Almog Atar

מסכים על כל מילה...

אתר מעולה עם המון מידע מעניין.

על כל מטוס יש פקח (9 מול 9)..... דבר כזה לא תראו סתם ביום "שיגרתי"... בואו לטוס !!!!!

תל אביב כנ"ל

מצטרף לבקשה.. הבעיה היחידה שלי זה בתוך ב"ג עצמו, אני בונה על השילוט שיכוון אותי לשם.. אם יש לשם שילוט לא נראה לי שיש לשם שילוט. אני כעיקרון גם לא יודע איך להגיע לשם. אפשר לקבוע כולם בכניסה לטרמינל ב10 ככה ואז ללכת כולם ביחד. אני מגיע ברכב כנראה.. תנסה למצוא שילוט לשער תמר בב"ג שנמצא ליד הרחבת תפעול מערבית (WH), ליד השער יש חניות תגיע לשם תרים טלפון 0522346746 השילוט שצריך הוא לאיזור תפעול מערבי (במילים האלה), נוסעים רגיל לכיוון טרמינל שלוש, ולקראת העיקול ימינה לכיוון הטרמינל תראו שלט שאומר לשמור ימינה לטרמינל 3 ולשמור שמאלה לאיזור תפעול מערבי, קחו את השמאל ומשם זה כבר לא מסובך. אני אולי אגיע עם אבשלום ככה שזה פחות אחד שצריך הכוונה

תוך כדי שיטוט בסרבאינפו מצאתי את הRMK של הטייס החביב הזה, מוגש כחומר למחשב :mrgreen:

תראו מה שכנינו הקפרסיאים בונים : http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6499523

מה כל כך מיוחד בעמדה הזאת ? מה זה משנה אם קרקע או דליברי נותנים את הקלירנס ? אין הבדל :?

עירניים ? מה הוא עשה בדיוק חוץ מבלאגן על הערוץ ? קלט שמשהו לא בסדר ? זה לא שהפקחים מטומטמים ולא יודעים מה לעשות, הגיוני מאוד שהטייס לא רואה את התמונה שהפקח רואה... אני לא מכיר את הפרטים והתנאים שהיו שם לכן אני לא יכול לתת דעה בנושא, הדבר היחיד שאולי אפשר להגיד הוא שזה לא היה המקום לפתוח דיון כזה.

לא משהו רציני אבל זה אולי יעניין אתכם. EKI יצא היום בטיסת סאן דור 5315 לליסטרשייר אנגליה ויחזור אלינו ב21 לחודש כאשר הוא צבוע בצביעת הבית אחרי כמה שנים טובות שהוא היה הברווזון המכוער (הברווזון היפה ליתר דיוק)... מקור הידיעה : יודעי דבר בפורום חובבי תעופה

מה יש ל737 של SOUTHWEST לחפש בארץ ?

יחסית ל777 שלהם הוא מעולה :cry: (אתה יכול להבין לבד)

הרישום הוא N922WN למי שמעוניין

העברתי לג'נרל, שימו לב שפורום OFF TOPIC נועד לדבר על הכל חוץ מתעופה...

הביקורת לא כלפי מייק אלא ההפך, הביקורת היא כלפי הטייסים שטסו וכלפי עצמנו...

קשה לי לסכם או להעביר ביקורת על כמות התנועה שהייתה או התארגנות בהמראה ובנחיתה אבל מה שהיה על יורוקונטרול היה ממש לא מקצועי וגרם לאי נוחות. אני אומנם לא טסתי באירוע (לקחתי טיסה ארוכה יחסית שתאפשר לי ללמוד למבחן) אבל טסתי בנתיב הנגדי של המטוסים באירוע פחות או יותר ופשוט מה שהיה ביורוקונטרול היה לא מקצועי. בדרך לב"ג עברתי מעל/מתחת לחלק לא קטן מהמטוסים באירוע והפקח פשוט רצה ליידע את שני המטוסים החולפים על התנועה שנמצאת 1000 רגל מעל/מתחת ופשוט מטוסים לא ענו לו. לא יכול להיות שבמרחב כזה עמוס במטוסים אנשים לא יהיו בהאזנה לקשר, היו מספר מטוסים שהפקח קרא להם כמה דקות עד שהם ענו והרגשתי אי נוחות גם כלפי הפקח וגם כלפי כל החטיבה. שאתם טסים בעולם אתם אומנם מייצגים כביכול את החטיבה אבל זה אולי קצת חסר משמעות לעומת אירוע של החטיבה (או חברה וירטואלית) שבו אתם מייצגים בבירור את החטיבה הישראלית ושפקח יורוקונטרול כמו מייק (שפיקח עליי כמה וכמה פעמים, ואם אני לא טועה מנהל יורוקונטרול ברשת תקנו אותי אם אני טועה) מנסה לקרוא לכמה וכמה מטוסים כמה פעמים בגלל שהם לא עונים לו אז תנסו לחשוב מה הרושם שהוא יקבל מהחטיבה, או יותר נכון איזה רושם אתם הייתם מקבלים אם זה היה ההפך ? מה שאני אומר זה שלטוס באירועים זה טוב וחשוב אבל גם צריך להכיר את המגבלות האישיות שלך, לדעת האם אתה מסוגל לשבת שעתיים רצוף מול המחשב ולהיות מרוכז ובהאזנה תמידית לקשר ? האם אתה מסוגל אחרי שלוש או ארבע שעות של טיסה להיכנס למרחב עמוס בפיקוח ולבצע את ההוראות של הפקח בצורה היעילה ביותר ? האם אתה שולט במטוס שלך בצורה מספיק טובה בשביל לבצע את ההוראות האלה בצורה היעילה ביותר? כולנו התחלנו מאיפשהו, סה"כ צריך מתישהו להיכנס למים העמוקים אבל אני זוכר את האירועים הראשונים שלי, החדר שלי היה הופך להיות שטח צבאי סגור בלי אף הפרעה, הכנה מראש של הכל + למידה טובה של השדה שחס וחלילה אני לא "אדפוק" ואקלקל את האירוע של מישהו אחר (ואני לא אומר שמישהו קילקל משהו חס וחלילה חס ושלום ) אני לא תוקף אף אחד חס וחלילה, מטעויות לומדים אבל מה שאני אומר זה שתקדישו מחשבה לקראת האירוע הבא (וסליחה אם אני "מקלקל" משהו, אבל איכות עדיפה על כמות). ולסיכום, כל הכבוד לכל מי שלקח חלק באירוע, פקחים וטייסים כאחד !!

בחירה ממש קשה, עבודה מעולה ומדהימה, כל הכבוד !!

מה חשבת ? שאם אתה מפרסם אותי אני אשכח לך את החוב ? זה ירדוף אותך עד יום מותך נשבע לך

אמיר עזב את אלמוג ועבר אליך? :mrgreen: לא הייתי זמין :mrgreen: חוץ מזה, הוא בחובות...

ושאמרת שישה ימים חד"ב נפרדת מ50 שקל.....

שלום לכולם, כפי שאתם יודעים ביום חמישי בערב במהלך החד"ב הגיעו כתבים של YNET לחד"ב על מנת לעשות עלינו כתבת וידאו ולאחר עריכה (מעולה לדעתי) הם פירסמו אותה לפני כמה שעות.. אני לא ארחיב במילים, תהנו : http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3652335,00.html

מודה.. שאני בארץ אתה החייל שלי בכל מה שקשור לשיגור טיסה.. אבל בקנדה אני קבלן עצמאי כן, רואים כמה פעמים אתה טס (ואיך...)

אמיר, תפסיק לחפור עם ה"לפני כל טיסה אני לוקח FSBUILD וACTIVE SKY ובלה בלה בלה" יותר נכון זה "לפני כל טיסה אני מעביר לאלמוג ZFW ומקבל דיספצ' :? "

מרק, אף אחד לא יעלב מזה (לדעתי לפחות), חוץ מזה מספיק לרשום פעם אחת בסגוריים בלי להעליב ולא פעמיים עם מלא סימני קריאה, גם אם כן, מספיק סימן קריאה אחד על מנת שנבין...

מה רחצה איזה רחצה, הרחצה היחידה שתראה בקרוב זה רחצה של אוטו... יהב תודה רבה, היה כיף לעבוד איתך ובאותה הזדמנות בן ואמיר, ברוכים הבאים