Ido Wachtel

מגיע

אני דווקא חשבתי על רעיון אחר, לשיקולכם. אפשר ליצור מיני אירוע שבו יקחו חלק כל הגופים של וואטיל ולקחת את העיניין צעד קדימה. פשוט להפוך את המדינה ל"אתר צילום" באירוע עצמו יהיה מטס של כל הגופים (אלעל, IFS וחיל האוויר) אפשר ליצור נתיב טיסה שמקיף את הארץ ונקודות חשובות ולצוות לכל מבנה טייס שיצלם. לדוגמא חיה"א יפתח עם כמה מבנים, אחריהם אלעל וירטואל, ואח"כ בוגרים של IFS. וכמובן שלכל מבנה אפשר לצרף מטוס נוסף שייתעד את המבנים מעל לאיזורים מיוחדים (קו החוף, ירושלים, אילת, ועוד) מעבר לעיניין האומנותי, זה יציאה מהשיגרה הן לטייסים והן לפקחים ומצריך מיומנות לא קטנה.. תחשבו על זה

ניתן למצוא את כל הסינרים באתר של IFS אני מאמין שחיפשת את זה http://www.ifschool.net/fs/contant/mods ... =65&pid=97

מזכיר לי סיפור נחמד. לפני כמה שנים בטיסה חזרה מאילת עם ישראייר (A320), מייד שהגענו לגובה שיוט ושהקפטן נתן פרטים על הטיסה (זמן גובה וכו) וסימן לדיילים שאפשר להתחיל להגיש את המים והחטיפים, נוסעת שישבה לידי שאלה את אחד הדיילים (ברגע של חוסר טאקט טוטאלי) "אפשר קפה?" :? והדייל ענה לה "עד שאני יחמם את המים המטוס ינחת" ואני מתאפק שלא לפרוץ בצחוק. אחחח ישראלים ישראלים :drinking:

אגב, לגביי הצי 777 באלעל. ראיתי לא פעם שה NO SMOKING וה SEATBELT תמיד על AUTO. רק בהמראה, ונחיתה הSEATBELT בON אבל אח"כ עוברים לAUTO ביחד עם הSMOKING כל חברה והנהלים שלה. בד"כ הדברים עובדים כמו שדוד רשם

20 שנה והוא עדיין חברו הטוב,הנאמן והבטוח של הטייס (לפחות אצלנו) צריך לתת למי שכתב את הכתבה הזאת להיכנס לקוקפיט של הדבר הזה..ניראה אותו קוטל את ה76 אחרי שהוא מבקשר שם אם כל הכבוד למה שהולך מקדימה, חברת תעופה תלויה במה שהולך מאחורה. וזה פשוט ביזיון. אלעל צריכה לקחת דוגמא מחברות כמו אייר קנדה, אוסטריאן, בריטיש, ולראות איך מתחזקים מטוסים בני 20 שנה.

http://fsaddon.eu/wpfsaddon/?p=1151 הלילה זה משתחרר שיהיה בהצלחה!

בערוץ 10 קוטלים את ה76 של אלעל: http://news.nana10.co.il/Video/?VideoID ... &TypeID=10

ברכות חברים

מחזק דוד עבודה מעולה, סינרי ברמה גבוהה מאוד!. מקווה שתצליח להוציא גם גירסה או עידכון ל9

הקפצה קטנה לטובת החברים שרוצים לראות את המדריכים. בחור אחד שרכש אותם פירסם סירטון פשוט לא להאמין איזה השקעה, זה נראה מדהים ואני חושב שזה דיי שווה את הכסף למי שמעוניין ללמוד אודות המטוס בצורה פרטנית, חוץ מזה אני בטוח שיש כמה "חולים" בחטיבה שיירכשו את זה :mrgreen:

באמת מזג אוויר משוגע עכשיו, רוחות צד חזקות, ראות מוגבלת, ובנוסף התחיל גשם. US הלך סביב עכשיו

כל הכבוד חברים! פשוט שאפו בצהריים נחתתי כ026 מניוארק עם פיקוח מניקוסיה (שבאמצע התנתק), היינו 4-5 מטוסים בדרך לארץ. מלפניי סוויס (8-10 מייל) ומאחוריי אייר ברלין. נחתנו אחד אחרי השני שבדרך לופטנזה 747 הולך סביב. כרגע אני כסאן דור 5543 לרודוס, בהמשך מתכנן לחזור ואז ב22:20 יוצא כ075 להונג קונג. שיחקתם אותה, מאוד נהנתי פיקוח ברמה גבוהה מאוד וכמובן שנשמח לראות עוד אירועים כאלה במהלך השנה.

ברכות ובהצלחה

חיפה משמש גם כבסיס צבאי

FS Real Time 10$ וזה פותר את כל בעיות הזמן. ממליץ.

אין למאלב 76, אז זה לא יהיה ממש נכון לשנות טיסה כזאת. בטח שיש להם 76,או שאתה אומר שהם "זרקו" פשוט את כולם? היה להם, השנה הם נפטרו מכולם.

תודה על הניסיון כרגע אני מעדיף להישאר עם המטוס הרגיל בלי מרג'ים למיניהם

אהלן חברים. אני מחפש צביעה לבקנית לRFP. או אפילו צביעה עם כיתוב CARGO בלבד (סטייל "האלעלים/קאלים" הישנים). חרשתי את האינטרנט ולא מצאתי, אם למישהו יש משהו בסיגנון אני אשמח אחלה יום

זה משתנה מטיסה לטיסה. בד"כ אין CI קבוע, הכל נקבע לפי פרמטרים שונים בטיסה, חלק מזה קשור גם ברוחות בנתיב, בד"כ כאשר יש רוח גב גבוהה אז הCI יהיה גבוה (פחות חסכוני) ולהפך.

חחח ענק

תכירו את הרכש החדש של אלעל. המטוס הוחכר מכונס נכסים של חברת Eurocypria שפשטה את הרגל שמו יהיה 4X-EKT *קרדיט להדר קון מפורום חובבי תעופה על התמונה ועכשיו השאלה המתבקשת היא: מדוע אלעל רוכשת עוד ועוד מטוסי 737 (זה ה14 במספר). במקום להשקיע בתיחזוק ושיפור מטוסי ה767 העלובים (כמובן שאני מדבר על איכות השירות ולא על המטוס עצמו). מטוסי ה767 נשלחים ליעדים כמו בנקוק, בייג'ין, דרא"פ, בומביי, טורונטו ולא מצויידים במערכות בידור מתאימות, שלא לדבר על הידיעות אודות בעיית הניאגרה בשירותים (ב200)- רק לפני שבוע פורסמה ידיעה שבטיסה מבייג'ין הניאגרה הפסיקה לעבוד והדיילים היו צריכים לתת לנוסעים בקבוקי מים.... :? . אין אחד שלא מתלונן על "מערכת הבידור" העלובה וזה חבל, :| ה767 אחד מהמטוסים האהובים עליי ואני לא מבין מדוע אלעל לא מנסה לשפר את מערכות הבידור של מטוסים אלה. חברות כמו בריטיש, אוסטרייאן, אייר קנדה ועוד רבות, תיחזקו ושיפצו את ה767 שנחשב לאחד מהמטוסים האמינים שבואינג ייצרו. כיום אחרי שאלעל ביטלו הזמנות לרכישת 787 ולאחרונה גם 777 והשאלה היא לאן פניי אלעל מועדות?

אהלן חברים. לכל המתעניינים, PMDG פירסמו בפורום שלהם מידע על מערכת הHUGS שתגיע עם הNGX. בנוסף צורפו תמונות וסירטון מאוד מגניב על המערכת. עוד פרטים: http://forum.avsim.net/topic/318828-a-l ... n-the-ngx/

לא לפספס חברים! קורס מעניין שאישית תרם לי רבות. אלעד יודע להעביר את החומר בצורה עיניינית וכיפית וחוץ מזה השהייה במתקני ההדרכה של אלעל גורמת לקורס עצמו להיות לחוויה בלתי רגילה

חח אין ספק מיקי שהלחות בפלורידה זה משהו מיוחד. למזלי הייתי שם בינואר כך שהמזג אוויר היה יציב, למעט יום אחד שהלחות הייתה כלכך גבוהה שפתאום התחיל לרדת גשם :mrgreen: