שגי×�_×™× ×�×™
-
הודעות פעילות
555 -
הצטרפות
-
ביקור לאחרון
סוג תוכן
פרופילים
Forums
Events
כל דבר שפורסם על-ידי שגי×�_×™× ×�×™
-
אפשר אפשר... אתה צריך לעשות חיפוש לפי שדה תעופה, לבחור המראות ואז תקבל טבלה מסודרת של מספר טיסה, יעד, שעה ומטוס אני לא יכול לשים לך לינק. תעשה חיפוש שם... זה אחלה אתר. מראה המון שדות תעופה
-
יש את זה: http://www.flightstats.com/go/Home/home.do
-
יואל, כמה תמונות שלו בפורום תמונות. אולי יעניין אותך
-
טסתי על שניהם. המודל של אריאן ממש נחמד ומושקע אבל המחשב טיסה שלו דיי פשוט ואין לו עידכוני AIRAC. IFLY הוא גם חדש יותר, גם ברמה גבוהה וגם יותר מפורט - לדעתי. בסופו של דבר - מה שנראה יפה זה רק הטקסטורה - ואותה יעשו לכל מודל בסופו של דבר....
-
אריאן לא משהו בכלל... אם כבר, אז IFLY הרבה יותר טוב
-
פתח את האתר הזה באקספלורר ואז הפלא בפלא - הפלוס הקטן שליד כל נוטאם יפתח ותראה שם הסבר מפורט יותר
-
יכול להיות שזה סתם מדיד לחץ שלא מכוייל טוב או שסוטה קצת...
-
763 עוד אפשר למצוא שנתון "דיי" חדש. אבל גם להם לא נותרו שנים ארוכות... 762 אין מה לדבר כלל
-
סביר להניח שצי ה767 כבר רואה את סוף חייו... המטוסים כבר בני 30 פלוס... אלעל קנו 739 ובכלל עברו בשנים האחרונות למשפחת ה73...
-
זה בסדר... גם בעותק הזה שמוכרים כבר יש מלא טעויות ושינויים....
-
האמת שלדעתי זה דווקא חיסרון. אחת הסוגיות שעלה במפגש האחרון היתה שרוב פעילות החטיבה מרוכזת סביב הפורום ולא סביב האתר. דבר המחליש את הקישוריות בין VATIL לשאר החטיבות, כי הפורום מנוהל בעברית. כל תוספת שמעודדת שימוש רק בפורום, רק נוגדת את האמור מעלה... באתר יש מידע שכזה ועדיף ששם זה יעבוד טוב. נקודה למחשבה...
-
**מבחן מגדל בן גוריון יום חמישי 20:30**
שגי×�_×™× ×�×™ replied to Almog Atar's topic in ראשי / General
לקחתי -
**מבחן מגדל בן גוריון יום חמישי 20:30**
שגי×�_×™× ×�×™ replied to Almog Atar's topic in ראשי / General
APP פנוי עדיין? -
אם בענייני תרגול, אפשר להשתמש בשני אתרים שקיימים ברשת: האחד, http://www.flightradar24.com/ מאפשר צפייה במפת המכ"ם של אירופה, בעיקר. התנועות מוצגות ממש בזמן אמת. השני, http://www.liveatc.net שמאפשר האזנה בזמן אמת להרבה מגדלי פיקוח בעולם. שילוב של שניהם הוא תרגול לא רע בכלל. גם לנסות להבין את מה שהולך וגם לראות באמת מה קורה בפועל.
-
לדעתי לא רק אישור אלא גם נכוחתו שם... אסור להשאיר את המטוס זרוק ככה סתם במנחת
-
יש בעיתיות חוקתית לנחות שם... זה מסובך
-
איזה כיף שכל הצפון מפוקח והמסכים שחורים.... תענוג
-
אין מה לעשות... גם במציאות טייסים מנסים לנחות על הכביש הראשי במקום על מסלול 30... אז מה? צריך לדעת להתמודד עם כל דבר... מוקצוענות זה לא רק לדעת להטיס 744 או מה שלא יהיה... זה גם להסתדר עם כל התמונה האווירית ואם הפקחים לא משהו, הדבר שהכי לא עוזר, זה להתפרץ להם לקשר ולעשות ברדק
-
זה שעושים אירוע כ"כ מכובד בברצלונה, זה לא אומר שצריך להראות לכולם איזה עם חרא אנחנו ולשכוח מכל הכללים... מה זה ההתפרצויות לקשר האלו??? תתביישו!!! איפה לחכות לרידבק של טייסים? איפה לתת רידבק נורמלי? איפה להמריא כשנותנים לכם רשות, במיוחד שיש 6 מטוסים בתור אחריכם?? גם ככה הפקחים חלשים שם באנגלית... איפה המקצוענות??? מאכזב ממש... יש לכם צ'אנס להוכיח לי שטעיתי בבן גוריון...
-
אל תתבלבלו!! הכסף שמשלמים לביה"ס לתאוריה זה עבור החתימה שלהם למנהל... לא עבור החומר עצמו. חייבים אישור לימודים כדי לגשת למבחנים
-
זה 1900GMT לא מקומי!!
-
היה אחלה ערב רק חבל שבסוף כולם עושים הקפות בהרצליה... כמו תמיד... רק אותי מכריחים להנחית 744 על 03
-
בין ירוק לאדום ואולי לבן
-
לא מכיר משהו כתוב... למדתי בקורס - זה עובד מצויין! חסך לי 100% ביטולי טיסה על נפילות סל"ד מעבר למותר במגנטו. פשוטו כמשמעו. באמת שורף את הפיח על המצתים.
-
נורא פשוט - אלעל קרגו מנצלת כל טיסה של אלעל לצורך שילוח מטענים... הרי יש המון דברים שאפשר לשלוח גם כמטען במטוס רגיל. ELY071 זו אכן טיסת הנוסעים הסדירה להודו שפשוט מלבישים עליה גם מטענים... אם תשים לב תראה שבאתר של אלעל קרגו מופיעות חלק גדול מהטיסות של אלעל למרות שבפועל לא טס שם מטוס מטען אמיתי