Ben Zwebner

פה ושם יש הערות בגרמנית, אבל מה שהכי טוס במדריך הזה, זה שהצ'קליסט מוצמד לתמונות של הפאנל ולא רק כתוב לך מה לעשות, זה גם מסמן לך בתמונה איפה המערכת הספציפית נמצאת.

הMAUNUAL הזה עזר לי ללמוד איך להגיע ממצב של COLD AND DARK עד לשלב של התנעה והכנות להמראה תוך חצי שעה... אני מדגיש שזה היה הפעם השנייה שניסיתי לעשות זאת... פעם הראשונה (לפני כמה חודשים) שניסיתי עם MANUAL אחר, לקח לי כשעה וחצי עד שהצלחתי. אחלה דבר... כל הכבוד למחבר! קישור: MANUAL

אני לא רוצה להיות במצב של אותו טייס של איבריה... (המלצה... תוציאו את המפה של הTAXIWAYS של JFK כאשר אתם מקשיבים) http://www.liveatc.net/forum/files/kjfk ... in_116.mp3

I thought that Sed Dov doesnt handle international flights.... I thought that they dont have a Customs office, which is why GA that wants to leave israel has to go thru either LLBG or LLHA...

A truly unfortunate and tragic incident... My thoughts and Prayers are with Ohad and his family... :|

הבעייה שאתה לא רואה את האספלט היא שלא התקנת קובץ ספציפי שלצערי שכחתי מה שמו ומאיפה להשיג... אני בטוח שיש פה מישהו שיודע למה אני מתכוון...

לגבי הסינרי של AEROSOFT לני יורק... יש פה מישהו שהתקין את זה? אם כן אז מה הנזק לפריימים??? :?:

הנה עדכון... אחרי השיחה שלנו הוא התחבר על הקרקע קרוב אלי והמריא וכיווני... הוא ניסה להתנגש בי כמה פעמים... יצרתי קשר עם כמה SUP ואנחנו לא נשמע ממנו יותר... השיחה הייתה הרבה יותר הזויה ממה שאתם חושבים אבל אני לא משתף אותכם כי יש פה קטינים :wink:

ניסיתי לדבר איתו ולהבין אותו... המשיך לספר על כך שהוא נישק בחורה יהודיה מברזיל ואיך זה שינה לו את החיים... :|

הומור? אוקיי אז פעם הבא שאני בדרך לנתב"ג עם 747 אני אשים בהערות "will commit suicide if Or Netzer sends me for landing on rwy 30 again" :wink:

מישהו אחר ראה את זה היום???? יש לי את המידע שלו אם האחראים מעוניינים שייצרו איתי קשר. הבן אדם קצת מגזים לדעתי... ישו אמור לבוא על חמור לבן ולא BEECH BARON לבנה! :mrgreen:

If I am not mistaken... The Magnetic compass points to magnetic north while the Gyroscopic Compass points to true north, this is before taking into acount the distortions in the magnetic field of the aircraft generated by the gyroscopic instruments which also alter the reading of the magnetic compass, however the amount of alteration varies from aircraft to aircraft... I just might be wrong, but this is what I think...

My thoughts are with Mr. Sharon and his family during this hard time... :cry:

סיקור מרשים ביותר של הנושא! בן מהו התעריף של השכרת 172 בארה"ב? התעריך נע בין ל100 דולר... והתמורה היא מעל ומעבר... נ.ב בן אני יודע שאתה ואלכס מצאתם מקום עם מחיר מצחיק אבל את זה אני משאיר לך שתספר ;-) אני לא בדיוק יודע למה אתה מתכוון... למרות שכן מצאתי בית ספר שמלמד על PIPER CHEROKEE עבור כ דולר... ומדריך זה 35 דולר... אבל אני מתכוון לגשת למכללת תעופה כמו PAN AM או FLIGHT SAFTEY... משהו בסגנון הזה שגם מבטיח סידור עבודה בסיום הקורס... שני מילים.... STUDENT LOAN :wink:

< אני ממשיך את הקורס טייס שלי בארה"ב... למה לא?יותר זול ויש לי הטבות כי אני אזרח אמריקאי.. הגיע זמן שאני אנצל את זה :mrgreen: ממש ממש מבאס כל הקטע של המחירים כאן בארץ, בתקופה שלמדתי באוויה המחירים קפצו מ 700ש"ח ל172 ל760 ש"ח ומחיר עבור שעת הדרכה קפץ מ200ל 250! AIP עולה 640! בדיקת רופא עלה לי 300 איגרה וכל הקטע ההתחלתי עלה לי גם כמה מאות (לא זוכר כמה בדיוק)... בארץ זה פשוט לא שווה את הכסף. במיוחד שגם עבודות בזה אין, ואפילו אם אתה רוצה את הרשיון לכיף.... כמה כבר אפשר לגהץ הרצליה לחיפה / ראש פינה? ושחכתי לציין שמחיר של CHECKRIDE סופי עולה 1740 ש"ח... :|

http://artpad.art.com/?isag5j2ve58 Set the replay to FAST! :mrgreen:

mistake

Here is an Idea for next year.. is it possible to create a live web cam feed so that we can watch you guys in action? that could get great publicity!

Darn it I'm at work... I will be flying in tomorow boys!

אילן... מתי בפעם אחרונה שאתה ישבת עם יוני בMSN בצ'ט קולי במשך שעה והסברת לו בעצמך על עקרונות הטיסה... ? ואללה, חשבתי ככה, כי אני עשיתי את זה אתמול ביום שישי. ואני עונה לו על שאלות בMSN כבר כשבוע... אז בבקשה על תזרוק הערות סתמיות כאלה. חברה, מר יוני הוא בחור רציני שרוצה לדקדק בפרטים הקטנים ביותר. אחרי שהמלצתי לו הוא עשה את כל השיעורים של IFR שיש בFS על ססנה והוא שאל כאן שאלה לגיטימית לגמרי. הוא לא שאל כאן מה זה V1. V2... הוא שאל איך אפשר לחשב את זה מבלי להשתמש בFMC כי אין לו. הוא גם הסביר את עצמו. ואתם ידעים מה? זה בהחלט אפשרי ללמוד לטוס IFR עם 737... מה אכפת לכם? הוא לא אוהב ססנה... אני לא אוהב מטוסי קרב ומסוקים... אור אוהב קונקורד, אני לא.. באמת אבל באמת הגזמתם... ואור, אני מת עלייך אבל הוא לא מדבר על כניסות ויציאות של IFR... בסך הכל איך לחשב את ה V SPEEDS.

אמן :mrgreen:

perhaps we can arrange a "VATIL flyin" to South Africa? you know.. somthing to help promote it and to get it more popular.. Wayn Higgins is a great Controller and alot of times he comes online and he gets no traffic... I once went online ONLY so that he would have some traffic... what do you boys think? :mrgreen:

הורדתי... התקנתי... זה נראה כאילו הם ניסו לבנות PMDG חינמי והמטוס ממש יפה... אבל זה הורג את ה FPS... ירדתי מ30 FPS ל 11- 9 עם המטוס הזה... חבל

פשוט לא יאומן.... :cry: :shock:

טוב חברה... זה סופ סוף כאן.... המחשב שלי שודרג ממעבד 1.67 GHZ של AMD למעבד פמטיום 4 3GHZ... הכרטיס מסך שודרג מGF5200 ל GF6600 זיכרון RAM של 1GB...DDR2 לוח אם חדש לגמרי אין לי מילים... לא יודע איך טסתי לפני זה... במילה אחת.... אחלה! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: