Ben Zwebner

נשקל והוחלט שלא עצלנים ... מקווה שלא התכוונת לזה בנימה שזה נשמע. אם יש דבר אחד שלמדדתי מכל ההכנות לכנס הזה, זה שאין לנו עצלנים הצוות. הוחלט ככה בשל PREVENTATIVE ACTION. המבין יבין.

אין בעייה בנתבג. הבעייה זה איזה כתב מסכן שאין לו מושג בתעופה, שמנסה לייצר "סקופים" לעצמו ויושב עם אוזן דבוק לסקאנר כל היום בתקווה למצוא משהו שהוא יכול לנפח כדי להתקדם בעבודה שלו.

איחורים שידועים מראש חבר שלא יצליח להגיע לכנס עד השעה 17:00 יוכל להיכנס רק מהשעה 18:30 בזמן ההפסקה. זאת אל מנת למנוע הפרעות בזמן ההרצאות. אחריות החבר להודיע מראש דרך דרכי התקשורת המקובלים על האיחור. אם אתה יודע שאתה הולך לאחר, נא ליצור קשר עם איציק בקשי או אני.

עזוב שטויות :roll: :mrgreen:

אביב, זה שהוספת מיליון אותות קריאה ממש מעצבן. לא סטינו מהנושא כלל. המטוס של ה"חברה" הזאת שייכת לבית ספר לתעופה אחר בשם WFC שבמקרה, אני ולא מעט חברי חטיבה טסנו שם. לענות לשאלה שלך שוב, החברה לא מוכרת והיא מוכרת שיעורי טיסה של בית ספר אחר. אני שלחתי מייל לבית הספר WFC לשאול אם הם מכירים ועוד לא קיבלתי תשובה. אם אתה מחפש חברה אמינה בארץ אני ממליץ לך ללכת להרצליה ותעשר שם סקירה מהירה של החברות בשדה. !?!?!?!?::%^&^W#$@#@!!!!!!

חחח היה יום שהמטוס היחיד שהיה פנוי לטיסות היה ה458. בתאל סירבה לתת לי לטוס איתו סולו ניווט בגלל המצב "הבריאותי שלו. :mrgreen:

חברים, בניסיון להבטיח את שביעות רצונכם המושלמת בחטיבה, אני רוצה לחזור להדגיש שאם במקרה נתקלתם ביחס לא הוגן כלשהוא, אני כאן כדי לטפל בזה. זה יכול להיות שנעלו שירשור בפורום שלדעתך לא היה בצדק. זה יכול להיות בקשר לחוסר שעות השגחה זה יכול להיות קשור לכל דבר, העיקר זה שאם נתקלתם במשהו שלא נראה לכם, אני רוצה לדעת על זה. המייל שלי זה: VATIL8@VATIL.ORG במייל תקפידו לכתוב בלשון מקצועי (לא צריך לבכות, פשוט לדווח את העובדות בצורה הברורה ביותר) ולרשום את כל המידע שיש לכם. בברכת חג שמח!

תשמע ראיתי את TIME TO FLY יותר מ-3 פעמים את הססנה שלהם אי אפשר לפספס אני כולי 98% שזו הססנה של WFC..... :shock: לא רק זה, המדריך עם הדלי זה איתי, מדריך של WFC. אם אני לא טועה המטוס עומד ליד המוסך... מעניין למה :roll: תסביר את עצמך בבקשה.... :? המטוס הזה, ה"458" קצת טרנטה... קצת :mrgreen:

תשמע ראיתי את TIME TO FLY יותר מ-3 פעמים את הססנה שלהם אי אפשר לפספס אני כולי 98% שזו הססנה של WFC..... :shock: לא רק זה, המדריך עם הדלי זה איתי, מדריך של WFC.

והנה החניך היום! אחלה בנאדם התומר הזה, הוא היה המדריך טיסה עוד שלמדדתי בהרצליה. הוא היה קורא לי "BOY" כל הזמן :mrgreen:

רגע רגע רגע עכשיו האתר עלה לי.. זה נראה בדיק כמו האתר של WFC, והתמונה של ה152 זה של המטוס של WFC בוושינגטון ואפילו התמונה בעמוד הראשי הוא של השדה GAITHERSBURG... יש מצב שהם חתמו הסכם עם זיו?

לא! זהו, קיבלת תשובה.

VATIL8@VATIL.ORG שלח לי מייל בבקשה עם: שם מלא באנגלית המיילים שנרשמת איתם ןכל פיסת מידע אחר שאולי יכול לעזור.

קצת נכשלתי בלמצוא לכם דיילת (לחברה של אחותי יש קול שממש מתאים לדיילת אבל היא מבריזה כל פעם) אבל אם אתם צריכים קצין ראשון, אני יכול להקליט במבטא בריטי, אמריקאי, סקוטי זועם... מה שתרצו. :mrgreen:

אולי משהו טוב יצא מכל זה... אם YNET ושאר התקשורת ימשיכו להפחיד את הנוסעים, אולי הם יפסיקו לטוס, והחברות יאלצו להוזיל מחירים כדי למשוך נוסעים, ואנחנו, המבינים, נרוויח :mrgreen:

מזל טוב איציק וצום קל!

הקדמה: ה"כתבה" למטה מבוסס על תקרית שהיה לי היום בטיסה שלי לנתב"ג. הכתבה אמורה להיות בנימה קלילה ולדעתי, מצחיקה. בעצם לקחתי כתבה אמיתית של YNET ושכתבתי אותו להיות פרודייה שמבוסס על המקרה. אבל יש לי שני מסקנות. 1) אם אתה כרגע עברת מקרקע לUNICOM ומתכוון להתיישר, תסתכל טוב שהפיינל באמת נקי ולא לשכוח לדווח את פעולתך בUNICOM. 2) אם אתה עובד קרקע, לרוב אתה יכול לראות כאשר יש מטוס בפיינל. במקרים כאלו, אפשר להזהיר את הטייס ליפני שאתה משחרר אותו ליוניקום. נתב"ג: פקחי הקרקע לא תרמו למנעו התנגשות בין שני מטוסים! (אבל למה כן בעצם... המטוסים היו ביוניקום) מטוס של חברת התעופה הוירטואלית "פאן אמריקן איירווייס" נאלץ לבטל את נחיתתו בשניות האחרונות, מכיוון שמטוס נוסעים של אלעל היה על המסלול. מרשות שדות התעופה נמסר: המטוס האלעל לא דיווח בתדר יוניקום אל התישרותו במסלול, כאשר טייסי פאן אמריקן הבחינו בו הקרברניט החליט לבצע סיבוב נוסף" בן צוובנר פורסם: 8.09.07, 16:24 שוב כמעט תאונה בנמל התעופה בן-גוריון. מטוס נוסעים של חברת "פאן אם" שהיה בשלבי נחיתה ביצע סיבוב נוסף סביב שדה התעופה, מאחר שמטוס אלעל שעל המסלול טרם המריא. ברשות שדות התעופה אמרו כי מדובר בחלק מעבודה שגרתית של הטיסה ברשת ויש לכולנו מזל רב שקברניטי פאן אם שמו לב למתרחש על הקרקע. מבדיקת המקרה עולה כי מטוס נוסעים של חברת "אל על" נכנס לישורת האחרונה לקראת ההמראה כאשר הטייס שכח לדווח ביוניקום, באותו זמן הגיע לנחיתה מטוס "הפאן אם". גורמי רשות התעופה מוסיפים שכאשר מטוס הפאן אם דיווח על המצאותו ב"פיינל", מטוס האלעל היה על התדר של קרקע נתב"ג ולא קיבל את הדיווח. גורמים ברשות שדות התעופה הסבירו כי "הטייסים של "פאן אם" עשו את עבודתם, זה הליך שקורה בכל שדה תעופה וכך צריך לנהוג. ביום חמישי בשבוע שעבר כמעט אירעה תאונה בנתב"ג. טייס של חברת "איבריה" התכונן להמראה ולא שם לב שהוא שם "/A" ברשימת ציוד שלו.. במגדל הפיקוח הפנו את תשומת ליבו לעניין, והתקרית הסתיימה בשלום. :mrgreen:

NEW YORK, NEW YORK! :mrgreen:

יש שם עוד פרט קטן אבל חשוב... :wink:

אההה...... אין לי מה להגיד... פשוט.... אתה בטוח שזה אמיתי ושלא השאירו את זה בתור בדיחה??? :|

איזה יופי YNET! שני תמונות. בתמונה אחת יש כותרת "המטוס החטוף" ובשני יש כותרת "הנוסעים יורדים מהמטוס החטוף". אזיה מוזר ש המטוס החטוף זה MD- (או DC-9) והנוסעים יורדים מA320.. כל הכבוד YNET. שוב הוכחתם את כשרונות הדיווח שלכם.

http://data.vatsim.net/stats/default.html

בונפיל יא צעיר!!!!!! גיוס קל אחי! :mrgreen:

מה אפשר להגיד... תודה רבה אנשים!!!!!!! :mrgreen:

גם לא לשכוח להסתכל מהחלון לכיוון של נתב"ג האמיתי ולוודאות שהענן שיש מעל מגדל רמון באמת נמצאת בFS בASV. כי אם לא זה לא יהיה כל כך ריאליסטי. אגב,בסינרי אין גדר מסביב לנתב"ג כמו בחיים האמיתיים.. זה ממש לא ריאליסטי. איך נוכל לקיים את האירוע????? הבנתם? :wink: יהיה לי את התענוג לפתוח את האירוע בנחיתה הראשונה בנתב"ג. אני מקווה לראות הרבה תנועה כבר מחוברים מוכנים להפציץ את ווטסים בכוח כחול לבן! יאללה, תדפיסו דפיות, תכינו מטוסים, לצבור צ'ופרים ונשנושים, זה הדבר האמיתי, זה הREAL OPS הראשון שלנו!