עבור לתוכן

E.Z

יקיר חטיבה
 צפיה בפרופיל  צפה בפעילות האחרונה

  • הודעות פעילות

    8,720

  • הצטרפות

  • ביקור לאחרון

  • Days Won

    16

 סוג תוכן 

כל דבר שפורסם על-ידי E.Z

  1. E.Z
    קצת נתונים ממתינים לי נכון לעכשיו 1.5 ג'גה של קבצי וידאו שפרוסים על 93 קבצים ו 980 מגה של הקלטות קשר פרוסים על 4 קבצים לעריכה. כל מי שיש לו תמונות מעניינות שאוכל להכניס לסרט : ezman1@gmail.com מקווה להשלים אותו במהרה. היה אחלה תודה למשה על אירוח החברה ולכל הפקחים
  2. E.Z
    קצת מוזר שהוא בוחר להוציא את כולפ בווקטורים...נו טוב יותר קל לי בחיים בכל מקרה לכל המקפידים שימו לב לנוהל הפחתת רעשים שקיים בשדה. תודה לאיציק על התאום ותדה למיצרים על הענות המהירה והחיובית.
  3. E.Z
    וואהווו עד עכשיו זה היה לי רק תאריך מסומן באאוטלוק עכשיו זה מקבל משמעות 3.5 וחצי שנים חויות.... איפה לא ההתאבדות הקולקטיבית במדריה, הניווטים באלסקה, הטיולים בארה"ב וששלחתי את כל הקבוצה ל 3 שעות של טיסה בקו ישר מעל האוקיאנוס השקט לאי פאגו פאגו- אי בגודל של טרמינל 3 פחות או יותר :mrgreen: , נחיתה בשדות עם שמות מוזרים- קוצ'י (מוצ'י). ברוב הזמן חמישי בערב היה סגור לטובת העניין שעה לפני הטיסה כבר הכל היה בבידוד והכנות וההמתנה עד לאחרון הנוחתים בקיצור חוויה הזויה להגיד שהקפנו את העולם ועוד בסימולטור. מאמין שביום חמישי שאני ידווח OFFBLOCK בפעם האחרונה אני אתרגש הטיסה תתועד כמה שיותר על ידי אם אפשר שהפקחים יצלמו מסך בסוף ייצא סרטון שמסכם את התקופה. תודה לכולם היה נהדר.
  4. E.Z
    היה לי בעבר חונכים מחיפה ויש קיום בצי ה 737 חונך מב"ש ואם אתה מתעקש לראות את זה במספרים בשביל לטוס בקוקפיט דרך שת"פ אלעל-צריך להשקיע: 1. יום הכנה של שעתיים בערב 2. יום חניכה אחד שאלה ה - 8 שעות אבל אם אתה עושה את זה רק בשביל הקוקפיט - וותר על הרעיון ועדיף לך כבר לשחק על הצ'אנס של ה 50-50 שקפטן יכניס אותך לקוקפיט על בסיס מכתב עם תצלומים מהסימולטור כמו שהחבר'ה מהרשתות המתחרות עושים והסיבה העיקרית שאתה צריך לבוא לשם בעיקר כדי ללמוד ולא לבוא בשביל מפגש אחד כדי לצאת ידי חובה -וכן.. היו בשת"פ הזה ועדיין יש לא מעט חבר'ה ממקומות מרוחקים. אלעד לא הבנת אותי אחי.... אני בן 23 עם עבודה שזה רק משמרות ערב...אין לי בעיה להשקיע כסף ואני בכלל לא אעשה את זה בשביל הקוקפיט...אני גם רוצה ללמוד וגם רוצה עוד כמה שנים לעשות רישיון(בעזרת ההוא בשמיים ויהיה לי קצת כסף) הבעיה זה הזמן...בגלל זה אם תשים לב כל אנשי השת"פ הם אנשים שאו שהם מתחת לגיל הצבא או שהם אחרי הגיל של הלימודים ויש להם עבודה מסודרת...או אנשי פנסיה(ככה הבנתי) אליק יש לי גם אנשים מחוץ לטווח הגילאים שציינת אני אחד מהן וכבר 3 שנים כל מחזור אני מלווה קבוע יומיים של שיעורי אוטומציה ואם צריך לוקח לזה יום חופש גם אני סטודנט ושצריך אני מזיז ולוקח חופש אם זה ממש חשוב לי לצערי קמפוס אלעל כבר 50 שנה נמצא בנתב"ג שליד לוד וזה כרגע מה שיש לנו להציע.
  5. E.Z
    היה לי בעבר חונכים מחיפה ויש קיום בצי ה 737 חונך מב"ש ואם אתה מתעקש לראות את זה במספרים בשביל לטוס בקוקפיט דרך שת"פ אלעל-צריך להשקיע: 1. יום הכנה של שעתיים בערב 2. יום חניכה אחד שאלה ה - 8 שעות אבל אם אתה עושה את זה רק בשביל הקוקפיט - וותר על הרעיון ועדיף לך כבר לשחק על הצ'אנס של ה 50-50 שקפטן יכניס אותך לקוקפיט על בסיס מכתב עם תצלומים מהסימולטור כמו שהחבר'ה מהרשתות המתחרות עושים והסיבה העיקרית שאתה צריך לבוא לשם בעיקר כדי ללמוד ולא לבוא בשביל מפגש אחד כדי לצאת ידי חובה -וכן.. היו בשת"פ הזה ועדיין יש לא מעט חבר'ה ממקומות מרוחקים.
  6. E.Z
    חלילה.
  7. E.Z
    1. אין קשר לתעודת זהות עלייך להיות בן 16 פשוטו כמשמעו 2.אין לו"ז מתוכנון כרגע אין באלעל הסבות או קליטת טייסים בטווח החודשים הקרובים. 3. צרי לדעת לתפעל את הסימולטור ותפעל את פנל המטוס של הצי אליו תיהיה מעוניין להשתייך או שתשובץ בהתאם לאילוצים. 4. החניכים מקבלים סימולטור שעוזר להם במהלך קורס הקרקע שבו נלמד כל החומר התאורתי בסוף הקורס הם מתאמים במוקאפ המבוסס על FS ונעזרים בחברי השת"פ בתפעול המוקאפ.
  8. E.Z
    חיובי. טוב יש לי עוד שנה.. מה צריך לעשות כדי להתקבל? -שעות טיסה ברשת ווטסים -ידע בתפעול הסימולטור ופנל המטוס הלרוונטי לצי אליו אתה משתייך או מבקש להשתייך -נכונות למינימום 8 שעות חניכת טייסים במתקני אלעל למחזור -נוכחות ביום הכנה קצר שמתקיים לחברי שת"פ חדשים. -רצון לילמוד מהטובים ביותר בארץ.
  9. E.Z
    חיובי.
  10. E.Z
    כמו שמיקי כתב רק חברי שת"פ יכולים להיכנס בהתאם לנהלים החדשים -להשכלה כללית כל אותם חברי השת"פ עברו במהלך הקיץ סיווג בטחוני לצורך העניין ע"פ דרישת אלעל
  11. E.Z
    אמיר אם לא היית מעתיק את ההודעה של עידו מפורום OT שהבהיר שהכל בצחוק וברוח טובה הייתי אומר שיש לשרשיר עוד סיכוי אבל זה + "השיווק האגרסיבי" של פתיחת שרשיר נוסף לא לרוחי לחלוטין לכן זה הולך ככה: יש לך ולכל שאר המשתתפים הזדמנות להחזיר את השרשיר הזה למסלול סביר פעם הבאה שאני מתערב זה נעילה ודיון נוסף שיפתח בנושא יוביל להשעיה של כל המעורבים לתקופה שתחושב מתממטית לפי רמת העצבים שלי ויש איתי בפורום כמה חבר'ה אקדמאים שיפתחו בשבילי נוסחה אם אבקש.
  12. E.Z
    נא לא לפתוח שרשורים כפולים מספיק שרשור אחד לנושא תודה
  13. E.Z
    שלום בבקשה הוסף את שמך המלא לחתימה תודה
  14. E.Z
    שמתי תמונות בפורום תמונות.
  15. E.Z
    תודה רבה היה כיף חוץ מפאשלה קטנה של משגר הטיסה בתכנון הנתיב....לא נורא בוצע תיקון אונליין לא הסטרי. :mrgreen: עוד שני לגים לארץ הקודש אחר כך פגרה ובשאיפה תור חדש :!:
  16. E.Z
    זה לא היה ברור :roll:
  17. E.Z
    הלג האחרון גם ככה ב 18
  18. E.Z
    בעעיתי שאני מסתכל על זה - אני עובד ב 2 בלילה ..
  19. E.Z
    כל שרשיר שמסתיים בזה שאומרים לאור נצר עד כמה הוא פעור ועוד בסוף בעקיפין הוא מודה בזה הוא שרשיר טוב :idea:
  20. E.Z
    זאת לא דרך אפילו לילמוד איך להשתמש במצלמת כיס שלא לדבר על בואינג עם 15 מערכות שונות שכל אחד שווה ל 3 מצלמות כיס. זה לא יוביל אותך לשום מקום והוכחה היא שבדיוק ממה שכתבת בסופו של דבר שמת בפינה את הפרט ה"שולי" של ההפרדה המאוד חשובה בין המצערת לט"א זה מזכיר לי משום מה כסת"ח אופייני להרבה מקומות בארץ. וגם הגעת בכל מקרה למסקנה שגוייה : הסימולטור לא בהכרח מחזיר אוטומאטית את המצערת למצב שקיים ב CH אלא אם הזזת אותה בלי שהרגשת והחייישן קיבל סיגנלים- מה שגורם לסימולטור להתאפס למצב ה CH. אתה מנסה לעשות סוג של קיצור דרך "ישראלי" כמו שאני קורא לזה ולהוריד מעצמך את "עול" השימוש במצערת כי או שאתה לא מיומן מספיק בשליטה הבסיסת של "סטיק מצערת" שלומדים בתור אחת הדברים הבסיסיים בקורס טיס פרטי או שלא הבנת את כל הלוגיקה של השלבים האחרונים בנחיתה שלב שמרוכב מהרבה פרמטרים ואינו קבוע כמו למשל גזרות רוח שאתה חוטף - והסימולטור מדמה אותם בצורה מעולה ואתה לא מגיב לשינויי כוח הנדרשים ממך כטייס - מה שט"א מחובר יודע לעשות עד גבול מסויים, וזאת גם אחת הסיבות שכמעט בכל המטוסים ט"א נוחת תמיד פחות טוב מבן אדם. הדרל שלך טובה אולי להכין מרק כל פעם מכניסים אצבע וטועמים ואם חסר מוסיפים מלח אם לא מגישים לאורחים- אבל בטח לא להתעסק עם מטוס- זה לא מרק (אפילו לא מגישים אותו במטוסים לדעתי). בהצלחה
  21. E.Z
    יש לי חדשות בשבילך אם ביום הראשון למילואים האחרונים שלי הייתי קם בזמן ומגיע כמו שכתוב בצו בשעה 9 ולא 12 בצהריים כנראה שגם אני ועוד חצי פלוגה היינו עם M16 מקוצרים (זה לא מה שישכנע אותי בכל זאת במילואים שיש לי עוד שבועיים באמת לקום בזמן לחיול לפני 12 אני לא מוציא אף מהבית על מדים )
  22. E.Z
    אז התבלבלתי אני מדבר על הקו במפורש כל קו צופים חצי לפחות עם M16 גם באותו קו כל מי שרצה חתם על נעליים קלות זה חלק קטן מהמכה בראש שהצבא קיבל אחרי מהמלחמה.
  23. E.Z
    כסת"ח :mrgreen: רואים שהיית שריונר צא מזה. השתחררת. נצר יש לך עוד 20 שנה להיות שריונר. אגב אתה יודע שבמילואים יש רק גלילונים ? לא בטוח בקשר לגלילונים לאט לאט מסבים את זה ל M16 הגדוד שלי לי קבל עוד הקצאה נכבדת למקוצרים באימון ובקו האחרון..
  24. E.Z
    כסת"ח :mrgreen: רואים שהיית שריונר צא מזה. השתחררת. אתה עוד צעיר ויש לך עוד הרבה מה לילמוד- כסת"ח זה בטוי שמלווה כל תחום בחברה הישראלית שריון זה רק אחוז קטן.
  25. E.Z
    כסת"ח :mrgreen:
×
×
  • יצירת חדש...