Oren Geva

לא מדוייק, זה תלוי ברשיון, מיקרוסופט מאפשרת "לשפץ" את הסימולטור, אבל חברות אחרות יכולות באותה מידה להחליט שלא לאפשר שימוש בקבצים שלהם או שינוי שלהם (למשל צביעות) זה לא רק חברות של תשלום, למשל PAI לא מאשרים פרסום של חומר שלהם (כולל צביעות) באתר אחר צביעות לדעתי זו לא בעיה אף פעם כי אתה לא משחרר לציבור שום חלק מהתוכנה המקורית אלא רק קובצי BMP שלך, וקובת טקסט שהם כולם שלך מבחינת זכויות יוצרים. וכן, זכותך לספר לציבוא שם ישימו אותה בספריה כזו וכזו וירשמו בקובץ ה aircraft..cfg תהיה להם צביעה כזו וכזו... אבל קובץ airfile הוא ממש נגיעה ב'תוכנה' של המטוס עצמה.

תאר לך כמה זה היה מוסיף לבלגן - טרקים מעל קפריסין, אנגלים מעל פולקלנד, ישראלים מעל עזה, ערבים עם מיגים מעל ת"א.

אתם (חלק מהמגיבים פה) חבורה של חוצפנים כפויי טובה. יש אנשים שתורמים מזמנם (וכספם - מה עם לנסוע ולצלם? זה לא עולה כסף?) ובונים סנרים בשבילכם. למיטב ידיעתי (ותרשו לי לעשות פה הכללה) האנשים שתורמים מזמנם ומרצם לחטיבה "קצת" יותר עסוקים בחיים באופן כללי מחבורת הסוציומטים שהגיבה פה. כמה ציטוטים נבחרים: רק טענות. מי שמכם לתכנן לאנשים את הזמן הפנוי שלהם? ועוד להגיד להם - תראו את ניר, איך הוא עובד יפה. אני פשוט מזועזע מרמת החוצפה והבכיינות שהופגנה כאן. אתם בוכים כמו תינוקות שרוצים את המוצץ שלהם עכשיו! מי שבא לו לתרום ולהתחיל ללמוד ולבנות סנרי מוזמן לעשות זאת (ואל תגידו לא לבגיד לכם את זה. בטענות ותלונות אתם כנראה יותר טובים מאשר בתרומה לקהילה). מי שאין לו משהו חיובי לתרום, שיסתום את הפה. ביקורת בונה זה דבר אחד אבל "מישהו שכח כאן משהו" זו פשוט חוצפה. אף אחד לא חייב לכם כלום. וכדאי שתכניסו את זה לראש שלכם. אגב, הערה - באלמנט ה"שמישהו" אתם עוד תיתקלו בצבא, בעבודה, בחיים. אולי תיווכחו יום אחד שה"מישהו" הזה צריך לפעמים להיות אתם.

אני מציע שבמדריכים לפחות, אם לא בפרקטיקה, תדייקו. זה לא רצוי להשריש טעויות עוד בשלב הלמידה.

הערה - אני מסתכל על המספט הראשון של הטייס במדריך הנדב"ר שלכם: מה כאן לא בסדר? אלה בדיוק הדברים שמנציחים טעויות.

שלום לכולם, נפתח פורום חדש בואטאיל - http://www.vatil.org/vatil/board/viewforum.php?f=9 בפורום זה נפרסם הודעות כלליות של ואטסים, הודעות על אירועים של החטיבות השונות בעולם, ושאר הודעות חשובות. אנחנו מקווים שתעשו בו שימוש.

זה נראה לך של אל על? אני גם מחפש ונסטליישן של אלעל בנרות כבר חודשים.

אגן יחסית מטוס מורכב בשביל מטוסים קטנים. אני גם מאוד אוהב אותו (כמו שכולכם יודעים).

אני אמליץ על מספר מטוסים חמים מהתנור. הם היו בעבר בתשלום, אתמול התפרסמו שהם חינמיים עכשיו. אילו התוספים של Simtech - Beech 17 Staggerwing (הביצ'קראפט הראשון, היום זה מטוס אספנים ספורטיבי ויוקרתי) Beech 18 ושלושת המטוסים מחבילת ה"קלאסיק איירקראפט שלהם" LA7, DR1, P39. כולם מטוסים ישנים, אבל פשוט תענוג לטוס איתם. למצוא את כולם הכי פשוט לחפש באבסים simtech ובקטגוריה להגדיר original aircraft (כדי לא לקבל את כל הצביעות). ועוד משהו קצת יותר ישן - גם לביל ליונס (מי שמכיר - הוא יצר את חבילות המים הראשונות שהשתמשנו בהם כאן) יש מטוסים בתשלום אשר חלקם חינמיים עכשיו. יש שם רבים טובים (פשוט תחפשו bill lyons) אבל אני אישית הכי ממליץ על חבילת הפייפר קאב שלו (cub4free.zip) ועל ה-WACO CLASSIC (שהוא מטוס מודרני בצורת מטוס דו כנפי ישן) אותו תמצאו בשם waco4free.zip.

לא יודע אם שמת לב או לא, אבל מיקרוסופט לא יוצרים תוספים לFS...

זה לא שייך ל-support, זה שייך ל VFS. לא זכור לי שפורום זה הוא פורום VFS. יש להם מנהלים, אתה יכול שללוח להם מייל, הודעה פרטית.

אכן - לדעתי FS4 או FS 5 - הראשון שהיו בו דאונים הכיל גם סימולציה לתרמיקות. אגב, מי שיש ברשותו את Emma Field של לאגו - גם שם הנושא הזה מדומה.

אני רואה שעדיין לא רשמת שם בחתימה. אני מבקש שתעשה זאת עכשיו.

אלירן, למה הודעות כאלה לא נמצאות בפורום שלכם? כתובת האתר משתנה? תוציאו מייל ברשימת תפוצה. למה זה צריך לעניין את כולם? (אני מתכוון כמובן להודעות המנהליות שלכם, לא להודעה המקורית)

מכיר את זה כבר הרבה זמן. אפילו השתתפתי בבטא

שימו לב לעוד דבר - כפי שניתן לראות בציטוט של עופר - אותי אישית זה מרגיז הרבה פעמים לשמוע - אתם מקצרים את אות הקריאה רק אחרי שהפקח קיצר אותו. עברתם לפקח חדש? אתם לא צ'ארלי הוטל אלפא. אתם פור איקסריי צ'ארלי הוטל אלפא.

עמרי, למה לא להגדיר את זה לחלון קפוץ?

אני חושב שגם הרבה מהבוגרים יותר.

אבל איבדתי את הבכורה - איתי זכריה עבר אותי עם 2052 נכון לכתיבת שורות אלה... :wink:

מצטער אבי, תקלה שלי - ככה זה כשלא בודקים... www.reality-xp.com www.simflyer.net

גם אני ראיתי פעם תמונה של GPS בתוך 742. אבל זה שיפצור ולא חלק מציוד המטוס. אבל פה אנחנו מדברים על מטוס שחוצה אוקיינוסים. לחצית האטלנטי תמיד היתה דרישה ל INS/GPS (או אפילו 2).

אגב, אל תבינו אותי לא נכון - גם אני חושב שה-GPS מצויין. ממש GPS500 של גרמין (ץכנסו לאתר שלהם ותראו בעצמכם!). אפילו השתמשתי בו במסע שלי לאירופה. אין לי שום דבר נגד השימוש בו - היכן שהוא מתאים - כלומר במטוסים קלים (מורכבים יחסית - נדיר יהיה למצוא GPS500 בצסנה 172 - פשוט בגלל המחיר). במטוסי נוסעים לא תמצאו GPS בד"כ ולכן אני לא אוהב להשתמש בהם. אגב, אני לא אוהב את מתכנן הטיסות של מיקרוסופט במיוחד ולכן אם אני טס עם ה-GPS אני בונה תכני טיסה עם FSNAV ואח"כ מייצא אותה ל-FS2004. ישנם תוספים בתשלום שמשתמשים ב-GPS הבסיסי של מיקרוסופט על מנת למדל מערכות מורכבות יותר כמו ה-GNS430 או ה-GNS530 של גרמין. כאלה הן REALITY XP וה-SIMFLYER. למי שאוהב לטוס במטוסים קלים מהעשירון העליון אילו תוספים מאוד נחמדים. www.realityxp.com www.simflyer.com

גולן, זה לא מסובך. אני עושה זאת כבר למעלה מעשור (אם לא שניים) וללא כל השכלה תעופתית פורמלית. אני סמוך ובטוח שטובי בנינו מסוגלים לבצע טיסות כאלה. טייסים פרטיים טסים ליוון - אמנם בעזרת GPS לפעמים אך אין להם FSNAV. הנתיבים בנויים כך שתוכל לטוס אותם באמצעי רדיו. הרי מחר בבוקר ארה"ב תוקפת את טימג'וסטאן ומחרימה לך את כל רשת הלווינים. מה יעשה מטוס ללא FMC (או יותר נכון ללא INS)?

אגב, טל, הציטוט שלבון ציטט למעלה לא היה מכוון אליך אישית כמובן - אבל התופעה הזו די שכיחה במחוזותינו.

התשובה שלי מתחלקת לשני חלקים. א. כן :wink: ב. תשמע... עשיתי את זה לא פעם ולא פעמיים. בכל אופן ה-GPS יעשה את זה. זה לא ריאליסטי (פשוט כי מטוס בסדר גודל של 757 או 767 לא טסים עם GPS כמו צסנה) אבל זה עובד (כמו שזה יעבוד בצסנה...).