Ron Peer

יש לי הצעה שהרבה בטח ישמחו עם תצא לפועל ( בתקווה וזה לא טרחה גדולה - או גם חוצפה מצידי..): לתת את השמות של 43 שציינת קודם ואחכ', למשל, פעם פעמיים בשבוע להודיע רק את השמות שנוספו.. ככה אנשים יהיו רגועים בעניין.. וכן למרות שקראתי את ההוראות! גם אני אהיה יותר רגוע :wink:

היי, לא ראיתי בכלל אפילו את הלינק הקודם איפה הוא... אני מניח שהחדש יהיה מבאותו מקום? אגב.. אשמח לטרמפ מרחובות או ראשון (נניח תחנה מרכזית ישנה?) או איזה צומת מרכזי כמו בית דגן. למתנדבים להציע טרמפ אנא שילחו הצעתכם בפרטי כמובן!!

אין שום בעיה... לא באתי לבקש ממך לשנות, ניסתי רק במידת האפשר לברר מדוע. וגם ללא קשר לכך, לברר האם אכן יש "חוק בלתי כתוב" או כן כתוב, כחלק מנהלי חברות תעופה שגם עם מצלמים טייס אז ללא פנים שלו. בתודה, רון

אין בעיה, האם אפשר לדעת מדוע? האם קרה מקרה כלשהו שבגללו באה הבקשה? דווקא יש כמה סרטים ב YOUTUBE נחמדים ( למרות שכבר דיי ישנים ) עד כמה שידוע לי מותר רק בלי לצלם את פני הטייסים עצמם, או שאני טועה.. (למרות ששם כן רואים את הפנים שלהם קצת..)

מצטער קיבלתי את ההערה אין בעיה

היי, אשמח לדעת ( בשל תכנון לו"ז לחג ) האם מתוכנן ארוע לחג מתי ותוכן הארוע / נושא הארוע. אם אי אפשר לענות לי כאן, אשמח גם לתשובה בפרטי, מסנג'ר, או במייל זה חשוב לי מאוד.. בתודה,

על מה אתם מדברים...מה זה חשוב.. סרט מדהים בטירוף גם האתר סבבה ביותר

עידן נכון מאוד... XP לא יודע לנצל משאבים כראוי ואוליי בהחלט זאת בעיה.. בהחלט גם בזמנו MS טענו ש FS רץ טוב יותר על ויסטה מ XP אך עם כל ההפחדות שהיו החלטתי לא לשדרג לויסטה ועכשין מחכה ל WIN7הסופי שיצא בקרוב. לאמיר.. אם היית קורא עד הסוף היית מבין שכתבתי שהוא יכול להריץ FS9 פריימים 60-70 בלי בעיה אך כיוונתי אותו ל 30 ... סופ"ש מהנה לכולם נתראה מחר באירוע.. :wink:

היי לכולם.. אף אחד לא נכנס לכיס של אף אחד.. לפחות אני וכתבתי גם רק את דעתי. בכל מקרה לי יש מעבד QUAD Q9400 ו 9800GT כרטיס מסך ולוח אם בסיסי+ של ASUS (למשל הלכתי על 9800 ולא יותר כדי לחסוך כסף למרות שאז הוא היה נחשב בינוני+ וכסנדרט טבעי לכאלה שמחפשים פשרה בין מחיר לביצועים) FS9 מגיע לי ל60-70 פריימים ללא בעיה גם עם כל הכיוונים על המקסימום ..אך כיוונתי ל 30 כי זה מספיק ונותן זנמן לסינרי לעלות. FSX נלחמתי בהגדרות גם נעזרתי במדריך FSX של תומר חיים כדי לקבל 30 פריימים וזה עם כיוונים דיי בינוניים. כן אכן מחשב דיי חזק ( במושגים של לפני 9 חודשים שקניתי אותו ) ונחשב כבר מיושן עכשין לאחר דור חדש I7 והבא אחריו שיצא בטח תוך חצי שנה - שנה וגם הוא קשה לו קצת עם FSX!!!! גם היום מחשב כזה יעלה סכום נחמד!! או שבאותו סכום אפשר לקנות קצת יותר חזק כמו Q9550 למשל? אז זה באמת ההגבלה היחידה כמו שאני רואה אותה. MS כדאי לכם לשפר את המנוע הגרפי, ובמהירות :!: כדי לחשוב בכלל על פיתןח גרסה הבאה - אם תשתנה דעתם :wink: בכל מקרה, כן, המחשב היה יקר...לא זוכר בדיוק כמה, אך משהו בסדר גודל של 5000 - 6000 שח (קהיתי גם מסך 19 אינטש שעלה כמה מאות ) עד אז היה לי מסך רגיל מפלצתי תוצרת MAG שהיה טוב אבל ענק בגודל ( עומק ). לגבי הסינרים בהחלט - לפחות לגבי ישראל למרות כל העבודה המבורכת של ISP ו LSA גרסת X עדיין חסרה בעיקר ב"ג. שאני חושב שתמונות לא חסרות לו בשביל פיתוח כמו שהיה עם מקומות אחרים. לגבי PMDG ,אני לא יודע כי אין לי, אך יכול להיות שכמו שאמרתם הוא חסר ל X, וזה גם גורם משפיע.

היי לכולם ולתומר..דבר ראשון מצטער מראש על תגובתי הארוכה אוליי אך המנומקת: ברצוני לציין את דעתי שאכן ההבדלים הולכים ומצטמצמים בין FS9 ל- X מבחינת תוספות ויש כבר באמת דיי הרבה, כאן אני מסכים עם תומר. ( גם בישראל חברי ISP LSA החלו להוציא סינרים לישראל ואפילו כולל מנחתים שלא היו להם סינרים של ממש ל FS9 כולל שדות צבאיים) הערה : פריימים מומלצים מניסיון!!! 25 רצוי 30 כמינימום!!! רק עכשיו לאחר כמה שנים מאז צאת דור CORE DOU ו CORE QUAD ואחריו I7 שהוא "גרסת הבטא" לדעתי לסוג המעבד הבא לאט לאט המחירים נהיים יותר נורמליים ויותר אנשים מחליפים מחשבים ( אגב, כבר הדור הבא של המעבדים נמצא בפיתוח אצל אינטל קרית גת - אנחנו על המפה :wink: ) יצא בטח בקרוב ב 2010. ושוב אז ירדו מחירים של הדור הישן יותר...וחוזר חלילה. אגב, לדעתי זו גם אחת הסיבות - ( החדירה איטית יחסית לשוק של FSX ) שמקרוסופוט החליטה לדחות את פיתוח הדור הבא כי כרגע אין צורך ( לא שחסר מה לשפר ) פשוט דרישות החומרה!!! אני בעל FS9 ו- FSX כאשר FS9 הוא העיקרי בנתיים. נראה לי שברגע שיהיה סינרים של כל השדות בארץ אעבור ל X קבוע בנתיים אני מסתפק ב FS9 ולתומר - תחשוב על כאב הראש שעל כל בעל חיידק FS לעבור, כדי למצוא ולהתקין את כל הסינרים+מטוסים אהובים עליו שהיו לו ב FS9 גם ב X ( לעתים זה אוסף של שנים שנבנה לאט לאט!! וכולל עשרות אם לא מאות ואלפים של ADD-ONS )

היי לכולם.. תודה רבה על התשובות לא האמנתי שיתחיל כזה ויכוח ערני כאן על המחיר :shock: בכל מקרה היציאה תוכננה כנראה מחיפה. וגם כנראה בוטל בגלל המחיר הגבוה... תכננתי טיסה הלוך נגיד בחמישי מחיפה לפיק וחזור בשבת (לסופ"ש כלשהו) הייתי בטוח שזול יותר :cry: ניסע לצימר באוטו

היי, מישהו יודע במקרה מה המחירים היום להשכרת C152 ו C172 כולל טייס? תודה.

היי רן, לצערי הרב... :cry: אני נאלץ לבטל הרישום ל 13.9 מקווה ויהיו עוד בהמשך. תודה רבה על הכל המשך כך.

מקווה שפרסמתם האירוע באתר VATSIM וכו'... שתהיה גם תנועה של זרים.

היי רן, מצטער להציק לך כאן אך שלחתי מייל להרשם ולא חזרת אליי איך אדע שהמייל הגיע? אני חייב לדעת לשם ארגון זמן התלוי גם בעוד דברים (כמו עבודה למשל )

היי, בגדול אני יכול רק בימי שישי!!! עובד במשך השבוע

תודה לכולם ותודה לצוות IFS

היי, סבבה יהיה נחמד לפגוש חברה שוב וגם כאלה שעוד לא פגשתי אך לצערי אני לא יכול בשעות האלו באמצע שבוע.. :cry: בבקשה שנו ליום שישי

היי, לא ניתן להרשם, כל עוד אני חניך בקורס אחר. המערכת לא נותנת ( אותו מס' VATSIM מייל וכו') לכן בבקשה שדרגו את מערכת הרישום :!: או להתחשב בכאלו שהם במהלך קורס אחר, בעיקר מחזור 14 ששבוע הבא כבר הסולו :!: לפחות הייתם מחכים לאחר סולו של 14 - סה"כ עוד כמה ימים. זה לא פייר כל המקומות יתפסו עד אז. לפחות בקשתי היא לעדכן את מעבר הסולו ולמחוק מהרשימה/רשום לקורס כמובן לחניך שעבר מייד באותו ערב. זה לא צריך להיות כזה סיפור מסובך

ראובן, בהחלט מקובל והגיוני, אך שוב נראה לי כי לא הובנה אחת הטענות כאן: אם אתה נוהג כך זה יפה מאוד וכך צריך :!: אך יש פקחים שלהם אישור המראה משמעו חייב במיידית גם אם לא נאמר "4X-XXX המראה מיידית " ללא התחשבות ב 2-3 דק. זו הנק'...! הבעיה מחמירה למשל עם פלוטו שעסוק עם פעילות ח"א וירטואלי ומבנים ומטוס שחודר לאזור ירדן :wink: ואין לו מספיק זמן או דווקא ברצון חיובי מבחינתו לייעל הוא משחרר מהר וזו טעות... לי קרה שאמרתי לפלוטו בהמתנה 34 בחיפה שאני אחכה למטוס שהיה כבר בפניה לבסיס הוא אישר לי ללא בעיה.

מזל טוב אלון!! אך בכל זאת גם בקשה קטננה, אל תשכח את המקורות / מאיפה באת :wink: שלא יהפוך הצפון לשומם ונקבל קיצוניות הפוכה.. :wink:

בהצלחה, מי הנבחן? בכל מקרה, סליחה על שאלה מגונה אך מה עם פקחים לחיפה ואילת ומנחתים? יש גם את שלומי לא? (נקווה שלמרות האכזבה הוא ימשיך כולל ההבנה שזה רשת ומגוון רמת הטייסים הקיים כולל תקלות טכניות לפעמים )

היי איציק, אפשר אוליי ממבחן זה והלאה לשלוח טקסט כללי ( דרך SB או FSINN ) לכל מי שמתחבר ל VATSIM לגבי המבחן.. ראיתי הודעות דומות בכמה הזדמנויות. כך לנסות למשוך גם תנועה זרה.

שלום לכולם, אני כותב את דעתי שגם אוליי אינה כמו של כל המלומדים כאן אך בכל זאת.. קודם כל. לגבי סבלנות פקחים ברשת..איציק ואמיר לטיפולכם!!! בהחלט נכון ונתקלתי בזה הרבה ( מזל שבנתיים אני על קלים ) ומכיר כבר את בד"ח של C172 אחרת הייתי בבבעיה!!! התחושה היא שאוי ואבוי לטייס שיאחר בהמראה.."יקבל עונש ולא יאושר להמריא ויגורש בבושה" :? לגביי ייעול זמן - אני לא מספיק מכיר בדח"ים של מטוסים רבים שלא לדבר על כבדים למינהם, אך נדמה לי שהוא מחולק לקטעים וגם שראיתי פעם משהו דומה באיזה סרט אולי ב YOUTUBE: לפני הנעה אחרי הנעה לפני הסעה - בצמוד לקודם תוך כדי הסעה הם עשו עוד בדיקות ( לא זוכר איך קראו לחלק הבדח הזה ) ולפני התיישרות שגם דיי בצמוד (כלומר לא מחכים ממש עד H/S אלא בדרך. ולפני המראה (קצר ומהיר עם מעט סעיפים לוידוי אחרון ) ברוכי צודק!!! את הבד"ח עושים יחד אחד מקריא שני עושה/בודק ומאשר בקול!!!!! ( רידבק כמו בקשר) אך אין מניע לעשות זאת תוך כדי הסעה בעיקר עם טייסים סגורים ב 200% על השדה/דפיות אחרי מס' מנימלי של טיסות מאותו שדה וגם שלבי הסעה סופיים (למשל בהסעה במקביל האחרון עד ל H/S וכו' ) בנוגע למציאות: שוב אין לי מושג כמה הבדח ארוך אך קורה הרבה שלאחר התיישרות ההמראה במיידית ( אוליי הוראת פקח ) ועד לא יותר מ 5-10 שניות המטוס המריא. ( או שכל הטיסות שלי עד עכשיו היו עם המראות מידיות? טסתי לפחות 5 פעמים בכמה שנים אחרונות )