Shadi Abo Ahmad

הוספתי אותך מכבר למסנג'ר אבל אתה לא מופיע מחובר

בו אליי בפרטי למסנג'ר ונטפל בזה.

בלינק השני שסיפק לבון מקודם, תמצאו את תמליל השיחה בין הקברניט לפקחים, וביחד עם ההסבר של עופר מקודם זה יעזור המון להבין את התרחשות האירועים באותו זמן. http://www.airdisaster.com/cvr/elal1862.shtml

חשבו על הרעיון הזה באירועים דומים קודמים. זה רעיון מעולה אבל נוצרת בעייה טכנית של משאבי רשת. כי בחדר הבקרה יפעלו מספר רב של מחשבים ברשת כשכולם מחוברים לאינטרנט, ולכן הפעלת מצלמה שתשדר רצוף STREAMING יגרום לעומס מסויים על החיבור הכללי של חדר הבקרה , דבר אשר יכול במקרים מסויימים להשפיע על התפקוד שלו ועל איכות שירותי המכ"מ שהוא מספק לטייסים. אל תשכחו שחיבורי האינטרנט המהיר בישראל ידועים בקצב העלאה UPLOAD קטן מאד יחסית להורדה "המהירה"...

אני מזכיר לכולם את הנושא הזה! הרבה משתמשים עוד לא סידרו את החתימות שלהם. אתם מתבקשים למלא אחרי ההנחיות הנ"ל.

זה טבעי , ככה זה אצל כולם

במקרה ויש צורך להתלונן חס וחלילה, שמוליק לין הוא הכתובת. אתם יוצרים קשר איתו בצורה פרטית (אימייל, מסנג'ר, ביקור אצלו בחוף הים ) מה שלא יהיה, אל תביאו את זה לפורום או לרשת.

כל מי שמשתמש בתמונות בחתימה או סמלון שלו בפורום, מתבקש למלא אחרי הנחיות אלה: 1. מותר להשתמש בתמונה אחת בלבד בתוך החתימה שלכם. 2. גודל תמונה זאת לא יעלה על רוחב של 250 פיקסל וגובה של פיקסל. 3. תמונת הסמלון (AVATAR) תהיה מקסימום 100*100 פיקסלים. הנחיות אלה נקבעו כדי להבטיח מראה מקצועי ונוח לקריאה לפורום החטיבה. התמונות של ישראל איירליינס יעודכנו בקרוב על ידי החברה.

סינירי יפה מאד. כל הכבוד :wink:

כל הכבוד על ההשקעה. השתמשת במקרה בשעונים של 172 DREAMFLEET ? אם כן אז תוודא שיש לך אישור מהם להפיץ את זה מחדש, שלא יבואו אליך בטענות ודרישות.

התמונה ערוכה 1. חיתוכים חדים מאד ולא מציאותיים. 2. תמונת הנוף אמיתית לעומת הפאנל של הסימולטור. 3. תסתכל על מד המהירות והגובה ותגיד לי אם זה משקף את מצב המטוס יחסית לשדה :shock: ולפי דעתי גם באגס באני הוא חלק מ "יצירת האמנות הזאת"

תחרות היא דבר טוב ... ברור. אבל חוץ מ "דיילת שמרטפית בטיסות לניו יורק" שזה ממש מעניין אותנו כפי שכתבו ב YNET , לא ברור לי מה בדיוק היתרון כרגע בטיסות של ישראייר, שעושים מפתיחת הקו הזה כזה עניין :? לא נראה לי שמחר נראה כבר ירידה משמעותית במחירי הכרטיסים בקו זה.

FSBUILD2 עולה כסף. אבל הגרסה הראשונה (הישנה) בחינם.

אם אתה מעוניין , יש את תוכנת FSBUILD גם שיכולה לעזור. וכמובן יש את אופציית ה AUTO ROUTE או איך שקוראים לה ב FSNAVIGATOR

תנסה את האתר הזה : http://rfinder.asalink.net/free/

תנסה בחוף הים באנטליה, או חולות הזהב בוורנה אבל באמת, זה טוב להשויץ ולהתגאות מדי פעם, אבל להישאר בפרופורציות. "חיל האוויר הכי טוב בעולם" יכולה להיות "חיל אוויר בין הטובים בעולם" . כמו שאורן אמר, "סיסמאות על" בסגנון "אף אחד לא יכול עלינו" קצת מסוכנות ויכולות בקלות להכניס אנשים לשאננות. נקווה שלא יבוא יום ונצטרך חס וחלילה להיות עדים לגבי מי טוב יותר ממי.

בעקבות הודעה ב AVSIM , הורדתי ומאד מצא חן בעיני אז כך, שומר המסך נקרא HOLDING PATTERN והוא מדמה לכם את הנוף שתראו כנוסעים במטוס. כל פעם ששומר המסך עולה, אתם תקבלו תמונת נוף שונה בזמן טיסה, וכל פעם זה יהיה ממקום אחר במטוס, לפעמים מהחלון ליד הכנף , לפעמים גם עם המנוע בתמונה.... נחמד מאד :wink: http://www.idle-time.org/download.html

מעניין אותי נגיד שטייס שאין לו הגדר מכשירים, בתנאי מזג אוויר שלא מתאימים ל CVFR מבקש להמשיך טיסת מכשירים (אפשרי לבקש תוכנית טיסה חדשה באויר , לא?) ומודיע שהוא כן מורשה לזה... איזה דרך יש לפקח לדעת שטייס זה אכן מורשה לטוס מכשירים? איך הפקח יתמודד עם שיקול דעת שגוי של הטייס שהחליט להתגרות במזג האוויר? ומה בכלל הוא יכול לעשות לטייס ש "מסרב פקודה" ? :? שאלות אלה יכולות לעלות גם אצל פקח וירטואלי בנסיבות מסויימות, והפתרון שלהן יותר קל ברשת כאן. אבל מעניין איך זה מתנהל באמיתי!

אז בשביל מה כתבת את ההודעה?

אסור לפקח להתחבר בסימולטור! מי שרוצה לפקח משתמש ב ASRC בלבד.

כל הכבוד על ההשקעה והמאמץ =D>

מזל טוב

אתה שולח לו הודעה פרטית בפורום.

תודה היה מעניין ומפתיע לראות את זה...

באתר שלנו, שני מדריכים שכתב שמוליק. אחד לטיסה הרצליה-חיפה והשני הרצליה-ראש פינה. שניהם כוללים תמונות מנקודות הדיווח השונות בנתיב. שני הקבצים, נמצאים בהורדות תחת FLIGHT PLANS