David Bendavid

תודה על השיתוף ניר! תמשיך לשתף ושיהיה בהצלחה בהמשך! כל הכבוד.

טעות שלי. כרגע זה לא זמין עקב עבודות על הנושא. בינתיים אפשרי רק דרך vroute.

היה מצויין, שמחתי לראות תנועה ערה, למרות שהאירוע היה בינינו לבין עצמנו. כל הכבוד לכל מי שהגיע, טס ופיקח. דגש קטן לפקחים - כשאתם לוקחים משמרת פיקוח, מצופה מכם לעמוד בה. אבין אם לא מתאים לכם לפקח במשך כל האירוע - אבל תגידו לי לפני כדי שאדע להערך עם פקחים נוספים. אם לכמה רגעים אין תנועה זה לא אומר שסוגרים, אנחנו מנסים ליצור אמינות בקרב הרשת והעולם, כלומר - שאצלנו, כשמבטיחים פיקוח בין שעות מסויימות - גם יקבלו אותו. אם מבטיחים פיקוח עד 1900UTC - עומדים בזה. אחרת לא נגיע למטרה של כולנו - שהיא להחיות את הרשת ולהגיע למצב בו יש המון תנועה ופיקוח בשוטף. סה"כ היה מעולה, כן ירבו ושוב תודה לכל מי שלקח חלק. נפגש באירוע החודשי הבא !

אדם, הגשת תוכנית טיסה דרך VATSIM תקפה לשעתיים בלבד. את הטיסה ניתן לרשום דרך אתר החטיבה / vRoute.

זה תלוי בפקח. יכול להיות באותו יום, יכול להיות חודש לפני, יכול להיות שבכלל לא. אנחנו כחטיבה שואפים להרגיל את הפקחים להכריז על משמרת ולרשום אותה טרם העליה, כמה שיותר זמן מראש.

תודה !

פקחים - לא כולכם נרשמתם ביורובוק! נא להרשם בהקדם!!!

חבר'ה, לצערי הקפריסאים נמנעים מלהשתתף באירוע השבוע, בשל קשיים מצידם למציאת פקחים. אנחנו ממשיכים אצלנו במתכונת הרגילה - טייסים עדיין מוזמנים לטוס, פקחים - כנ"ל - תעלו לפקח. אנחנו נרים את השדה בארץ לטובת תנועות בעולם שצפויות להגיע, בשל פרסום במקורות השונים. בואו בהמוניכם, עם עדיפות לטיסות נכנסות אל הארץ, מומלץ לבצע טיסות מהמדינות השכנות: קפריסין, מצרים, ירדן.. אנחנו מצפים למרות הביטול עם הקפריסאים להראות נוכחות גבוהה בארץ ולהרגיש את העומס, בדיוק כמו לפני חודש! ההבדל היחידי הוא שלא צפוי פיקוח בקפריסין. פיקוח מלא בארץ מובטח, אותו יום - אותן שעות.

חבר'ה, מה עם בקרות מרחביות?? באירוע הקודם כשלא ביקשנו פיקוח ולקחנו את זה על הצוות כדי שכולם יטוסו באירוע, קיבלתי המון פניות בבקשה לפקח, מה קרה כשצריך? יאללה להשתבץ!

אתה צריך להסתכל בפמ"ת האנגלי, שם זה מופיע.

באתר של כל חברה יש. אתה לא צריך לדעת את המספר. אתה מזין מוצא ויעד, ומקבל את פרטי הטיסה הרלוונטית - שם כלול בד"כ מס' הטיסה (מה שאתה מחפש) ובחלק מהחברות גם סוג המטוס.

שוב, עדיין לא הוחלט. אין סיבה שהתשובה תהיה שונה בפעם השניה... כדי להבין מה הם הבחירות, עיין בנושא הבא: viewtopic.php?f=1&t=37199

2 אפשרויות שאני מכיר: 1. דרך האתר של אלעל, פשוט מוסיפים ELY למספר הטיסה וזה הCALLSIGN איתו טסים. 2. דרך אל על וירטואל, למשתמשים פעילים.

שלום לכולם, למי ששם לב ולמי שלא, כפי שהובטח גם החודש יתקיים אירוע חודשי בין ישראל לקפריסין, במטרה להפוך זאת למסורת מידי חודש. פרטים נוספים אודות האירוע תוכלו למצוא באתר החטיבה. האירוע יתקיים ביום שבת, ה-25.6 בין השעות 1600-1900Z (כלומר, 1900 עד 2200 מקומי). פקחים, נא להשתבץ על העמדות הבאות ע"י הודעה על גבי הפורום, או אצלי / שחר שירטו (VATIL6) בפרטי. העמדות הדרושות: בקרת תל-אביב: שלומי לוקסנבורג (החל מ-1930) גישה בן-גוריון: משה אלבז מגדל בן-גוריון: ירדן גוטליב קרקע בן-גוריון: טל פלג קלירנס בן-גוריון: ולדי יגורקין אבקש אך ורק מפקחים מוסמכים ולא מושגחים להשתבץ מטעמי צפי לעומס במשך הארוע. בתודה מראש, מחלקת אירועים

מה הבעיה? הרעיון שהוא יהיה תקוע לך מול הפרצוף, הוא מציג לך כמעט את כל מה שאתה צריך - את העולם החיצון, נתוני גובה, מהירות, מצב טיסה... המצאה גאונית לטעמי.

הכשירו את ILS 12 ל-CAT II http://en.caa.gov.il/index.php?option=c ... 64&Itemid=

אל תשכח שזה לא נגמר ברשיון טיס פרטי. השאלה היא לאן אתה רוצה לקחת את זה - לפתח מקצוע אחר בארץ, ולטוס בשעות הפנאי בשביל הכיף (תוכל להסתפק ברשיון טיס פרטי) או מצד שני לפתח את זה לקריירה תעופתית - שזה אומר להמשיך להגדר מכשירים, הגדר דו מנועי, רשיון מסחרי, ATPL והמון שעות..... אם אתה בוחר באופציה הראשונה, קח את זה בכיף שלך, תעשה זאת במקביל לפיתוח הקריירה שבחרת, כאן, בארץ. אם אתה בוחר בשניה, תחשוב לטווח הרחוק, ה-12,000 ש"ח שתחסוך עבור לימוד לארה"ב יוכלו לשמש אותך לצבירת לא מעט שעות נוספות שם בארה"ב ויעזרו לך להתקדם. זו דעתי, סתם נקודה למחשבה..

יש לך שורה בפורום המציינת כאשר יש פיקוח. כשמישהו יודע מתי יעלה - הוא יפרסם זאת ביורובוק / באתר, תוכל לצפות בצפי הפיקוח באתר החטיבה באם יש מתוכנן מראש.

עמית, בזמן האחרון דווקא כמעט בכל ערב יש פיקוח רב ומגוון בב"ג ובכלל בארץ. תקפיד לפתוח ServInfo ולתכנן את הטיסה בעיקר בשעות הערב אם אתה מעוניין לטוס תחת פיקוח. בנוסף, תתעדכן באירועי החטיבה שם יובטח לך פיקוח על העמדות ובשעות הרלוונטיות לאירוע

נראה מעולה!! מעניין אם יש פריסה מלאה בכל הארץ והאם זה מספיק מפורט ואמיתי כדי לנווט על פי זה..

יש לך סנקה ובארון של קרנדו. ואם ממש יש לך כח ללמוד ולהגיע למשהו רציני יותר - JS41 של PMDG.

למה שלא יהיה בסדר? :wink: אני חושב שמבחינת נוי כל תנועה שתגיע מוזמנת ומבורכת :mrgreen: עריכה: האירו את עיניי לעובדה שאתה חניך בIFS כרגע... אז כמובן שהאמור לעיל תקף רק אם יינתן אישור ממדריך מוסמך לעלות לטיסה.

אז כנראה שהוא באמת אף פעם לא יצא :mrgreen:

5 מטרים נשמע לי מאוד הזוי. תחשוב שהוא יורד לטענתך מעל 1000 מטרים ללא זמן תגובה של הטייס - לא הגיוני בעליל. כנראה שלא הערכת נכון, או שאתה לא זוכר... בכל מקרה תודה על השיתוף.

שלום לכולם, ברצוננו (צוות החטיבה) לעדכן אתכם בנוגע למספר שינויים שקורים באתר הבית של החטיבה. אנו עובדים שעות רבות על מנת לחדש את אתר הבית של החטיבה ולהפעיל אותו כאזור מרכזי בחטיבה. אי לכך, נושאי החטיבה שרוכזו בעבר בפורום החטיבה, כמו לדוגמה הודעות, הכרזות ואירועים, מעתה יוכרזו באתר החטיבה בלבד. על כל חבר חטיבה להתעדכן מדי יום דרך האתר בכתובת: www.vatil.org.il, אנו לא נפרסם העתקים של ההודעות בפורום, והעדכונים יופיעו שם בלבד. לדוגמה - האירוע שצפוי להיות הסופ"ש - בין החטיבה שלנו לחטיבה הקפריסאית (האירוע החודשי) כבר פורסם באתר בלבד. הקפידו להתעדכן! בתודה, צוות החטיבה http://www.vatil.org.il