Atar_Omri

אורן אתה חייב להפסיק עם זה.. אני לא יכול יותר להסתכל על התמונות, עושה לי חשק להתקין את FS9.

תודה רבה לכל המאחלים. עשיתם לי טוב על הלב. :BIG:

מה שלא יהיה, זאת התמונה הכי יפה שראיתי בחיים שלי מהסימולטור!! אם לא הייתי יודע שמדובר באתר של תמונות וירטואליות, היה לוקח הרבה זמן להוכיח שזאת לא תמונה אמיתית.

אכן היה ארוע מצוין, ותאמינו לי שאחרי העבודה הקשה מאחורי הקלעים אני יכול להעיד שהארוע היה מוצלח. אני רוצה להודות לכל מי שעזר בהכנת הארוע: -בן בוגין נשיא החברה -קובי דוד שהיה בעניינים 24 שעות ביממה -אורן גבע האחראי הראשי על ההדרכה לארוע, עבודה מצוינת -איציק בקשי על העזרה במדריך וארגון הפקחים בארץ (ובנימה זו תודה לכל הפקחים שפיקחו בתל אביב) -אילן יונש שכרגיל עשה עבודה טובה מעבר לים -אלעד זיירמן על הכנת התוכנית טיסה ל-PIC - ותודה הכי גדולה לכל הטייסים שטסו איתנו הערב אנחנו כבר פונים לעבר הארוע הבא שלנו, פרטים יבואו בקרוב מאוד. יש למה לצפות!

איזה שינויים?

שבת שלום, לאחר הבעיות שהיו בשליחת המייל, החלטנו להעלות את המכתב לאתר. ניתן לראותו בכתובת הבאה: http://www.israelairlines.org/Palermo/FlightHeb.htm

הרשימה נסגרה! אני שמח להודיע שהרשימה הסופית כוללת שיא במספר הטייסים- 32 טייסים אמורים להצטרף אלינו מחר לארוע הטיסה הגדול והמאורגן ביותר אי פעם בישראל! רשימת הטייסים והדגשים לארוע נשלחו במייל לטייסים שנרשמו וכמו כן הפרטים יפורסמו מחר באתר החברה. שימו לב שנאלצתי באופן אקראי לשנות את האותות קריאה של חלק מהטייסים בגלל עודף בטיסות אל על. בכל בקשה של שינוי אות קריאה או כל דבר אחר, אנא לפנות אליי לאימייל, אתם מתבקשים לא לבצע שינויים על דעת עצמכם על מנת לא לגרום לבעיות מיותרות. *קיבלתי הודעת שגיאה בעת שליחת האימייל, אני לא יודע אם המייל נשלח לכולם. במידה ומישהו נרשם לארוע ולא קיבל את המייל, שיפנה אליי באופן אישי ואני אמסור לו את הפרטים הרלוונטים. שיהיה לכולנו ארוע מהנה!

כנס לאתר www.jfktower.com שם ניתן להאזין לפיקוח ניו יורק. משהו קצת יותר משוכלל יש באתר הבא בו ניתן להאזין לפיקוח בסכיפהול. www.atcbox.com

תיקון- זה היה 767 של אל על 4X-EAF.

רואים שאתה קורא את פורום תעופה קלה... :wink:

אז שמתי תמונה מהאטלנטי שם קיבלתי רוח מטורפת של 130 קשר. היום בטיסה חזרה לארץ, טיפה מערבית לאיטליה קיבלתי את הרוח הבאה: כשטסתי לפני 3 ימים חזרה מברצלונה ובמהלך הטיסה הסתכלתי במסכי הטלויזיה שהראו את נתוני הטיסה, הופתעתי לראות מהירות קרקעית של 616 פחות או יותר באותו אזור. היום בטיסה בסימולטור אני רואה שהמצב זהה גם בעולם הוירטואלי..

אתה מדבר על ה-767 של אל על שלא אושר לנחות בטורונטו אתמול? או שהיה עוד מקרה היום?

יש שידור מיוחד בערוץ סקיי ניוז על הטיסות האחרונות של הקונקורד היום (טיסה מניו יורק להיתרו, טיסה מסקוטלנד טיסה שיוצאת מהיטרו וחוזרת להיטרו). אפשר לעקוב אחרי טסה מספר 002 בקישור הבא. אשמח אם תשלח לי את ההקלטות, אני בעצמי ניסיתי להיכנס לקישור של הפיקוח אבל הכל היה תפוס לצערי.

לכל משתתפי הארוע מחר, מחר בשעה 12 בצהריים ישלח במייל הפרטים על הטיסה לפאלרמו- דגשים מיוחדים ושיבוץ הטייסים. טייסים אשר מעוניינים בבקשות מיוחדות (זמן יציאה ומיקום בחניה) מתבקשים לשלוח לי הודעה בהקדם דרך האימייל שלי: onlinedir@israelairlines.org תודה מראש

טעות. ארקיע מטיסים שני מטוסי 757-300- 4X-BAU ו-4X-BAW (את האחרון ניסו להפיל שנה שעברה בקניה, ואותו מטוס היה בשירות סאן דור בשנת 2001 ועד אמצע שנת 2002).

שלום חברים, יוסי ואני ניסינו להתחבר למולטיפלייר, אבל בגלל ששנינו מחוברים עם ראוטר, צריך לפתוח את הפורט על מנת שנוכל להתחבר. מישהו יודע איזה פורט צריכים לפתוח?

travel service בשיתוף עם visig.

צור איתי קשר אני אסביר לך הכל.

יש רק לציין שבדרך לשם הגובה הראשוני היה 38000 רגל, כאשר מעל איטליה המטוס טיפס ל-39000 רגל (RVSM? לא אצלנו). בדרך חזרה התחלנו ב-36000 רגל (שוב צפצוף על חוקי RVSM), לאחר כ-40 דקות המטוס טיפס ל-37000 רגל, ושעה וחצי לפני נחיתה הנמיך ל-35000 רגל מעל יוון.

hello everybody i am in Barcelona now and having fun, our flight waqs very strange i will give you the full story when i get back on tuesday. hope every thing is ok with you. bye for now.

מקפיץ הודעה ישנה כדי להגיד שוב להתראות. אני יוצא עוד כמה דקות לשדה התעופה, הפעם היעד הוא ברצלונה. אני מקווה לשוב במהרה כי יש לי המון דברים לעשות בהכנת הארוע של ישראל איירליינס, וגם לסדר את המחשב שלי שלא עובד (אני עובד מהמחשב של אלמוג, מה שמונע ממני לטוס בשבוע האחרון). קובי- לא הצלחתי לתפוס אותך היום, אני אצור איתך קשר במהלך השבוע הקרוב לעידכונים. חג שמח לכולם.

היי איתי, תלחץ פעמיים על IMG בסרגל למעלה ותכניס את הכתובת של התמונה באמצע כמו בדוגמא: לפני שאתה שולח, תלחץ על "תצוגה מקדימה" כדי לראות שהכל עובד.

בבקשה, הנה התמונות...

מהירות החלטת ההמראה, מעבר למהירות זו לא ניתן לעצור את תהליך ההמראה בבטחה.

הדרך הכי טובה היא כמובן לבחור את החניה הרצויה בתפריט בחירת השדה תעופה. במידה והתחלת על המסלול ואתה רוצה להגיע לחניה במהירות, אתה יכול לעבור למצב SLEW על ידי לחיצה על האות Y במקלדת ולהזיז את המטוס בעזרת החצים.