עבור לתוכן

E.Z

יקיר חטיבה
 צפיה בפרופיל  צפה בפעילות האחרונה

  • הודעות פעילות

    8,720

  • הצטרפות

  • ביקור לאחרון

  • Days Won

    16

 סוג תוכן 

כל דבר שפורסם על-ידי E.Z

  1. E.Z
    הייתרון האדיר של AES הוא בשני דברים עיקריים כל השאר זה קשקוש: 1. דחיפה מובנית כמו במציאות הליך הפושבאק הוא אוטומאטי בהתאם להוראות הטייס לצוותי הקרקע 2. הנחיות קרקע בכניסה לעמדה אם זה בהכוונה ידנית או בעזרת VDGS- כל שדה שעובר התאמה ל AES מקבל VDGS מתאים בהנחה שהחברה שפיתחה את הסינרי לא עשתה זאת וכמובן בהנחה שבמציאות יש כזה דבר.
  2. E.Z
    ווטסים על פי מה זכור לי אוסרת על FM
  3. E.Z
    תקרא גם אתה. מדובר בהלוואה מטעם בית הספר שאותה צריך להחזיר, גם אם לא תסיים את הלימודים וזה דבר שכדאי לכולם לשים לב אליו ולקחת בחשבון... לגבי מלגות שהם מזכירים שאולי יש...לך חפש לך מלגה, בהצלחה. משום מה אין פירוט של המלגות האלה. מעניין למה... מדובר בפרסומת שמטבע הדברים יש בה גם חצאי אמיתות. כרגע הם מקימים מכללה ומה שחשוב להם כרגע זה שתהיה כמות מכובדת של נרשמים שתצדיק את פתיחת המכללה. אני לא אומר לא, וכנראה גם אני אהיה נוכח ביום העיון אבל, צריך לבדוק היטב במה מדובר, כולל האותיות הקטנות. מדובר בהימור על סכום גדול מאוד - בערך חצי דירה. אף אחד לא יתנדב לתרום לך אותו בגלל שיש לך פרצוף יפה או ציון פסיכומטרי יפה, בטח לא בתקופה הקשה הזו. גם ציון פסיכומטרי יפה לא צריך- 480 זה ציון שאפשר להוציא שבאים שיכורים ועושים ניחוש על חצי מהשאלות. אם תשימו לב המכללה מתיימרת להיות רק בחלקה - מסלול להכשרת טייסים מדובר במכללה שרוצה להכשיר אנשים לעוד מגוון מקצועות בתעופה המסחרית, חלק במיגזר התיירותי ועוד בשכר לימוד של 27 אלף ש"ח לשנה אלה מקצועות למוד בניגוד למקצוע הטייס עם ביקוש לא קטן בארץ, העניין הוא ש 27 אלף ש"ח זה תעריף של מכללה פרטית ויש בארץ לא מעט מכללות בתעריף אוניבסיטאי ואונבירסטיאות עצמן שמלמדות את המקצועות האלה.
  4. E.Z
    יש קצת אפוטימיות באוויר: http://linux.myalbemarle.org/forums/vie ... f=32&t=419
  5. E.Z
    אופציית החיפוש עדיין לא מופעלת תרגישו חופשילשאול ביום יומיים הקרובים את כל השאלות שיש עליהם תשובה :mrgreen:
  6. E.Z
    שלום לכולם כחלק משדרוג המערכת נוספה לכם אצד שמאל למעלה של כל הודעה אייקון דיווח, מטרת האופצייה הזאת היא ובמידה נתקלתם בהודעה שלדעתכם כגולשים אינה הולמת את הפורום ביכולתכם לדווח על כך למנהלים בצורה דסקרטית ולהשאיר זאת לטיפולם, מספר דגשים בנושא: 1. השתמשו בכלי הזה בחוכמה ולא להציף את המנהלים 2. כיוון שמדובר בכלי דסקרטי המנעו מתגובות פומביות בנושא מסויים-התנהגות זו תוביל לטיפול משמעתי גם על המדווח ! 3. בכלליות השאיפה היא לא להגיעה למצבים כאלה המשך שהות נעימה
  7. E.Z
    EAA נמכר EAB הוצא משירות ונרקב מאחורי הצ'ק 4 לגבי ה 77 של אלעל פרט לשני החדשים נכון לעכשיו אין VOD אני בנוסף יודע שבחדשים בכל שורה יש שקעי חשמל
  8. E.Z
    זיגי ביקשתי במפורש - בשרשיר חדשות תעופה בלבד !!!!
  9. E.Z
    שינויי התדרים כרגע לא רלוונטים עד שיבדק מול VATSIM הצד הטכני לדעתי הם חייבים להיות מסונכרנים מול המסד נתונים של הרשת
  10. E.Z
    ומה עם הטיסה בקו החדש של אלעל לדרום אמריקה? עד סאופאולו זה 15.10 וזה לדעתי הקו הארוך ביותר בטיסה ישירה. יש גם המשך לעוד יעדים בדרום אמריקה אבל זה כבר אחרי עצירה בסאופולו. סאופאלו קצרה יותר מ005 ללוס אנג'לס בחצי שעה בערך אגב 009 יוצאת בטיסת בכורה במוצ"ש הקרוב לכל המעוניינים לדעת. עשיתי איזה חישוב לכל הרוצים לטוס לשם על 744- המרחק הוא 6500 מייל ו744 מסוגל לעשות את זה בפול דלק עם עד 47700 ק"ג של נוסעים + מטען עשיתי בעבר תוכנית טיסה ל LAX על 763 הוא מסוגל להגיע כאשר הוא ריק ממטען מה שמגביל אותו זה קיבולת מיייכלי הדלק תוספת של 4-5 טון מטען כבר חורגת מהמגבלה
  11. E.Z
    ומה עם הטיסה בקו החדש של אלעל לדרום אמריקה? עד סאופאולו זה 15.10 וזה לדעתי הקו הארוך ביותר בטיסה ישירה. יש גם המשך לעוד יעדים בדרום אמריקה אבל זה כבר אחרי עצירה בסאופולו. סאופאלו קצרה יותר מ005 ללוס אנג'לס בחצי שעה בערך אגב 009 יוצאת בטיסת בכורה במוצ"ש הקרוב לכל המעוניינים לדעת.
  12. E.Z
    אם אני זוכר במעורפל בדרך כלל אחד תמיד מכווילל על התדר.
  13. E.Z
    את העיר היה ממזמן צריך לסגור סתם סתם כמובן לא תקף ברשת. :mrgreen:
  14. E.Z
    אמיר לקח את ה VOR בתור משהו מטאפורי הכוונה היא להכניס קבוצה למשלוש החקלאי שבין המסלולים כל האזור מרושת במלא שבילי עפר סביב המסלולים והמטרה היא גם לא להיות סטטים במקום אחד לדוגמא להגיע לנקודת המראה 26 בהמראות ולצומת 12-08 בנחיתות
  15. E.Z
    ניתן להוריד מכאן את הטבלאות ביצועים: http://www.leveldsim.com/forums/forum_p ... ?TID=11944 כמו כן ממליץ בחום על ה TOPCAא דומה מאוד לתוכנה שעובדים איתה במציאות
  16. E.Z
    שלום לכולם הנהלת הפורום החליטה בצעד חריג ביותר להשעות חבר חטיבה מהפורום לתקופה של חצי שנה בגלל בעיות משמעת חוזרות ונשנות, בין הייתר פגיעה במגזרים מסויימים שאליהם משתייכים חבריי הקהילה אצליינו, בנוסף לאחר שיחה שבוצעה בינו לבין רכז החברים של החטיבה לא הביע שום חרטה אלא עמד מאחורי דברים הפוגעים. כאמור זהו צעד חריג ביותר, הנהלת הפורום נמנעת מלהשעות ואם כבר אז לתקופות מאוד קצרות הפעם הגענו למסקנה שאין ברירה לא נעים לשמוע בערב חג, אבל בגלל הנסיבות מחייבות מי שיודע במי מדובר שיישמור זאת לעצמו מי שלא....לא צריך לשנות לו הרבה. חג שמח
  17. E.Z
    מה אתה לא יודע? דוק בראון הוא המוציא לאור של הפמ"ת החדש
  18. E.Z
    לטייסים שימו לב לעוד משהו שכבר לא כל כך חדש- יציאות דינה מהמסלולים 12 08 עוברים עכשיו רשמית דרך SIX בניגוד לגרסה הישנה אמרה לשמור טרק 290 עד יירוט רדיאל 270.
  19. E.Z
    אני שוב מגרד את הראש ומנסה להבין אז מה ההבדל בין עכשיו לאותה רעיון לרפורמה או שזה יהיה תחת IFS. אם זה העניין שתיהיה צנרת של מידע מי החברים שעברו את הקורס את סוגר את זה ברשימת תפוצה לבעלי תפקידים עם רשימה של משתתפי הקורס זה לא משהו הסטרי. אני מסוגל להתווכח איתך על זה שעות אבל אני לא מאמין בהדרכה דרך TS, לא שחצי מהקורס זה ציורים על הלוח וסתם מבחינת מנטליות אני מאמין ש 50 אחוז מהקורס מוחמץ שאין הדרכה פרונטאלית, יכול להיות לדברים אחרים זה טוב אני לא מסוגל לזה, כאשר האופציה הנופסת היא העברה בבית עם מקרן.
  20. E.Z
    אמיר תסביר מה המשמעות שקורס 767 יועבר במסגרת IFS? אמרתי לך את זה גם פרטי אני למשל לא מרגיש בנוח שאנשים יבואו עד אלעל לשמוע אותי כי הם חייבים ואני לא מרגיש בנוח עם זה שהקורס לא יהיה פתוח לכל מי שחושב שהוא מסוגל להתמודד עם החומר המועבר, בסילבוס נסחתי אם אני זוכר דרישת קדם אחת וזה ידיעת IFR במובן בקלאסי של המילה, וואלה בשיעור הראשון אני לא עושה מבחן למי באמת יש הידע אבל בהדרכה פרונטאלית שאתה מבלה עם הכיתה לא מעט שעות מרגישים אם אתה מדבר לקיר או לא. ובשורה התחתונה כמו שאמרתי לך יש לי זמן להריץ את הקורס הזה פעם גג פעמיים בשנה( בעיקר בגלל הכאב ראש של הלוגיסטיקה) לכן אני מעדיף לפתוח אותו לקשת רחבה של משתתפים ואם מישהו הגיע לשם שהוא עדיין לא בשל שיסכם את השיעור ויגיע הרגע ייפתח את המחברת ויתרגל.
  21. E.Z
    איך הבנת את זה? בכל מקרה בהמשך לדיון שהתפתח ולנקודה חשובה שעלתה כאן ואם נתייחס רגע למונח "קרוב ככל הניתן לכללי המציאות" הייתי מציע שנמצא את הדרך לעשות זאת ולמצוא דרך בכל זאת להשאיר את הבירוקרטיה בצד... למרות שמדברים פה על מתן "רשיונות" וירטואלים צריך לראות איך מייצרים מערכת שתדע להבחין בין העיקר (לימוד טיסה ופיקוח) לבין התפל (עיסוק ב"עבודת מטה" ואדמינסטרציה על על תופעות הלואי שלה שעלולות להפוך את התחביב לכאב ראש די גדול) מורכב, אך אפשרי לדעתי אתה לא יכול כל כך להפריד בינהם בכל מקרה האדמינסטרציה היא אחוז קטן ממכלול הפעילות . בכל מקרה זה קצת הוצאה מפרופורציות למה ש VATSIM מכוונת אליו זה בסופו של דבר תחביב ול VATSIM יש תשתית של עשרות מסגרות משיקות כגון החברות הוירטואליות והיכולת ליצור ישור קו בלי לפגוע באנטרסים\פעילות של זו או אחרת הוא אפסי, אם אני שם את עצמי בנעליים של מנהל DELTA VA, חברה שמריצה עשרות ארועים בחודש רק ב VATSIM ואחרי שהשקיע במערך הדרכה סביר אז אני שואל את עצמי למה לעזאזל אני צריך את הכאב ראש הזה?
  22. E.Z
    דבר ראשון לפי דברי הפאונדרים אין כוונה ממשית לחייב מעבר של הסמכה זו או אחרת. דבר שני- רעיון הדרכת טייסים גלובאלי הוא טוב אבל רעיון מנהל התעופה כמו שהוא שואף להיות לא טוב בעיקר מבחינת החברות הווירטואליות הוא יוצר ניגוד אנטרסים מובהק לחברות ולמה אני מתכוון: אף חברה וירטואלית לא מחוייבת לרשדת זו או אחרת ועובדות על מערך הסמכה משלהם, אם חברת בריטיש למשל פעילה בווטסים וגם באיבאו כנרא תווצר אפליה בין טייסים שפעילים במסגרת החברה באיבאו לכאלה שבווטסים בגלל פערי סטנדרטים. דבר שני : כל חברה וירטואלית מתאפיינת בסטנדרטים שלה עיט עם הבחינות שלה והרמה שהיא דורשת, אלעל וכו'...... דבר שלישי- בניגוד למציאות (לדעתי זה לא קיים שם) אזרח ישראלי (חבר ב ואטאיל) יכול להשתייך לחברה כמו דלתא שעובדת לפי הסטנדרטים שלה איזה אינטרסים יש לחברה כמו דלתא להתייחס למה שקובע אותו מנהל תעופה אזרחי ב VATIL? דבר אחרון בהתייחסות כללית: אני אישית חושב שאנחנו נגיע למצב שמרוב עצים לא רואים את היער מבחינת כמות ההסמכות ו"הרשיונות" ברגע שמדובר במערכת שברובה עיונית אין בעיה עם זה אבל תשתית אנושית תגזול מאותם אנשים את הליבה של התחביב שזה .....לטוס.
  23. E.Z
    נו באמת אתה חושב שאני אשקיע כל כך סתם? :wink: http://forums.vatsim.net/viewtopic.php?t=38518
  24. E.Z
    Hi Kyprianos You Are absoulutly right but please note that not all of ELY callsigns are memberes of El AL virtual the just use this callsign because they are......Israeli :mrgreen: I didn't Know that the "Out of cockpit" habit take place under ATC cover, anyway VATIL staff dont know whats happen 24/7 in europe but if you says so i believe you , i think thats if it is bad as you discribe this i encourage more serious punishment to the members, precent means thats there is high probability thats Member X act like this more then once. i think it will be good idea to report in this case to VATIL Staff Best regards Elad Zeierman VATIL OPS mngr This is to our Memberes: שמעו אם קודקוד ארופה נכנס במיוחד בשביל זה לפורום שלנו כנראה שהמצב קשה, מילא שנותנים לט"א לעשות את העבודה עוד לפני שהאבק מתפנה ממסלול 26 אבל זה לא אומר שלא צריך להיות בהאזנה, זה לא מעודד את גם את הפקח להישאר מחובר בדיוק כמו שפקח בארץ מתעצבן שלא עונים לא או מממריאים בלי אישור וגורם לו להתפוצץ, להתנתק וללכת לעשות משהו יותר טוב ורגוע, שלא לדבר על זה שהשם שיוצא לנו מזה הוא לא משהו ובצדק ואולי גם אלעל הוירטואלית נפגעת מזה גם לא בצדק.
  25. E.Z
    נהנתי לקרוא..קצר וקולע תודה
×
×
  • יצירת חדש...