Asaf Brietbard

יותר טוב, תפתחו WEBCAM... ואולי כדאי לדבר עם VATSIM לשים קישור לכל האירוע... זה יכול להיות PREMOTION רציני...

בשדה שומרת יש כבר מזה זמן רב עמדה של כימניר (הבנתי שמדובר במסלול חירום) שכוללת בין השאר גם משאבת דלק... מישהו יודע מה אורך המסלול, ולמי מיועד? וכן, האם צפויים להגיע גורמים נוספים (כמו בי"ס לטיסה של אולטרלייטים או משהו בסגנון)? והכי חשוב, מתי יהיה אפשר להכנס לסלול לא דרך כל החר** של הפרות שהם זורקים שם כדי לייצר קומפוסט.. ?

דבר ראשון, ואתה צודק, לא מדובר בדרך שאמורה להחליף את הנהלים הרשמיים. זה ברור. הדיווח טקסט חייב להתבצע. למרות זאת, ערוץ בעברית יכול להקל (וכבר הרחבתי באילו מובנים) על הפעילות בתוך ה-FIR הישראלי. טייס זר שמגיע - דבר ראשון לא טס CVFR (יש הרי הנחיות שמטוס זר המבצע CVFR חייב להיות מאויש ע"י טייס ישראלי.. )... אבל ת'כלס, טייס זר לא צריך את האופציה הזו משום שהוא לא מדבר עברית. הוא יעבוד בדרכים הרגילות (כלומר, טקסט).

שאדי, לגבי ערוצי הקול השונים: ברגע שאנו מגדירים ערוץ ספציפי (אין לי מושג איך זה עובד ב AVC, אבל ב RW פשוט LOGIN לערוץ ספציפי שבחטיבה נבחר, כמו למשל הערוץ שהוצע) - כל חברי VATIL יכירו אותו ויתחברו אליו ספציפית. כך לא תהיה בעיה של "תדר" שונה. טכנית, אין לי מושג אם אפשר לפתוח ערוץ (לא רק קול) שיפעל כל הזמן (אני בטוח שלך, שאדי, הפתרונות ). אם לא יהיה אפשר, פשוט נגדיר חיבור ידני וכולם ידעו שצריך להתחבר אליו. כך, הטייס הראשון שיעלה יפתח את הערוץ קול ואז כולם יתחברו אליו, עד שכשיגיעו לאיזור עם פיקוח ירדו מהתדר ויתחברו באופן מסודר לערוץ הפיקוח. לגבי הכפילות בטקסט: בתיאוריה אתה צודק 100%, אך בפועל (וכולנו יודעים זאת, בואו לא נהיה כמו הקופים ב"מנקיס" - לא רואה, לא שומע, לא מדבר ) מעט מאוד אנשים מוציאים הודעות טקסט. וגם אם מוציאים, זה לחלקים מאוד ספציפיים, כמו טקסי, התיישרות, המראה ונחיתה. ברגע שיש אמצעי זמין, ובעברית (מה שיקל על חלק מהטייסים הפחות מנוסים באנגלית) אני בטוח שהרבה יותר הודעות יוכרזו. אין ספק שיש עדיין לעמוד על כך שטייסים יפעלו על פי הנהלים (כלומר, שימוש בטקסט), אך לדעתי אופציה נוספת יכולה להיות נחמדה מאוד. ברכות.

ראיתי לנכון להציע, טרם בדיקה בחוקי VATSIM, לפתוח ערוץ UNICOM ישראל. לאור פתיחה (ופריחה) בנושא המגדלים בארץ, נותר המרחב האווירי בין המגדלים מעט בודד (ושקט). לכן, הייתי מציע לפתוח ערוץ UNICOM בעברית שבו כל הטייסים, ברגע שיצאו מה-CTR של המגדל, או שיצאו משדה ללא פיקוח, ידווחו בעברית כוונות ומיקום. ברור לי שלשם כך נועד ערוץ UNICOM הרגיל, אך פעמים רבות הערוץ עמוס דיווחים לא ברורים, בדיקות קשר וסתם רעש לבן. לכן, ערוץ "ישראלי" יכול להוסיף לחווית הטיסה, בייחוד לאור העובדה שלטייס אין מכ"מ, והוא לא מכיר את התנועה בשאר חלקי הארץ (אני יודע שיש SERVINFO, אבל אם כבר משחקים אותה אמיתי.... לטייסים אין כזו אופציה). מעבר לכך, ערוץ כזה יאפשר לטייסים מתחילים (ופחות מתחילים) לתרגל נדב"ר ולהכיר את התמונה האווירית בצורה טובה. יש להדגיש שהערוץ מיועד לטיסות פנים ארציות בלבד. כל יציאה מגבול ה FIR תלווה בשינוי ערוץ לפיקוח הסמוך או ל UNICOM ה"רגיל". אשמח לתגובות, אסף.

לומדים את זה בטכני של חיל האויר. מי שיצא לו לקרוא קצת עיתונים, בטח ראה שהיום יש בגרויות בכל שטות (די ג'יי, איפור וכו'). נחזור לעניין שלשמו הפורום (ואם לא, נחטוף מכות מאילן ), בטכני של חיל האויר מכשירים תיכוניסטים לתפקידים טכניים בכלל הגופים של חיל האויר (בינהם גם נ"מ). צ'או.

מצטרף להערות לגבי איסור על אופי צבאי/מבצעי בסימולטור. רפאל, אולי אתה עדיין לא מכיר, אבל בשביל הרעיונות (הנחמדים, בפועל) יש את COMBAT FLIGHT SIMULATOR. אין שום סיבה לטוס בדממה אלחוט, אם כל הכיף פה זה פיקוח. יש זמן ומקום לכל דבר. אפשר להתחיל בקטן: כמו טיסות מפגן בשמי הארץ (ירושליים ביום ירושליים, או לאורך קו החוף ביום העצמאות וכו'). מאחר ואתה מפגין שליטה יפה במבצעי צה"ל/חה"א/זרועות הבטחון הייתי מציע משהו סטייל מור"ק (מורשת קרב, למי שלא מכיר את הר"ת), ותוכל גם להוריד תמונות מהסימולטור ב-OFFLINE או סתם כדי להראות את המקומות שבהם התרחשו הדברים. בכל אופן, הרעיונות שלך יפים, אך לדעתי צריך לנתב אותם לאפיקים קצת שונים מההצעות שהעלית. שבועות שמח לכולכם.

מממ... הסתכלתי... זה לא המטוס שאני מחפש.. תודה בכל מקרה.

מאחר ואין ייצוג הולם למטוסי הVFR בישראל, ברצוני לצבוע את מטוסי ה-ZLIN (בשימוש חברת "אירובט"). מטוס חביב, (אפשר גם לטוס הפוך ולעשות שטויות :roll: ) וגם מצוין לVFR. בכל אופן, סרקתי ככל יכולתי את הרשת למציאת בסיס למטוס שבשימוש: ZLIN Z-143 (דגם 4 מושבים, ולא 142 שהוא דו), ולא מצאתי. הנ"ל נכון לאתרי AVSIM, FLIGHTSIM, ועוד כמה. בכל אופן, מי שיוצא לו לראות/לשמוע/לחפש בעצמו, אודה אם יוכל לשלוח את הקובץ. תודה, אסף.

מנועים במטוסי "אל על" כבו במהלך טיסה: יום שני, 10 במאי 2004, 7:05 מאת: זוהר בלומנקרנץ, הארץ מטוס אל-על. הדגם הוותיק ביותר בחברה (צילום: בוצ'צ'ו) בחודש האחרון כבו מספר פעמים המנועים במטוסים מדגם בואינג 747-200. צוותי חקירה פנימיים מונו לבדוק את הסיבות לאירועים כמה פעמים בחודש האחרון, כבו מנועיהם של מטוסי מטען מדגם בואינג 747-200 של חברת "אל-על" תוך כדי טיסה. באחד המקרים, כבו בזה אחר זה שניים מארבעת המנועים במטוס, בעת שטס בנתיב בינלאומי מעל אירופה. קברניט המטוס הכריז על מצב חירום, הנמיך את גובה הטיסה והצליח לבסוף להתניע את המנועים מחדש. רצף התקלות עורר דאגה בהנהלת החברה, וצוותי חקירה פנימיים מונו לבדוק את הסיבות לאירועים. במקרה נוסף בסדרת התקלות, יזמו הטייסים את כיבוי המנוע לאחר שהתחיל להתחמם יתר על המידה. לגבי מנוע נוסף שכבה בזמן טיסה, נבדקת האפשרות כי בעבר התגלה בו כבר ליקוי דומה, והמנוע תוקן - אך התקלה שבה והופיעה. צי מטוסי הבואינג מדגם 747-200 הוא הוותיק ביותר בחברה. לאל-על חמישה מטוסים פעילים מסוג זה: שניים מהם משמשים להטסת מטענים, אחד להטסת נוסעים ובשניים נוספים משתמשת החברה הן להובלת מטען והן להטסת נוסעים. ראש מינהל התעופה האזרחית לשעבר, אבנר ירקוני, אמר אתמול ל"הארץ" כי "מטוסי נוסעים מתוכננים כך שמנוע שכבה לא יביא לאובדן היכולת להביא את המטוס לנחיתה בטוחה. הבעיות מתעוררות כשקורים דברים מעבר לתקלה במנוע, כמו התאונה שאירעה למטוס המטען מדגם בואינג 747-200 של אל על באמסטרדם בתחילת שנות ה-90". מהנהלת אל-על נמסר כי "התקלה המצוינת לא סיכנה אף לא לרגע את המטוס, את צוותו ואת מטענו, והיא נמצאת בבדיקה שגרתית". (לטוס כחול לבן.... :roll: :wink: ). אסף.

שלום לכולם! אני לא יודע מה בדיוק הלך בכל הארץ מבחינת מטסים (חה"א או אזרחי), אבל בנהריה היה הפנינג של תעופה אזרחית: החל היום שני נפרסה תערוכה של מזל"טים וכ"ט קטנים. ביום שלישי בבוקר (יום העצמאות) נערכו 3 מטסים: - קבוצת של כ-10 "באקיי" (טרקטורון מעופף) בטור שעבר מעל נהריה צפונה. - לאחר כשעתיים עבר מטס ססנות בטיסת מבנה צמודה, כאשר ססנה נוספת מלווה בגובה הנתיב הרשמי (1500, והמבנה ב700-800). - שעה לאחר מכן עברו ברצף כ-20-25 (לא מגזים) אולטרלייטים שביצעו יעפים בגובה נמוך מעל הטיילת של נהריה). האולטרלייטים נחתו במנחת שומרת (מכירים? - מנחת של כימניר בקיבוץ שומרת דר' נהריה). יש לי כמה תמונות של המבנה ססנות...אבל באיכות די נמוכה (קמתי מהשינה מהרעש, וזינקתי על המצלמה... :oops: )... שיהיה לכולנו טוב... אסף.

גם אני לא מצאתי (בחיפוש נוסף) דפית שמדבר על STAR מREXAL, אבל הפקח טוען שיש. בכל אופן, שווה לידע את כולם (וזה קורה עכשיו) לגבי ה-STAR הזה.