hagay

העתקתי לך ורק בשבילך את המייל :wink: Dear PM Flight Planner user, I prodly inform you and other over 5200 active PM Flight Planner users that the current version of PM Flight Planner has now the latest AIRAC cycle (0409, effective from 02 SEP 2004) installed and active. Thanks for Mr. Richard Stefan for his valuable work with the navdatas. The development work of PMFP3 is going on and in a good status. Before the final version will become public, I will give an access for a small beta test team to the development version of the new PMFP. The members of the beta test team will be selected by the applications. Every user has a possibility to become a member and there are no certain requirements. If you are interested, please fill in the form at http://www.pmfp.com/ (there are a link to the application on the main page). I hope that you will enjoy the current PMFP as well as the next version - as a beta tester or a "normal" but valuable user. =) Cheers from Ikaalinen, Finland! Ville Mattila PMFP Developer --------- Please note that pmfpusers@pilotmedia.fi address is not available for public. You are receiving this announcement because your details are in the PMFP user database and you have used the system after 2004-01-01.

כן גם אני קיבלתי מייל.

ואם כבר מדברים על FMC, אז יש דרך לתכנת לעשות ARK (קשת לVOR).

אין לך מושג עופר כמה הוספת ע"י שתי אותיות A ו B תודה.

אחלה תמונות ממש יפות, והאמת שזו פעם ראשונה שאני רואה אותו :oops: .

ערן תהיה בריא ולפני הכל תדאג לעצמיך לפני המטוסים, תפוס אחד ותברח איתו :wink: .

אלפי ברכות מאליפות על ראשך, לואי ויהיו הרבה כמותך. מזל טוב איש, עד 120 FL , ותהנה מכל רגע בטיפוס עד למקסימום.

מוטי, כל מילה בסלע, ללא העבר אין עתיד.

אם ממש אני חייב להביט החוצה ללא הסתמכות של מכשירים, אאז אני עובר לVC ואז זז לצדדיקם בכיף.

אתה צודק בקשר למטוסי הדיפולט, אבל מי משתמש בהם? רק מטוסים בתשלום או אם אין אז פאנל טוב.

אתה יודע מה, אתה מתקיל אותנו, ואהבתי את זה, על זה פעם דברתי כאן זה יכול להחכים הרבה אנשים, אז תשובה אין לי אבל להגיד תודה על היוזמה אני יכול ורוצה.

אני יוצא מנקודת הנחה שדייקת בכל מילה, לכן, לפי הדפית המינימה נמצאת מעל הVOR מבחינת אורך המסלול, כך שאם עדיין לא הגעת אלVOR עדיין יש לך אפשרות להמשיך מעל המסלול עד הVOR כך תראה את כל המסלול ותנחת.

הי הישג אדיר, תודה רבה רבה לכל הפקחים שהשתתפו בזה, שמינו מתנוסס בגאוה, ואני בטוח שאם יש אי אלו דיוקים אז החברים שלנו יבדקו את זה.

טוב, כולם יודעים שאני דתי, וכל בוקר אנחנו מברכים כך "ברוך אתה ה' אלוקינו מלך העולם פוקח עיוורים" שבעצם הכוונה היא להודות לה' שמחזיר לנו את מאור העיניים כל בוקר מחדש, לכן אשמח מאוד אם משהו יסביר לי איך מגיעים לשם כדי שאוכל לחוות איך עיוור מרגיש, ככה אוכל להבין יותר את הברכה שאני מברך כל בוקר.

מברוק, עופר.

גם אני מצטרף לברכות, באמת הייתה כאן השקעה חסרת תקדים וכל זה לתחביב שנהפך ליותר ויותר מיקצועי כייפי חברותי ומה לא, אז באמת המון תודה ענקית לכל הפקחים שיצגו אותנו בכבוד, ובל נשכח גם את הטייסים שראיתי גם בשעות לא שעות עולים לאויר ואני בטוח שאם לא כולם אז חלקם לפחות עלה לאויר רק כדי שיהיה יותר מעניין לפקחים.

שמח בשמחתכם ונתראה בשמים.

נכון אבל ממש לא מתנהג יפה.

היי חברה, אני מחפש מטוס עם כנף תחתית ומנוע אחד לאו דוקא ביצועיסט זה יכול להיות גם מיושן (אם אין חדש) אבל הכי חשוב זה שיהיה כמה שיותר אמיתי מבחינת תיפעול המטוס וההתנהגות שלו. תודה מראש.

יפה דיברת.

וואוו עופר. =D>

כבר עכשיו אפשר להגיד תודה ענקית לפקחים שלנו, אבל אני אחכה לסוף.

ואני רוצה להוסיף תודה אישית לעופר בן פרץ שעשה לי אתמול שינוי בנתיב הטיסה CVFR מבן רוגיון לחיפה, באמצע הטיסה לקראת חדרה הודיע לי עופר לפנות 030 HDG לכיוון דליה (בגלל הצנחות בבונים) וקצת לפני דליה נתן לי ישירות כפר חסידים ולמסלול 34, היה כיף לשנות מהשגרה, אז תודה רבה שוב.

אני גם הודעתי בזנמו שלצערי לא אוכל אגיע.

חברה אולי נשכלל את זה ונטוס לכמה יעדים שבשליטתו .