Noam

תדאג שהמכיר יתמוך ב- AIR BAND. ואם לא רשום AIR אז תברר אם הוא תומך בתחום של 108-138.

השם של הטייסות קיים כדי שיהיה עם מה להשתמש בתקשורת - בחיל האויר אם תשאל טייס מה השם של הטיסת שלו הוא בכלל לא ידע להגיד לך מכיוון שמשתמשים במספרים של הטייסות. וכן - בטייסת הבינלאומית טסים רק מטוסים הבואינג, ההרקולסים טסים בטייסת משלהם, וגם השחפים טסים בטייסת משלהם.

ההרקולסים שייכים לטייסת אחרת מותר לכתוב איזה ? :roll:

נראה לי ששאדי צודק, ומדובר רק על שעות מסויימות. בקשר לגישה ל-26, גישת ה-ILS לשם היא הגישה שדיברו להפסיק אותה בגלל שמטוסים עוברים מעל לשטחים (11nm מזרחית לשדה). אבל בימים כאלה אין צורך ב-ILS ועושים גישת ראייה שבה המטוסים מתרחקים גג - 5 מייל ככה שאין בעיה. את הידיעה של הולכים לסגור את מסלול 12\30 לקחתי מפורום תעופה קלה בתפוז: http://www.tapuz.co.il/tapuzforum/main/Viewmsg.asp?forum=421&msgid=30588093

והחל מהיום 12\30 סגור לחודש !

אתה בטוח שזה מה שהתכוונת אליו ?

אתה מתכוון ל - RNAV של 30 ?

הייתי, מאוד יפה, רואים שהשקיעו בעיצוב. האוכל נחמד - יש טאפאס, בירות מהחבית: קרלסברג וגולדסטאר. בערב יש אוירה טובה עם איש שמנגן על פסנתר. מחירים - סבירים יחסית למקום שדי מכובד.

רן, ראית את המירוץ ? שומאכר הזה - איך אפשר שלא לאהוב אותו - אחד האנשים היותר כריזמטים שראיתי.

B34-B37 זה מטענים - "ממן" שאר הבראבו זה צ'רטרים זרים וגם חברות זרות שבאות אחרה"צ B32 A ן- B32B זה למטוסים קטנים של ישראייר וארקיע. J-8 זה גם חניה למטוסי מנהלים או מטוסים קטנים אחרים.

חברים, 747-400 של אלעל (או של חברות אחרות) לניו יורק המריא לא פעם ולא פעמיים על DEENA1FS - זה לא כזה ביג דיל.

חברים - אני חושב שכל אחד לקח לתשומת ליבו את ההערות שאנשים כתבו כאן. אז בשביל מה לפתוח עוד שרשורים בנושא - למה לטחון מים ? מה שהיה היה וזהו. זה פורום מאוד מעניין ברמה גבוהה לפי דעתי לפחות, וזה לא כל כך מוסיף לו, פתחו שרשור וסגרו אותו (או מחקו אותו אין לי מושג). אז בואו נתרכז בדברים עם תוכן ולא עם שטויות , כי האמת מתחילה להיות כאן אווירה כמו של פורום תעופה קלה :? וזה לא כל כך נעים.... אז לתשומת ליבכם

ראיתי את התכנית ראשית יש לציין שזה מקרה מאוד מאוד נדיר שקרה בכל ההסטוריה רק פעמים בודדות. מה שכן הרגיז אותי בכל ההתרחשות שהם שיחזרו שם, שבמצב כזה - שטייס ממריא ולא מקבל קריאת גובה ומהירות - שזה הבסיס של הבסיס - למה הוא המשיך לטוס לתוך הים. - הם התרסקו רק בגלל שהם היו בים ולא ראו את המים מתקרבים אליהם - לא היתה להם שום נקודת התיחסות למה שקורה פיזית למטוס והם היו במין סוג של ורטיגו - כאשר הם מסתמכים על המכשירים שנתנו להם ולבקר מידע שגוי. השאלה היא - במצב כזה - שאתה רואה שאין לך אפשרות לסמוך על המכשירים למה הם לא הסתובבו מייד וחזרו ליבשה - שם לפחות הם יכלו לשמור קשר עין עם הקרקע. ברור שהרבה יותר קל לדבר עכשיו מאשר המצב שהם היו בו - אבל בכל זאת - היגיון פשוט .....

אייר סלובקיה כבר טסים לפה. בזמנו טסתי איתם לקוסיצ'ה דרך ברטיסלבה ב- 737-400 - אחת הטיסות הכי גרועות שהיו לי - קודם כל הטייסים לא שמעו כנראה על AVOIDING ןהם נכנסים חופשי לעננים - היו כיסי אוויר כאלה שאני חושב שבאחת הפעמים המטוס נפל איזה 100 רגל. בדרך לפתע אנו מגלים שאנחנו עוצרים באיזה חור בבולגריה להוריד 5 נוסעים - כמובן שהטייס כיבה את המטוס - ולא טרח להשאיר APU או מזגן כלשהו עובד - וככה 150 איש בתוך 737 אטום כשבחוץ חם יושבי ומזיעים.

תותח ! זה כבר מתקרב לביצועים של החיות שאנחנו מנסים לחקות עם הכלים האלו.

עם ה-777 כמובן

שכנה שלי דיילת ראשית ותיקה באלעל אמרה לי שאם בלוס אנג'לס לפני הדרך חזרה הם מתחת למשקל מסויים אז הם לא עוצרים בדרך חזרה ועושים LAX -בן גוריון ישירות. :!:

מזל טוב נימרוד.

אפשר להגיע גם מהנקיק להובר - יפה ומרשים. גם עם מסוק זה מעניין

עם מטוס כזה עמוס בדלק לטווחים כאלה אין לך מה לעבור בכלל את ה-32,000. אחרי זמן מסויים כמו שאורן אמר "כשזה יהיה כלכלי" תעשה "STEP CLIMB"

גם אני אהיה מעוניין - אבל רק בפדלים USB

למעוניינים - אתר הבית של Icom America www.icomamerica.com הרבה מידע על סקנרים של החברה, אבל שימו לב שאצלם זה נקרא Recievers.

הייתי מצפה מהמנהל של החברה הישראלית מס' 1 למטוסים קלים שידע קצת יותר........... סתם חומר למחשבה

כל הכבוד על ההבחנה החדה !!! לגבי הנתיב שהמטוס הנ"ל טס בו - הוא המריא ממסלול 26 ומייד פנה ימינה לכיוון 300 להמנעות ממז"א. מדובר בטיסת מטען מס' 841 של אלעל . לגבי הגלגלים, הטייסים כנראה היו כל כך עסוקים במכ"ם שכנראה שכחו (!!!) להרים את הגלגלים. רק לאחר הזכרה של גישה לגבי העניין אחרי שכבר חלפו קו חוף הם הרימו גלגלים - מסקנה - לא רק בסימולטור זה קורה.

שלום לכולם כידוע לרובכם אני חושב היום (17.12.03) לפני 100 שנה בדיוק טסו בפעם הראשונה אורביל ווילבור רייט. מוזר היה לי שאף אחד לא הזכיר את העניין אז העלתי את זה. בכל מקרה כנסו לגוגל הם עשו מחווה יפה לאירוע ונדמה לי שכבר אפשר להגיד אז שיהיה לכולם חג שמח.