Adam Waiser

נכון מאד! :mrgreen:

התחלתי מFS9 אבל שידרגתי לFSX אחרי כשנה עם ההתעמקות בתחביב והרצון להגיע יותר קרוב למציאות גם עם הגרפיקה וגם עם התנהגות המטוסים המשופרת (לפחות לדעתי) של FSX. חוץ מזה אני מסתובב לפעמים ב"שוק" הווירטואלי של התוספים ומזהה את המגמה שלפיה FSX שולט שם בכל הקשור לתוספים חדשים שיוצאים רק לX וכו'. לגבי הסקר: לפי כמות המצביעים נראה לי שיכול להיות שרוב חברי החטיבה לא הצביעו עדיין ולכן קחו בחשבון שהתוצאה אולי לא משקפת נכון את המציאות יש מצב שבגלל הכותרת שבחרתם בעלי FSX לא מרגישים שמעניינם להצביע כאן כי גם ככה כבר אין להם FS9. יום טוב שיהיה.

עכשיו אתה כבר פונה לדרך של מתקפה לא מקובלת על כל העולם ואשתו כולל על צוות החטיבה וזה תמיד משהו שמרגיז אותי. זה שיש אנשים שבוחרים לטוס במקומות אחרים זה משהו אחד אבל זו בחירתם ולא צריכה להיות שום בעיה עם זה כי בטוח ש90% מהם ממריאים מבן גוריון לפחות באחת מהטיסות שלהם במהלך תקופה של חודש ו% מהם גם משלבים טיסות פנים ארציות בישראל במסגרות כאלו ואחרות בין הגיחות לחו"ל אז זה לא כזה שחור או לבן כמו שאתה מתאר גם אם קשה לך להאמין בזה כרגע. ולגבי המשפט הזה: אז כן זה בעיה לפעמים להכין מטוס במשך שעה ולטוס במשך שעה וחצי שעתיים.בעיקר כאשר לא כולנו ילדים בגיל בית ספר שהדאגות היחידות שלהם כרגע זה לסיים בזמן את השעורי בית ואיך לסדר את השיער בבוקר. ושוב אעיד על עצמי שאני לא יכול לשבת שעה מול המחשב ועוד בטיסת רשת כשאין PAUSE כשאני יודע שכל רגע התינוקת שלי עלולה להתעורר ותהיה צריכה את אבא שלה לידה. בכל מקרה תרגיע בבקשה את הטון כי אם קודם הייתי מלא הערכה אליך ולהתמדה וההשקעה שלך אז אחרי ההודעה האחרונה שלך אתה כבר מתחיל להשמע כמו עוד אחד שיודע בעיקר לצעוק אז אנא ממך...

אני אשתף ואסביר מנקודת המבט שלי של החודש האחרון בזמן האחרון אני רואה המון הודעות על פיקוח ובאמת מגיע כל הכבוד לאלו שמשקיעים מזמנם ועולים לפקח/להשגיח ומתמידים בעניין. לצערי הרב הרבה פעמים יוצא שאני רואה את ההודעות האלו מאוחר מדי ולפעמים אני רואה אותן בזמן אבל ממש קשה לי למצוא זמן שאני יכול לשבת כשעה מול המחשב שזה בממוצע מה שלוקח לי לתכנן טיסה קצרה להתחבר לרשת לטוס ולנחות. רוב הטיסות האחרונות שלי בוצעו דווקא בשעות שאין פיקוח כי רק אז מצאתי זמן ויותר מזה קרה כבר שתכננתי ימים מראש להצטרף ולטוס באירועים שהיו וניסיתי לפנות זמן ואז צצו כל מני בלתמים בעבודה או בבית. מה שאני מנסה להגיד - אני מאמין שיש עוד הרבה אנשים כמוני שנושאים עיניים בתקווה לשעה פנויה מול המחשב ושהשעה הזו תחפוף עם השעות של הפקחים, לעתים רחוקות זה אפילו מתאפשר. מבחינת מי שעולה לפקח - תמשיכו להתמיד ולשאוף להתקדם תעלו למשמרות כאשר אתם יכולים ולפרסם כמובן בכמה שיותר אמצעים וכמה שיותר מוקדם אבל תמיד תקחו בחשבון שיהיו ימים של יובש ויהיו ימים של מכ"ם מפוצץ כי מה לעשות עבור חלקנו זה לא תלוי רק ברצון אלא בעוד משתנים שהולכים ומתרבים ככל שחולף הזמן וככל שיהיו יותר משמרות של פיקוח באופן טבעי יגדלו הסיכויים שלנו להפגש יחד ברשת. תודה רבה על ההשקעה ואני מקווה מאד להפגש ברשת בהמשך.

בתור צנחן? סתם :wink: אני אבוא בכיף שלח לי הודעה פרטית מתי אתה עולה ואני אנסה להתארגן

אם זה הדאש 6 יש מודל נהדר של ארוסופט לגבי המרשה החריג היתה תקופה שכל טיסה שלי היתה מרשים חריגים בטיסה למקומות שונים בארץ וכל מני עבודות אוויריות באזורים נידחים כמו עמק החולה... זה דבר נהדר ומהנה ואין שום מניעה לעשותו כל עוד כאשר יש פקח/בקר זה נעשה בתיאום מלא איתו (בדרך כלל אתה תקבל מרשה מגובה עד גובה ותצטרך לדווח בכניסה לאיזור עבודה וביציאה ממנו) או אם זה נעשה כשאין פיקוח ועל זה אני ארחיב מהשגרה שיצרתי לעצמי בטיסות מהסוג הזה: כלל האצבע הוא עירנות לתנועות במרחב ויידוע מתמיד על הכוונות שלך ביוניקום ובתכנית הטיסה כשאין פקח בעבודה במרחב מוגדר כמו הצנחות/ריסוס/צילום/חיפוש פילים/ג'ירפות אתה מחוייב להגדיר לעצמך את גבולות הגזרה: נקודה וגובה - נקודה שממנה אתה עוזב את הנתיב ונכנס לעבודה (אשל הנשיא במקרה שלך) והגובה שבו אתה תעבוד (מגובה הנתיב עד 14000 במקרה שלך) כשאתה מגדיר את זה אתה יודע מתי אתה יוצא מהנתיב (איפה שעוברת התנועה בדרך כלל) ומתי אתה חוזר אליו ומדווח לפני יציאה מהנתיב ובוודאי לפני חזרה אליו. כדאי שתשים לב גם שאיזור העבודה שלך לא כולל בתוכו גם נתיבי מכשירים או נתיבים צבאיים ואם כן שוב זה דורש ממך עירנות ודיווח על כל חציה של נתיבים אלו. כמו כן תזכור תמיד שלא מספיק רק לדווח צריך להוציא את הראש מהחלון ולחפש תנועות על הנתיב לפני חזרה אליו או חציה שלו. מקווה שעזרתי ושיהיה בהצלחה וכן ירבו מרשים חריגים במקומותינו

יכול להיות שזה טעון, אבל ירושלים היא בירת ישראל ואף אחד לא יגיד לחיל האויר הישראלי איפה לטוס. נכון אבל מי שמכיר את ההסטוריה החטיבתית יודע שעדיף להיות יותר חכמים מאשר צודקים ולהבין את כל המשמעויות שיכולות להגזר מפרסום תמונה שכזו וכבר היו דברים (לא נעימים) מעולם ועל הרבה פחות מזה (מטוס אלעל במקום F15 שכל פשעו היה שנשא את סמל המגן דוד על זנבו ובאותו המקום בדיוק) אז כל הטענות הפולטיות המוכרות בכלל לא רלוונטיות כאן, בואו לא נעיר בכוח שדים מרבצם. שבוע טוב

נשמע טוב - קלאסי בשבילי ובשביל ג'יי אס חברי הטוב וכפול המנוע אשתדל לצאת מאתונה היום בשעה 21:30 שעון ישראל למי שמעוניין להצטרף, מקווה לפיקוח בהגעה לב"ג תודה לאור על הפניית תשומת הלב...

"ייתכן שזה ישוחרר השבוע... ייתכן שזה ישוחרר ב2014" (מזל שלמדתי תרגום בתיכון) הפוסט הזה נעוץ שם כבר כמה חודשים והוא נועד בשביל דבר אחד - שאנשים לא יציפו להם את הפורום בשאלה "נו מתי NGX יוצא כבר" המשפט המצוטט כאן הוא התמצית של התשובה של PMDG לשאלה המציקה הזו אבל מי שמעוניין להסיק ממנו דברים אחרים מוזמן בחום לעשות זאת. אגב הרבה מלחמות וסבל היו נחסכים בעולמנו אם אנשים לא היו מפרסמים בפומבי את הפרשנות שלהם לכל מני משפטים שהם לא הבינו נכון.

פשוט קח בחשבון שאתה מקליט קולות של אנשים ולמען ההגינות מוטב לידע את אותם אנשים שהקלטת ולבקש את רשותם לפני שאתה עושה בקולם שימוש פומבי כלשהו דבר שני אמנם אני לא עורך דין אבל ההגיון שלי אומר שכאשר אתה מעלה לרשת או מפיץ סרטונים עם קולות או תמונות של אחרים ללא הסכמתם אתה עלול להיות חשוף לתביעה משפטית מצדם.

בשלוש מילים: אוף באסה ואוף!!! כל כך חיכיתי למבצע הזה ובסוף חבורת גנבים שהסתובבה אצלנו בשטח שיבשה לי את כל התוכניות, יש להם מזל גדול שלא פגשתי אותם אתמול פנים אל פנים כי הכעס הפעם היה כפול גם על המקצוע המזוויע שבחרו להם וגם על גזל הזמן הפנוי היקר מאד... מקווה מאד שיהיו פעילויות נוספות בסגנון שאוכל להשתתף בהן בכל מקרה אני שמח לשמוע שהיה מוצלח ושכולם נהנו כל הכבוד למארגנים

כל הכבוד על התדריך המושקע אני מחכה בקוצר רוח להתיישב בקוקפיט ולהניע שיהיה בהצלחה לכולם

אולי זה יותר נעים וברור אך כמו שזה נראה מכאן (ואולי אני לא רואה טוב?) וויתרו על הטופוגרפיה וחבל שכך...

הדבר האחרון שהחטיבה שלנו עושה בן, זה לטאטא מתחת לשטיח. מי שרוצה להתעסק בפעילות לא חוקית. זב"שו. הוא יאכל אותה. ולא אנחנו. כאן אנחנו לא מכניסים שום פעילות לא חוקית. אחת מהם זה סקאנרים. השניה זה תוכנות לא חוקיות. עדיין לא מצאתי סיבה טובה למה לאסור כתיבה בנושאים הקשורים לסקאנרים אשר לכשעצמם חוקיים. מצד שני לצלם תמונות אוויריות וקרקעיות של בן גוריון וש"ד שהוא בחלקו שדה צבאי זה כן חוקי? לחלופין משתמש אשר מפרסם תמונות של מטוס אשר רכש באופן לא חוקי... אין לכם דרך להפריד ולבודד את האנשים שכן מתעסקים בנושא בצורה חוקית ואת האנשים שלא, תשאירו את העבודה למשטרה ומערכת המשפט. בן שלום העולם כמו שאני מכיר אותו נחלק לשניים אלו שעושים ואלו שמדברים ובגרסא 2.1 של אלו שמדברים יש את אלו שיושבים בטריבונה וזורקים הערות לשם זריקת הערות בלבד מבלי לייחס חשיבות לתוכן ולאפשרות שאולי אפשר בעזרת ההערות גם ליצור משהו אחר (זה נקרא ביקורת בונה) מילא אם בדבריך היה שמץ של ביקורת בונה או אם היית פונה אלי בזמן שיצא הנוהל שאני חתום עליו עם הערה זו ועם הצעה לשיפור הנוהל הקיים בצורה קצת יותר רחבה ונעימה מבלי להשתמש במילים כמו "ראש קטן" ו"לטאטא מתחת לשטיח" כל מני דברים, אזי לא הייתי טורח לכתוב את התגובה הזו אבל להכנס פעם בשנה לפורום כדי לראות מה לא בסדר ולזרוק הערות סתומות בנוגע לנהלים שיצאו עוד בתקופת ההנהלה הקודמת זה לא מכובד וזה אפילו מקומם ועוד להשתמש בצמד המילים "ראש קטן" על מנת לתאר אנשים שישבו ואשכרה ניסו לשפר ולהקפיץ באופן יומיומי את הרמה של הפורום הזה זה מרתיח ומעליב! ודבר נוסף בשולי הדברים: אלמוג וצוותו אינם צריכים להתמודד ולהסביר לך כמנהלי הפורום החלטות שהתקבלו וקיימות כבר זמן רב מאד בפורום רק כי פתאום התחשק לך להכנס ולראות מה חדש ולזרוק על הדרך איזו הערה בשביל הכיף ולהמשיך הלאה בטח לא כשהביקורת אינה בונה ואינה כוללת שום חלופה רצינית, הצעה לייעול או דרך אחרת ליישום סביר יותר של החלטות ונהלי הפורום ובטח כשזה נעשה כהקנטה של הצוות והחוקים בצורה פומבית! לאור כל הנאמר לעיל אתה מוזמן בחום לקבל את הנוהל הקיים כמו שהוא או לפנות לצוות הפורום באופן קצת יותר נעים, רצוי לא בפומבי עם הצעה קונקרטית לשיפור ושינוי ואז אולי גם היחס שתקבל יהיה אחר שבת שלום הצלחת לעצבן אותי היטב

מה יש עוד לשפץ יצא אחלה סינרי... שיתקינו את העדכון מ FSADDON וגמרנו לא צריך שנה שלמה בשביל זה :mrgreen:

רק כדי לסגור פינה שכנראה לא ברורה דיה לפני כחודשיים בחרתי בצר לי לסיים את פעילותי בצוות החטיבה עקב עומס רב בחיים האישיים וכל מעשי והדברים שאני כותב כעת נכתבים על דעתי האישית בלבד ובאחריותי המלאה ללא כל קשר לצוות החטיבה. אולי מהסיבה הזו אני מרשה לעצמי להיות קצת פחות "ממלכתי" פה ושם אבל חשוב לי מאד שמי שמעוניין להעלב מדברים כאלו או אחרים שעשיתי או אמרתי החל מחודש אוגוסט 2010 ואילך מוזמן לעשות זאת מכל הלב אבל ליש זכור תמיד שאת הזעם והכעס יש להפנות אלי כאדם ולא אל "הצוות" שנכון להיום איני מייצג אותו... למהות ה"וויכוח" עצמו לא אתייחס יותר כאן ואם יש למישהו עוד השגות על דעתי שהובעה כאן בנוגע לפעילות המתוכננת בשבת הוא מוזמן בחום לפנות אלי בהודעה פרטית יום טוב לכולם

עופר אם אינך מצוי בפרטי האירוע והתכנון אולי עדיף באמת לא להעיר למיטב הבנתי ראשי חיל האוויר הוירטואלי השיגו את האישורים הנדרשים מהנהלת ואטסים לקיום הפעילות במסגרת חוקית ואני סומך עליהם שידעו להכין לתדרך ו"לפקד" היטב על אלו שאינם חברים בארגון באירוע החד פעמי הזה. ואכן מדובר באירוע חד פעמי שמתכונן בקפידה ובתיאום ולא בנורמה כלשהי ששוררת כאן דרך קבע. בקיצור חבל סתם לשבת ביציע ולזרוק הערות משתקות ומסרסות לחלל האוויר כשאינך מכיר את הפעילות שנעשית ברקע. איני מאמין שמח"א או אפילו מנהל החטיבה יאשרו פעילות כזאת על סמך תחושת בטן ש"הכל יהיה בסדר" ועובדה שהתכנית המקורית שהייתה אמורה לצאת לפועל כבר לפני כחודש נדחתה עד להסדרת העניין מבחינה חוקית.

הלו זה הזנקה פה, לא תכנית כבקשתך אם יהיו 5 דקות לתדריך לפני היציאה תגיד תודה :mrgreen:

סבבה שיגיעו אלי לקפ"ק 2 ואישור תכניות לפחות 48 שעות לפני ה ש תזכיר להם גלח"צ כומתה וגיטרה בהכתף (בכל זאת נוער חלוצי לוחם..)

יש תדריך? תצ"אות? גבולות גזרה? כוחות ומשימות? אם צריך עזרה במשהו דברו איתי

hello Markos i guess thats what you need: http://www.vatil.org.il/vatil/Evedep/on ... guide.html read this and also enter VATIL website for further information i wish you will have a good time discovering our beautiful country good luck

אני מניח שלגבי עניין תפיסת המקום בפורום מנהלי הפורום יחליטו אז הסר דאגה מליבך וליאור למרות שמגיע לך כל הכבוד על היוזמה והארגון הייתי מציע לך למצוא גם "מבוגר אחראי" שיעזור בארגון הטיסות הללו. עם כל הכבוד שאני רוחש לך ולשאר החברים כאן אני יכול לומר די בוודאות שנקודת המבט שלכם על הדברים אולי לא מספיק בשלה לארגון של דבר שדורש כל כך הרבה אחריות בגרות ותשומת לב כמו הגעה והסתובבות בשדה תעופה פעיל (ועוד בשדה כמו הרצליה...) על כל המשתמע מכך. תחשוב על המקרה הגרוע ביותר שחס וחלילה לא יקרה אתה חייב להבין שבכל דבר האחריות תהיה עליך ולחשוב היטב האם אתה מוכן לשאת על כתפיך תוצאות של דברים שאולי אתה כרגע לא יודע או לא רוצה או לא יכול לצפות אותם. אני במקומך הייתי מעדיף שאדם שכבר עבר כמה דברים בחיים עם נקודת מבט בשלה יותר יהיה איתי וידריך ויכווין אותי בארגון של דבר בסדר הגודל של להגיע עם ילדים שאולי אינך מכיר (מבלי לזלזל באף אחד כאן) לשדה תעופה שאפשר בקלות להכנס בו לתוך איזה פרופלור מסתובב ולאחר מכן לעלות לטיסות שבמהלכן לא תמיד יש לך שליטה על הנעשה בתוך המטוסים (שוב מבלי לזלזל באף אחד כאן) רק תחשוב על זה שדבר כזה על פניו עלול גם לטמון בחובו גם לא מעט צרות... תחשוב על זה. כמובן שאין לי שום כוונה לפגוע או להוציא לך את הרוח מהמפרשים (או מהכנפיים) אבל חשוב לי שתסתכל על הדברים מכל הזוויות שאולי לא לקחת בחשבון , רק לטובתך ומתוך הערכה רבה ליוזמה ולכוונות הטובות שלך.

אחחח איזו חוויה... הרגע ירדתי מהטיסה ונזכרתי אחרי כמעט חצי שנה "על הקרקע" כמה כיף זה לטוס ועוד ביחד עם אנשים טובים בנתיב יפיפה ובמזג אוויר לא רע תודה ענקית לליאור וליעז על הארגון ואני מקווה שאמצא זמן להצטרף גם לטיסות הבאות ממליץ בחום לכל מי שעוד לא ניסה את זה לעזוב לרגע את הבואינגים והטיסות הארוכות מעל הים, להצטרף ל"קלים בלילה" ולגלות את ארץ ישראל היפה תרתי משמע

נשמע טוב אשתדל להגיע

רגע רגע... לפני כבדים בלילה אסור לדלג על טורבופרופים בלילה!!! :mrgreen: