AaronDagan

מכיוון שהיה לי סלוט די מאוחר, לקחתי בחשבון שאני לא אבצע את כל הטיסה כי לא רציתי ללכת לישון בשעה 0300, ועוד לקום לעבודה בבוקר בצורה שפוייה....... לכן, התארגנתי בנחת עם הניירת והמחשב, עליתי לרשת וכבר אז הבנתי שיש בלגן גדול בשדה, והפקחים המקומיים לא כל כך השתלטו על התנועה. לפחות זה היה הרושם שקיבלתי, ואולי אני טועה.... אחרי שלושה ניסיונות כושלים, הצלחתי לקבל מרשה המראה, ויצאתי למסלול 24 , לא לפני שהייתי בהמתנה עם עוד 5 מטוסים וטייסים עם פיוז קצר ........כולל צרפתי אחד עם קונקורד...... בסופו של דבר, אחרי טיפוס ל-350 והתרחקות מהבלגן ההולנדי, הצלחתי לקבל מרשה אטלנטי אחרי כמעט שעה כי הפקח בשאנוויק פשוט לא השתלט על העניין והטייסים רק הוסיפו בלבול ולחץ. קיצר, אחרי הצק-פוינט האטלנטי הראשון - בערך בשעה 2100 שלנו - ניתקתי והלכתי לעשות דברים אחרים. למען ההיסטוריה, לקחתי כמה תמונות מסך מהתנועה שהיתה לפניי על האטלנטי, מאד מרשים ומאתגר, במיוחד את הצעירים שביננו, וחשבתי לעצמי איך נראו וטופלו ההגעות לקנדי ע"י הבקרה המקומית...... למען הסדר,ייתכן שאני אבצע את הטיסה הזו בצורה רגועה ומסודרת בהזדמנות אחרת, עם שימוש בדילוג זמן מעל האטלנטי כדי לקצר את העניין ולא לשבת 8 שעות מול המחשב...... חג שמח....ולהשמע באירועים הבאים. בטוח שכל המשתתפים נהנו מאד..........

תקרא טוב את מה שכתוב שם: בבעלותה של חברת ארקיע 18 מטוסי בואינג 737 מדגמים שונים, אותם היא משכירה לחברות תעופה שונות. הסבר עם פרוש רש"י: ארקיע היא הבעלים של 18 מטוסי 737. זה לא אומר שהיא מפעילה אותם....כעת מובן? חק שמיח......

לכל משתתפי CTP היום ! כל המידע הועלה הלילה ע"י המארגנים למיילים שלכם. תבדקו, תקראו כמה פעמים, תפנימו את המידע, תשמרו את דפי ההמראות וההגעות ותדפיסו אותם שיהיו זמינים, כולל דף בדיקת נקודות רדיו במהלך הטיסה. זה לא משחק !!! זה רציני וראוי שתתיחסו לכך בהתאם. מי שמרגיש שלא יוכל להתמודד עם המטלות, תבטל השתתפות ולמד מאחרים. בהצלחה והנאה לכולם.

שלום, בעקבות הצלחת ביקורנו בישראייר ביום שישי שעבר, יש התענינות מקצועית מצדו של סמנכ"ל מבצעי אוויר של ישראייר בנוגע לסימולטור של איירבאס . הנ"ל מעוניין להתרשם איך נראה ומתופעל הסימולטור ולכן אני פונה אליכם בשאלה מי יכול (מבחינת שליטה בתוכנה והצגתה בצורה מקצועית) ומוכן להרים את הכפפה? הכוונה שלי היא להתקין את הסימולטור ותוכנת WILCO על מחשב נייד להצגת תכלית כאן במשרדים שלנו בנתב"ג, או לחילופין על גבי מחשב נייח במיקום אחר. אני מודה שאני לא כל כך שולט בתוכנה של WILCO (מדובר כרגע ב- Volume 1 שכולל את הדגמים שישראייר משתמשת כיום), שעל פניו נראת לי ידידותית מספיק בכדי להציג אותה בפורום הנכון, עד אשר AEROSOFT יצאו לשוק עם המוצר שלהם בשבועות הקרובים. אשמח לקבל הצעות רציניות לגבי 2 האופציות הנ"ל. תודה וחג שמח לכולכם.

בשאיפה, בעתיד הקרוב.

בדקתי ועניתי. להשמע.

שלום לכולם, תודות רבות: לכל החברים שהופיעו הבוקר במועד ובמקום, לכל השותפים שתרמו בצורה זו או אחרת - מיקי ואיציק ובכלל, כמה מילות סיכום ברשותכם: אני מאד נהנתי לארח אתכם היום במקום עבודתי בשנים האחרונות, ולחלק אתכם מקצת מהחוויות של היום-יום שלי, ולשתף אתכם בעשייה התעופתית שנקראת "ישראייר". אני מקווה שלמדתם כמה עובדות על החברה, על תוכניותיה ולאן היא שואפת במסגרת שוק התעופה האזרחית בישראל בימינו. התמונות שהעלתם רק מחזקות את התחושות שלי והרושם שבסך הכל היה לכם כייף. תודות לכל אחד מכם באופן אישי ולכולכם ביחד, חברים יקרים, חבריי ב-VATIL, והרשו לי לצרף כאן ברכת חג פסח שמח עם הרבה פעילות תחביבית.... להשמע.

אני מאד נהנה לקרוא את החוויות שלכם וכיצד אתם מתמודדים עם תופעות מרגיזות בהמעטה. ליעקב - בשעתו ניסיתי להתמודד עם ה-732 היפה של TINMOUSE , בעיקר בגלל סנטימנטים היסטוריים מכיוון שטסתי בו הרבה - כשהייתי בשליחות בחו"ל - על הקו לאתונה. אחרי כמה נסיונות כושלים וויתרתי וחזרתי לציוד של PMDG ו-PSS. מסתבר שמודל והתכנות של המנוע הפנימי בעייתיים וצריך לתרגל הרבה. בכל מקרה, לא לאבד תקווה ולהמשיך ככל שניתן. לגבי הנחיתה ביואנדה: אני משער שבדיקה וויזואלית מוקדמת היתה פותרת חלק או מרבית התקלות. אני למשל לא הצלחתי לכייל את תדר ה-ILS ולכן הלכתי על נחיתה וויזואלית, בעיקר מכיוון שמז"א היה שקט וללא רוחות עם ראות טובה. טסתי הפעם עם ה-767 של LDS וכנראה לא תכנתתי את ה-FMC כדרוש, לכן תמיד יש לי את האופציה להטיס ידנית עם שליטה מלאה במטוס. למי שעושה "שידור חוזר" במוצ"ש - תהנו.

סוף-סוף............... NEVER LOOSE A CUSTOMER.........

קישור לתמונת שטח: http://maps.google.com/maps?f=q&source= ... 1&t=h&z=17 הערות: 1. המשולש הלבן - אולם המגיעים הישן והרחבה משמאלו. 2. בצמוד אליו - בניין מרובע כפול - טרקלין מצדה ומשרדי ישראייר 3. המבנה המעוגל - החניון לטווח קצר ובינוני מול טרמינל 1 4. החנייה ברחבה מאחורי אולם המגיעים הישן אסורה בפרטי. רש"ת מפעילה גוררים +דו"ח + קנס. ראו הוזהרתם.

משה, רעיון טוב. אני אשתדל ליישם אותו למרות שאני חושב שכל ההסברים וההנחיות שנתתי למעלה ברורים מאד. אנחנו לא מדברים כאן על JFK או FRA או LON........כולה נתב"ג....קצת פרופורציה...... בקיצור ועוד פעם: אני משער שאתה מגיע עם רכב, לכן אתה נוסע עפ"י השילוט לכיוון טרמינל 1, נצמד למסלול השמאלי אחרי הרמזור ופונה שמאלה לכיוון השלט "חנייה לטווח ארוך" שזה החניון שממול הטרמינל. לוקח כרטיס חנייה, מחנה את הרכב ויוצא בהליכה לכיוון "אולם המגיעים" הישן (מערבה) חוצה את הכביש ואת רחבת החנייה שמאחוריו לכיוון 3 דגלי המדינה. משרדי החברה צמודים לטרקלין מצדה ולחומה המפרידה בין הרחבה לשטח האווירי של אל על. מקווה שהכל ברור.

1. צדקת בהנחיות לשער השלום. 2. טעית והטעת את כל החברים בכך שנתת להבין שהמפגש הוא בשער שלום. לא מדוייק !!! המפגש ייתקיים במשרדי ישראייר והכניסה של הקבוצה לשטח האווירי תהייה דרך השער הזה.. אני מבקש להפסיק בדחיפות עם הנחיות וסימני דרך למיניהן. כל מה שצריך לדעת נכתב כבר למעלה לפחות 5-6 פעמים על ידי, על ידי אלעד זיירמן ועוד. אם אנחנו מסתדרים עם הסימולטורים השונים, בטוח שתמצאו גם את הנתיב המדוייק בקלות..... כל המידע הרלבנטי רשום למעלה. תעשו בד"ח....

תחפש בשירשור למעלה, שם בדיוק תמצא את התשובה .

היי, דורון, נאה דרשת וברכות על בחירה מצויינת כממלא מקומך. מנצל ההזדמנות לאחל גם לך ולב"ב חג פסח שמח ובשורות טובות. להשמע בטוב,

שלום לכל הנרשמים לביקור ביום שישי הקרוב. רשימת משתתפים יפה מאד ולטעמי תמהיל אישי מכובד מאד(טווח גילאים רחב ומגוון כפי שרציתי...). קיבלתי אור ירוק מבטחון רש"ת שהאישורים האישיים עבור כל חברי הקבוצה מוכנים, וימתינו לנו בכניסה לשטח האווירי ב-"שער שלום" ביום שישי בצהריים כל שנותר זה לקוות ליום נאה ולהשתתפות מלאה של כל הנרשמים. תודה גדולה לאיציק בקשי שטרח בארגון הרשימה והדפסתה, וחבל שאינו יכול להגיע מאילוצים שונים. מצפה לפגוש אתכם ביום שישי ברחבה שליד משרדי "ישראייר" מאחורי טרמינל 1.

מצטער, לא יכול לעזור לך מעבר לנאמר ונכתב למעלה. בהצלחה.

נכון מאד. מהחניון למשרדי ישראייר 5 דקות הליכה בצמוד לאולם המגיעים הישן וחצייה של רחבת החנייה שמאחוריו. נ.צ. למוטרדים וחובבי הניווטים: 3 דגלי המדינה על תרנים גבוהים בצמוד לבניין. לאחר יציאה רגלית מהחניון, כיוון הליכה כללי 320.....

לפי השאלה אני מבין שלא טרחת להכנס לאתר של רש"ת - נתב"ג, לכן אם בכל זאת תחליט לבקר באתר המאד שימושי ומפורט הזה, ראה להלן: 1. חפש בצד ימין את הקישור "טרמינל 1" 2. בחלון שנפתח מצא את הקישור "שירות הסעה פנימי ללא תשלום - שאטל" 3. לחיצה על הקישור הזה פותחת קישור בשם "מידע מורחב על שירות השאטל בבן גוריון" אני מאמין שאחרי שתקרא בעיון את הכתוב בדף האחרון לא יהיו לך שאלות וספקות . אם בכל זאת כל זה לא מספק אותך, פנה למודיעין הטלפוני של רש"ת. וסתם עצה פרטית לפני סגירה: שמור את הקישור של נתב"ג לשימושים עתידיים. כל טוב.

א. לא כל כך מבין מדוע לא מצאת באתר של רש"ת הסבר כיצד לנוע בשדה. ב. משרדי ישראייר - מקום המפגש - נמצאים בטרמינל 1, לכן אתה צריך להגיע לרחבה שמאחורי "אולם המגיעים" הישן של טרמינל 1 (כל זה היה כבר כתוב בפורום..........) ג. אם אתה מגיע ברכבת, אתה יורד בתחנה בטרמינל 3, לוקח אוטובוס שאטל צהוב של רש"ת לטרמינל 1 (כל 15 דקות עגולות, קרי: 015, 030, 045). ד. ממליץ לך לנסות לתאם עם חברים שמגיעים עם רכב מהכיוון שלך. בהצלחה ולהשמע.

כמה הערות נוספות שלי מעבר ובנוסף למה שנכתב למעלה: : 1. רצוי להגיע עם פריטים של VATIL (כובע, חולצה) 2. לא ביקשתי בשום שלב לציין מספר ואטסים. 3. כן ביקשתי חד משמעית לציין מספר ת.ז. ושם מלא (מכיוון שרש"ת דרשו זאת). ותודה רבה למיקי על הערותיו בנושא הרשמה והתייצבות. אני חושב שהדברים מאד ברורים ולא זקוקים לפירושים מיותרים ונוספים. מתוך כוונה שהביקור הזה יצליח לטובת כולם, אני אשתדל מאד להמשיך את המסורת הזו על בסיס התקדים שייצרנו. שבוע טוב ומוצלח לכולם.

חוץ מהעצות שקיבלת למעלה, כנס לאתר של נתב"ג - מידע על תחבורה בין הטרמינלים וכדומה. אם יש לך עוד ספק, תתקשר למודיעין של השדה ואם עדיין יהיו לך שאלות או ספקות, פנה אליי ואנסה לעזור.

1. אני משער שהנאמר בסעיף 2 בהודעה של בקשי ברור דייו. 2. אני מאד מקווה לקיים ביקורים נוספים כדי להרחיב את רעיון השת"פ בין ישראייר וואטיל, לכן אל תאבד תקווה להזדמנות הבאה.

שלום, כולם, בשלב זה של הדברים, כדי לחסוך שאלות מיותרות ולמנוע ספקות או אי-הבנות, אני רוצה להוסיף כמה פרטים לוגיסטיים מה הולך לקרות במהלך הביקור במתקנים של ישראייר , להלן: 1. לאחר ההתכנסות, כניסה לאולם ההדרכות שם תינתן הרצאה קצרה של אחד מבכירי החברה לגבי ישראייר כיום, והתכנונים לקיץ הקרוב. תינתן אפשרות לשאלות. לאחר ההרצאה יינתן כיבוד קל. 2. מעבר למרכז השליטה של החברה, כולל הסבר כללי של התורן אותה עת על הפעילות בזמן אמיתי. 3. יציאה לשטח האווירי לאחר נחיתת המטוס מאילת, ונסיעה מאורגנת למטוס לאחר קבלת האישור ממנהל התחנה שלנו. 4. ביקור במטוס עם הסבר של איש צוות, צילומים למזכרת וכדומה. 5. הסעה מאורגנת חזרה למשרדי החברה ויציאה למקום ההתכנסות ופיזור. זה פחות או יותר הלו"ז המתוכנן בתקווה שאכן יישאר כזה ללא שינויים דרמטיים. שבת שלום.

איך אומרים במקומותינו: Welcome back to Mother Earth........ תהנה.

היי, דורון, תודה על התדריך השבוע. זה לא מובן מאליו. להשמע.