Itay Zecharia

אם אמא שלי תראה את התמונות האלו אני יכול לשכוח מכל דבר שהוא בעל כנף אני חושב. ערן ויונתן יעידו אני בהלם. אמנם זה היה המטוס הכי פחות אהוב, אבל כמו שזיו היה מכנה אותו: "חיה רעה" :mrgreen:

יופי של סיפור. זה סיפור אחד מתוך עשרות אם לא יותר שקורה לעיתים קרובות. יש כל כך הרבה חוויות מיולי-אוגוסט 07, רובן כדי שיישארו בגדר חסויות אגב, לקחתם את המטוס של בר-לב? או שהתכוונת ל259ER? באיזה קלאס? המשך לשתף בן!

מזל טוב מיקי!!!

מזל טוב יהב!!

מזל טוב משה!

חג חנוכה שמח! כולם לשים לב איך בחגים הZFW עולה

שמוליק, המון מזל טוב, הרבה אושר ונחת!

מזל טוב!

מיתר, בגיימר זה הגיע לתופעה של "סחר". אחי הקטן הראה לי כיצד אנשים להוטים לצבור דרגות, עד כדי כך שהם מוכנים "לתגמל" משתמשים ב-"צהוב", או להיפך. זה ממכר וזה מיותר. לדעתי האישית כל אחד כאן יכול לפנות כל אחד. אני לא מעט זמן כאן ואנשים פה שמחים לעזור בכיף, בעיקר אם הן ממין נשי .

מזל טוב אחי!!!! שמע בין לבין תמצא זמן לתקן לנו את 30/12

המון מזל טוב מכל הלב רן! תודה רבה על כל התמיכה שלך בכל.

עופר, האם התהליך של רכישת דרכון אירופי מסתיים ב"קנייה" בלבד? ואם כן, בכמה יכול להסתכם מחירו?

הזדמן לי לדבר עם מדריך טיסה (בן 25) שהדריך במשך שנה בסין, וכרגע בארה"ב מסיים טייפ רייטינג על A3XX לאחר שצבר 1500 שעות ורישיון ATP, והתוכניות שלו להמשיך להודו. לאחר בדיקות וממצאים שביצע ראה כי יש מחסור באיזור וביקוש רב לטייסי תובלה אזרחיים. זה רק מחזק את מה שעופר אמר. אבל לחיות רחוק מהבית? הרי יש מן הסדרים שמאפשרים לטייס לחיות במדינה שלו, כגון-ישנם טייסי אלעל שחיים בצרפת והם מבצעים את הקו הסדיר של TLV-CDG ותו לא. זו אפשרות שקיימת בחברות נוספות, לפחות כך נדמה לי. אשמח אם מישהו בקיא בעניין ישפוך קצת אור על הנושא.

מזל טוב אבשלום!

ברוכי, אני חייב לנסות את החוויה הזו. אבל קודם אני צריך להתעורר בזמן (או לישון מוקדם...)

חכה לי לחוף אל חוף טיסה נעימה!

מזל טוב מנהלצ'יק! :wink:

לגיטימי, כולנו טועים. אני מתנצל באם פגעתי במישהו.

זכריה אם יש לך בעיות אתה מוזמן ללכת לפורום של בן דוד שלך, בינתיים אם אין לך מושג מה על מה אתה מדבר עדיף שלא תשמיץ אותנו על לא עוול בכפנו. ערן - להיות טייס איירלינר זה לאו דווקא לוותר על חיי משפחה, אולי אותו אדם מעדיף להיות יומיים בבית עם הילדים ולא לראות אותם פעם ביום לחצי שעה בערב אחרי שהוא חוזר מהעבודה. אין לי בעיות, ואני לא משמיץ אף אחד. פשוט חבל שנושא הדיון הוסט לכוון אחר לגמרי. לא רואה שום סיבה למחיקת ההודעה של ברוכי, ואם למישהו יש דעה נגדית הוא מוזמן להביע אותה כנגד ולא למחוק את ההודעה כלא היתה.

אף אחד לא מחק את ההודעה תאמין לי, אני לא אומר סתם....... אתה הבעת דעה בהודעה הקודמת וזכותך אני לא רואה שום סיבה למחוק את ההודעה... אני לא יכול למחוק הודעה שלי לאחר שהגיבו עליה כבר. מישהו אחר עשה את זה, וזה מישהו עם הרשאות לבצע פעולות בפורום = מנהל פורום. לא מוצא חן בעיניו? שיציג את עצמו ויסביר למה. מי שעשה את זה פשוט פחדן. אני אומר את שלי עד שלאנשים ירד האסימון ויבינו שאין שום טעם לשבת מול המסך ולראות את הסימולטור טס. ואשמח גם אם תסביר לי מה משמעות השלוש נקודות אחרי כל משפט. ברוכי אף אחד מאיתנו לא מחק את ההודעה שלך, מה אני צריך לעשות בשביל להוכיח את זה ? לתלות את עצמי מהרגליים על עזריאלי ? ההודעה נמחקה ועוד איך. ברוכי רשם שם דברים לעניין. אחרי הכל, כל אחד רשאי להביע את דעתו בכל נושא שהוא, וחבל שאנחנו חוזרים לדיקטטורה שהיתה פה לפני תקופה ארוכה בה נמחקו דיונים והודעות (כמו של אריאל מVFS ואסי בלו וכו'). הייתי מעדיף לא לסטות מנושא הדיון על מנת להפיק ממנו יותר. בשורה התחתונה-זה התחביב שלנו, אנו אוהבים את זה, השכר לא מבייש (לא כולל את הטייסים האמריקאים בתחילת הקריירה בשנים הראשונות ), עבודה משרדית או לא, כשהתחביב הופך למקצוע זו אחת השאיפות של האדם (לפחות של חלק).

אלה שבוחרים בתעופה כקריירה, לא בוחרים בגלל המשכורת. המשכורת זה בונוס. ובכלל בכל דבר בחיים יש חסרונות, לא הכל ורוד. אבל אם החלום של טייס צעיר להגיע זה לפסגה בתחום, אז 'חיי הנדודים' שלו, זה לא מה שיעצור אותו. ובתחום הזה, היתרונות עולים בכמה מונים על החסרונות. לפחות מבחינתי. אביתר, נכון, שום דבר לא יעצור בעדנו. אבל מצד שני ברוכי צודק. וכאן אצל כל אחד סדר העדיפויות שונה. אתה בעצמך היית רוצה לוותר על חיי זוגיות ומשפחה? ברוכי, במה מתבטא 'חיי הנדודים'? הרי אתה יכול לבקש תוכנית עבודה בהתאם למצבך המשפחתי, גילך וכו'.

לא במחזותינו

הבנת שלא כראוי. פארט 141 אלו אקדמיות. אני אמרתי שעדיף לדעתי לעשות הכל פארט 61, דהיינו עם מדריך בצורה הכי פרטית והכי חסרת סילאבוס שאפשר....חיסכון של זמן וכסף. מה שתומך פביסקא השניה שציטטת אותי. ברור עכשיו?? בדיוק אותה מסקנה שהגענו אליה עוד בעמוד השלישי לפני שהדיון התעורר בשנית. אבל מה עם "האיכות" שאתה דוגל בה? במקרה שאתה מציג עדיף לעשות הכל Part 61 ולצבור שעות. שורה תחתונה כפי שהצגת בהודעה הראשונה שלך, אין חכם כבעל ניסיון זה נכון. אבל, אין ספק שאתה לומד מהמדריך שלך הרגלים, נהלים וכו' וכו', דבר שמאוד משפיע עליך כטייס חדש. אלה דברים שאתה לוקח איתך הלאה גם בקריירה שלך כיום ובעתיד.

דניאל, אני אישית מבולבל מעט- מצד אחד אתה ממליץ על אקדמיה שתתרום לאיכות שלך כטייס ומצד שני אתה אומר ללכת אל המקום הזול ולצבור שעות או שאני לא הבנתי כראוי. אשמח אם תפרט ותמקד את הדעה שלך בכוון אחד.

תמיד יש את המחשבה על רכישה של אחד, ואחד מתפוז עשה את זה... אני לא יודע למה אנחנו לא עושים את זה. אולי בגלל הטיפולים היקרים?