Almog Atar

תודה, אני רק אסביר שאלה דברים שקשורים למערכת של השוויצרים ולי אין שום קשר לזה, אני פשוט קיבלתי מייל מהם לגבי זה שצריך לעשות סדר בסלוטים ולבדוק מי לא אישר את הטיסות כי חבל לנו שסלוטים ימחקו זמן קצר לפני האירוע, כמות הסלוטים הפנויים הולכת ונעלמת...

חברים הודעה חשובה !! רובכם הגדול נרשם בלי לשים לב לקולסיין שהוא לוקח, המערכת של ההרשמות שלהם לא יודעת לזהות קולסיינים כפולים דבר שיצר מצב שיש בעצם איזה חמישה מטוסים עם קולסיין 343 עוד שישה עם 347 ועוד איזה שלושה עם קלוסיינים דומים ואחרים. קיבלתי מייל מהם ושיניתי את הסלוטים הכפולים, מצטער שזה היה צריך להגיע לדבר כזה אבל זה מה יש, אני שיניתי את הקולסיינים (אני אוסיף רשימה מעודכנת מיד). הודעה חשובה נוספת לטייסים הבאים : מתן נוימרק יעקוב קראוס אדווין גרודברג אילן נמירובסקי אתם לא אישרתם את הסלוטים שלכם, אתם מתבקשים לעשות זאת בהקדם אם לא הסלוט ימחק (מיד בתום ההרשמה אתם קיבלתם מייל עם לינק שאתם צריכים ללחוץ עליו על מנת להשלים את ההרשמה) הנה רשימת הסלוטים המעודכנת, מי שמופיע ליד הסלוט שלו האות N אומר שהסלוט שלו לא מאושר, האות Y אומרת שהסלוט מאושר והכל בסדר... הנה הרשימה כולל קולסיינים מעודכנים !! www.elalva.co.il/ELAL_booking.doc

לקחתי לתשומת ליבי, תודה על ההארה

אתה כבר השלישי ל343.... לא משנה כרגע, בטיסה עצמה תיקח קולסיין אחר, אני לא מאמין שהם יבדקו את הסלוטים בזכוכית מגדלת, מספיק לתת להם את האינדיקציה כמה באים ובאיזה שעות, אם זה 343 423 או 824 זה לא משנה... תשימו לב לפני שאתם נרשמים אם הקולסיין שאתם רוצים פנוי, קחו דקה רגע ותעברו על הרשימה... לקראת האירוע אני אבדוק את הקולסיינים ונשנה מה שצריך בהתאם לבחירתכם...

רק שימו לב איפה אתה נרשמים, יש איזה שלושה מטוסים שנרשמו כשעה לפני השעה שאנחנו תיכננו. אנחנו תיכננו נחיתה בין 19:00 ל19:45 זולו, יש איזה שלושה טייסים שנרשמו בערך ב18:20 אני מעדיף שניצא כולנו ביחד, גם בגלל פיקוח בדרך (אני מקווה מאוד, לא אוהב להבטיח אחרי האירוע האחרון) וגם בגלל שאם אנחנו באים כשיירה זה עוצמתי יותר...

PMDG לא אמרו שלישי ? גם אם כן, בטח מחיר מופקע (כרגיל) וזה יצא רק עוד שבועיים (ככה זה שהם אומרים מחר)..... אין לי שום עניין במטוס אז מי שקונה שיהנה, והוא בטוח יהנה, מטוס מתוצרת PMDG (חוץ מבנאי הקוקפיטים שגם אותו הם יקללו - רן ?)

VA MEETING 2008 זוכרים את האירוע הקודם ? השיירה שיצאה מנתב"ג (ומכל אירופה) ? ההולדים בקומות מעל AMIKI ? מס' המטוסים על הILS ? מס' העמדות התפוסות בשדה בציריך ? אם אתם זוכרים אז בטח נשאר לכם טעם של עוד ואם אתה לא מבינים על מה אני מדבר זאת ההזדמנות שלכם לבוא ולראות ! אל על וירטואל לוקחת חלק באירוע VA MEETING שבו יגיעו לשדה בציריך כל החברות הגדולות באירופה ובעולם ואנחנו שמחים להיות חלק ממנו ומקווים (כמו אירוע שעבר) להיות בין החברות שמביאות הכי הרבה טייסים (היינו מקום שני אם אני לא טועה). האירוע ממש מעבר לפינה, יום שבת הקרוב 18 לאוקטובר , ההרשמה קצת שונה, דרך האתר של השוויצרים. שימו לב טוב, ההרשמה כמו שאמרתי מהאתר של השוויצרים בכתובת הבאה : http://www.swissfir.org/events/VA-Meeting/?nid=5 שעת ההרשמה שלי היא 19:20 זולו, זוהי שעת הנחיתה המשוערת שם ולא שעת המראה מהארץ !, בהרשמה רושמים גם שעת המראה משוערת מנתב"ג שהיא 15:30 זולו בערך (אם לקחתם סלוט לפני הזמן נחיתה שלי שהוא 19:20 זולו אז תורידו 5 - 10 דקות בהתאם לסלוט ואם לקחתם סלוט מאוחר יותר משלי תעלו 5-10 דקות בהתאם לסלוט). דבר חשוב לגבי ההרשמה, בהרשמה עצמה אתם צריכים לבחור את אל על VA ולהכניס את הקוד הבא בVA REGISTRATION CODE. 48f262ed4e0c4 לאחר ההרשמה יש לאשר אותה באמצעות אימייל שנשלח אליכם, כל מה שצריך לעשות זה פשוט ללחוץ על הלינק על מנת לגמור את ההרשמה. אם אתם לא מקבלים את המייל רצוי לבדוק בתיקיית ספאם. אנחנו כמובן נצא בשיירה מנתב"ג בשעה 15:30 זולו שזה 17:30 מקומי שלנו (שימו לב, שעון חורף !), בבקשה תירשמו מסודר דרך האתר של השוויצרים (כולל הכנסת הקוד - זה חשוב מאוד !) ולקראת האירוע אני אעשה סדר בסלוטים (שעות יציאה מסודרות וגייטים בנתב"ג), מקווה לפיקוח מלא כמה שניתן בדרך, לגבי פיקוח בסביבה מיותר לשאול לדעתי תוכנית טיסה : DEENA1 SUVAS UL53 KOR UL613 YNN UL611 SPL UL862 VIW UL608 KPT UL856 NEGRA מבחינתי, חובה לקרוא את המידע באתר של האירוע על כל הדברים הצפויים ואולי המיוחדים שיוכלים להיות !!! (לינק בהודעה של משה - דרך אגב הקדמת אותי בדקה ) מקווים לראות אתכם !!!! צוות אל על VA כמובן, ניתן לפנות אלינו בכל שאלה...

אלמוג פעם ראשונה אני רואה אותך מתפרץ חחח שיהיה לכולנו בכיף..ישר לפני החגים במשך כל התקופה שאני בסימולטורים בחיים לא היה סינרי נורמלי לשדה המדהים הזה !

אני זוכר את TFC עוד מהטיסה הראשונה, נהגתי לעקוב אחריכם כל טיסה וטיסה, לראות כל תמונה ותמונה (האמת שגם קראתי את רוב התדריכים כולל את המתכונים של מיקי ), לצערי לא הצטרפתי לאף לג במסע, אף פעם לא הסתדר לי לצאת לטיסות בשעה 21:30 22:00 בלילה בימי חמישי, אבל בכל מקרה, כל הכבוד לכם והפורום יראה אחרת בלי התדריכים לTFC בימי רביעי בערך :mrgreen:

קךלדיערריעקרעיךלעחערחלחכלחלנלחהבנרקעא)#$%$%$&"%#$#$^#$&^$#&$^#$# כגכגךעחגכךעיעגדךע מצטער :oops: יוהו !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! שיחיינו !!!!! תענוג, הגיע הזמן באמת, סינרי נורמלי לשדה המדהים הזה, הגיע הזמן !!!!

תיכננתי לעלות לפקח אתמול אבל הייתי עסוק בכל מיני דברים לקראת האירוע שלנו ..

קניתי :mrgreen:

מאז שהוסכמתי ת"א בחד"ב האחרון לא יצא לי לעלות לפקח, בדיוק נכנסו לתקופת בגרויות וכל פעם שהיה לי זמן פנוי העדפתי לנצל אותו לטיסה (ככה אפשר גם ללמוד בדרך ) הגיע החופש טסתי לארה"ב, דיי בניתי על לפקח משם אבל בעיות אינטרנט מנעו ממני (בן עד לכך ) אחרי שחזרתי ואין כ"כ לחץ בלימודים אני חוזר לכשירות לאט לאט, הערב ב21:00 עליתי לפקח עד עכשיו (23:30), ומה אני אגיד, ברגע שעליתי הגיעה התנועה, לקח בדיוק 10 דקות עד שהגיע המטוס הראשון, ואז התחבר גם מגדל ב"ג ואיתם הגיעה עוד תנועה בכמות יפה. בקיצור, מה שאני מנסה להגיד זה שאני אשתדל לעלות ת"א בערבים ולחזור לכשירות, ובכלליות, ברגע שטייסים רואים פיקוח הם יבואו וההפך, ברגע שפקחים רואים תנועה הם יעלו ורק ככה אנשים יימשכו חזרה לטוס/לפקח. בקיצור, כמו הכותרת, עם האוכל בא התאבון... תודה לכל מי שטס היום וסליחה על החלודה

בתור פקח, אני מעדיף 2 טייסים איכותיים על 10 טייסים שצריך להסביר להם שלוש פעמים מה אני רוצה מהם...

אתה בטוח ?? הניירות זה חלק חשוב מאוד, בלי ניירות אתה לא יכול לעשות כלום עם הרישיון. אם אתה הולך ללמוד באקדמיה, האקדמיה תבקש עבורך ויזת סטודנט שזה בסדר גמור ומאפשר לך ללמוד, אבל זה לא מאפשר לך לעבוד. ברגע שאתה מסיים את האקדמיה אף חברת תעופה לא תקבל אותך בלי אישור עבודה מתאים, ובוודאי במצב של היום שמפטרים טייסים אף חברת תעופה לא תעסיק עובד זר. גם במידה והחברת תעופה תהיה מעוניינת בך היא צריכה להוכיח לIMMIGRATION שהיא ניסתה לקבל אמריקאים, ראיינה אמריקאים וכו' לפני שהם בכלל מבקשים אישור עבודה עבורך. זה בעיקרון על רגל אחת, אני לא בקיא בזה כ"כ ואני בטוח שיש פה אנשים שיודעים יותר ממני בעניין הזה. סתם דוגמא, אני מכיר מישהו עם רישיון PART 141 (אקדימה\בית ספר שמוכר על ידי הFAA) עם משהו כמו 500-600 שעות, שכמעט כולן על דו-מנועי והוא בעצמו מדריך על דו-מנועי... למה הוא לא בחברת תעופה ? ניירות..... למה הוא לא עובד בעבודות אחרות שקשורות לטיסה (כמו העבודה של בן לדוגמא)? ניירות... אני לא אומר שזה לא אפשרי, העניין זה שזה לא כזה קל וזה בעיה גדולה מאוד ומכשול גדול בדרך, לא משהו שולי...

חכו חכו... האמת ששלומי הבא בתור... תגמור לחלק לחם ונדבר

תודה לכולם הנה שתי תמונות:

מזל טוב !!! תודה על התרומה הענקית שלך לחטיבה הזאת מהיום שהיא נולדה... :new-bday: :new-bday:

בשבילי בלי טחינה ומעט עמבה וקצת סחוג, תודה. בשבילי רק ספרייט בבקשה

מזל טוב, עד 120 :new-bday: :new-bday:

יש מבצע 1+1 על המגנטויים.... לגבי הגלגל ספייר, קניתי אתמול את האחרון :mrgreen:

קודם כל תודה ענקית לניב שעשה עבודה מעולה בזמן הקצר וכמובן, יהב, ברוך הבא ובהצלחה

בהצלחה !

איתי הרבה מזל טוב עד 120 !! תודה רבה על כל התרומה שלך באל על וירטואל ובכלל! מזל טוב !!

מזל טוב !! :new-bday: :new-bday: