Raz_G
-
הודעות פעילות
807 -
הצטרפות
-
ביקור לאחרון
סוג תוכן
פרופילים
Forums
Events
כל דבר שפורסם על-ידי Raz_G
-
מזל טוב ניב!!! :new-bday:
-
ת-ו-ד-ה!!!
-
מזל טוב! :bday: עד 120!
-
תודה עופר! חג שמח לכולם
-
***יש אישורים מהביטחון! מפגש ILS 12 חנוכה! 27.12***
Raz_G replied to ×�פיק's topic in ראשי / General
כנ"ל -
מזל טוב!! :mrgreen: :bday:
-
מזלללללל טובב! :new-bday:
-
גיוס קל!!! ובהצלחההה :wink:
-
מזל טוב!!!
-
LOL! נחמד!
-
הבחור חוגג מחר 16! :new-bday: :new-bday: אחלה בנאדם שתמיד מוכן לעזור! ולטוס... :wink: עד FL400!!! :smilecolros: :smilecolros: יאללה להפציץ במזל"טים!!!
-
שאלה לחברינו הטסים במטוסי בואינג מתקדמים
Raz_G replied to Opher Ben Peretz's topic in ראשי / General
לחיצה על הALT INTV מאפשרת את ביטול אילוץ הגובה הבא שנקבע ע"י הFMC, הגברת גובה השיוט בזמן טיפוס, התחלת הנמכה בזמן שיוט. למעשה, למיטב הבנתי, זה נועד לעקוף את מה שנקבע ע"י הFMC. קיים דבר דומה במהירות, SPD INTV. -
ואוו תודה על העידכון! ה767-400 של POSKY פשוט מדהיםםם!!!
-
:shock: :shock: :shock: סוףףףףףףףף-סוףףףף!!!! :wink:
-
כמובן שאני בא!
-
בהצלחה לכולם!
-
תודה ירדן!!!! ז"א י'
-
בפעם האחרונה שהייתי שם ג'יפ צבאי גירש אותנו... אולי זה בגלל שהתקרבנו יותר מדי ל-S אבל אם זה להיות בכביש בכניסה לחוף אז זה יהייה סבבה.
-
מזל טוב, נהג בזהירות! עכשיו לא תצטרך לחכות לאורי שיקח אותך ל12:)
-
כן אני גר בל', ועושה רושם שהדאש 7 ניזוק גם... בעע הבטריות ריקות, אני מקווה שבבוקר הן יתמלאו. נכון לעכשיו: הגיעו המון כבאיות מרידינג ומשטרות, השריפה כבתה כנראה. עידכון: עכשיו שכבר בוקר אפשר להבין, או שמטוס נשרף והוא נגרר, או שהמבנה שעל הJ נשרף. מה שכן זה שהכנף של הדאש בצבע שחור...
-
התעוררתי עכשיו לקול נפץ חזק, ואני רואה מטוס קל בJ שעולה בלהבות, ממש עצוב
-
הנתיבים: J10, J10A, J10F חוצים את ירושלים... הנתיב של ישראייר או ארקיע מ\אל אילת הוא על הJ10 ויש מצבים שמקבלים דיירקטים אז אין סיבה שלא תראה את הATRים בעיקר שמנמיכים לBGN...
-
אתה כנראה מדבר על מסוק מסדרת ה MD 500N,MD 600N וה MD 900. למסוקים אלה אכן אין רוטור אחורי, והם בנויים בתצורה הנקראת NOTAR, או No Tail Rotor. בתצורה זו נעשה שימוש בהטיית גזים הנפלטים מן מנוע המסוק ובאוויר הנשאב מבחוץ לייצוב הסחרור. מסוקים אלו הם מהשקטים בעולם.
-
גם אתה ראית "מטוסים ותעופה" בדיסקאברי? אמ... לא :roll:
-
לשליטה על ציר הסבסוב- משתמשים במסוק ברוטור הזנב, ע"י הגברת הכח ברוטור הזנב אנו גורמים להתנגדות מצד הזנב, מה שגורם לשליטה על ציר הסבסוב (בדר"כ דוושות). הקולקטיב משמש את הטייס לטפס ולהנמיך בתנועה אנכית. על ידי הגדלת זוית ההתקפה ברוטור. הסטיק משנה את זויות ההתקפה של להבי הרוטור כך שכל להב המגיעה לאיזור מסויים מייצרת יותר עילוי מאשר הלהבים האחרות,כך נוצרת הטיה של ציר סיבוב הרוטור אשר משנה את מצב המסוק ומטה אותו לכיוון הרצוי. קאפיש? :mrgreen: