mickey lip

איזה יופי לקרוא. שמח שנהנת. תודה שטסת VATIL.

כשאין רשות אז אין.. צחקתי היה לי ברור אני אשתדל לסדר גם לזה אישור מיוחד למרות שבסופו של יום זאת החלטה של הקברניט

מה זאת אומרת אין תמונות? פעם אחרונה שאתה טס.......

שוב מתחילים אם מדיניות הכוח? מה זה האיום הסמוי הזה! פשוט חוצפה לי אין שום צד בנושא,אבל לבוא בצורה כוחנית כדי להשיג דברים פשוט פסול,צריך להוקיע מהחטיבה! אני חושב שיש כאן אנשים מצויינים גם בצוות שלא מסכימים אם מה שאתה אומר! זאת לא מדיניות כוח . זאת דרך ניהול משאבים, במקרה שלנו- משאבים= כח אדם, משהו שמאוד חסר לבכות, לחלק ציונים, לשבת על הגדר ולצעוק על המאמן, לבוא בטענות, וכל הזמן לחפש מה לא בסדר, זה יש פה בשפע..... כח אדם שמוכן לתרום ולהשקיע מזמנו לטובת הכלל , להתמיד בכך לאורך שנים ,גם אם הוא לא בצוות החטיבה או בעל תפקיד כלשהו- זה מה שאין פה הרבה, זה חסר מאוד!! ,אז לפני שאתה או כל אחד אחר ,מחלק ציונים לחברים פה, תחשוב פעמיים , קח אויר ותנסה להבין מי, מה, למה ומהיכן נובעת כל תגובה. אז לפני שאתה מציע להוקיע את רן מהחטיבה, תבדוק מה הוא עשה למענה בשנים האחרונות, ואיפה היא יושבת לו בלב. אחר כך נשב יחד ונראה מה אתה עשית למענה , שאפילו למלא אחרי חוקי הפורום אינך טורח כלל. זאת חוצפה !

אדם, מילים כדורבנות. בדיעבד , אחרי קריאת השירשור הזה , אני חושב שהמהלך לשבץ את הגוף הזה תחת כנפי החטיבה היה טעות. הכוונות שלנו היו טובות, רצינו רק לעזור ולקדם, חיל האויר אושר בואטסים לאחר התערבות של הנהלת החטיבה , את זה לא זוכרים, נוח לזכור רק מה שנוח לזכור , כרגיל פה...... אני מציע שמקימי חיל האויר יקחו את ניהולו על עצמם, יהפכו אותו לבסיס צבאי על כל המשתמע מכך , הרי זה היה החזון לא? יהיה מב"ס לכל בסיס ותפקיד מוגדר לכל אחד עד לרמת הש"ג ...לחטיבה לא יהיה קשר לחיל, אבל DCRM ינהג בהם מבלי להתחשב אפילו פעם אחת בטעויות שלהם, כנ"ל מנהל החטיבה. נראה כמה זמן הגוף הזה יחזיק מעמד מול ואטסים .......... VATIL תסיר מעליה כל אחריות , גם יתפנו תפקידים אשר גוזלים כח אדם יקר וגם לא יהיו עוד טענות....ובא לציון גואל, פינוי חד צדדי כמו שאנו אוהבים לעשות בארצנו.... אחרי שנתיים בתפקיד אדם, אני מאמין שכבר הבנת, שלא משנה מה תעשה פה לטובת כולם, תמיד, אבל תמיד בסוף, תהיה לא בסדר ותיקרא להסיק מסקנות אישיות. תמוה בעיני מדוע אלא שקוראים לכך כל הזמן לא עושים זאת בעצמם, תסיקו מסקנות אישיות ...... אין כמו לשבת על הטריבונה בר"ג ולצעוק על המאמן השכם וערב, זה מקצוע לאומי,ואנו הישראלים אלופי העולם בו ללא עוררין......

כרגע אין פרטים , כשיהיה מה לעדכן, מבטיח לעדכן.

שלא תדעו צער

אני רוצה להודות באופן אישי לכל מי שלקח חלק בחונכות השת"פ עד היום על השעות הרבות על ההתמדה על הנתינה האינסופית על היותכם נבחרת הייצוג של ואטיל בעולם התעופה האמיתי תודה. ולמי שלא מבין על מה הרעש... ובכן, לאחר שנים של ניסיונות , הצלחנו בשיתוף ק.ר אלון פרג וקברניט אייל רובין לארגן לחונכי השת"פ צופר על כל הדרך הארוכה שבא אתם הולכים איתנו יד ביד, ומשקיעים מזמנכם לטובת השת"פ. ישנם חברים רבים אשר עברו איתנו ביחד מספר לא מועט של קורסים ועל כך אנו ( מנהלי הציים,רן ,אלעד ואנוכי) , אני ( מנהל השת"פ) , וחברת אלעל רוצים להודות לכם. חברת אלעל מעניקה לכם כרטיסי טיסה לאילת , כולל ביקור בתא הטייס. הכרטיסים הינם הלוך חזור לאמצע השבוע בלבד. אפשר לטוס ולחזור באותה טיסה. אפשר לטוס בבוקר ולחזור בערב. אפשר לטוס ביום ב, ולחזור ביום ד, אין בעיה, לשיקולכם. אני מבקש להעביר אלי למייל ולכתב את אלון בימים הקרובים על תאריך שאתם קובעים לטיסה למהלך 3 החודשים הקרובים. אביחי קור אמיר שפירא בוקי זאב אבשלום סעדון ירדן ענתבי אלמוג עטר אלון ברנע יונתן פרלמוטר בשם חברת אלעל וחטיבת ואטיל אנו מאחלים לכם טיסה נעימה שאר חברי השת"פ, אני מקווה שנצליח לארגן גם לכם כרטיסים לסבב הבא.

שוב פעם....לצערי אין אפשרות לנקד בפורום..... לא חוקי!!! החבר שלך עובר על החוק , במודע או שלא במודע...... לא אומר שאנשים לא עושים את זה יום יום, ולא טוען שאני לא בעד, נהפוך הוא, לא הצלחתי להבין את ההגיון בחוק הזה, הרי אתה לא משלם על העבודה , רק משתתף בהוצאה שווה בשווה, אבל בסופו של יום, עדיין, הדבר אינו חוקי. נקודה. סימן קריאה. ראה סעיף 4 -ב מחוקת הטיס: 103. זכויות טייס פרטי וההגבלות החלות עליו (תיקון: תשמ"ג, תשמ"ח, תשמ"ט, תשנ"ב) (א) טייס פרטי, פרט כאמור בתקנת משנה (ב), זכאי לשמש כטייס מפקד או כטייס משנה בכלי טיס המוליך נוסעים, ובלבד שלא ישמש בתפקיד זה: (1) אלא אם בתשעים הימים שקדמו לאותה טיסה, ביצע כטייס מפקד, לפחות שלוש המראות ושלוש נחיתות בכלי טיס מאותו טיפוס אם כלי הטיס נמנה על קבוצה שאינה קבוצה א', או בכל כלי טיס שהוא מקבוצה א' - אם אותו כלי טיס נימנה על קבוצה זו; (2) בלילה, אלא אם כן ביצע, תוך ששת החודשים שקדמו לאותה טיסה לפחות חמש המראות וחמש נחיתות באוירון בלילה. (ב) טייס פרטי אינו רשאי - (1) לטוס בתנאי כט"מ, אלא אם ברשיונו הגדר מכשירים; (2) לשמש כטייס מפקד או כטייס משנה בכלי טיס בטיסה מסחרית; (3) לשמש בשכר כטייס מפקד או כטייס משנה של כלי טיס; (4) להוליך נוסעים בדאון אלא אם לזכותו נסיון מיזערי של שלושים שעות דאייה, או של עשר שעות דאייה - אם ברשיונו גם הגדר אוירון. (5) לטוס בטיסות מרחב בלילה בתנאי כטר"מ, אלא אם כן הוא בעל הגדר לטיסות מרחב בלילה בתנאי כטר"מ; (ג) (1) בעל רשיון טייס פרטי ובו הגדר אוירון זעיר זכאי לשמש טייס מפקד באוירון זעיר ביום ובתנאי כטר"מ וכט"ר בלבד. (2) בעל רשיון כאמור בפסקה (1) שצבר נסיון של 200 שעות טיסה כטייס מפקד על אוירונים זעירים רשאי לשמש כטייס מפקד באוירון דו-מושבי המוביל נוסע, ובלבד שלא ישמש בתפקיד זה אלא אם כן נתקיימו בו כל אלה: (א) צבר לפחות 10 שעות טיסה כטייס מפקד על אותו דגם של אוירון זעיר דו-מושבי; (ב) ביומנו האישי מצוי אישור בכתב מאת מדריך טייס מוסמך או בוחן, כי הוכיח ידע מקצועי ומיומנות טיסה; (ג) מילא אחרי האמור בתקנה 105. (3) על אף האמור בפסקה (2), יהיה הנסיון המזערי כטייס מפקד הדרוש להטסת נוסע באוירון זעיר דו-מושבי - (א) לבעל רשיון עם הגדר של אוירון או הליקופטר בנוסף להגדר אוירון זעיר - כמפורט בטבלת השעות שבתוספת השמינית; (ב) לטייס פעיל בחיל האויר הישראלי - 10 שעות טיסה על אותו דגם של כלי הטיס. (4) טייס בעל רשיון טייס פרטי עם הגדר אוירון זעיר אינו רשאי לשמש - (א) כטייס מפקד באוירון זעיר בטיסה מסחרית; (ב) כטייס בשכר או בתמורה של כלי טיס; (ג) כטייס מפקד של אוירון זעיר בטיסות מרחב, אלא אם כן צבר נסיון נוסף של 10 שעות טיסה כטייס מפקד מאז קיבל את רשיון הטיס שלו, עבר קורס בטיסות ניווט ועמד במבחן בטיסות מרחב. (ד) בעל רשיון טיס פרטי ובו הגדר בלון מאוייש זכאי לשמש כטייס מפקד בבלון - (1) ביום ובתנאי כטר"מ וכט"ר בלבד; (2) בבלון המוליך נוסעים ללא תמורה בתנאי שלזכותו נסיון מזערי של 20 שעות טיסה בבלון. בכר או בתמורה, השתתפות בהוצאות זו תמורה.....

תודה אלון. מתי ישחררו את ה73 , זה הכי חשוב......... בהיעדר מטוס 73 נורמלי בשוק, אנו נאלצים להמשיך ולסחוב את הFS9 .....

להפך, צריך פרטי על מנת להתחלק בהוצאות שווה בשווה. אני יכול לטוס עם טייס מסחרי במשך שעה ולשלם 700 שקל על כל הטיסה.. או שאני יכול לטוס עם חבר שהוא טייס פרטי במשך שעה ולשלם חצי מחיר (מתחלקים בעליות). ממש לא !!! אתה יכול, גם בעל הרשיון הפרטי יכול, אבל הוא עובר על החוק חד משמעית! קרא את חוקת הטיס. במידה והשתתפת בהוצאות אתה בעצם משלם על הטיסה ובכך הופך אותה לטיסה מסחרית לכל דבר. אם יקרה משהו חס וחלילה טפו טפו חמסה חמסה , אין ביטוח נקודה. תביעה מחברת הביטוח ואיבוד רישיון זה בטוח . דרך אגב, הנוהל הזה תופס גם להתחלקות בהוצאות נסיעה ברכב, קיראו בעיון את סעיפי הביטוח שלכם, אחרי תאונה זה כבר מאוחר מידי......

אתה צריך משיהו עם רשיון מסחרי לא פרטי פרטי לא יוכל לקחת אותך בחינם, ואם יקח כסף, יעבור על החוק. אני ממליץ לך להתקשר לאורן גבעוני יעשה לך אחלה מחיר , רק תגיד שאתה מואטיל זה הסיסמא 054-7747534 טיסה נעימה

מקווה השבוע להצטרף אחרי הפסקה ארוכה...... רן, בנוהל הרגיל?

אמיר, איציק, קרבל תודה על ההובלה והביצוע המרשים. תודה גם לאיתי שעשה איתי את ההחלפה ממש לפני תחילת החד"ב ולקח את המושכות. היה כיף לבוא , לפקח, לטוס וסתם להיות אתכם. תודה ליוסי על הצילומים. תודה לאשתי שהסכימה לתת לי פס גם במוצאי החג על מנת שאוכל לטעום עוד קצת מהדבר הנפלא הזה. תודה לכל מי שלקח חלק בתכנון, ארגון והוצעה לפועל של החד"ב. אמיר אמר שזה האחרון שלו, אמממ , לא נראה לי ......... אני נהנתי מאוד.

ומלטוס ברשת VATSIM הוא לא יהנה ? אתה לא נהנה?

אומנם אני כבר לא מנהל החטיבה ,אבל נראה לי שהכוונה היא לאסוף כסף לטובת כיבוד ושתיה לכל הפקחים והאורחים שמגיעים לחדר הבקרה. לא כל מי שמגיע מביא איתו משהו, אבל מי שמגיע תמיד מתכבד בשתיה וכיבוד. זה עולה כסף, אני לא באמת מאמין שאתה חושב ש2-3 חברים כולל בעל הבית צריכים לממן את זה.......

כמו שאתם יודעים היום בלילה מזיזים את השעון שעה אחת אחורה. במקביל, יש להזיז גם את שעון הפורום בפרופיל .

התבגרת והפכת לאדם חושב ובוגר. אני מודה לך עבור אדם על הדברים שכתבת. אם הצלחנו על הדרך כצוות גם להקנות ערכים, ולהפוך ילד לאיש חושב, אשר לוקח על מעשיו אחריות ולומד מהם, אז דיינו אדם הצלחנו, בוא נלך לים....

shana tova aharon

חברים תודה רבה. מחמם את הלב לקרוא את הברכות שלכם ( של רובכם בעצם...) יוסי- הלואי והיה לי זמן , עד כמה שזה מפתה, אבל כמוך ,כמוני, לא שחכתי , זאת תוכנית מגרה והיא תצא לפועל במהלך 2011 בעזרת השם והיהלום.

אדם, אמרתי לך בפורום סגור ואגיד זאת שוב קבל עם ועדה תודה. פשוט תודה. מי שלא יודע כמה שעות האיש הזה השקיע פה, ובאיזו שעות , לא מבין עד כמה אדם אוהב את המקום הזה. היה לי העונג והכבוד לעבוד איתך יחד, אולי זה יפליא אותך, אבל גם אני הצלחתי ללמוד דבר או שניים ממך. אני מבין למה אתה עוזב ( מאותם סיבות פחות או יותר כמוני) , אבל צר לי. מבחינתי , אחד ממנהלי הפורום הכי טובים שהיו לחטיבה הזאת. למרות שכפי שהבטחנו, שנתיים והביתה, צריך לרענן את החטיבה, ולא בריא להמשיך בתפקיד ניהולי כל כך הרבה זמן, זה שוחק, מתיש, אבל גם לפעמים מספק, במיוחד כאשר חלק מן היושבים פה מעריכים אותך ומבינים שאתה סה"כ עושה את התפקיד הכי לא פופלארי והכי קשה בפורום, החלק השני ינגח אותך או אחר בכל הזדמנות ולא ינקוף אצבע לעזור כי זו תרבות הטריבונה בה חלקנו חיים. אל תתרגש מכל אלא ש"שונאים אותך", מי ששונא אותך על כך שעשית את תפקידך נאמנה הוא איש קטן, מקביל לגנב ששונא את השוטר או השופט שהכניס אותו לכלא, הרי אם לא היה גונב מלחתחילה , לא היה מגיע לאותו כלא, ולא היה לו את מי לשנוא..... אלמוג נכנס לנעליים ענקיות, ואני מאחל לו הצלחה רבה גם מעל גבי פורום זה.

שלום לחברי היקרים בפרוס השנה החדשה ברצוני לאחל לכולכם באופן אישי שנה טובה. שנה מוצלחת , בריאות...כל השאר יסתדר מעצמו. היום איתי ואני מתחלפים בתפקיד ומהערב איתי ארנון ינהל את החטיבה. אני רוצה שוב לאחל לו הצלחה רבה בתפקיד, אין לי ספק שהוא האיש המתאים למשימה. תודה רבה לכל אחד מכם , שעזר, תמך, השקיע אינספור שעות לטובת החטיבה והכלל, והכל בהתנדבות בעולם העיסקי שבו אני חי, אין דברים כאלה, גם לא בעולם שמחוצה לו. התופעה הזאת שנקראת VATIL , היא מדהימה, היא מדהימה אותי בכל פעם מחדש ומספיק לראות את הברק והגאווה בעיניים שלי בכל פעם שאני מספר עליה למישהו על מנת להבין עד כמה אני מחובר ואוהב את החטיבה הזאת, את האנשים שבה , ואת מה שהיא מייצגת מעבר לעולם התעופה. קברניט אייל רובין אמר לי פעם " אתם ארץ ישארל היפה" , המשפט הזה שלו נחרט בליבי מאז הוא כל כך צדק שאין לו מושג עד כמה..... תודה שהלכתם איתי לאורך כל הדרך גם כשלפעמים לא הסכמנו, וגם כשהיה צריך לפתור בעיות , גם ברגעים השמחים וגם בפחות למדתי ממכם כמה דברים ומקווה שגם אתם ממני אני מאמין שעמדנו יחד בכבוד במשימה והצלחנו להרים את החטיבה למקומות נוספים אתר חטיבה חדש שת"פ אלעל ושירגל IFS חיל האויר הוירטואלי( כולל מסדר כנפיים וירטואלי) שיפור בכל הקשור לכח אדם בחטיבה התייעלות של מחלקת הדרכה ארועים ברשת כנסים ( כולל אחד בצפון) חדרי בקרה( כולל המטורף שלפנינו) פרסום בחדשות וכתבות וראיונות באמצעי התקשורת אם שחכתי משהו אז כנראה שעשינו עוד.... תודה לכם בהערכה ובהוקרה מיקי

היום הייתי למה אתה לא מדבר? אני כמעט פעם בשבוע שם דבר איתי בפרטי ונאסוף את זה במידה והשעות שלי יהיו חופפות

אל תהיה כל כך בטוח אני מביא לך עוד פציינט על סף מוות קליני הבחור, תעשה לו ריגולז ברקס :drinking:

רבותי הדיון הזה יפה, אך מיותר. כל מה שאנו מנסים ללמוד זה את הרגלי הצריכה שלכם. זה הכל. נשאלו שאלות פשוטות. התשובות גם הן פשוטות. לא על כל דבר צריך לעשות סימפוזיון של 10 עמודי פורום ודיונים על המשך פני כדור הארץ במאה ה 22. כל מטרת הסקר היא לדעת מה קורה אצל החברים. לא עשינו כלום ולא נעשה כלום עד שלא נקבל תמונה מלאה ואמיתית , לא יזוז כלום עד שנלמד את החומר טוב טוב. אנו משתדלים כצוות, לא לקבל החלטות פזיזות, לחקור ברצינות כל נושא , ללמוד אותו, ולהפיק לקחים. אנא מכם , אל תהפכו את זה לעוד מלחמה מטופשת על רקע אישי בין פלוני לאלמוני.