Amon Schneider

רבותי, מתנצל, אבל הצלחתם לבלבל אותי לגמרי... האם הערב זה "טוס כפי יכולתך"? עלו מספר רעיונות, ראויים ויפים לכשעצמם. בשורה התחתונה - מה הוחלט שעושים? אמון

דורון, לצערי לא אוכל להצטרף השבוע. אשלים את הנתיב בזמני החופשי. אהרון - אין חשש ש"אפיל" אותך השבוע... שוב סליחה על גיברלטר...

מצ"ב נתיב בו טסה אל-על תקופה מסויימת ליוהנסבורג. אתה יכול ל"גזור" ממנו את החלק הרלוונטי. LLBG TALMI2 SIVAK UJ10 SAMAR NALSO R650 SHM XB418 ABIMR XL300 DEDLI 2238E DUNGU NABTA 2038E RASKA UG650 ULONI UV790 SB UR775 MANDA DTI UM997 WAV UA405 MB UR779 VLS UG655 TAVLA UZ7 OKPIT FAJS בהצלחה.

סתם הערה שעלתה לי.....לא קיים נושא של "המלצה על מילוי ההנחיות בדפית". מיקי, אין בכלל ויכוח. ההמלצה היא על ה"הקפדה". אנחנו הישראלים אוהבים מידי פעם ל"חתוך פינות"....

מצטרף בחום להמלצתו של דורון בקשר להקפדה על ההנחיות בדפית. גישה מאד מאתגרת... בנוסף - מציע לרווח את ההמראות ע"מ לאפשר פינוי מסלול ב BACK TRACK בגיברלטר ע"י המטוס שזה עתה נחת (בהנחה שכולנו טסים עם ה"כבדים" במהירות דומה פחות או יותר).

ניתן לצפות בתופעה כשממריאים מסטוקהולם (ESSA) בשעות הערב (FSX).

תומר, כרגיל - מאלף! (אני מנסה ליצור איתך קשר בפרטי ובמיילים-ללא הצלחה. תוכל לנסות ליצור קשר מכיוונך?)

יש ל Navigraph. צריך להרשם, לשלם, ולהוריד.

בקייב, אל על מתחברת בד"כ לאחד משני השרוולים 2 או 2A. בהצלחה עם הרשימה. אמון

ערב טוב, לפני מספר חודשים הורדתי תדריכי טיסה שכתב שמוליק לין מהאתר(Downloads\Flightplans). לאחרונה ניסיתי להוריד אותם שוב, אולם שני הלינקים למסמכים מסתיימים בהודעות שגיאה. מישהו יכול לסייע ולהפנות אותי למקום בו ניתן למצוא אותם? אמון