AaronDagan

תודה עבור המידע השימושי ועל היוזמה. בברכה, אהרון.

קובי והצוות, אכן רעיון יפה עם פוטנציאל חיובי. רק מה? לאחר שקראתי את רוב התגובות למעלה, יש לי הרושם שאנשים קצת "נסחפו"........ לא שזה רע, אבל לדעתי רמת הציפיות קצת מוגזמת..... כאחד שמכיר את הנפשות הפועלות בצד האל-עלי ואת המערכת, אני מברך על הנכונות שלהם לשתף פעולה עם החטיבה, מותנה כמובן בהרבה גורמים בשטח. אני מאד מקווה - לטובת כל חולמי החלומות - שהרעיון יגיע לידי מימוש בפועל, ושנראה בקרוב רשמים ממקור ראשון של חברים שהורשו להכנס לקוקפיט. קובי ידידי וכל מי שהיה שותף לרעיון, ברכותיי ושיהיה בהצלחה. חתימה טובה, אהרון.

שלום, חברים, במסגרת ההכנות שלכם לקראת קטע 2 בארה"ב - KSEA ל - KSFO , מצאתי בארכיון הפרטי שלי משהו שייתכן ויתרום לכל המעוניין. מדובר בחומר ישן (משנת 1994.....) של בחור אנגלי אשר עשה "עבודת מטה" מקצועית לטעמי על התוכנה הוותיקה שכבר לא קיימת מזמן - ATP . הוא לקח את 96 המשימות של ATP וכתב ספר בעל 2 חלקים: חלק ראשון - לימוד תיאוריה של תורת הטייס בכללי וארה"ב בפרט. החלק השני - כל משימה עוצבה בצורת טבלה הכוללת את כל הנתונים הרלבנטיים למשימה. בקיצר, משהו חשוב ורציני. כמובן שבין המשימות יש גם אחת כמו זו המתוכננת למשתתפי TFC, וכיוון שאני לא יודע כיצד לצרף - אם בכלל אפשר - בפורום, אשמח לספק עותקים לכל המעוניין בדו"אל. יש לזכור שחלק מהנתונים לא מעודכן (בעיקר תדרים) אבל הרעיון שווה התייחסות. אני לרשותכם לשאלות בנושא. שנה טובה. אהרון.

תודה על ההתייחסות הברורה והחד-משמעית. שנה טובה, אהרון..

היתה טיסת כייף אמיתי, ושימו לב: האתגרים האמיתיים עדיין לפנינו! אין ספק: הנוף בנתיב מהמם, הפיקוח של הבחור בסיאטל מקצועי ומשתף פעולה, החברה נעימה ובקיצור: מה עוד אפשר לבקש....? עוד ערבים נעימים כאלה. תודה לכול אלה שלקחו חלק במטס הערב. יש למה לצפות. שנה טובה ומוצלחת. אהרון.

לכל חבריי וידידיי, שותפיי בחטיבה, כמה מילות סיכום וגם מילות פתיחה: השנה המסתיימת בימים אלה היתה בעייתית עבורי בכל הקשור לעיסוק בתחביב שלנו. פשוט סדר העדיפויות שלי דרש מחויבויות שנות ולכן קצת "הזנחתי" את התחביב. כפי שקורה לעיתים בחיים, הדברים קיבלו תפנית לפני מספר חודשים וכך נערתי את האבק מעל הצי הפרטי שלי. ואני אישית מאד שמח על כך. החטיבה הישראלית, בניהולו של צוות החטיבה הנוכחי, עושה דברים יפים למען הקהילה המקומית ואני משוכנע שיש עוד הרבה רעיונות בקנה. קובי, אלעד, איציק, אור וכל השאר - המשיכו "במלאכת הקודש", כי רק בדרך זו ייתאפשר לחברים חדשים ורעננים להצטרף לשורות החטיבה ולהנות מכל מה שתחביב הסימולטורים מסוגל להציע. שתהיה לכולנו שנת תחביב מוצלחת, טיסות שקטות ונחיתות בטוחות. שנה טובה לכולכם וכל אחד לחוד. אהרון.

איציק ידידי, כל מה שאוסיף על הנאמר למעלה עלול לגרוע. והמילים יפות והברכות הינן מכל הלב. אומר רק זאת: אם יש דוגמא אמיתית למשמעות "דור ההמשך" - אתה הדוגמא. אני מאד מקווה שעוד רבים וטובים ילכו בעקבותיך, למען פיתוחה וקידומה של החטיבה הישראלית, ובעיקר: כמודל לחיקוי לתרומה האישית, הרמה המקצועית ופעילותך למען החטיבה. עלה והצלח בכל מעשיך ומזל-טוב ליום הולדתך. בידידות והערכה רבה, אהרון.

שאלה נכונה. אני למשל שוקל - במידה ויתאפשר ואני מאד מקווה שכן - לטוס עם אחד מה-GA שיש לי בהנגאר הפרטי. אודה על התייחסות. תודה, שנה טובה, אהרון.

LIBERTY LADY, HERE WE COME !!!!!!!! שיהיה בהצלחה והנאה לכולם. אהרון.

היי, חברים יקרים, אני חייב להודות שהפתעתם אותי וכמובן לטובה. אני רוצה להודות לכולכם ביחד וכל אחד מכם אישית על הברכות והאיחולים ולספר לכם עוד משהו. אתמול אחה"צ הובלתי את ביתי תמי לחופה עם בח"ל אמיר. לא יכולתי לבקש מתנה יפה מזו ליום הולדתי והשמחה היתה רבה עד מאוחר אמש ביפו. כל זה לא מונע ממני - בנוסף לעיסוקיי בעבודה בתחום התעופה - לתרום ולקחת חלק פעיל בפעילות השוטפת, כפי שכתבתי בהזדמנות קודמת שפרוייקט TFC יקר לי ומאתגר אותי אישית (תודה מיוחדת לאורן גבע ודן בלאושטיין), כדגומא בודדת למשימות שצוות החטיבה הנוכחי לוקח על עצמו לקידום התחביב המשותף לכולנו. הערב לא יצא לי להגיע לצערי הרב למטס החטיבה לכרתים, ואני אשלים זאת בקרוב. אני גאה להיות חבר בחטיבה הישראלית, לקחת חלק בפעילותה המבורכת והמגוונת ולהיות שותף לבניית דור חדש של טייסי ופקחי סימולטורים. תודתי הכנה לכולכם ואיחוליי האישיים לכולכם לשנה טובה, שנת פעילות ופיתוח. בידידות והערכה רבה, אהרון דגן.

בוקר טוב מהרצליה, אמש נבצר ממני לסכם בכתובים את חווית הטיסה המאורגנת של TFC . אז בקצרה: 1. היה כייף אמיתי 2. דן - מימשת את הבטחותיך ואף יותר. 3. אורן - כרגיל אין מה להוסיף. 4. חבל שלא הגיעו יותר משתתפים. אולי בעתיד. לסיכום: יש למה לצפות והמון תודות לכולכם. שבת שלום, אהרון.

דן, ידידי, הפעם אכן התעלת על עצמך - חיובי כמובן!!!!!!! נהנתי לקרוא את דבריך לקראת מטס TFC השבוע, מה שהשלים אצלי מספר נקודות פתוחות, בעיקר בתחום ציוד לבחירה. עשיתי את רוב הנתיב כפי שציירת אותו לפחות פעמיים עם מטוסים שונים מתוך המבחר ב"הנגר" שלי. את ה-BEECH D18S (שאגב יש לו גם כינוי לא מחמיא במיוחד: "מטוס המבריחים".....) ניסיתי בהזדמנות אחרת ואכן אין מילים לעבודה היפה שעשה הצוות של SHUPPE. נראה לי שהבחירה שלי תהיה על מטוס לא כבד במיוחד עם מנוע חזק ובעל ביצועים טובים גם במהירות שיוט נמוכה יחסית (סביבות 100 קשר). שוב, תודות על דבריך המחכימים ועבודת המטה שלך. אנחנו אחריך ישר לתוך "הבריכה"....... יום נעים, אהרון.

היי, סוף-סוף חוזרים לענינים אחרי הפגרה. קדימה להתארגן עם ציוד ופק"ל..... להת באגם "ההזדמנות האחרונה"...... אהרון.

אין מקום לספק: הרקליון הוא היעד. אתם מתבקשים לממש את זכותכם כמו שאמר אור לפניי, ולהכין את הניירת והציוד. כל סוג מטוס ייתקבל בברכה.....יש מקום לכולם........גם מטוסים ימיים......אין מה לעשות: אלסקה עושה לי את זה......... שבת שלום. אהרון.

אני מתרשם שאויר ההרים באלסקה קצת מחרפן אתכם עם עודף החמצן והשלגים. שיהיה לכם בכייף והנאה, לא חשוב באיזה "עגלה" תטוסו. כולן נהדרות ועושות את העבודה. אני חושב שהעיקר זה לטוס בקבוצה ולעבוד כצוות. מי שבאמת, אבל באמת מתכוון לקרוע את השמים של אלסקה עם F-16, שיישכח מזה. אפילו בצחוק..... זה בפירוש נגד כל חוקי איכות הסביבה והגנת הטבע. בברכה, אהרון.

אור, ידידי, באמת שלא משנה לי לאיזה או מאיזה שדה יבוצע ה-FLYIN . אתונה טוב לי עם הפיקוח המעולה של החברים שם והשדה LGAV עם הגישות לשני המסלולים המקבילים. תאמין לי שאני מכיר אותם ממקור ראשון. הרקליון, נו טוף, זה בערך כמעט כמו לנחות באילת העיר......... העיקר שהנוסעים יהיו מרוצים....... אהרון.

היי, מה קורה השבוע? יש הכנות כלשהן? תן סימן. יום נעים, אהרון.

התשובה ברורה לחלוטין: הרקליון. מדוע? - שם אפשר לעשות כל מיני "תרגילי גישה" ו"הליכים" ללא הפרעה, כי באתונה היוונים לא יאפשרו זאת בגלל פעילות סוף שבוע. אם היוונים יסדרו פיקוח בהרקליון, יש לכם סידור מוצלח. בברכה, אהרון.

אמת ויציב, אכן קוס ועוד כמה איים מאד אטקרקטיביים יכולים להוות יעד עבורנו. בעצם לא משנה לאן, העיקר הביצוע.......... בברכה, אהרון.

שלום, בתור אחד שהעביר 5 שנים ביוון (בתפקיד), אין ספק שיש יותר מ-3 יעדים נוסף על אלה שאיציק הציע. בתור "סיפתח" - כרתים מתאים לי. ויש גם את קורפו, סלוניקי, סקופלוס, סקיאתוס, קפלוניה, רודוס ועוד הרבה איים (למי שלא יודע: ביוון יש 1000 איים) עם מסלולים קטנים. אז קדימה להכנות (ציוד, פיקוח, ניירת). יום נעים, אהרון.

בעניין השלוליות והאגמים הקפואים (או לא......). נגמר השבוע, נגמר החודש והפכנו דף. בהצלחה לכולם בקטעים הבאים, עם או בלי מצופים...... בברכה, אהרון.

אורן, קודם כל ברכות על הבחירה במטוס ובדגם הזה. שנית, ראיתי את המטוס שחונה בהרצליה (ליד מקום מגוריי כידוע), אבל לא הצלחתי להתקרב בגלל "משמרות הבטיחות" של השדה........ אני מבין שאתה מקפיד על פרטים וזה חשוב. אולי תמצא פשרה בצביעה הבעייתית? לא חושב שזה כל כך מנדטורי לביצועי המטוס........אם בכל זאת אצליח, אדווח לך. מה דעתך?

אז ככה, אני מבין מתוך כל הפלפולים (הייתי, לא היית, כן הייתי, וכן הלאה.....) שיש רצון עז בלתי ניתן לשליטה לבצע את הטיסה הזו מצידם של כמה חברים. אני לא מצאתי אמש אף אחד מחובר בשעה היעודה. עד כאן. כעת, מה נעשה מעשית כדי לממש את הרצון העז והאתגר בצידו? מציע לתכנן ולקבוע שעה להתחברות ויציאה. מי שבא, בא. מי שלא בא לא בא. עד כאן אני ברור ולעניין? לא משנה לי אם יש למישהו או אין לו את ה- CONGASS (לי עדיין אין. אז מה?) ובאיזה ציוד הוא משתמש לטיסה (יש לי 2 מטוסים לצורך זה אחד קטן - HUSKY ואחד בינוני - SEA OTTER). מחכה לשמוע מכם בחוזר בהקדם - אילן תגיד משהו מינהלתי !!! ביי.

אלון ALON , גישה חיובית הינה מרכיב חשוב בחיינו. המשך ככה. THINK POSITIVE !! שבת שלום, אהרון.

שלום, לכל מי שמחפש כל חודש את העדכונים השוטפים של ידידנו הוותיק ריצרד סטפן, היוצר של AIRAC , ובכן יש חדשות. מתחילת אוקטובר ההורדה לא תהיה בחינם אבל החצי המלא של הכוס: יהיו עדכונים ותוספות מענינות ששווים את ההשקעה (עוד לא ברור כמה ואיך). כל הפרטים ומידע נוסף: http://forum.navdata.at/viewtopic.php?t=208 כנסו, תקראו ורישמו לפניכם. אני חושב שלבחור מגיעה תודה גדולה מכל מי שנידרש לקבצים שלו, ולכן אני לפחות בהחלט אשקול לרכוש את העדכונים השוטפים. זה לא צריך להיות סיפור יקר, לדעתי משהו כמו 5 $ לחודש. שבת שלום,