Almog Atar

אם אתה עובד עם ג'פסן ניתן למצוא לעיתים מידע על עדיפויות מסלולים בbreifing של אותו שדה, גם באתרי החטיבות השונות לפעמים אפשר למצוא מידע כזה

בגדול הפתרון הכי יצירתי זה flight radar

כמובן שמדובר בשני הכיוונים, איך בדיוק תהיה מתכונת העבודה- אני מניח שכמו לפני השיפוץ. אגב הNOTAM הנ"ל נמצא בתוקף כבר כמה זמן אך עדיין כל הפעילות היא על 26/08 A0327/14 - RWY 12/30 RESUMED NML OPS. LDG/TKOF BY PRIOR ATC PERMISSION ONLY. 26 JAN 18:04 2014 UNTIL 14 FEB 21:59 2014. CREATED: 26 JAN 18:04 2014

ממידע מאוד אמין מסלול 30 ייפתח בקרוב ויחזרו לעבוד במתכונת 26/30 כמו פעם (כמובן כתלות ברוח וכו'). השאלה כמה זה "בקרוב". לגבי 21, כרגע מדברים על אזור מאי, אבל כל יום אני שומע תאריך אחר...... לגבי WF, שמח לשמוע על ההחלטה ואנחנו נעשה הכל כדי לתת כיסוי מלא איפה שצריך... נעדכן בהמשך

מזל טוב עידו ! הסמכת תל אביב היא הדובדבן של הקצפת, אחת העמדות המאתגרות ביותר בזמן עומס (אבל לא רק) כאשר אתה הפקח היחיד, שילוב של תנועות CVFR, IFR במספר שדות תעופה עם חוקי ונהלים שונים. כל הכבוד על ההסמכה המהירה, מצטרף לדברים של ליאב ואומר תודה רבה לכל צוות ההדרכה לאורך כל הדרך של עידו, מההסמכה הראשונה ועד להסמכת תל אביב. בהצלחה !

אהלן חברים, אנחנו לא אוסרים על אף אחד לדבר - להיפך, פשוט צריך לדעת לעשות זאת בנעימות עםקצת טאקט והכי חשוב ללא שפה נמוכה וכמובן לא להפריע לחברים שכן טסים הרי זאת המטרה העיקרית שלנו, לטוס ולפקח. הסיבה שההודעה הזאת יצאה היא אך ורק כדי להדגיש שלאחרונה אנחנו מקבלים המון תלונות על שרת הts ועל כל מיני ענייני משמעת הקשורים לחברים הנמצאים שם ופשוט אנחנו לא צריכים ורוצים להתעסק בזה, זה לא העיקר וזה הורס את הכיף והחוויה לחברים אחרים. הפאן החברתי שנוצר סביב התחביב ורשת vatsim הוא אחד היפים מבחינתי ואחד הפלוסים הגדולים שבתחביב וככה זה צריך להיות, בלי ענייני משמעת ובלי תלונות... תחשבו על זה...

שלום חברים, בן בצלאל נבחר לתפקיד מנהל הפורום, בן חבר בחטיבה למעלה מ5 שנים וחוזר אלינו בכוח מלא אחרי השירות הצבאי. אני רוצה להודות לכל מי שהגיש מועמדות לתפקיד, ללא ספק יש כאן המון אנשים עם רצון טוב ונכונות לתרום לחטיבה ! בקרוב תפורסם הודעה מסודרת עם כלל צוות החטיבה כולל יעדי החטיבה לשנת 2014. ערב טוב,

אני מצטער להרוס את החגיגה אבל ה"סימולטור" הכי טוב לפיקוח זה הרשת והיורוסקופ

שמח שסוף סוף אנחנו יוצאים לדרך ! ליאב השקיע פה המון המון שעות על מנת לבנות אקדמייה רצינית שתייעל את תהליך ההסמכה ותקדם כמה שיותר פקחים בלי לוותר על איכות. שיהיה לנו בהצלחה,

שלום לכולם, איציק בקשי ואלעד זיירמן נמצאים בחטיבה כבר למעלה מעשור- מאז ראשית הדרך. הם בנו, כתבו, השקיעו, פקחו, טסו ושוב פעם השקיעו.... אומנם זה כתוב בלשון עבר אבל תרומתם האדירה לחטיבה לא הפסיקה לרגע אלא בדיוק ההפך. לשני החברים היקרים האלו שמלווים את צוותי ההנהלה בין אם באופן רשמי ובין אם לא מגיעה תודה ענקית ! אלעד- המון נכתב כאן ביומיים האחרונים עליך ועל התרומה שלך במהלך השנים, אני ברשותך רק אוסיף לכתוב ואגיד שעל סמך ההיכרות האישית המצויינת שלנו יצא לי להכיר בנאדם מדהים עם ידע עצום ורצון לשתפו עם שאר החברים, בנאדם שהחטיבה והחברים בה חשובים לו מאוד וזה התבטא בכמות התפקידים של אלעד בהנהלת החטיבה מאז ראשית הדרך. איציק- גם כשהוא לא חבר צוות "רשמי" הוא עדיין חבר צוות לכל דבר ותמיד יהיה. 95% מהחברים כאן יספרו שהפקח הראשון שהם פגשו ברשת זה איציק וכל אחד מאיתנו היה מתישהו בעבר טייס חדש שעושה בעיות ולא מבין כ"כ מה רוצים ממנו אבל איציק תמיד היה שם על הקשר וקיבל את כולנו בזרועות חמות והסביר בנעימות מה צריך לעשות ולאן צריך לפנות לא משנה כמה הקשר עמוס. את כמות ההשקעה של איציק (מר. תל אביב קונטרול) אי אפשר לפרט כאן כי ההודעה תהיה ארוכה מידי אבל על רגל אחת: כנסי חטיבה, חד"בים, אירועים ברשת, שת"פים, מחלקת הדרכה ועוד ועוד.... חברים, שמח שאתם עומדים כאן לצידי ותהיו בטוחים שאני אצטרך את תמיכתכם ! תודה רבה !

היי, אני בודק את הנושא אלמוג,

שלום לכולם, ברגעים אלו ממש אנחנו פונים לפיינל בכל נושא החלפת הצוות, הסדרת הרשאות, החלפת שמות וכו'.... הנה הסיפור של איתי מהזווית שלי: לפני 5 שנים תוך כדי שאני מפקח APP ראיתי שם וותיק של "כריש" שחזר לטוס ברשת - איתי ארנון... אמרתי וואלה איזה כיף ואם אני לא טועה הטיסה הייתה מאילת לשדה דוב ולאחר מכן לבן גוריון עם ATR באו"ק של ארקיע. מפה לשם רצה הגורל ודרכנו הצטלבו על הקשר האמיתי (אני אישית גיליתי את זה במקרה) קצת לפני תחילת הכהונה של איתי בתפקיד ואמרתי לעצמי שאחרי כל כך הרבה שנים בחטיבה הגיע הזמן להתקדם ולהגיש עצמי כמועמד לצוות החדש של איתי ולשמחתי נכנסתי פנימה. נהנתי מכל רגע, אנשים איכותיים, מנהל מסור שמוכן לעשות הכל על מנת לקדם את התחביב ולטעמי התכונה הכי חשובה במנהל - פעיל ברשת. איתי אומנם אתה יורד מהצבע האדום ההולם אותך מאוד אבל אני בטוח שהירוק יחמיא לך לא פחות ! תודה רבה על הכל איש יקר ותהיה בטוח שאפנה אליך כשאצטרך ! עם הפנים קדימה: הנהלת החטיבה החדשה שנכנסת לתפקיד בעוד מספר שעות תעבוד באופן מעט שונה מכפי שהיה בשנים האחרונות - במתכונת של צוות מצומצם יותר תוך שמירה על איכות האנשים. הנהלת החטיבה- מורכבת מחברי ההנהלה הראשיים אשר כל אחד מנהל את המחלקה שלו, לדוגמא ליאב נפש כVATIL3 מנהל את מחלקת הדרכה שחברי הצוות שלה הם מדריך פיקוח ראשי, מנהל מבצעים וכו'. צוות החטיבה- אנשי צוות המאיישים תפקיד מפתח במחלקות השונות (לדוג' מדריך פיקוח ראשי כפי שהוזכר מעלה), אנשי המפתח המאיישים תפקידים אלו הינם חלק מצוות החטיבה ולהם תפקיד חשוב והכרחי בהמשך הצלחת החטיבה. וכך זה נראה: קצת על האנשים: ירדן בן דור, סגן מנהל החטיבה VATIL2- חבר חטיבה מאז ראשית הדרך ואף חבר צוות במספר פעמים בעבר. ירדן ינהל ויהיה אחראי על כלל נושא האירועים ברשת ויחסי הציבור של החטיבה בארץ וחשוב לא פחות מכך מחוץ לארץ. אביחי קור- מצטרף אלינו עם כוחות מחודשים לאחר השירות הצבאי אביחי יעבוד עם ירדן במחלקת אירועים, יחד עם אנגלית כשפת אם אין מועמד ראוי יותר לנהל את יחסי הציבור של החטיבה ליאב נפש, מנהל הדרכה VATIL3- ליאב ממשיך בתפקיד הכל כך חשוב בחטיבה, יחד עם ניסיון ההדרכה העצום אשר צבר במהלך השנים אנחנו מבטיחים לכם מחלקת הדרכה משומנת היטב שתחדש פעילות החל ממחר ! אמיר פרידלנד, אחראי מבצעים ומדריך פיקוח ראשי- תחת הבחור הצעיר הזה יושב ידע עצום בנושא טיסה ופיקוח, יחד עם מוטיבציה לתרום ולפתח את החטיבה אין ספק שמחלקת הדרכה יוצאת לדרך חדשה ומוצלחת. תפקיד אחראי מבצעים אשר היה בעבר תפקיד נפרד נכנס כעת תחת מחלקת הדרכה, מניסיוני שני הדברים האלו עובדים מעולה כאשר הם תחת אותה קורת גג. שלומי לוקסנבורג 'לוקס', DCRM, VATIL4- גם שלומי ממשיך את תפקידו כDCRM אך מעבר לכך גם שלומי חבר חטיבה וותיק עם יידע עצום בנושא טיסה ופיקוח מהעולם הוירטואלי והאמיתי וללא ספק חוליה חשובה בהנהלת החטיבה. מנהל הפורום- יחד עם שלומי יעבוד מנהל הפורום שבעצם בגדול מחליף את התפקיד שלי, המכרז לתפקיד נסגר הלילה ב23:59 ושם חבר הצוות אשר ימלא את התפקיד אפרסם בהמשך לאחר שתהליך יסתיים. למחלקה הזאת יש מספר דברים חשובים העומדים על הפרק, בין היתר הסדרת מספר עניינים הקשורים לשרת הTS, סדר בפורום מבחינת נראות וכו' אוהד שלו, VATIL5 הוובמאסטר האגדי- טוב על אוהד אי אפשר לוותר כי אצלו השמיים הם לא הגבול. עם ידע עצום בנושאים הטכניים אוהד העביר את החטיבה לשימוש ביורוסקופ, הקים פורום ושרת TS העובדים מול שרתי ואטסים ובעצם היה חולייה חשובה בכל נושא 'מיהו חבר חטיבה' שאיתי הזכיר מקודם, בעצם אין דבר כמעט שאוהד לא יכול לבצע. האג'נדה שלנו על רגל אחת: מסמך יעדים מסודר ייצא בהמשך אך בגדול המטרה העיקרית שלי כמנהל החטיבה היא להמשיך לשמור על כמות הטייסים המכובדת בשמיים הישראלים תוך הגדלת שעות הפיקוח אם זה בעזרת מחלקת הדרכה או אירועים כאלו המשלבים גם מטוסים קלים (וטיסות לשכנים מסביב) וגם מטוסים גדולים. כמובן שגם אירועים פנים מול פנים, מפגשים וכנסים עומדים על הפרק אך כל דבר בעיתו. חברים בעזרת האנשים הכתובים למעלה ובעזרת כל אחד ואחד מכם נמלא את השמיים הוירטואליים בישראל בפיקוח ובמטוסים ונעשה את מה שאנחנו יודעים לעשות הכי טוב או כמו שאני אוהב להגיד המטרה שלשמה התכנסנו פה - לטוס ולפקח !! כמו שאמרתי בתחילת ההודעה, תהליך ההחלפה מתבצע ברגעים אלו ועלול להימשך בלילה/מחר, מבקש את עזרתכם והבנתכם. וברשותכם אסיים עם כמה מילים עליי: אלמוג עטר, בן 22 גר בירושלים חבר חטיבה לדעתי מאז פברואר 2003 כאשר עברנו מIVAO לVATSIM, תחת היוזר הוירטואלי שלי כ7300 שעות טיסה ברשת (סה"כ 9500 שעות בחברות וירטואליות) ועוד 500+ שעות פיקוח וירטואליות. נחשפתי לרשת בעקבות אח שלי שבעבר היה חבר חטיבה פעיל ומשוגע לא פחות ממני, החבר'ה הוותיקים פה עוד זוכרים אותו טס 001 באמצע הלילה ובעצם מאותו רגע רצתי קדימה דרך תפקידי הנהלה ב3 הגירסאות האחרונות של אל על וירטואל, אחראי פורום וחבר צוות. בגלל אותו סימולטור ואהבה לטיסה שהיה אצלי מאז שאני זוכר את עצמי הוצאתי רישיון טייס פרטי בארה"ב אי שם בגיל 17 וזכיתי (גם בהווה) להחזיק PTT במגדל פיקוח אמיתי... אני חייב להגיד שהייתי בהלם משני דברים, הראשון זה כמה מה שעשיתי בסימולטור ובVRC/ASRC/ROGER WILCO דומה לעולם האמיתי וכמה שזה עזר לי להתקדם והדבר השני זאת העובדה שבגיל 18 אחרי הרבה שנים טובות בתחביב הצלחתי להפוך את החלום למציאות. אגב, כשאני מדבר על זה שהפיקוח הוירטואלי עזר לי בעולם האמיתי אני מתכוון לכך שאותו אמיר פז שמנהל כיום את האזור היה עושה לי הדמיות תנועה על שדה דוב כשהייתי בן 13, לך תסביר לחבר'ה שלי במגדל איך ולמה אני מכיר את התעבורה של שדה דוב או של נתב"ג בעל פה..... חברים יקרים, שמח להגיע ליום הזה שבו מאמינים בי ומפקידים בידיי דבר כל כך גדול וחשוב מאוד עבורי כמו חטיבת VATIL. שלכם, אלמוג עטר VATIL1 החדש

שלום לכולם, אני מניח שחלק מכם נתקל בחבר/ים המציעים ברשת החברתית את עזרתם האדיבה בהגדרת מחשב חדש לסימולטור, התקנת תוספים וכו' תמורת תשלום. חשוב לי להדגיש כי על פי חוקי הרשת אין לעשות שימוש בתשתיות הרשת למטרות רווח. אין חטיבת VATIL קשורה ו/או מתערבת נושא ואף לא תתמוך במתן שירותים בתשלום תוך שימוש בתשתיות החטיבה. חטיבת VATIL (ורשת VATSIM) תומכת בעזרה הדדית של חברים אחד לשני מתוך זה שכולנו כאן פועלים מתוך מכנה משותף ולצורך מטרה אחת והיא טיסה ברשת עם חברים תחת פיקוח באופן מקצועי ככל הניתן. בהצלחה,

חברים יקרים (ברק ועדי), מבקש להפסיק עם הוויכוח המיותר הזה כאן, את ענייני ניהול הפורום (כיצד, מה מותר ומה אסור) תשאירו לצוות החטיבה וההנהלה אנחנו לא באים להוריד לאף אחד את הראש כן אם הוא ציטט מישהו/תמונה או מתעסק רק בנושא אחד זה ממש לא משנה כולנו פה בגלל אותו תחביב ולאותה המטרה. יאללה לטוס,

שלום חברים, כחלק מהשינויים בצוות החטיבה אנחנו פותחים מכרז לתפקיד מנהל פורום ואחראי TS. רקע על התפקיד: - ניהול הפורום והTS: שמירה על משמעת וחוקי VATSIM והחטיבה, ניהול נושאים בפורומים השונים וכו' - מתן עזרה טכנית בהתחברות לפורום ולשרת הTS - עבודה מול הDCRM החטיבתי - השתלבות בצוות החטיבה דרישות: - גיל 16 ומעלה - ללא עבר משמעתי ברשת VATSIM ו/או בפורום/TS - פעיל ברשת VATSIM (טיסה ו/או פיקוח) בשנה האחרונה - רצון לתרום להצלחת החטיבה - אנגלית ברמה בסיסית כל המעוניין מתבקש לשלוח מייל לכתובות almogatar (at) gmail.com dcrm (at) vatil.co.il הכולל מידע על עצמכם (שם מלא, גיל וכו'), רקע ועבר בVATSIM ובחטיבה ומדוע אתם מעוניינים בתפקיד. המכרז פתוח עד ליום שלישי ה31.12.2013 נעדכן במידה ותפקידים נוספים ייפתחו בקרוב... בהצלחה !

חסרון גדול? תלוי מה אתה מחפש בסימולטור... אם אתה מחפש נראות ויופי אז ייתכן שאתה צודק אבל אם אתה מחפש חווית טיסה קרובה למציאות ככל שניתן אז אני כיום לא רואה שום תוסף שמתקרב לASN, לפחות לפי ההצהרות שלהם. כמו שאני רואה ומכיר את REX, הכל סובב שם סביב הטקסטורות ולא סביב מנוע מז"א. הכל תלוי באיך אתה מסתכל על זה...

האקטיב סקיי החדש לא מגיע עם טקסטורות משל עצמו... כן כתוב באתר שהוא תומך בטקסטורות דיפולטיות או של מוצרים אחרים...

אהלן חברים, מגיע שאפו ענקי לאיליי על המאמץ בימים האחרונים אך אני רוצה לציין את שאר הפקחים לטובה גם כן. בימים האחרונים נראה שכמות שעות הפיקוח עלתה, גם בעמדות הקרקע/מגדל וגם בעמדות המכ"ם ועם הפקחים מגיעה גם התנועה... תמשיכו ככה ! אנחנו על הגל...

כתבה מעניינת וקצת משעשעת אפילו במיוחד רשימת האותות קריאה בסופה... תודה על השיתוף !

חברים יקרים ! תודה לכולם על הברכות והאיחולים, זה עוד מוקדם לנאומי פרידה מאיתי אבל ללא ספק אני נכנס לנעליים גדולות מאוד ואני מקווה שבעזרת כולכם נמשיך להתקדם קדימה ! תודה רבה לכולם,

חברים יקרים, אני מבין שאת חלקכם הנושא "מבאס" אבל הצעד הזה הוא צעד מתבקש על מנת לקדם ולקצר הסמכות בהמשך. מחלקת הדרכה עובדים קשה על מנת להוציא לאור מוצר מרשים, איכותי ומלמד. מחכה לזה בקוצר רוח !

דביר לא קראתי הכל אבל יש לי רק דבר אחד להגיד והוא שיש המון תפקידים מעניינים בצבא גם בתוך חיל אוויר וגם מחוץ לו ולא משנה האם תצליח או לא (ואני כמובן מקווה שתצליח) בניסיון שלך להשיג מבחן חוזר אבל תקבל כל תפקיד אחר ברוח טובה ותפיק ממנו את המיטב כדי לתרום למערכת ולעצמך. בהצלחה!

חברים מבקש להירגע ולשמור על תרבות דיון מכובדת !! חג שמח

לא יודע אם זה באמת יהיה פריצת דרך או שסתם מדובר בטריק שיווקי, כך או כך זה נשמע מאוד מבטיח!

כל מילה בסלע! בעיקר על שני הליצנים