Atar_Omri

אם תסתכלו בפמ"ת תראו בכל תדר מה השפה הרשמית שלו. אם אין מטוס זר על התדר, מדברים בעברית, אבל כאשר יש מטוס זר החובה היא לדבר אנגלית. בשדות כמו הרצליה, נדיר מאוד שמגיע מטוס זר, ולכן תשמעו שם עברית כמעט תמיד. בבן גוריון לעומת זאת יש תנועה ערה של מטוסים זרים ולכן מדברים שם אנגלית.

לגבי ארז, הוא בחור מאוד נחמד שחובב צילום ותעופה, אז הוא מנצל את שני התחומים ומצלם לנו תמונות של מטוסים. יש לו במאגר אלפי תמונות, חלקן יחודיות מאוד לארץ שלנו.

מלבד הPIC 767 יש עוד מוצרים כמו ה-PSS747-400 ו-777-200, PMDG737NG וכו'. אני טס רק עם פאנלים של אחת מהחברות האלה, לא נוגע בפאנלים פשוטים, אחרי שאתה רואה רמת ריאליסטיות של אחד מהמוצרים הנ"ל, אתה לא רוצה לחזור לטוס עם פאנל פשוט. את הפאנלים אפשר להתקין גם על מטוסים אחרים בלי שום בעיה.

עד שתצא הגרסה הרשמית של המוצר (או עד שיצא ה-PMDG של ה-744), הנה לינק לדרך של שילוב בין הגרסה הישנה של ה-PSS ו-FS9. http://forums.avsim.net/dcboard.php?az= ... 3385&page= זה עובד, אם כי יש בעיה אחת שאני מנסה לפתור, הבנתי שיש אנשים שזה עובד אצלם בלי הבעיה הזאת (תוכלו לראות באחת ההודעה את הבעיה- יש צירוף של תמונה שם). נסו לבדוק איך זה עובד אצלכם.

הסימולטור נותן מזג אויר על פי METAR של שדה תעופה.

747-400 לא יכול להמריא עם מיכלים מלאים, זה מעבר למשקל ההמראה המירבי שלו. בנוסף, מטוס כבד יותר צורך יותר דלק, ומטוס עם דלק מלא שוקל הרבה מאוד (מדברים על טונות של דלק שזה משקל לא מבוטל). מה עוד שזה לא בטיחותי לטוס עם כמות דלק גדולה מידי, ולכן תמיד מחשבים את הדלק שצריכים לאותה טיסה. אפשר להשתמש בדיספצ'ר לחישוב דלק, הוא די מדויק.

אולימפיק 069... האיש והאגדה. נראה לי שהוא מכיר את בן גוריון יותר טוב מאשר את וניזלוס, הוא כל היום טס אלינו. היום היה לי אותו, שחררתי אותו לאתונה. אני מת על האיש הזה, הלוואי ויהיו עוד טייסים זרים כמוהו שנוהגים לבקר אותנו 5 פעמים בארוע...

חדר הבקרה היה בבית של אלעד.

הנה דפיות של השדה: מגיעים מעל המסלול, ומבצעים 3 הקפות מעל ה-VOR תוך הנמכת גובה, לאחר מכן יוצאים לתהליך עם הרוח שמאלית למסלול 01 (סביר להניח שהוא יהיה בשימוש), נכנסים בסיס ופיינל ונוחתים על המסלול. *שימו לב, לצערנו בשדה הזה לא ניתן לבצע תהליך Missed Approach ככה שיש לכם רק One shot to make it. :wink:

מה זה 9? בדיחה...

למה אין ILS?

בהחלט היה ארוע מדהים. יצא לי גם לטוס מעט וגם להיות בחדר בקרה, היה פשוט מדהים. החבר'ה הרימו שם פרויקט אדיר, כשראיתי מקרוב איך הכל עובד כמו מכונה פשוט לא האמנתי. מגיע כל הכבוד ל-VATIL וכל השמות שאהרון הזכיר בהודעה מעליי, באמת חבל על הזמן. צריך לשלוח המון תודות גם לטייסים הזרים שבאו לטוס, מי שהיה ער ב-5 בבוקר היה יכול לראות משהו שספק אם יצא לראות שוב- שיירה של מטוסים מניו יורק (אתם רואים- לא רק אני טס משם.. ) נוחתים אחד אחרי השני בבן גוריון. אני מקווה שארוע כמו של השנה יחזור על עצמו כל שנה.

בשביל שאלות שקשורות לסימולטור אתה יכול לפנות אלינו, בשביל שאלות בנושא תפעול מטוסים באמיתי אתה יכול לפנות לפורום תעופה קלה בתפוז.

בגלל רוחות ביומיים האחרונים מסלול 26 היה פעיל לנחיתות בחלק גדול מהזמן. אל על מטעמי חסכון הרבה מאוד פעמים מבקשים לקבל מסלול 12 גם כאשר מסלולים אחרים פעילים.

החבילה הראשית עולה כסף, וחייב אותה כדי להפעיל את ה-PMDG. לאחר שיש לך את החבילה הזאת, אתה יכול להוריד מטוסים של PMDG (יש צביעה של אל על) בחינם.

שלום שגיא, הסיבה היחידה לזה שלא פורסמו עדיין התוכניות מעבר לאטלנטי זה בגלל שיש בעיה כרגע לחבר את הדיספצ'ר לנתיבים הטרנס אטלנטיים. אנחנו כולנו בתקווה שבקרוב נוכל להכניס גם את הטיסות האלה.

גם אני לא הצלחתי להרשם, משום מה הוא כותב לי שהוא מוריד משהו מהשרת אבל לא זז משם.

PMDG זאת החברה שיצרה את המודל המצוין של ה-737NG ל-FS2002 ו-FS9. המטוס כולל פאנל משוכלל שעליו מדובר בנושא זה. SID זה ראשי תיבות של Standart Instrument Departure, בטיסת מכשירים היציאה מהשדה מתבצעת על ידי ה-SID הנ"ל, זהו למעשה נתיב מוגדר מראש עם נקודות וגובה, דוגמא לסיד זה DEENA1 בבן גוריון. פנה אליי במסנג'ר ואני אסביר לך בהרחבה על זה.

אפשר להצטרף מכל גיל, המחיר הוא כמחיר עלות הטיסה. לשעת טיסה ב-172 עם 4 נוסעים זה יוצא 210 או 220 שקל.

אצלי ב-PMDG יש בעיה אחרת עם סידים, כשאני בוחר למשל DEENA1, את הנקודה D270 (שם בעצם מיירטים את רדיאל 270) הוא נותן לי 1500 מייל מהשדה. הפסקתי להשתמש בסידים שלו, אני מקסימום משתמש בהם לצורך מידע, את הסיד עצמו אני מעדיף לבצע באמצעות ניווט עצמי.

עכשיו זה כבר רשמי, מ-ז-ל ט-ו-ב קובי!!!! :new-bday: האיש שדואג בכל שעה שהכל ירוץ כמו שצריך (טלפונים והודעות ב-2 בלילה, שיחות מחו"ל רק כדי שארועים ירוצו כמו שצריך.. ) באמת מגיע המון המון מזל טוב.

אין אצלי שום התנגשות עם שום דרייברים. אני מניח של-90 אחוז מהאנשים כאן יש כרטיס קול בלוח אם, והם בטח לא משתמשים בו אלא התקינו כרטיס קול ברמה גבוהה יותר שאיתו הם עובדים. מה שאני עשיתי זה פשוט, את הכרטיס קול של הלוח אם (שהוא הפשוט יותר) חיברתי לאוזניות והגדרתי את ב-AVC שהוא ישתמש בו בשביל ה-OUTPUT, את המיקרופון של האוזניות חיברתי לכרטיס קול הראשי.

אצלי פשוט יש שני כרטיסי קול (אחד בלוח אם ועוד אחד שאני הוספתי), אני יכול להפריד את הסאונד של ה-AVC מהסאונד של המשחק בלי בעיה.

שלום, בזמן האחרון אני נתקל בתופעה של אנשים שיוצאים לטיסות מכשירים בלי הידע הדרוש לכך, אני מדבר בעיקר על יציאה משדה תעופה. אני לא בא חס וחלילה לפגוע באותם טייסים (רובם חדשים) העושים את צעדיהם הראשונים אצלנו, אלא להיפך- אני כותב את ההודעה הזאת כדי לעזור. אני מוכן להקדיש זמן כדי לעזור לאותם טייסים ללמוד קריאה של דפיות, וניווט באמצעות מכשירים. כל מי שמתקשה או חושב שלא תזיק לו עזרה, מוזמן לפנות אליי למסנג'ר.

אין שום בעיה, אתה יכול לטוס עם איזה מטוס שאתה רוצה.