Gal

אתמול אני הייתי בתל אביב בקרבת מגדל שלום. ופתאום עבר 767 של אלעל (כן של אלעל כנראה מופעל ע"י סאן דור) ופתאום אני רואה אור שמכוונן למטה ולכך לי חצי שניה להבין שהוא פותח גלגלים, זה היה ממש יפה בתוך שעה וחצי היו שם באיזור 5 נחיתות (זה היה בין 23:15 ל 00:45) בשעות יחסית מתות אבל עכשיו כל עם ישראל טס אז בהחלט יש שם אקשן.

לדעתי השני הכרטיסים מאוד טובים אבל מה לדעתי אמור לקבוע זה ההבדל במחירים. העצה שלי היא לקנות את הזול מבין שניהם. ASUS היא חברה מעולה וATI יצרה את הצ'יפ שזה כבר החלק המרכזי כך שיום היא יותר טובה יום השניה.

חייבים גם לתרגל מצבי חירום כמו זה או נחיתה ללא מנועים או נחיתת אונס. זה חשוב מאד לתרגל. שלא ייקרה דבר כזה בפלייט. (הלוואי ולא ...) רפאל אני יודע שאתה בקטע הצבאי וכל זה אבל זה סימולטור לא הדבר האמיתי. תבקש גם מאיזה פקח לירות טיל סטינגר על אחד המטוסים שממריאים מספיק להשבית איזה מנוע או אחד הגלגלים של המטוס נתקעו לא צריך להגזים.. שני דברים. הראשון הסיפור שונה לחלוטין אבל לא ממש משנה. והדבר השני אחד הדברים הטובים/רעים בסימולטור זה שאתה יכול לקבוע אם תהיה לך תקלה.

מזל טוב ועד 100 כ20 גבר גבר.

שיעול 4X-AXQ/L/K/H/F שיעול מטוסי ה742 של אלעל

גל וכל שאר הצעירים די!!!!! זה לא המקום להגיב על ההודעה הטיפשית הזאת. ההודעה לא הייתה במקום וזהו אין צורך להגיב ולגרום לבעיות נוספות פה. חוץ מזה כמעט כל אדם יגיד לכם שגיל ההיתבגרות 12-18 (בערך) הוא הגיל הכי יפה. אז כך שבואו נמשיך במה שבאמת צריך. תודה

אני רוצה מאוד וגם יכול לבוא (בשני התאריכים) והמייל לא הגיע.(בנתיים)

אלירן אני מאוד מצטער שאני לא יכול לבא ולעזור לך (אתה יודע חו"ל) אבל אני חייב להוריד את הכובע בפניך אתה עושה עבודת קודש. המשך כך :!: חברה אומנם אני חוזר רק ביום שני הבא אבל מי שצריך עזרה יכול לפנות גם עלי בשאלות. שיהיה לכם שבוע טוב. להישמע.

אחלה רעיון. ובקשר לבעיה. עמרי אם אתה קנית את הדיסקים האלה ואתה רוצה לעשות לך אוסף (שיר מפה שלושה משם) זה מותר וזה חוקי. אבל אם אתה לוקח מחבר שלך וקצת מהרשת ועוד מדיסק אחד שלך זה כבר בעיה שונה לחלוטין

זה מספר כמו אלעל001 היה גם אלעל1862

אלעל 1862 שהמריא מאמסטרדאם היה אכן 742 (4X-AXG) ובגלל טעות של אחד אחריים על המטען הואלה למטוס מטען שלא היה צריך לעלות למטוס הזה וגרם למשקל עודף. שש דקות לאחר ההמראה מנוע מס' 3 נפל (כן כן פשוט נפל) מהכנף (בגלל הלחץ הכבד) וקצת אחרי מנוע מס' 4 וכאשר המטוס התחיל לחזור הוא פשוט נפל (כנראה ששני המנועים לא החזיקו אותו. ואסור לשכוח שזה רק מצד אחד של הגוף ולכן אין איזון)

הכנפיים "נע" בעוד מס' מטוסים במציאות וזה משפר את היכולת שלה (אל תשאלו אותי איך זאת פשוט עובדה) .

זה הכל תלוי בהגדרות שלך.

מינארדי לקחו נקודות גדול. טוב אני מבין אותך עכשיו .

שאלונת ישראייר יפאילו את המטוס עם הרישום הזה???

תצלם תמונות (בבקשה) ותחזור בשלום כמובן. ואל תשכח להנות מכל שניה על ה777

אתה צוחק נכון??? פיתון מוריד את הכל אוקי אין שום סיכוי (כמעט כמובן) לטייס סורי עם סוחוי 35/27 להפי ל F16D/I שלא יהיו פה אי הבנות.

מהירות שיוט זה משהו מאוד לא יציב הוא משתנה בין גבהים ועומסים שונים על המטוס. וגם אין דבר כזה שכל חברה קובעת איזה מהירות היא המקסימלית אלה בואינג קובעים כי הם בודקים את זה וגם אם בואינג אומרים שמהירות השיוט היא 0.XX מאך במשקל Y ובוגה Z הטייס על המטוס לא יחליט אני לא מתחייחס וינסה לשבור את מהירות הקול. הטייס הוא רק המעפיל של המכונה הוא לא אמור לבדוק אותה (אלה אם הוא טייס ניסוי).

הסרט ממש יפה (אני מכיר אותו). ו יש שני דברים חשובים שצריך לזכור: 1:הסוחוי 27 והמיג 29 כבר עשו את הדברים האלה מזמן. 2. רק קצת אנשים באמת יודעים לטוס כמו צריך עם המטוס הזה. ותאמינו לי עם יבוא אחד כזה עם טייס סורי מול הF16I עם טייס ישראלי לסורי אין שום סיכוי שבעולם.

אני גמבה איתכם

אורן אני בטוח שמי שזה לא היה הוא לא רצה להרגיז אותך ואני בטוח שהמקרה לא יחזור על עצמו לאחר מה שרשמת פה. ועוד דבר אתה צודק בהחלט וצריך לכבד כל אחד ואחד שבוחר לשים/לא לשים את הכתובת מייל מסנג'ר ICQ שלו במקום כזה.

אלירן להזכיר לך איך אתה דבירת ??? (וגם אתה לא כל כך גדול)

בזמנו ארקיע וישראייר רצו לפתוח ביחד קו חדש לניו יורק ואז אלעל אמרה להם שהיא תתן להם מס' מוגל או שגם הן יוכלו למכור כרטיסים לניו יורק לא זוכר בדיוק. וכנראה שהוא טס עם כרטיס של ישראיר אבל במטוס אלעל. כמו שאבא שלי טס עם כרטיס של AA ב744 של אלעל.

אני לקני (כנראה 008) עם 777

זה המטוס של שרי לא??? (727)