תומר עינבר

כל אחד מה שמתאים לו אה? תהיה לכם הפתעה. :wink: למה יוצאים דרך SOLIN? אמורים לצאת דרך GITLA.

חג שמח הו הו הו! :mrgreen:

מגניב! סרטון יפה שמכיל את רוב הדברים שעושה החטיבה. :wink:

אבי, למה ישר לשלול? אז התלהבת מה-377, מה אתה משווה? אין שום דבר דיפולטי במוסטאנג, הכל פרא יצירתו של Flight1. נמחיר הגבוה זה בגלל ההשקעה הגבוהה, אם היית רואה קצת סרטונים על מה מדובר, היית מבין יותר לעומק. ואם המוצר לא מתאים לך, "טוחן פריימים", "משתמשים בגלס קוקפיט דיפולטי", אל תרכוש! :x וואו וואו אפשר לחשוב שאתה מקבל אחוזים מהמכירות שלו, אם כואב לך שאני לא מעריך מספיק לדעתך את המוצר הזה (ככה זה נראה לי) אז זאת בעיה שלך מה אתה יוצא עלי ככה? ואל תמציא שטויות, כמו שאני משווה אותו ל-377 ושלא התעמקתי במוצר החדש. ואל תגיד דברים שאתה לא יודע, כמו ש"הכל פרא יצירתו של FLIGHT1" כי אם היית יודע איך נראה הגלס הדיפולטי היית רואה שמדובר באותו אחד. ה-Garmin G1000 Glass Avionics הוא תוסף שמשתמשים בו בכל מיני מטוסים בתשלום, ויש לזה סיבה, הוא טוב! :shock: אתה הנה, אני יהיה בקו המחשבה שלך, אדון אבי: המוצר הזה שווה לזבל, חבל שבכלל עשו אותו, למה להם להשקיע במטוס מנהלים איכותי, אם אפשר להסתפק במה שיש?, או במה שטוב לאבי. לא ביקשתי ממך להגיב פה בכלל, למה כמה שווה התגובה שלך? 1? 2?........ 0! אתה אדם שלילי בהתגלמותו. טוב אבל לא ל-36$ :crazyeyes: אם כבר 54$. אני סתם הצגתי שיצא מוצר חדש, בתור אחד שאוהב מטוסי מנהלים, מותר לי להציג מוצר חדש שקשור לקטגוריה...

מורחב יותר: http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3641253,00.html

אני מתכנן לעשות רישיון דרך חי"א ואם לא, אז רישיון פרטי.

אבי, למה ישר לשלול? אז התלהבת מה-377, מה אתה משווה? אין שום דבר דיפולטי במוסטאנג, הכל פרא יצירתו של Flight1. נמחיר הגבוה זה בגלל ההשקעה הגבוהה, אם היית רואה קצת סרטונים על מה מדובר, היית מבין יותר לעומק. ואם המוצר לא מתאים לך, "טוחן פריימים", "משתמשים בגלס קוקפיט דיפולטי", אל תרכוש! :x וואו וואו אפשר לחשוב שאתה מקבל אחוזים מהמכירות שלו, אם כואב לך שאני לא מעריך מספיק לדעתך את המוצר הזה (ככה זה נראה לי) אז זאת בעיה שלך מה אתה יוצא עלי ככה? ואל תמציא שטויות, כמו שאני משווה אותו ל-377 ושלא התעמקתי במוצר החדש. ואל תגיד דברים שאתה לא יודע, כמו ש"הכל פרא יצירתו של FLIGHT1" כי אם היית יודע איך נראה הגלס הדיפולטי היית רואה שמדובר באותו אחד. ה-Garmin G1000 Glass Avionics הוא תוסף שמשתמשים בו בכל מיני מטוסים בתשלום, ויש לזה סיבה, הוא טוב! :shock: אתה הנה, אני יהיה בקו המחשבה שלך, אדון אבי: המוצר הזה שווה לזבל, חבל שבכלל עשו אותו, למה להם להשקיע במטוס מנהלים איכותי, אם אפשר להסתפק במה שיש?, או במה שטוב לאבי. לא ביקשתי ממך להגיב פה בכלל, למה כמה שווה התגובה שלך? 1? 2?........ 0! אתה אדם שלילי בהתגלמותו.

וואו! מדהים!! יופי של עבודה! :shock:

אבי, למה ישר לשלול? אז התלהבת מה-377, מה אתה משווה? אין שום דבר דיפולטי במוסטאנג, הכל פרא יצירתו של Flight1. נמחיר הגבוה זה בגלל ההשקעה הגבוהה, אם היית רואה קצת סרטונים על מה מדובר, היית מבין יותר לעומק. ואם המוצר לא מתאים לך, "טוחן פריימים", "משתמשים בגלס קוקפיט דיפולטי", אל תרכוש! :x

בשעה טובה יצא תוסף חדש ל-FSX SP2. מטוס המנהלים שהיתה כתבה לא מזמן עליו בעיתון ידיעות אחרונות. Cessna Mustang פשוט חווית טיסה פרטית :wink: קישור למוצר: http://www.flight1.com/products.asp?product=f1mustang קישור לאתר הבית: http://mustang.flight1.net/cmx_landing.aspx אני כבר לא יכול לחכות ל-FSX

החמישי מצויין, רק יש לשפר את ה-AA של המטוס.

וואו! שלוש שעות! :shock: , בד"כ לוקח בדיוק 3 דקות להכיר את התוכנה, או לפחות את עיקריה. כל הכבוד לכם על הזמן והרצון לעזור!

השעה שמוזכרת למעלה היא זולו לא מקומי!!! "האירוע יתקיים במוצש(20.12.2008) הקרוב בשעות 19-22 מקומי שלנו."

אגיע, בהצלחה לארגון הוירטואלי LSA!

טוב, עכשיו פירסומות, דיברו על שיווי המשקל (המאמר של תומר חיים קלע בול). מי זה אותו ילד בן 14 שישב בצד שמאל של הססנה? אני מאוד מקווה שהוא לא ווטילניק.

תודה, אני יעשה תזכורת.

איזה יפי של צ'קליסטים, מקצועיים מאוד. תודה

רעיון טוב

תומר תודה, חידשת לי. *שמור במועדפים :wink:

לא יפה... [-( אם נפגעת ,אני מצטער.אבל בבקשה ממך לפני שאתה שולח את הודעתך אנא קרא אותה עוד פעם אחת ,אני לא בא ללמד אותך אבל כן להאיר את תשומת ליבך,סליחה שוב. זה מה שקורה שמגיבים מוקדם בבוקר לפני תחילת הלימודים

לא יפה... [-(

חולון... קצת רחוק... נראה אם אוכל. רעיון מצויין!

חחחחחחחחחח אמיר, אמיר.... תודה על האזהרה :mrgreen:

תראה, זה ממש לא חשוב באיזו ספרה נמצא המחוג של המחוון, החשיבות היא לפי הוראות היצרן או חישובי טרום טיסה. הרי ידוע שססנה 172 ממריאה ב-55-60 קשר. אם אתה נוסע משקל כבד, תמריא ב-70, זה הכל עניין של הכרת המטוס. ברור שיש נוסחאות לחישוב מייל מול קמ"ש מול קשר וכו'.. אבל אם טסים במטוסים קלים, זה לא הכרחי, אם טסים במטוסים כבדים, אתה יכול להיות בטוח שיש טבלאות ותוכנות שנותנות נתונים מדוייקים על המהירויות השונות של המטוס. בהצלחה! :wink:

תודה תומר! אני אעבור על כולם במשך היום.