Ben Zwebner

אחד מהתוספים היותר טובים שקניתי לעצמי. תענוג של מטוס.

כלומר מטוס בכול 5 שעות? :| ב"ג די שומם ביום שבת, לעומת חמישי שהוא סוען.... ראיתי את הלו"ז המתוכנן שברק עובד עליו... אל תדאג, יש מספיק טיסות :mrgreen:

כן, היה כל כך הרבה תנועה שלא הרגשתי איך הזמן עובר... מה עוד, בגלל הפרש השעות, האירוע התחילה רק ב23:00 זמן מקומי (לא הלכתי לעבודה יום אחרי :wink: )

הנה העמדה באירוע הענק של NY הNOR EASTER, פיקחתי JFK GND 8 שעות רצוף! (צולם לפני תחילת האירוע) והנה ה"תא טייסים" (לא בזמן טיסה אז חסרים המון פרטים קטנים כמו מפות ותדפיס של נתוני טיסה וכו')

אוקיי.... זה לא משהוא רישמי אבל אני מתכוון לטוס מJFK ל LLBG ביום שישי. יציאה מJFK ב22:05 זמן מקומי ישראלי, הגעה משוערת ב8:30 בבוקר זמן ישראל. אחרי הפסקה של כשעתיים, אני ממריא מLLBG לJFK, יציאה תהיה 10:40 זמן מקומי ישראלי, זמן הגעה משוערת 22:50 זמן ישראל. מי שרוצה להשתתף מבורך.

אחי זה היה כמו להגיד שמותר לרצוח רק תשתדל לא לספר על זה שלא יתפסו אותך. ומה אם כבר סיפרתי???? O:)

סכנת מוות !!! אפשר למות משיעמום... פעם, שהייתי בהנהלה של AMERICAN AIRLINES VIRTUAL עשינו טיסה JFK ובגדד, 14 שעות וכולנו (5 טייסים) נשארנו שם לכל הטיסה והיינו מחוברים בTS... איזה צחוקים העברנו, עד שהגענו היינו במצב כפית מטורפת! אישית, אני מת על טיסות כאלו, אבל בכל פעם שאני עושה טיסה של יותר מ7 שעות (גם כנוסע באמיתי), אחרי השעה השביעית אני מתחיל להתחרפן :drinking: אבל הנגיעה הרכה בסוף הטיסה מפצה על הכל...

כן, זה נראה כאילו שכחו מזה... באו נעשה ככה... לא יודע מה איתכם, אבל ביום שבת הקרוב, ה7 ליולי אני מתכוון לעשות LLBG-KJFK. היציאה שלי מתוכננת ל10 בבוקר. מי שרוצה להצטרף, יבורך :mrgreen: (אלמוג, הפעם אין עצירה בפרנקפורט )

שלום שלום! ראיתי שיש הרבה חברים כאן שהם לא חברי ואטיל (לפחות באופן רישמי). למה זה צריך לענין אותכם? קודם כל, מבלי שתהיו חברי ואטיל לא תוכלו לפקח בארץ (אלה אם אתם בהגדר של "פקח מבקר") ואולי יותר חשוב... מבלי שאתם חברי ואטיל אתם לא זכאים להשתתף בכל מיני פרוייקטים והטבות כמו ביקור בתא טייסים במהלך טיסה או לרכוש כרטיס לטיסת סבב בקוקפיט בזול (לחץ כאן לעוד פרטים) איך אפשר לבדוק אם אתם רשומים בואטיל או לא? א) מבקרים בקישור הבא: http://vatsim.net/cert.html ב) עושים ID STATUS CHECK שם תגלו איפה את רשומים. ג) אם אתם רשומים בחטיבת ואטיל, מזל טוב! אם לא, תמשיכו לשלב "ד" ד) אם אתם בכלל לא רשומים בחטיבה , כנסו ל"SELECT A DIVISION AND REGION" ותמלאו אחרי ההוראות. אם אתם רשומים בחטיבה שהיא לא וואטיל ואתם מעוניינים לעבור: כנסו ל"CHANGE REGION" ותמלאו אחרי ההוראות שמה. אם אתם נתקלים בבעיות, תרגישו חופשי ליצור איתי קשר: VATIL8@VATIL.ORG

לדעתי זה כן יכול להיות בעיה... זה קצת לא נראה טוב עם אלעל תתן (סלחו לי, אבל באו נהיה ראליסטים) לילדים בני 15-16להסתובב במידנה זרה ללא ליווי מבוגר. אני כבר יכול לדמיין את הכתבות בעיתונים אם חלילה וחס משהו יקרה... והעולם יראה את זה בתור רשלנות של אלעל כי היא, חברת תעופה בינלאומית מכובדת, שותפה בהסכם הזה.

לדעתי זה נכלל ב "הנוסע יבצע צ'ק אין רגיל לטיסה" :mrgreen:

במדינה שלנו כן....

אל תשכח...קיץ...זה בדיוק הזמן שלהם...העיקר שינחתו בשלום...ויהנו אגב..למה בדיוק סוגרים את הILS? מקימים פילבוקס כדי לצלוף בספוטרים :wink:

תודה אילן, מחשבותיי בדיוק.

זה יותר יפה מהמודל של FLIGHT1 ! :mrgreen:

תודה

אני רוצה לבקר בILS ביום שישי לזמן קצר. אני יודע שיש איזור "חדש" שחייבים לעמוד שם, השאלה שלי זה איפה זה בדיוק? מגיעים לשם כמו שמגיעים למקום הישן? תודה!

מזל"ט!!!!!!!!

עד היום ואטסים רק הכיר בEMIAL של ספק אינטרנט (לדוגמא: נטויזיון, ברק) ולא הכיר בEMIAL החינמים (לדוגמא: WALLA, YAHOO) VATSIM שינו את הגישה שלהם השבוע ומעכשיו, ניתן להירשם לVATSIM עם כל סוג EMAIL שיש (כמובן עדיין יש את המגבלה של מנוי אחד לבן אדם). כל החברים שכבר נרשמו עם כתובות של ההורים, קרובי משפחה, שכנים, דוד מהמכולת וכו' מוזמנים לבקר בקישור הבא ולעדכן את המייל שלכם: http://cert.vatsim.net/vatsimnet/newmail.php תהנו!

טוב שנאמר. מסכים עם כל מילה.

טוב, לכל אלה שלא מכירים, שמי בן צוובנר ואני רכז החברים החדש של החטיבה. התפקיד שלי לדאוג לשביעות רצונם של חברי החטיבה. אני פה בשבילכם ואפשר ליצור איתי קשר או דרך אימייל או MSN ואני מבטיח שאני אענה לכל שאלה, טענה, תלונה והזמנה לארוחת שבת, תוך 48 שעות. אני מבקש את עזרתכם. אני רוצה לקבל תמונת מצב כללית של רמת שביעות הרצון שלכם. באנגלית זה נקרא: MEMBER SATISFACTION INDEX או בקצרה: MSI הייתי רוצה לשמוע מכם את חוות דעתכם על הנושאים הרשומים למטה. אם יש לכם מה להגיד על כל הנושאים, מה טוב. אם יש לכם הערות רק לגבי נושא אחד, אני רוצה לשמוע. אני רוצה לשמוע גם את הטוב וגם את הרע. לא צריך לפחד מ"השלחות". אני מתחייב בפניכם שכל מה שנאמר לי ישאר איתי. אני לא מחלק את המידע עם אף אחד, אפילו לא עם שאר חברי ההנהלה. בסופו של דבר תהיה לי תמונת טובה יותר של הנושאים שצריכים לעבוד עליהם, ואני וההנהלה נוכל לרכז מאמצים. הנושאים שאני רוצה לשמוע עליהם הם: - נהלי החטיבה (נא לקרוא אותם לפני שסתם מגיבים) - הפורום - ההנהלה - מה היית משנה? - מה היית מוסיף? - כל נושא אחר שאתם רוצים להתיחס עליו ששכחתי לציין. נא לשלוח את כל התגובות למייל שלי. vatil8@vatil.org אני מדגיש, לשלוח למייל שלי... נא לא לפרסם כאן את תגובותכם. תודה מראש על השיתוף הפעולה שלכם!

יעקוב, תרגיש בטוח שאף אחד פה לא מנסה "לסתום פיות". באותו משקל, אנחנו לא מנפנפים בסדין אדום כלפי IVAO. כמו שתומר ציין, אין מלחמה בינינו אך כן יש תחרות. ככל שיש יותר טייסים בIVAO יהיה פחות אצלינו וזה פוגע גם בטייסי החטיבה (פחות תנועה שמוסיפה לכיף) וגם בפקחים שיהיה להם פחות תנועה בעמדות השונות. לכן, כדי להבטיח שידנו תמיד תהיה על העליונה בתחרות הזאת, אנחנו כחטיבה, גם טייסים וגם פקחים צריכים להשקיע. במה זה מתבטא? מבחינת טייסים זה מתבטא ביצירת תנועה אינטנסיבית תוך שמירה על רמה גבוהה של ידיעת נהלי טיסה והפגנת סבלנות וסובלנות ברשת. (לדוגמא: אם אתה בנקודת המתנה ל30 ואתה יודע שמישהו בפיינל למסלול 12 אבל נמצא "רחוק מספיק" לדעתך, אל תעלה למסלול ותנסה להמריא בתקווה שתספיק) מבחינת פקחים זה יותר חשוב. VATIL זה החטיבה הישראלית לפיקוח. VATIL יחודית בכך שיש לה שילוב בין הפקחים והטייסים בקהילתה, וזה יתרון עצום. אבל הפקחים יהיו הצד שטייסים חדשים וזרים ישפטו אותנו לפיו ואנחנו חייבים לשמש דוגמא למופת. זה מתבטא באופן ההתיחסות שלנו כלפי הטייסים החדשים, ותיקים וזרים והקפדה של הפקחים על רעינון ידע, מקצועיות ונהלים, אבל, זה גם לדעת מתי לוותר. (רומן, לא אישי, אבל אני רוצה להביא את המקרה של ה "/A" בתור דוגמא.) באותו יום, רומן פעל לפי מיטב הבנתו ולפי נהלי פיקוח ולא נתן אישור IFR למטוס שציין, למיטב ידעתו אז לרומן, שלא היה לו את המכשירים הדרושים לIFR. מבלי להכנס לחוסר הבנה של רומן, למען הדוגמא, בואו נחשוב שרומן אכן צדק... אם היה מדובר בפקח אמיתי וטייס אמיתי בעולם האמיתית, זה בסדר גמור אופן הפעולה של רומן. אבל אנחנו מדברים על עולם ווירטואלי עם טייסים שהם רובם לא מכירים כל נוהל שצריכים לדעת. אני טייס בעולם האמיתי ויש לי כ2000 שעות טיסה על VATSIM ולא הכרתי את הנושא הזה לעומק עד שלא היה את ה שרשור של רומן. מה אני מנסה להעביר? אני מנסה להעביר משהו שכבר מתבצע אך אני רוצה להדגיש. אנחנו, פקחי הרשת מספקים שירות לטייסים המגיעים לעמדותינו ואנחנו חייבים להבין את הקבוצה שאותה אנו משרתים. זה אומר שאנחנו צריכים לדעת מתי ובאיזה מקרים לדבוק בנחישות בנהלים ומתי לוותר קצת כדי לשמור על דבר מאד חשוב ברשת, הכיף. VATIL כרגע פועלת כך ואנחנו יכולים להתגאות בזה. אני מבקש מכולנו, טייסים ופקחים, להמשיך ככה וע"י זה, נוכל להבטיח שהחטיבה המתחרה שלנו בIVAO, תמיד ישאר כמה צעדים מאחורינו במירוץ. אני מאחל לכולם שבת שלום ונחיתות רכות! נ.ב. שמתם לב לעברית? :mrgreen:

very cool stuff!

You want ATC all the way??? you dont need a group flight to do so... take off from LLBG on a friday at 1700 local israel time. 90% of the time, ATC in israel is online, CVyprus wont be, but Greece will and normally Eurocontrol will be too. normaly You will not have oceanic control untill you reach 30 west But the moment you hit the east coast of north america, Moncton CTR, Boston CTR, NY CTR, NYAPP and if your lucky, JFK TWR and GND will be online. When I flew for EL AL Virtual I used to do ELY001 every friday at those times and 90% of my flights, I had ATC like I described above. ANYWAYS... if you guys manage to get this together, I will do my best to get ATC in JFK for you...

I will make an israeli accent next time can you say gefiltefish? :mrgreen: If you are online tonight as APP at 2100, maybe you will find out