Almog Atar

אין‏ ‏לי‏ ‏כרגע‏ ‏הרבה‏ ‏זמן‏ ‏אז‏ ‏אגיב‏ ‏בקצרה. ירדן‏ ‏צודק‏ ‏במה‏ ‏שהוא‏ ‏כתב‏ ‏למעלה,‏ ‏זה‏ ‏לא‏ ‏הזמן‏ ‏לוויכוחים‏ ‏מיותרים,‏ ‏הדיון‏ ‏הזה‏ ‏חשוב‏ ‏מאוד‏ ‏והוא‏ ‏לטובת‏ ‏כולנו‏ ‏וזה‏ ‏הזמן‏ ‏לשים‏ ‏בצד‏ ‏את‏ ‏האגו‏ ‏וכל‏ ‏מיני‏ ‏מועדונים‏ ‏כאלה‏ ‏ואחרים‏ . חשוב‏ ‏מאוד‏ ‏להביע‏ ‏דעה‏ ‏ולהעביר‏ ‏ביקורת‏ ‏אבל‏ ‏צריך‏ ‏גם‏ ‏לדעת‏ ‏איך‏ ‏ומתי...

השקל‏ ‏וחצי‏ ‏שלי‏ ‏בנושא... נתחיל‏ ‏מזה‏ ‏שלדעתי‏ ‏תשובה‏ ‏כמו‏ ‏צריך‏ ‏פיקוח‏ ‏לא‏ ‏מתקבלת‏ ‏כי‏ ‏צריך‏ ‏לחשוב‏ ‏קצת‏ ‏יותר‏ ‏לעומק‏ ‏איך‏ ‏מעלים‏ ‏את‏ ‏רמת‏ ‏הפעילות‏ ‏ולא‏ ‏סתם‏ ‏לזרוק‏ ‏לאוויר‏ ‏פיקוח. 1.‏ ‏אני‏ ‏חושב‏ ‏שמה‏ ‏שצריך‏ ‏פה‏ ‏זה‏ ‏קצת‏ ‏יוזמה‏ ‏כמו‏ ‏שאמרו‏ ‏ורצון‏ ‏של‏ ‏כל‏ ‏אחד‏ ‏לעזור‏ ‏ולתרום.‏ ‏אירועים‏ ‏שתמיד‏ ‏היו‏ ‏במוצאי‏ ‏שבת‏ ‏מאז‏ ‏ומעולם‏ ‏הוכיחו‏ ‏את‏ ‏עצמם‏ ‏רק‏ ‏לתקופה‏ ‏קצרה‏ ‏ככה‏ ‏שלדעתי‏ ‏אירוע‏ ‏מסודר‏ ‏זה‏ ‏לא‏ ‏תמיד‏ ‏הפיתרון,‏ ‏הכל‏ ‏מתחיל‏ ‏ונגמר‏ ‏מלעלות‏ ‏לטוס‏ ‏או‏ ‏לפקח‏ ‏אפילו‏ ‏להתארגן‏ ‏על‏ ‏קבוצה‏ ‏קטנה‏ ‏כי‏ ‏פקח‏ ‏שרואה‏ ‏תנועה‏ ‏עולה‏ ‏לפקח‏ ‏וטייס‏ ‏שרואה‏ ‏פיקוח‏ ‏עולה‏ ‏לטוס,‏ ‏הביצה‏ ‏והתרנגולת‏ ‏כמו‏ ‏שאומ‏רים‏ ‏תמיד. 2.‏ ‏לדעתי‏ ‏כמות‏ ‏הטייסים‏ ‏הזרים‏ ‏בארץ‏ ‏עוד‏ ‏איכשהו‏ ‏בסדר‏ ‏ולפני‏ ‏שמתלוננים‏ ‏על‏ ‏זה‏ ‏צריך‏ ‏להתעסק‏ ‏קודם‏ ‏בנו,‏ ‏המון‏ ‏מהפעמים‏ ‏שאני‏ ‏פותח‏ ‏סרבאינפו‏ ‏וזה‏ ‏בעיקר‏ ‏‏בסופי‏ ‏שבוע‏ ‏אני‏ ‏רואה‏ ‏כמות‏ ‏סבירה‏ ‏ולפעמים‏ ‏גם‏ ‏שווה‏ ‏לכמות‏ ‏שלנו,‏ ‏צריך‏ ‏‏ ‏לזכור‏ ‏שבן‏ ‏גוריון‏ ‏הוא‏ ‏יעד‏ ‏טיפה‏ ‏רחוק‏ ‏ממרכז‏ ‏אירופה‏ ‏ואין‏ ‏מה‏ ‏לעשות,‏ ‏לא‏ ‏הכי‏ ‏אטרקטיבי‏ ‏ביום‏ ‏יום‏ ‏אבל‏ ‏לפני‏ ‏שמשנים‏ ‏את‏ ‏זה‏ ‏צריך‏‏‏ ‏להתעסק‏ ‏בנו‏ ‏קודם‏ ‏כל. 3.‏ ‏‏ מבחינת‏ ‏טיסות‏ ‏:‏ ‏אני‏ ‏מעדיף‏ ‏לטוס‏ ‏בזמן‏ ‏המועט‏ ‏שיש‏ ‏לי‏ ‏‏(‏חייל‏)‏‏ ‏ואישית‏ ‏אני‏ ‏לא‏ ‏ממש‏ ‏שם‏ ‏לב‏ ‏אם‏ ‏יש‏ ‏פיקוח‏ ‏או‏ ‏אין‏ ‏ביעד‏ ‏שאליו‏ ‏אני‏ ‏רוצה‏ ‏לטוס‏ ‏או‏ ‏במוצא,‏ ‏אני‏ ‏משתדל‏ ‏לנסות‏ ‏לכוון‏ ‏לשעות‏ ‏מסויימות‏ ‏אבל‏ ‏אם‏ ‏יש‏ ‏אז‏ ‏יש‏ ‏ואם‏ ‏אין‏ ‏אז‏ ‏חבל. ‏ לגבי‏ ‏פיקוח:‏ ‏כמו‏ ‏שאמרתי‏ ‏אני‏ ‏מעדיף‏ ‏לטוס‏ ‏גם‏ ‏כי‏ ‏לפעמים‏ ‏קצת‏ ‏נהרס‏ ‏הכיף‏ ‏ממשמרת‏ ‏פיקוח‏ ‏בגלל‏ ‏כל‏ ‏מיני‏ ‏סיבות‏ ‏שרשומות‏ ‏למעלה‏ ‏אבל‏ ‏הסיבה‏ ‏האישית‏ ‏שלי‏ ‏היא‏ ‏כי‏ ‏אני‏ ‏מעדיף‏ ‏לטוס‏ ‏אבל‏ ‏במידה‏ ‏ורמת‏ ‏הפעילות‏ ‏תעלה‏ ‏סיכוי‏ ‏גדול‏ ‏שיהיה‏ ‏לי‏ ‏יותר‏ ‏רצון‏ ‏לעלות‏ ‏לפקח. זהו‏ ‏לבנתיים‏ ‏ 0X

החברים‏ ‏שלך‏ ‏פה‏ ‏איתי‏ ‏בי.ג.‏ ‏לא‏ ‏מפסיקים‏ ‏לדבר‏ ‏על‏ ‏זה‏ ‏:‏)‏ דרך‏ ‏אגב,‏ ‏אותי‏ ‏זה‏ ‏מפתיע‏ ‏דווקא‏ ‏שההוק‏ ‏פגע‏ ‏,‏ ‏מה‏ ‏לא‏ ‏ככה‏ ‏אלדר‏?‏‏ ‏

אהלן‏ ‏עמית, אישית‏ ‏לא‏ ‏הייתי‏ ‏שם‏ ‏כבר‏ ‏מלא‏ ‏זמן‏ ‏אבל‏ ‏המקום‏ ‏עבר‏ ‏מלא‏ ‏שינויים‏ ‏וכבר‏ ‏הפסקתי‏ ‏‏לנסות‏ ‏להבין‏ ‏מה‏ ‏קורה‏ ‏שם. בכל‏ ‏מקרה‏ ‏אני‏ ‏ממליץ‏ ‏לך‏ ‏לחפש‏ ‏פה‏ ‏בפורום‏ ‏עוד‏ ‏קצת‏ ‏מידע‏ ‏וגם‏ ‏בפורום‏ ‏חובבי‏ ‏תעופה‏ ‏בתפוז

צודק, משום מה לקחתי את התוכנית הטיפה יותר ישנה שימו לב - תוכנית טיסה חדשה : (מעודכן גם בעמוד הקודם) PURLA1 SUVAS UL53 MADEX UM601 QUENN UQ123 VEKET UP167 GINOX UM601 VERSO נקודת שינוי הגובה היא GINOX

האירוע מתקרב בצעדי ענק והנה כמה נקודות קטנות: סלוטים: בשונה מאירוע רגיל ולבקשת הפיקוח אנחנו נשנה את תהליך קבלת הקלירנס על מנת ליעל את הזרימה. פקח הקלירנס יקרא לכל מטוס 5 דקות לפני שעת הדחיפה שלו, אין צורך לקרוא לו - הוא יקרא לכם לבד יש להיות מוכנים לקבלת הקלירנס ולדחיפה כ-10 דקות לפני השעה הכתובה לכם ולהיות בהאזנה לערוץ הקלירנס כמה שיותר מוקדם תוכנית טיסה : PURLA1 SUVAS UL53 MADEX UM601 QUENN UQ123 VEKET UP167 GINOX UM601 VERSO שימו לב שבגלל אופי הנתיב בנקודה GINOX צריך להיות כבר מיוצבים בגובה אי-זוגי (למרות כיוון הטיסה), למי שיש מפות HIGH ALTITUDE של ג'פסן יכול לראות את הסימן על הנתיב החל מהנקודה ALG. סה"כ זמן הטיסה קצת יותר מארבע שעות. מזג אוויר: בב"ג אני מניח שלא ממש צריך לפרט - תחילת נובמבר ועדיין מרגישים כמו באוגוסט מזג אוויר בדרך מבחינת רוחות צריך להיות מצויין, רוחות צד בינוניות בחלק הראשון של הטיסה, קצת קופצני באיזור דרום איטליה ורוח צד עם מעט גב לקראת הסוף. מזג אוויר בברצלונה צפוי להיות נוח גם (ומשעמם 0X ) מבחינת חניות בברצלונה, תשתדלו ללכת לטרמינל החדש שנמצא בין המסלולים המקבילים (טרמינל 1) דפיות וסינרי דוד פרסם בהודעה הראשונה אבל לפי שפספס: להורדת דפיות בבן גוריון: לחץ כאן להורדת דפיות בברצלונה: לחצו כאן, לאחר מכן AERÓDROMOS ו BARCELONA-LEBL סינרים: את הסינרי לבן גוריון ניתן להשיג דרך איזור ההורדות באתר החטיבה: לחץ כאן סינרי לברצלונה, קיים של AEROSOFT בתשלום, חדש (מהחודש האחרון) ופשוט מדהים - מומלץ בחום! לצפייה בפרטי הסינרי: לחץ כאן הכי חשוב - תהנו, תצלמו ותעלו לפורום 0X אם יש למישהו שאלות אז הוא כמובן מוזמן לשאול

שלום לכולם, אני גאה להכריז על שני האחראים החדשים שמצטרפים לצוות ניהול הפורום : עומרי סודרי ירדן שלוי ללא ספק שני אנשים שכולנו יכולים לסמוך עליהם בעיניים עצומות, אין הרבה מה להגיד חוץ מבהצלחה ותהיו חזקים בהזדמנות זאת אני רוצה להגיד תודה גם לכל מי ששלח מועמדות, הבחירה לא הייתה קלה ואני בטוח שבזמן כזה או אחר תוכלו לתרום את חלקכם בנוסף למה שאתם תורמים עכשיו ! בהצלחה וסופ"ש טוב 0X

למרות‏ ‏הכותרת‏ ‏הדיון‏ ‏הזה‏ ‏עסק‏ ‏בשאלה‏ ‏וסוגייה‏ ‏חשובה‏ ,‏ ‏עם‏ ‏תגובות‏ ‏ענייניות‏ ‏ברובם‏ . פשוט‏ ‏חבל‏ ‏שזה‏ ‏הגיע‏ ‏לשלב‏ ‏הזה‏ ‏ואולי‏ ‏היה‏ ‏מקום‏ ‏לשים‏ ‏לזה‏ ‏סוף‏ ‏בשלב‏ ‏מוקדם‏ ‏יותר. דור,‏ ‏אני‏ ‏לא‏ ‏בטענות‏ ‏רק‏ ‏אליך‏ ‏אלא‏ ‏לכל‏ ‏מי‏ ‏שלקח‏ ‏בזה‏ ‏חלק‏ ‏כי‏ ‏זה‏ ‏תפקידי,‏ ‏אני‏ ‏לא‏ ‏נטפל‏ ‏לאף‏ ‏אחד‏ ‏דווקא‏ ‏ולא‏ ‏עושה‏ ‏הנחות‏ ‏לחברים‏ ‏-‏ ‏תאמין‏ ‏לי. יום‏ ‏טוב‏ ‏

חברה‏ ‏הדיון‏ ‏הזה‏ ‏מדרדר‏ ‏יותר‏ ‏מידי‏ ‏מהר‏ ‏אז‏ ‏‏ כדאי‏ ‏שדברים‏ ‏ירגעו‏ ‏קצת. דור‏ ‏תשאיר‏ ‏לי‏ ‏ולשאר‏ ‏מנהלי‏ ‏הפורום‏ ‏להחליט‏ ‏מי‏ ‏עובר‏ ‏על‏ ‏החוקים‏ ‏ומי‏ ‏לא‏ ‏ובנתיים‏ ‏זה‏ ‏אתה‏ ‏ולא‏ ‏בפעם‏ ‏הראשונה. צורת‏ ‏התבטאות‏ ‏כזאת‏ ‏לא‏ ‏מתקבלת‏ ‏בכלל,‏ ‏בטח‏ ‏כשהיא‏ ‏מופנת‏ ‏כלפי‏ ‏חברים‏ ‏אחרים.

דרך אגב אלעד, אני מחכה לתגובה שלך בנושא (בתקווה שהצלחת להתגבר על השנאה ל737 ונכנסת לשרשור הזה)

הרבה זמן שלא ביקרנו בצד הזה של אירופה במסגרת אירוע של אל על וקצת חבל לי האמת, כבר עכשיו אנחנו נהנים מסוג של "הכנסת אורחים" נהדרת של הספרדים. הזדמנות טובה לטעום קצת מהעיר הנפלאה הזאת (למרות שמבחינת כדורגל דברים קצת דועכים :mrgreen: ) דרך אגב אני מזכיר לכולם כי קיימת אפשרות להעביר עמוד בטלוויזיה, בחצים הקטנים בצד ימין למטה, יש עוד סלוטים בעמוד השני !

פשוט מדהים, מה שהוא מתאר שם זה פשוט יצירת אומנות - אין מילים !

אהלן‏ ‏דולב, אני‏ ‏מחזק‏ ‏את‏ ‏הדברים‏ ‏של‏ ‏אדם‏ ‏ואור‏ ‏ואני‏ ‏חושב‏ ‏שכל‏ ‏מילה‏ ‏נוספת‏ ‏מיותרת. בקרוב‏ ‏הנושא‏ ‏כבר‏ ‏לא‏ ‏יהיה‏ ‏נוהל‏ ‏זמני‏ ‏אלא‏ ‏חוק‏ ‏כתוב‏ ‏שחור‏ ‏על‏ ‏גבי‏ ‏לבן‏ ‏בחוקי‏ ‏הפורום‏ ‏. אני‏ ‏לא‏ ‏חושב‏ ‏שיש‏ ‏כאן‏ ‏מקום‏ ‏לדיון‏ ‏מכיוון‏ ‏שאנחנו‏ ‏לא‏ ‏נותנים‏ ‏במה‏ ‏לדברים‏ ‏לא‏ ‏חוקי‏ים ‏אם‏ ‏זאת‏ ‏תוכנה‏ ‏פרוצה‏ ‏ואם‏ ‏זה‏ ‏סקאנר‏ ‏אשר‏ ‏אסור‏ ‏על‏ ‏פי‏ ‏החוק. שבת‏ ‏שלום,

ליאור‏ ‏תודה‏ ‏רבה‏ ‏על‏ ‏הסבת‏ ‏תשומת‏ ‏הלב‏ ‏אבל‏ ‏אין‏ ‏צורך‏ ‏‏"‏לעוף‏"‏‏ ‏על‏ ‏בן,‏ ‏תקלות‏ ‏טכניות‏ ‏זה‏ ‏דבר‏ ‏נפוץ‏ ‏ובן‏ ‏לא‏ ‏התכוון‏ ‏לפתוח‏ ‏כל‏ ‏כך‏ ‏הרבה‏ ‏נושאים

אין מילים, 100 שעות פיקוח... (אמיר שכח מה50 שקל שלך חזרה) מדהים איך כל פעם אמיר, איציק ושאר המוחות שעומדים מאחורי זה מוצאים דברים ורעיונות חדשים שמעלים את הרמה של החד"ב.... עמדת טיסה (ולא סתם מחשב עם יוק...), מסכים גדולים לעמדות מכ"ם + מסכים משניים מעליהם, PTTים, 300 קרמבויים ( 0X ), חולצות, 2 מקרנים ובערך מיליון מחשבים - פשוט מדהים. תודה רבה לכל מי שאירגן, פיקוח, בא לבקר, תרם ציוד (ובית - קרבל :mrgreen: ), טס - בקיצור תודה לכל החטיבה !

אלמוג‏ ‏עטר‏ ‏m

לא. באירוע הזה הפוקוס הוא על שדה אילת. אני לא חושב שכדאי להסית טייסים גם ליעדים אחרים - מהסיבה שזה יאבד את האפקט. כל המטוסים הקלים ו737 , 757 ואפילו 767 יכולים לנחות באילת, אני מניח שזה יספק את הרוב המוחלט ואפילו כמעט את כולם. אגב, אשמח אם תדביק את הנושא :] יכול להיות שאפשר לנחות השאלה היא האם אפשר לחנות. מספר העמדות שבאילת לא יספיק לתנועה הצפויה וגם לטובת ח"א לדעתי יהיה נחמד לראות גם עמדת מגדל עובדה. גם עובדה משרת את העיר. אפשר לפרסם תאירוע בחו"ל ואני בטוח שנראה תנועה ערה ממזרח אירופה ורוסיה לעובדה . אנחנו שוקלים כן לפתוח גם את עובדה, על מנת לאפשר יותר גיוון של טיסות באירוע (ולא לטובת חיל האוויר אלא בעיקר לטובת הטיסות האזרחיות)

האם יש איזה נציגות של חברות תעופה וירטואליות שם ?

אין לנו פה רשתות או כבלים להיכנס אליהם, יהיה לך קצת קשה.

היה כיף מאוד, גם בגלל הסיבה שכמעט כל הנרשמים הגיעו, טסו ונהנו. היה עומס ביציאה מב"ג, עומס בכניסה, לא ממש הייתי עד לבעיות בכניסה לשם אבל בקטנה, אני מניח שכולנו למדנו משהו לפעם הבאה. תודה לכל מי שלקח חלק באירוע, לדוד שאירגן אותו בצורה מופתית וכמובן לצוות הפקחים בארץ, תודה רבה לכם !!! מקווה שפעם הבאה תראו אירוע ברמה אחרת לגמרי 0X

אהלן לכולם, האירוע מתקיים היום כמתוכנן, הנה קצת פרטים לקראת הערב. נרשמו 13 טייסים, כמות לא גדולה במיוחד אבל גם טוב אנחנו מבינים את התקופה הלחוצה (בגרות ביום ראשון ומתכונות וכו') אבל בכל זאת האירוע הזה יכול לעזור לכם קצת לצאת מהספרים ולקחת הפסקה קטנה הכל אתם כבר יודעים ואין כ"כ מה להרחיב, השעות בסלוטים באתר מדברות על זמן דחיפה מהשער, כמובן לשמור על הסדר הטוב בקריאה לקלירנס ולא להתפרץ אחד לשני. שימו לב שמסלול 26 סגור לכן תתכוננו להמראות 12 או 30. תוכנית הטיסה : PURLA1 SUVAS UL53 KAROL UL995 RDS UN128 PEREN UN133 EVIVI UL863 RAVAK UL617 PARAK UY56 GIGOR כמובן שמתואם לנו פיקוח בדרך וביעד. דפיות, NOTAMים ומידע רלוונטי ניתן למצוא בלינק הזה היישר מהVACC האוסטרי: http://www.vacc-austria.org/?page=conte ... &icao=LOWW אם יש לכם שאלות או בקשות אתם מוזמנים לפנות אלינו כל הזמן, נתראה בערב

דווקא אני חושב שמטרת השרשור היא בהחלט במקום. תראה אמיר, אני מפקד טייסת קרב בחיל האוויר, אולי במצבים כאלה, בלי שידעתי, יש צורך שנעלה לפחות 3 מטוסים לפטרול באיזור רק להראות שלא יעשו שטויות בגבול ישראל, אבל דיברתי עם המפקד שלי, ראש להק אוויר, והוחלט לא לבצע כלום כי אנחנו לא נכנסים לפולטיקה בוואטסים. והסכמנו. חוץ מזה, שאני כבר היום בערב הייתי במצב כוננות בטייסת, והייתי בטייסת מוכן להזנקה, מה שבכלל אם לא היה פה הודעה מאיתי הייתי מיד יוצא לראות מה קורה. מה שאומר שאיתי אציל אותי מבאן. נכון שזה אקשן וזה כיף לעלות ליירט את הבחור אבל צריך לזכור באיזה מסגרת אנחנו. אנחנו לא אמורים לרדת לרמה שלהם ולעלות חזרה עם F16, זה לא המטרה של VATSIM, כולנו פה בסופו של דבר לטובת ההנאה מטיסה אזרחית בארץ/בעולם עם פיקוח ללא שום דאגות פוליטיות וכדומה ככה שלדעתי אתה יכול לרדת מהסרבל וללכת לישון במקום לתפוס כוננות

אין מה לעשות לא כולם יכולים להיות מרוצים. יום שישי זה היום הכי מתאים לדעתי, בכל יום אחר בשבוע יש לימודים ככה שהתירוץ שיש חבר'ה שלומדים בשישי לא עובד פה, ביום שבת תגידו שאין תחבורה ציבורית ובשאר השבוע אנשים עובדים/לומדים. אין מה לעשות אי אפשר לרצות את כולם.

מקום מדהים :mrgreen: אחד השדות היותר מגניבים שנחתתי בהם

תל אביב יעלה מסביבות 1915-1930. תעלו לטוס/ לפקח (עדיפות לטוס :mrgreen: )