Shlomlux2

אילת כמובן שמור לי (ללא מתלמדים... תנו קצת להנות). במקרה ולא תהיה הענות לעבודה, אסכים לעובדה, וכן הלאה במעלה העמדות. רק דגש עצום/הצעה: בגלל כמות החניות הקטנה באילת, אמליץ למטוסים להתחבר בחניה בנתב"ג, לשלוח למגדל אילת הודעת בקשה לחניה, לקבל אישור ומספר ולהטעין את הסימ' בשנית בחניה שיקבל. מנסיון, אם הדבר לא יתנהל כך, יהיה בלאגן עצום. כמו כן, 747, 777 וכל הגדולים למיניהם לא מתאימים לאילת (בשביל זה יש עובדה). טיסה נעימה :mrgreen:

חזור: נשאר עוד מקום אחד, עד לעכו :mrgreen:

1. אין סיבה ללחוץ על הבלמים עד הסוף, מספיק חצי וזה עושה את העבודה (אלא אם כן אתה מהיר מאד וצריך לעצור במרחק קצר...). 2. בשביל אפקט בלמים איכותי יותר, תקנפג את הפדלים דרך הFSUIPC (השקעה חכמה מאד). 3. המלצה: בATR, תנסה לבלום לא לפני 60 קשרים (מקסימום , אבל בעדינות מירבית). ושוב, השאלה היא באיזה מהירות ולאורך איזה מרחק אתה בולם!

אהלן, לקראת הקיץ הגיע הזמן להוריד חלודה, ולכן: מחר, כמו שרשמתי בכותרת... וכל מילה אחרת מיותרת. הודעה דומה פורסמה בפורום וואטסים. http://forums.vatsim.net/viewtopic.php?f=2&t=55874 תגיעו! שבת-שלום :mrgreen:

דרך זיירמן, ככה בטוח אני אקבל את ההודעה ולא משנה מה :mrgreen:

אלמוג, בקיצור ולעניין... כדי להפעיל כלי טיס למטרות מסחריות עליך להחזיק ברשיון מסחרי. ע"ע מפעלי הכטב"מ בארץ שלא מזמן פתחו את הצוהר להפעלת הכלים בצורה מסחרית, מטיסיהם (חוץ ו/או פנים) מחוייבים ברשיון טיסה מסחרי (שכן, לא נוצר רשיון טיס מיוחד לכטב"מ). ממליץ באמת לדרוש תשובה בכתב, מפורטת ומעוגנת בחוק מה מותר ומה אסור, וזה לאחר שאתה שלחת להם בקשה מפורטת בכתב מה הכלי, מה הכוונה ואת שאלותיך. וד"א, לא רשות שדות התעופה אחראית לנושא רישוי אווירי, אלא רת"א (רשות תעופה אזרחית). וממתי חזרת לטיסנים ולא אמרת??? בהצלחה :mrgreen:

בהחלט שדה אדיר הן תעופתית וגם הנוף :shock: ... וכמו שנראות ההמראות, איזה רוחות צולבות. שילוב מטורף לגישות מעניינות. אבל... חפצה נפשכם בגישות "מפחידות", "מסוכנות"... ובלי מכשירים??? בואו לישראל, כי כל שדה תעופה והמחלה שלו! :? (חיפה- פיינל 34, אילת, פיינל 03, הרצליה- ההקפה עצמה, מגידו- חלקאיים...) ולכן הכל שאלה של: גישה מפחידה ואח"כ שניצל או גישה מפחידה ואח"כ חומוס? שיקולכם :mrgreen:

כמו שמיקי רשם, השדה אינו שמיש ו/או מאוייש זה כמה שנים בעקבות המצב הביטחוני. אך כמו שניתן לראות בפמ"ט, הוא עדיין "נמצא" ברישומים, הטלפונים מפורסמים ואינו נגרע. מדוע? כדי עדיין לשמור על "הבעלות" במקום. (מצוטט ממקור ראשון) ובכל שנה, יוצא נוטאם למשך 365 ימים שמבסר כי " שדה תעופה בעתרות סגור עקב אי-עמידה בסטנדרטים" או משהו כזה.

באמת רמה גבוה מאד של הראל. הבחור מראה רצינות וידע בחומר (ואני לא מתבייש להגיד שלא פעם הוא מתקן אותי מבחינת נהלים :oops: ). בהצלחה בהמשך... (וד"א, השם משפחה שלי זה לוקסנבורג. לטיפולך)

אלמוג? נפלת לסאיטק??? מי היה מאמין :fist:

ותעזרו לי לגרום לו לבכות "די! די! כמה תנועות... אני לא יכול יותר" :evilbat: עדכון: יתכן עיקוב של 15-30 דק'. אני אעדכן בהמשך. עמכם הסליחה

ישר כח! תבוא להקפות סופ"ש הבא... נוהל מילואים :mrgreen:

חברים יקרים, יהיה אירוע, משמע (ובתקווה) הרבה מטוסים. תעשו טובה, אל תפתיעו עם מטוסים חריגים, גם ככה צפוף באילת... בהזדמנות אחרת, נעשה ניסויים של מנ"ט, תע"ש ובבל"ת. :mrgreen:

והסיכום שלי: כן ירבו ערבים שכאלה, אין כמו "אירוע" ספונטני ובלתי רשמי :mrgreen:

אהלן מולי, מטוס שממריא מאילת בכוונתו להמשיך דרומה למצרים, עושה בדיוק מה שכתבת. ממריא על סיד סמאר1, צובר גובה למזערי 12,000 רגל, בדרך כמובן עוזב לבקר ומשם למצרים. טיסות שכאלה בד"כ מתואמות זמן מה לפני, ודורשות גם תיאום מול המצרים כמובן, מה שגם בד"כ יכול להקל על המטוס ולאפשר העזבתו בגובה נמוך יותר. הצטרפות, כמעט אותו דבר, רק בכיוון צפון עד לvor ומשם הנמכה רגילה לנחיתה.

שמע, אתה ה-Jeff Dunham של החטיבה אם לא של וואטסים כולה. אין מילים, מוציא את הראש הרציני למשהו יותר קליל בעולם הוירטואלי (אלוהים, איזה משפט פסיכומטרי... :oops: ) :mrgreen:

הפעם שילמת על טוסט??? :fist: אחלה של סיפור. יש תמורה לאגרה :mrgreen:

כתבה באותו נושא http://www.facebook.com/l.php?u=http%3A%2F%2Fwww.ynet.co.il%2Farticles%2F0%2C7340%2CL-4014270%2C00.html&h=e9d8b עצוב מאד שדברים כאלו קריטים, ומסכני חיי אדם (במלוא מובן המילה) צריכים להגיע לתת-רמה שכזאת. למה תת-רמה? כי נוצר מצב, שכדי להזיז דברים שכאלה צריך לערב את התקשורת שברוב המקרים מסלפת מידע ומעצבת אותו לטובת הרייטינג. נושא סכנת החיים בשילוב תעופה צבאית ואזרחית בעובדה הוא נושא לא חדש בכלל, וכולל בתוכו הרבה מאד נושאים. הבירוקרטיה גוררת את יישום הפתרונות או בכלל הצעת פתרונות. ובינתיים, הסיכון רק גודל וגודל, וסיכון בסופו של גבר יעלה בחיי אדם (עוד פתרון שהופך להיות אידאלי לצערי). הפתרונות מרובים, ואף קלילים, אבל מטופלים, בחלקם, ע"י פקידים איטיים ואנשי אינטרס שאינם קשורים או מודעים לעניין התעופה בכלל. והנה, כמו כל נושא חשוב וכאוב בזמן האחרון, הגיע הנושא לטיפולה של התקשורת, שמצד אחד מזיזה דברים שם למעלה (יח"צנות הגנרלים כנראה חשובה להם יותר מבקשת האזרח הפשוט, ולא נשכח בחירות מתישהו בעתיד הקרוב/רחוק) ומצד שני, כמו שהזכרתי, מעצבת את הכתוב כדי ליצור עניין וריטינג. אני מקווה מאד שאולי הכתבה הזאת תזיז את הפתרונות קצת יותר מהר, ואם זה הפתרון לרוץ לתקשורת, אז בבחירות הבאות אני אבחר בעורך הראשי של אחד העתונים הגדולים לניהול המדינה כי הם אלו שגורמים לדברים חשובים לזוז מהר יותר טרם אסון (ולפעמים גם אחרי האסון). (אני מקווה שהצלחתי להעביר את הנקודה שלי, כי כמו שזה נראה קצת סיבכתי ובלגנתי את הכתוב...) וחשוב לי לציין, אני לא נוקף אצבע כלי הפוליטיקה ולא מהלל שום צד בנושא, אלא פשוט מדגיש את הדרך לפתרון בעיות בימינו שבסופו של דבר נפתר רק אחרי התערבות התקשורת. שבוע-טוב :mrgreen:

פעם גם אני הייתי אומר את זה, אבל לנוכח מצב החומרה הגוססת שלי כיום... זה כנראה יהיה הקש שישבור את גב הגמל, ויגרור אותי למסע רכישות חומרה עדכניות, ובראש ובראשונה, ובגאווה, לרכוש את הסינרי החדש. הסבלנות נגמרה! :mrgreen:

מילות סיכום: כל הכבוד על ההתמדה באירועי קלים בלילה. זאת כנראה תרופה מעולה לעסוקי יום שביננו. פתחתי שרשור נקודות מהאירוע בפורום תחקירים http://www.vatil.org.il/vatil/board/viewtopic.php?f=3&t=35152 בזמנכם, בבקשה תקראו. מצטער על התקלות החוזרות, זאת בעיה להפעיל חלונות על מחשב מק דרך תוכנת צד שלישי. מקווה לחזור למוטב בהקדם (לאחר הפסיכומטרי שיגמר בפברואר). להמשך אירועים מדהימים שכאלה. לילה טוב :mrgreen:

צוחק צוחק... ממנהגי מגדל חיפה האמיתי: "על כל מבקר במגדל להכנס עם מנחה לפקחים" תשאלו את נדב שרון ועוז ססלר, איך בביקור הראשון במגדל העלו קורבן במבה תמימה. :mrgreen:

כמובן שאשמח לקחת חיפה, אך אם לא יהיו כל שאר העמדות אשמח לעלות פלוטו ולסגור את הפינה. אנסה להתעדכן לגבי אילו עמדות פיקוח נלקחו. בהצלחה ונתראה בשלישי :mrgreen:

WOW! בהחלט רמת סינרי גבוה ביותר. בשיחות שלי עם כמה חברים מהחטיבה, לכולנו יש תאריך יעד למעבר לfsx, והוא תאריך שחרור הסינרי. באמת שאין מילים לתאר. כל-הכבוד :mrgreen:

קיבלתם פיקוח חיפה. נשחזר את מה שהיה במציאות אין לי בעיה לשדרג את הפיקוח גם לאיזור הכרמל. בכיף :mrgreen:

היום בשעה 13:30 השירותרום ישדר ראיון ממגדל חיפה. האזנה/צפיה מהנה