Eliran-VFS1

אני חושב שיש לי מדריך על זה.... נתתי אותו לדן שיפרסם אותו בשביל הטיסה לנויורק. תזכיר לי ואני ישלח לך אותו.

כנראה שהיום נרשם טייס ה209.....

אני לא חושב כמוך ... אולי בשנהם יש אותו דבר אבל אם תחפש דברים מאוד ישנים לא תמצא בחדש. החדש הועלה על שרתים חדשים בגלל זה יש גם רישום ומבחינת עיצוב זה אותו דבר.

סיכום הדיון שירד שוב לפרטים ולמריבות אישיות לפי מה שנראה עכשיו ולפי שאנשים מגיבים(לא בפורום אנשים שבאמת רוצים לעזור לחטיבה) יש סיכוי שיבנה אתר שידריך ויתן הסבר על הצעדים הראשונים בשביל להתחיל לטוס. עומר, באמת חסרים מדריכים? בחטיבה לפחות איך שנראה אנשים שכותבים בפורום שהם חדשים ויש אותי ועוד כמה אנשים שמצעים להם עזרה. אין שום הפניה של אנשים למדריכים של החטיבה או לאתר ולמרדיכים (לבית ספר לטיסה של שבבניה כבר שנה לפי השמועות) של IAL וכנראה שהצגה של אפשרות של בית ספר מתחרה הביא את IAL להתעורר ולהתחיל לעבוד לטובת החטיבה ולא לטובת טיסים מקצוענים בלבד אלא אולי גם לטובת החדשים. כנראה שעכשיו שיש סיכוי שנניח אבן פינה לבנית בית ספר , יווצר תחרות וIAL והבית ספר יגרמו לכך שיותר אנשים יצטרפו לחטיבה במובן שאומר שיתחילו לטוס ולא לשבת ולהגיב בפורומים. כנראה שכמו שאורן אומר שתחרות זה טוב, אז אולי התחלה של בית ספר לטיסה יצור תחרות שתעשה רק טוב לחטיבה מבחינה זו שלאנשים חדשים יהיה מאיפה להתחיל ... שוב אני מדגיש שאני בונה את הבית ספר כדי ליצור סדר בבאלגן יש מלא מדריכים איך עושים IFR או ILS אך אף אחד לא מלמד טייס שרק מתחיל איך עושים הקפות. תודה רבה לאלו שהגיבו לנושא ולא נגררו אחרי תגובות סתמיות שנכתבו בלי מחשבה, הדיון נכתב בשביל לקבל דעות ורעיונות עיניניות ולא הפגנות כוח של כול חברה ברשת הישראלית. בקשר לזה שצריך לצרף מדריכים (בני אדם ) לחטיבה שיעבדו דרכה אולי יש צורך ואני יכתוב לאנשים מצוות החטיבה לגבי מה שצריך להיות לפי דעתי. בנתיים אני מדריך את רוב האנשים שכתבו בפורום שהם חדשים... שאדי יוכל לספר איך טייס חדש שעבר דרכי מבין מה מבקש ממנו הפקח. אני יקח את ההדרכות האישיות צעד קדימה לטובת החטיבה. תודה שהתיחסתם לנושא .... ואני ממליץ לסגור את הדיון כי הוא ירד לרמה שמביישת אותנו כקהילה, נא לגבי נושאים אחרים -אם אין לך מה לתרום לנושא לא לכתוב שטויות. תודה

אוסים החדש שצריך להרשם כדי להוריד... http://library-beta.avsim.net/ אוסים הישן שלא צריך להרשם כדי להוריד http://www.avsim.com/ מקווה שעזרתי.

עדיף שתשתמשו באוסים הישן. עובד לאט אל לפחות עובד.

אני אשמח לבדוק. איך ליצור קשר איתך?

אני לא הולך להאכיל את האנשים... אני הולך לתת להם כלים ועזרים שיוכלו להתחבר לרשת. לטוס כמובן אני יעזור להם איך שאני יכול אבל בטח שאני לא יגיד לו שאתה נוחת תפתח מדפים .... כי אני מלמד לטוס ברשת לא לטוס באופן כללי.

אני רוצה לראות אותך אומר לטייס חדש לך תטוס בשיעורי טיסה בסימלטור. אז בטח הוא ידע איך להתחבר לשרתים ואיך לדבר עם פקחים . ובאמת הוא גם ידע בסוף לעשות CVFR בארץ רק באמצעות המדריך שיש בסימלטור.

פשוט אני מדריך הרבה אנשים... ויש לי פול מדריכים במחשב שאני שולח לחדשים בכול פעם. אבל מדריך נדבר להקפות אין וצריך לדוגמא לשבת ולעשות איתם. לא שיש לי בעיה עם זה אבל צריך שיהיה להם רקע פחות או יותר כדי שנוכל ללמד אותם איך הולך הדיבור עם הפקח. וגם לגבי איך להכין תוכנית טיסה איך לעבור מפקח לפקח כול זה אף אחד לא ממש מלמד ולדעתי אם יהיה מקום שירכז הכול ככה לא יהיה בעיה שצריך על כול תלמיד מדריך אלה אפשר ללמד יותר אנשים בפחות זמן. ובקשר לIAL אני לא מבין על איזה התמודדות? ללמד טייס חדש לטוס הקפות יקח לך אנשים שטסים לחול?.לדעתי ככול שיהיה יותר אנשים שיודעים לטוס הקפות בעתיד הם גם ידעו לטוס IFR ויהיו חברים אצלך בחברה. נראה שאתה מרגיש שהבית הספר הזה בא כמתחרה שלך . ***אני מדגיש שוב אני בתקווה לשיתוף פעולה ולא התמודדות כולשהי. אני מבין לפחות מהשם שלכם שאתם נותנים דוגמא של טיסות של נתיבים אמיתים לחול. עיט נותן לנתיבים בארץ מה רע בזה? ואם אכן יש לכם מנהל שכזה לפיתוח בארץ ...אז למה שכותב מישהו חדש בפורום שהוא טייס חדש ומבקש קצת עזרה אתה לא נותן לו דרך להגיע למדריכים שלכם (בני אדם) אלא רק להסברים הכללים להתחברות שבאמת טובים אבל עדיין לא פשוטים לאנשים שבאמת חדשים. אני עדיין חושב שכדאי לבנות את האתר ויהיה בו מדריכים שבעזרתם בלבד הטייס החדש יבין איך להתחבר בלי קשר למדריך שיסביר לו במסנגר או בצאט קולי .(יוצא שאני מסביר לאנשים איך להתקין את התוכנות בעזרת המדריך שבאתר שלכם) וקובי אם תוכל לשלוח לי את המסנגר שלך או שתגיד לי באיזה דרך אוכל ליצור איתך קשר ? תודה

אורן זה תלוי אם המטוס רעב

כדאי דבר ראשון שתדפדף קצת אחורה. אתה תראה שיש כעט פקח מגדל כמעט בכול נקודה בארץ בקשר למטוס לא יודע ובקשר לSB יצא הגירסה 3 שבודקים אותה כעט . ובהצלחה בבגרויות... לי יש חופש כבר 3 ימיםםםםםםםםםם.

או קיי אני יחכה לך... אני פשוט יש לי שאלות טכניות בקשר לשרת לאתר ודברים כאלה ...

אני בודק את הפניג של השרתים בעזרת התוכנה SERVINFO ..אם מישהו לא יודע איך שיגש אלי. עופר האם אתה בודק את הפינג באותה שיטה? ואיך אני נגש לנתונים של NOAA ? יש איזה אתר או משהו?

כן אורן לזה מה שהתכונתי. כתבתי שאני הולך לפנות לחברות לדוגמא IAL לגבי קישורים למדריכים שלהם. כתבתי כאן הכול לפני פניה לאותם חברות כדי שלא אצטרך מחדש בכול פעם להסביר מה אני מבקש ומה אני רוצה לעשות. --- איתי כתב שיובל בנה אתר לגבי PMDG! למישהו יש קישור אני רוצה לראות באיזה סגנון הוא מלמד על המטוס! אפשר קישור?

גם אני עבדתי הרבה עם אסיה עד שגילתי שלאסיה פינג "צהוב" על 340 ומעלה לעומת אירופה וארה"ב על פינג "ירוק" של 90 עד 100 .

תודה לך רן. אני יפנה לצוות החטיבה ברגע שאני ידע במדויק לפי לדעת החדשים והפקחים שמפקחים על החדשם ,מה יהיה באתר ואז אבקש ואדבר עם הצוות לגבי אפשריות שונות שצריך לסגור.

עומרי זה לא מקום להתווכח. ועיט תהנה מאוד אם טיסים חדשים שידעו להטיס קלים יצטרפו אליה. איתי ידידי לא הבנת בכלל את מה שאני הולך לעשות זה לא חברת תעופה או משהו כזה. זה מקום שבוא טייס חדש יוכל ללמוד מה שהוא צריך ואני לדוגמא לא הולך לעשות אירועים כי לא יהיה באתר אנשים כ"חברים באתר" פשוט אנשים יוכלו למצא מידע מפורט לגבי איך להתחיל לטוס. אני לא בא להתחרות באתרים ובחברות התעופה הקימות. אני בא לתת לאנשים שיודעים לטוס רק אופליין אפשרות להתחבר לרשת ולהבין את כול הכללים בצורה ברורה . לדוגמא את המדריך של יוסי אפשר להכניס לאתר אבל טייס חדש שעושה הקפות לא ממש יצטרף אותו... אם האתר יתקדם לרמה כזאת שצריך ללמד IFR אז אולי נבקש להכניס את המדריך הזה לאתר. ולך יש טעות גדולה שאתה שולח אנשים לקרא מלא חומר שאפשר לתת להם מדריכים קלילים שאיתם אני למדתי בזמנו כדי שיתחילו קצת בהקפות הם לא צריכים לקרא איך עושים ריתוק כשהם רק רוצים לטוס ברשת. שוב אני חוזר זה אתר ללא תחרות בחברה כולשהי לכן אני גם מבקש עזרה מהחברות האחרות. הרצון כאן הוא לתת לחדשים עזרה.

כן האתר יהיה בנוי על רובו על לינקים כי הכול כבר קיים רק צריך לרכז הכול ולהשלים את החומר שחסר. תודה לך דור על הרצון לעזור.

יש סיכוי לאחר שכול החומר יהיה נגיש לטיסים חדשים. נעשה לדוגמא את האתר כבית ספר טיסה כמו במציאות עם מבחן קטן או טיסת סולו. אך העיקרון כאן הוא לתת נוחות וקלות לטייס המתחיל לגשת לחומר ולתוכנות שצריך כדי להתחיל.

צביעה מדהימה.

טוב לדעת איך זה עובד.

בזמן האחרון אני מדריך לא מעט אנשים לגבי התחברות וטיסה ברשת. ובכול פעם אני רואה מחדש עד כמה קשה להסביר את הכול מבחינת איך להתחבר איזה תוכנות להוריד ואת הכללים לטיסה ,לדוגמא הקפות עבור טיסים חדשים. לכן החלטתי להתחיל ולבנות אתר "בית ספר לטיסה" שבו יהיה מרוכז חומר לטיסים מתחילים ויכלול הסברים עבור התחברויות לרשת וגם עבור טיסות. אני יודע שיש הרבה מדריכים בכול מיני אתרים לדוגמא IAL אך הכול מאוד מבולגן מבחינה זאת שצריך לשלוח טייס חדש להרבה מאוד מקומות גם בשביל ההורדה של התוכנות וגם בשביל לקרא וללמוד את החומר... לכן אני תמיד מעדיף לשלוח להם מה שחשוב ביותר לדעתי ולתת להם לקרא את החומר בזמנם החופשי לידע אישי. לכן אני מעוניין להתחיל לבנות את האתר כמה שיותר מהר ואני רוצה לבקש ממכם אפשרות להשתמש במדריכים שלכם (לפחות בקישור ) לדוגמא לקשר גם למדריכים באתר החטיבה (וגם אולי שהאתר לאחר סיומו יפורסם בחטיבה). לעלות הרבה מדריכים שיש לי על המחשב ואני לא ממש מודע של מי הם לשרתים כדי שיוכל להוריד אותם בקלות . לתת הסבר על כול תוכנה שצריך ולתת קישור להורדה משרתים של החברות הישראליות השונות. או להשתמש במדריכים של אורן לדוגמא על הILS (מה שנמצא בIAL) ובכלל המדריכים הכתובים של IA שטובים לאנשים שהם יודעים קצת יותר טוב את החומר הבסיסי. וגם לדוגמא לפרסם את הקניבורד של רן כולל הסבר . (אני יפנה לאותם אנשים אישית כדי לבדוק אם הם מעונינים לתת לי לפרסם אצלי בכול מקרה,הפירסום כאן הוא כדי שלא אצטרך להסביר לכול אחד בנפרד מה אני מתכנן לעשות.) אשמח לקבל כול הערה\שאלה\עצה\רעיון לגבי בית הספר לטיסה. אשמח גם לקבל אנשים שרוצים לעזור בהקמת האתר או רעיונות לעיצוב ותפעול האתר שיהיה נוח ללמידה.או כמדריכים של ממש . לדוגמא קונסטנטין שמלמד הרבה אנשים טיסות ראיה יכול ללמד (כמובן אם ירצה) כמה חדשים במכה אחת ולא בכול פעם מחדש טייס אחד. או שטיסים חדשים יכתבו מה הם צריכים ,מה היה להם קשה ללמוד ואיך לדעתם אחרי שלמדו את לטוס ברשת בלי האתר מה צריך לכלול האתר. את הבית ספר לטיסה חייבים לבנות אותו כי פה ושם נכתב יש יותר פקחים מטיסים אז כעט שסביר להניח יוכלו החדשים ללמוד בקלות יותר אז יהיה לנו מצב תקין של הרבה טיסים לעומת הפקחים שבאונלין וגם עבור להרחיב את החטיבה שתלך ותהיה לא רק ברמה של חטיבה אירופאית\אמריקאית אלה גם במספר הטיסים. ****האתר לא בא להתחרות בחברות האחרות שלהם מדריכים (אנשים)משלהם שמלמדים אלא לתת אפשרות לחדשים ללמוד במקום אחד בו רשום החומר הבסיסי שהם צריכים,אני דווקא מבקש מהחברות האחרות לדוגמא IAL לתת לי אפשרות לקשר למדריכים הכתובים שלהם . לדוגמא IAL מלמדים טיסים שרוצים לטוס IFR וטיסות של אל על ושאר החברות ואני רק מלמד אנשים להתחבר לרשת ולטוס הקפות.. אני בכוונתי לתת דחיפה קטנה לחדשים והם כבר יסתדרו בטיסות מתקדמות יותר. גם לגבי עיט אין ברצוני להפריע.. אתם מלמדים אנשים לטוס בחברה בטיסות ראיה ושוב בנית אתר שירכז חומר לגבי טיסות יועיל לכול החברות ויגדיל בזמן הארוך את החטיבה. .אני מקווה לשיתוף פעולה עם שאר החברות ובפרט עיט וIAL (התעדכן לאחר התגובות שנאמרו בדיון) עדכונים ודברים שנאמרו בתגובות ,ונבדוק איך להכניס אותם לאתר בית הספר: (1 עריכות) -לדמות את הבית ספר למציאות. לדוגמא טיסת סולו. - - (גם בהקשר לפקח מתחיל/חדש ... אני כאחד שלומד לפקח קרקע ,הדבר הקשה ביותר הוא לאסיפת החומר וללמוד את התוכנה ASRC רק על הסתמכות של עזרה מפקחים אחרים. כדי למנוע זאת יש סיכוי שאפרסם את כול מה החומר שנשלח לי בהקשר לפיקוח ואכתוב את כול ההסברים שנתנו לי החברים הפקחים בהקשר לפיקוח... אך זה יהיה רק בעדיפות הבא. כי כעט חסרים לנו טיסים ולא פקחים. (יש עוד הרבה דברים שלא נאמרו על מה שצריך להיות באתר.. אבל זה תלוי איך העסק יתקדם לדוגמא לIFR מקצועי כמו שמיקי עושה צריך שהאתר יתקדם הרבה ואנשים יבקשו ללמוד זאת.) ----- אנא לא לכתוב לי כאן רעיון יפה או משהו בסגנון הזה, דיון זה הוא רק בשביל לקדם עינינים ----- מבחינת בניית האתר. וככול שנסגור דברים בהקשר למדריכים שכבר כתובים כך האתר ----- יקום מהר יותר. תודה רבה . ושנצליח לקחת את החטיבה צעד קדימה.

אורן, דווקא שרתי הכול כן תלוים בשרת שבחרת בAVC.. לפעמים היתי נכנס לשרתים שהיו מנתקים לי את הקול באמצע ... ואז הייתי נאלץ להחליף שרת קול. ואין דרך לברר איזה שרת באמת נותן מזג אויר אמיתי? שאני עושה בסימלטור עדכן מזג אויר של ה15 דקות האחרונות... אי אפשר להשוות את זה למה שנותן שרת של ואצים ולברר איזה מהם דובר אמת?

כן גם אני כמו עופר עושה זאת... פשוט לאירופה יש כמה וכמה שרתים מהירים לעומת אחד שלפחות אני ראיתי מהיר בארה"ב. אבל אם אתם ממליצים אני עובר לUK.