moti

הרבה מזל טוב גלעד! :new-bday:

נדבר איתם, אולי הם יסכימו בשבילך :wink: אמרו כבר מי יודע כמה פעמים על מי יודע כמה חברות שהן פושטות רגל והן קמו על הרגליים כמו גדולות ולא קרה כלום - מקווה שזה מה שיקרה גם הפעם.

אני גם כנראה אגיע, אני מקווה שאתם לא מתכננים חזיר במילוי דיונון בתוספת גבינה לעל האש

מזל טוב אסף! :new-bday:

אני מעדיף להצלות בחום מאשר לראות אורות נוחתים בלילה אם באים עם מכוניות פשוט עושים את הריטואל הרגיל של קפיצה ל 30 וחזרה ל12 כשהם חוזרים ל ILS.

לדעתי כדאי להשאר עם שעות אחר הצהרים היותר מוקדמות, אם אפשר מ 3 או 4 זה יהיה אחלה.

אם משיגים אישור אז שלפחות האישור יהיה טיפה מוקדם יותר אם אנשים יחליטו להקדים ולהיות בפיינל לפני כולם.

בואו ננסה שזאת תהיה שעת צהרים/אחרי צהרים. אני מסיים ב-12 ביום חמישי ככה שזאת לא ממש בעיה בשבילי

דיברת על מרחב הגישה, אבל החגיגה שהלכה בקרקע ובמגדל גדולה עוד יותר. חבר'ה שלא יודעים אנגלית וטסים לניו יורק או לונדון וכדומה מתקשים מאוד בנתב"ג וחבל שהקשר עבר לאנגלית בלית ברירה על מנת לא לבקש מהם להתנתק. טייסים כנראה אוהבים לבדוק מהירות החלטת המראה על מסלול 03 ומרביצים שם רייסים כמו נהגים שיכורים, חבר'ה, להוריד מהירות שם כי המסלול מתפקד כמסלול הסעה- לא המראה. אל תתבישו לבקש טקסט כשאתם לא מבינים או לא שומעים, זה לא בושה. תבואו מוכנים במאה אחוז לכל טיסה, דפיות, הכרת הנתיב, הכרת מסלולים ויציאות ומסלולי הסעה ברדק שלכם הורס לאחרים והורס לנו משמרות כפקחים. שבוע טוב לכולם.

כל הכבוד לעוסקים במלאכה, האתר פשוט מדהים! =D>

אם זה חמישי אחרי צהרים אולי אני אוכל להגיע, כבר הרבה זמן לא הייתי שם.

הרבה מזל טוב ועד 120 יניב! :new-bday:

מזל טוב גולן!

כל הכבוד עומרי! לפעמים יש שם תמונות שלא מסווגות כמו שצריך -דבר שמקשה על הזיהוי. כשיש לי זמן אני עושה לפעמים את של מטוסי הנוסעים והזנבות-דבר חביב שמעביר את הזמן.

תהנה ותעשה חיים רמי, שמור על עצמך ותביא מדי פעם תמונות שנוכל לשטוף את העיניים

כל הכבוד טל, הרבה בהצלחה בהמשך!

מזל טוב אמיר! :new-bday:

שנה מוצלחת לכולם בכל הגילאים: תלמידי החטיבות, התיכון, האיניברסיטאות, בצבא ובעבודה. רציתי לטוס יותר החופש ולא ממש יצא לי, לפחות פיקחתי לא מעט והספקתי לטייל שבועיים בדרא"פ, זה גם משהו

אני מעתיק את מה שכתבתי לא מזמן בשרשור התמונות של ארז בספוטינג ביוהנסבורג, מקווה שזה יעזור לך :wink: לקוח מפה: http://www.vatil.org/vatil/board/viewtopic.php?t=9397 "בתמונות ארז הראה את Comair, SAA ו Nationwide. בנוסף לשלושת החברות הללו קיימות עוד 2 חברות: 1TIME ו Kulula- שאיתה טסתי השנה חמש פעמים. עד שנת 2000 היו שם רק SAA ו Nationwide ומחירי הכרטיסים היו מאוד יקרים. ב2001 נוספו לעסק Comair, 1Time ו Kulula. כששתי האחרונות פועלות בשיתוף פעולה. מחירי הכרטיסים ירדו בעקבות התחרות לרמות מצחיקות (דרבן-קייפטאון 3 שעות טיסה ב 250-300 שקל). Comair זאת למעשה בריטיש אירוויז- הטייסים, המטוסים והמנהלים הם של החברה והיא מחזיקה בComair במאה אחוז. Kulula קנתה מ-Comair את ה 737-436 (שעליו טסתי פעמיים השנה ), והטייסים שם טייסים של בריטיש אירוויז. לComair יש 737 מהדגמים: 200,300,400,500. ענף התעופה בדרום אפריקה בפריחה ורק להדגים לכם: פעם אנשי עסקים היו עושים נסיעות של 4-5 שעות בבוקר של יום שני לעבודה (למשל מדרבן ליוהנסבורג) וחוזרים רק לסופשבוע ברכב. היום הם טסים בבוקר וחוזרים בערב.תחשבו מה זה שתי טיסות כל יום 6 פעמים בשבוע במשך שנה שלמה. כיף, הא? זה היה הסיכום שלי על מצב התעופה המסחרית בדרום אפריקה, שאלות ותגובות יתקבלו בברכה. שוב תודה לארז על הסט המדהים."

נחמד ביותר, מעניין מתי זה יקרה וכמה פעמים הם יבואו (בסיס קבוע או משתנה).

מזל טוב מרגול! עד 120 עם הרבה בריאות ואושר, ותלך לישון מוקדם! :wink:

ולכן מושיקו היה צריך להעביר את זה אך ורק למנהלים. אמנם מה שהולך בפרטי שייך לפורום, אבל זה נקרא פרטי. חבל לערב את כל הקהילה בריבים אישיים, זה רק סוחף אנשים נוספים, יוצר בעיות וחיכוכים. הפורום צריך יציבות, לא עוד בלאגנים ומחנות.

היה אירוע פשוט מדהים! איזה תנועה, איזה טייסים, פשוט כיף! סגרתי את האירוע עם קלרינס מהיר לELY411 אחרי אחת בלילה כשהקול שלי גמור לחלוטין אחרי שלוש שעות אונליין עם מי יודע כמה מרשים. כל הכבוד לטייסים ולפקחים שבאו!

זה הסיפור שלי (אפשר לעשות מהשרשור הזה ספר ) השנה טסתי פעמיים הלוך חזור ת"א-יוהנסבורג, פעם בשליחות ופעם לבד. באפריל, סידרתי מראש את זה והייתי שעה מעל אפריקה בלילה והכרתי את כל הצוות (הייתי בזמן ההחלפה והעדכון של הטייס שישן על מצב הטיסה והקוקפיט שזה דבר בהחלט מעניין). בטיסה חזור נדחיתי בגלל שהמטוס היה מלא ככה שהסידור לקוקפיט מהארץ לא ייצא לפועל והייתי צריך לארגן לעצמי. מה שיצא מזה טוב זה שאחרי שהטיסה הייתה מלאה ואני וחבר שלי נשארנו שם עלינו עם הצוות של אלעל למעלה והכרנו את רובם. בטיסה הבאה כבר ביקשתי מאחד האנשים שהכרתי מאלעל שם לדבר עם הטייסים ולבקש מהם לתת לי לראות אפילו לחמש דקות את הקוקפיט. הוא לקח ממני את השם המלא והכיסא ואמר: "מוטי, אני לא מבטיח אבל תתפלל טוב ואני מקווה שזה יצליח". הטיסה לארץ יצאה לדרך ואני אחרי 6 שעות (מתוך 9) כבר אומר לעצמי:" איזה דפק, בטוח הם לא יתנו לי להכנס אם זה לא קרה עד עכשיו". כבר באתי ללכת לישון כשבאה אחת הדיילות ואומרת לי (כשכל הנוסעים שומעים כי בדיוק נגמר הסרט ):" אתה מוטי שוימר?", אני עונה לה:"כן". היא אומרת לי:" הקברניט מזמין אותך לתא הטייס". לקחתי את המצלמה והייתי בקוקפיט לעוד שלוש וחצי שעות, כולל הנחיתה בנתב"ג ועד סיום הטיסה. היה כיף גדול כי חוץ מזה שהייתי בקוקפיט הטייסים היו מאוד נחמדים ומצחיקים. לפני חודש טסתי שוב לדרום אפריקה רק הפעם לבדי. ניסיתי לארגן קוקפיט מהארץ אבל הקוקפיט בטיסה היה מלא ולמרות שהטייסים רצו, פשוט לא הייתה אפשרות להכנס אפילו לשנייה :cry: בטיסה חזור הכרתי כבר את כל הצוות של אלעל ביוהנסבורג ודיברתי עם אותו אחד שסידר לי בטיסה באפריל וכרגיל, הוא לקח את השם והכסא שלי במטוס ואמר שהוא לא מבטיח. ממש לפני העלייה למטוס ראיתי את טייס המשנה מהטיסה באפריל ואמרתי לזה שסידר לי להזכיר לו שהייתי איתו באפריל ואולי הוא ייזכר וזה יעבוד. אחרי האוכל שאלתי את אחת הדיילות אם אפשר להכנס לקוקפיט, הם עשו קצת בעיות ושאלו למה אני רוצה? את מי אני מכיר מאלעל? לכמה זמן אני רוצה להכנס? אמרתי לה שהקצין הראשון בטיסה הזאת אמור להכיר אותי ושיזכירו לו את השם שלי ועוד דבר קטן. הצוות אמר לי שהוא יישן וכשהוא יקום ויכנס להחליף את אחד הטייסים הם יגידו לו. אחרי כמה דקות כבר אמרו לי שאפשר להכנס לקוקפיט וגם פה הייתי למעלה משלוש וחצי שעות כולל נחיתה בנתב"ג. צילמתי בוידאו למעלה משעה ולמעלה ממאה תמונות סטילס. בסוף הטיסה קיבלתי את כל הדפים של הטיסה ונפרדתי לשלום משני הטייסים הנחמדים והמצחיקים האלה. הם הסבירו לי בקוקפיט הכל, אכלנו ושתינו, צילמתי חופשי וקיבלתי את כל הדפים של הטיסה. זאת טיסה שאני לא אשכח וכנראה גם לא את הקוקפיט של EAC שעליו הייתי השנה כמעט 8 שעות זה הסיפור שלי, שבוע מצוין לכולם!

אני מחכה בממוצע בקיץ 8-10 ימים. אתם יכולים לבדוק מה הסטטוס של התמונות שלכם בתור כאן: http://www.airliners.net/addphotos/photostats.main