Eliran-VFS1

אפשר גם לשלוח אותו אלי לאחר שיש לו קצת ידע על איך לטוס והוא ילמד אצלנו בבית ספר לטיסה איך לטוס ברשת! בהצלחה לך ולו!

יפה מאוד טל ... אני חייב לנסות! מישהו יודע עם לסנונית שפעם פורסמה והורדנו (כחולה סגולה)יש פנל שבו אפשר לנסות ולהפעיל הכול לפי הדוח?

אני לטוס 18 שעות??? במחשב?? לא נראה לי שהמחשב שלי יחזיק יותר מ3 4 שעות טיסה... אולי באמיתי זה דיי כייף.... 18 שעות של שיעמום יכולים לגרום לי לטחון איזה 10 ספרים ,ואת האמת אני באמת מחפש קצת זמן כדי לקרא כמה דברים...

בהצלחה לכם איתמר ויונתן! ומזל טוב על המערכת ועיצוב החדש!

מושיקו אני אכן עוזר.. ואכן אין לי הרבה זמן . אבל דבר ראשון שאני עושה עם טייס חדש זה שולח לו 2 מגה חומר לקרא! שיהיה לו רקע על מה שאני הולך להסביר לו ציק צאק אפשר להדריך ולהסביר לתת את מה שחשוב ומה שלא נאמר בכתוב וככה הדרכה קטנה של חצי שעה ועוד קצת נסיונות באויר והטייס החדש למד הכול הכול לבד +כיוון שלי לעינינים החשובים באותה הדרכה! אי אפשר ללמוד כלום אפילו אם אני יכתוב לך את כול הספר מאנגלית לעברית אם לא יהיה לך רקע על מה שאני מדבר לא תבין . לכן תקרא מדריכים תדע על מה הולכים להסביר לך ואת מה שאתה לא יודע או לא הבנת כבר יסבירו לך בצורה יותר אישית או משהו בסגנון! אני לא מאכיל אנשים את חומר ,איך טסים ברשת הם לומדים לבד ואני בא לכוון אותם למטרה! תודה

מדריך קצרצר שנכתב מטעם בית ספר לטיסה ברשת-שוב תודות לעומרי סודרי. המדריך נמצא על השרתים החינמיים ושוב אם יש בעיה בהורדה פנו אלי ואשלח לכם אישית או במייל. http://i.1asphost.com/hitman747/RVSM.doc תלמדו ובהצלחה.

זה מזכיר לי שאנשים תיכננו ורצו לפתוח ערוץ יונקום של ישראל בלבד..... (גם לי לא היה חסר כמה רעיונות שהצעתי )

כול הכבוד ירדן! תמשיך ככה. כול יצירה שלך מדהימה יותר מהקודמת!

אין יותר מידי מה להוסיף אך אני רוצה להגיד רק דבר אחד! כול אחד שניסה לשאול שאלה וקיבל תשובה:" לך תקרא מדריכים" שלא יתייאש יש עדין אנשים שרוצים לעזור (כמו שראיתם ברוב התגובות) , שיפנה אלי ואנסה לכוון אותו לחומר עצמו או שאעזור לו בצורה אישית במסגרת מה שאני כן מבין. ובהצלחה בהמשך לכולם.

תודה רבה לכולכם . בית ספר לטיסה אולי לא עלה על דפי אנטרנט אבל הוא פועל בכול העוצמה עד אשר נקבל כמה אישורים מהחטיבה ואז יעלה לנו אתר מסודר. האימון הקטנטן שיצא לפועל אתמול התחיל מהדרכה שלי של 2 טיסים (לשנהם קוראים אלון ) ניר הצטרף כדי לעשות לנו תנועה ואז לאט לאט באו אנשים נוספים. תודה לשיר שנכנס באמצע ופיקח עלינו כדי שיהיה באמת הרגשה של פקח אמיתי ותנועה כמו שהולך ברשת. אני מצטער שכמה וכמה אנשים שניסו להתחבר ולא הצליחו היה ממש עומס ולא כולם הצליחו להתחבר לשרת הסימלטור. חגי הכול התחיל בצורה ספונטנית ויש סיכוי לפי המלצתו של אילן כהן לעשות שיעורי טיסה מרוכזים שיפורסמו בנתיים בפורום . בנתיים אין אף תכנון לאימון ושיעורי טיסה .. אך סביר להניח לאחר בדיקה שלי עם כמה אנשים בבית ספר נפרסם כאן בפורום את הפרטים לגבי אותו שיעור טיסה כמה ימים לפני שכול החדשים יוכלו להתכונן מבחינת חומר הלימוד שנשלח להם. תודה לניר ולאביאל שסידרו לנו 2 תדרי פיקוח ושרת אירוח של הסימלטור. ולכול המשתתפים באימון. ותודה רבה על התגובות .

הכול כבר נאמר לדעתי ,אך אני רוצה להעלות נושא קטן. יש לנו בחטיבה לא מעט ילדים בן 12 עד 14 שלהגיד להם לכו לקרא מדריכים באנגלית או באתר החטיבה יש את כול המדריכים שאתם צריכים ,לא בטוח שהם ימצאו כי אני שיש לי אח בן 12 אני יודע שהאנגלית שלו כאנגלית ממוצעת שקיבל מבית ספר, לא תעזור לו למצא באתר החטיבה שום דבר וכך גם כול ילד בגילאים האלה. אם תגידו שיש לנו צעירים מקצוענים לדוגמא אלמוג שלמרות צעירותו הוא יודע דברים שאנשים מבוגרים ממנו בהרבה כולל אני לא יודעים ,אך זה לא חוכמה כי אלמוג צמח יחד עם החטיבה ,אני בטוח שעזרו לו אנשים בוגרים ממנו כולל אחיו שהיה טס כאן לפי מה ששמעתי. לכן אם מישהו בא אליך בפורום או במסנגר ושואל אותך שאלה שנראת ממש טיפשית ולהגיד שאם הוא היה קורא את המדריכים שלרוב באנגלית אז היה לו תשובה לשאלה זה טעות כי בהכרח אם זה אדם צעיר הוא בכלל לא יודע שיש חומר שצריך לקרא , ובטח שאם זה באנגלית אין סיכוי שידע על זה משהו או שהיה מנסה ללמוד לבד ואז לבוא לשאול. לכן לדעתי אם בא מישהו ושואל איך טסים ? איך אני עושה ככה וככה ? ושאלות כמו איך אני בוחר להתחיל בחניה אז לדעת שזה לא בהכרח אדם בן 15 16 שיודע כמה דברים על החיים . ולא צריך להתעצבן עליו ולהגיד לו תעשה חיפש קודם או תרשם כדי שנדע מי אתה ,כי לא בהכרח שהוא יודע שיש דבר כזה שנקרא חיפוש או רישום. אל תשכחו אנחנו נמצאים בקהילה רב גוונית עם הפרש גילאים גדול ושיש אנשים שצריך לעזור להם בצורה יותר אישית. *** דרך אגב יש גם צעירים מאוד שאני מכיר והם דיי חדשים והם באים אם גישה ללמוד ואם תתן להם איזה כיון איפה להתחיל אם יחזרו אליך תוך יום וידעו לדקלם את החומר אז הכול זה שאלה של לתת להם את הכיון ממנו אפשר להתחיל ובטוח שדבר ראשון הם ישאלו בפורום זה איך לטוס ודברים בצורה כללית וזה יראה כאילו הם לא ניסו למצא לבד את התשובה אך זה לא בהכרח חוסר רצון ללמוד. מי שלא רוצה ללמוד לא שואל בדרך כלל. תודה(דרך אגב לכול שאלה אפשר לפנות אלי במסנגר ואני ינסה לעזור לך בכול דרך )

חברים שעה 9 ו20 דקות! ובנתיים יש רוב ישראלים בבולוביה! (נכנסו עכשיו איזה 3 4 אנשים לא מארצנו ועדין לא אישרו להם תוכנית טיסה).

אלון! תחרות דבר ראשון מובילה להצלחה ולרק דברים טובי, וכייף לכול הטיסים שנהנים מחברות שמנסות לעשות כול מיני שיכלולים כדי שתטוס איתם ! אז ככה הם מסדרים לך דברים גאונים כמו הדיספצר והכול רק כדי שנוכל ונרצה לטוס איתם! אז ככה חברים ! להמשיך לעבוד ולפתח כול אחד את החברה שלו ... תודה רבה לכם על כול העבודה!

צריך לתת להם לנסות! אולי הם יפתיעו אותנו לטובה! אני דיי בטוח בכך!

מזל טוב לך אוהד......................

רן אני טס איתם בבן גוריון כי לרוב זה המקום היחיד שיש בו פיקוח ואפשר לאמן אותם איך מדברים עם פקחים. ובפעם האחרונה שעליה סיפרתי שנכנסתי עם טייס חדש לא היה טיסות יוצאות או נכנסות חוץ מ3 מטוסים שעשו הקפות. אני החדש ומושיקו. וגם לא היה אף הערה לגבי יכולת הטיסה של החדש אז עדיף לטוס איתם ושהם יתנסו בפיקוח אפילו עם זה על שדה כמו בן גוריון . בקרוב שיפתח האתר ויהיה שעות מרוכזות שאפרסם שאני מבקש לעשות אימונים עם חדש וכפי שדיברתי עם אלמוג.. הרצליה תהיה שדה הבית של הבית ספר.. אבל בנתיים אני לא יכול להגיד לאנשים תכנסו להרצליה אני בא עם טיייס חדש אלא נכנס לשדה היחד שכמעט תמיד יש בו פיקוח-נתבג. (אין סיכוי שנכנס לעשות הקפות כשיש הרבה מטוסים לדוגמא בימי שבת ושישי בערב-או אפילו במשך השבוע)

תודה רבה לך אילן על הבירורים שאתה בודק בשבילי.... גם אני מברר לגבי שרתים שיעבדו בצורה אמינה. בנתיים כול מי שבאמת היה צריך דחוף את המדריכים ופנה אלי באי מייל או בהודעות פרטיות קיבל את הקבצים ואני מקווה שתהנו מהם. אני רוצה רק להודות לכול אותם אנשים שתומכים בבית ספר זה . בנתיים כמעט כול יום יש טיסת סולו של טייס חדש אחר... צוות המדריכים עובד בכול הכוח ובגלל תקרית קטנה שהיתה בזמן הקפות בבן גוריון לקראת 1 לפנות בוקר יום שישי . הטיסים החדשים מעכשיו ילמדו לטוס טיסת הקפות בעזרת DME חוץ מהקפה בצורה רגילה. תודה רבה לכולם על העזרה.

בהצלחה לכם עם החברה... אם תצטרכו קצת עזרה אל תתבייש לפנות. וחברים אני בטוח שהחברה הזאת תהיה אחלה של חברת תעופה...

כול הכבוד על העבודה חגי.... כעט יהיה קל להדריך את הטיסים החדשים לטוס ראיה כי כשתגיד להם שאתה עומד מעל איזה נקודה יהיה להם איזה רקע על מה שאתה מסביר להם... כול הכבוד ותודה רבה

תודה יניב שתיקנת.. פשוט זה מה שזכרתי... ואמרתי את המעוגל ... תודה על המידע

תודה רבה לכם... אשמח עם תוכלו לתת לי חוות דעת על צורת ההסבר במדריכים שנוכל לדעת מה יש לשפר ....

לפי הידע שלי עדיף שלקראת האירוע תגדילו אצל הספקית האנטרנט את מהירות הגלישה למקסימלית שיש בארץ לפרטי שזה 2.0 קילו סיביות.... ולכן במקום וואב קאם שבאמת יתפוס את כול הפס... עדיף לעשות תמונות משהו כול שעה שעתיים שנראה איך הולך זה כך יהיה הרגשה שכולם בחדר בקרה... בכול מקרה בהצלחה

אלון..... למה לא אמרת שאתה לא יכול לטוס ברשת? פנה אלי למסנגר וציק צאק תדע לטוס... בהצלחה לך בהמשך.. ואור... למה אתה משתמש בעיצוב כזה מגעיל של הASRC .... יש לי הגדרת צבעים ממש נוחה... אני ישלח לך תמונה שתראה ותחליט אם אתה רוצה לעבור לעיצוב כמו שלי...

אבירם ודן לא צריך להתעצבן... מייל 1 = 1.62 קילומטר... מייל ימי 1 = 1.8 קילומטר.. רגל 1 זה 33 סנטימטר... קשר מודדים במיל ימי לשעה... אני מקווה שהכול נכון תקנו אותי עם אני טועה...

תודה רבה לך אמיר על המאמץ שלך ליצור לנו אירוע מהנה .. וגם לכול חברי הצוות שעובדים על סידור חדר בקרה... אני יבקש רק דבר אחד אם אפשר... תצלמו תמונות ואם יתאפשר שגם תפרסמו בזמן האירוע כדי שנוכל לראות איך הולך גם אצלכם ... תודה רבה ואירוע מוצלח שיעבור ללא תקלות אני בטוח.! תודה רבה