Oren Geva

אין שום סיבה לפתוח נושא חדש. הנושא המקורי נמצא כאן: http://www.vatil.org/vatil/board/viewtopic.php?t=5302

בטא יכולה להימשך גם שנתיים... אין שם הודעה עם איזשהו צפי למועד שחרור.

כמו שאמרתי לכם, מי שמאמין שאלעל בטוחה יותר, שיבושם לו. נעים לחיות באשליות. לי אישית עם ישראייר לא היו מעולם איחורים, וטסתי איתם הרבה.

אני לא מאמין בזה. קשה לי להאמין שרמת התחזוקה אצלינו גבוהה יותר מאשר בחברות אחרות בעולם. אנחנו מלכי תרבות ה"סמוך". והרקורד של חוסר תאונות קטלניות במטוסי אלעל אי אפשר להתרברב בו מכיוון כמות הטיסות שאלעל מבצעת בהשוואה לחברות גדולות באמת הוא מזערי, כך שאין בסיס להשוואה או הסקת מסקנות סטטיסטית. לגבי בטחון (להבדיל מבטיחות) - מי שעושה לו טוב להאמין שטיסות אלעל בטוחות יותר, שיבושם לו. אני מקווה שזה המצב, אבל קשה לי לומר שזה באמת כך. בכל אופן, התפישה הזו בטח לא עושה רע לאלעל...

אלעל לא חברה טובה יותר מהחברות שציינת. אפשר לראות זאת בקלות ע"י בחינת מאזני החברות ודו"ח רווח והפסד שלהן לאורך השנים... אין מה לעשות חברים, ככה מודדים חברה!

מותר להביע דעה. רק הודעתי לכם שבמידה ותתפתח כאן מריבה מטופשת כל הנוגעים בדבר מושעים. אני חושב שיש לי כבר מספיק נסיון לזהות מה הולך בכיוון הזה. ואם לא, זה זה סתם כתוב שם.

את החברה הטובה יותר כי כשאני טס אחי אני לא הולך לפי הנחות אני הולך לפי איזו חברה יותר בטוחה ויותר רצינית ישראייר מרשה לעצמה איחור של 50 דקות לטיסה ארקיע מאז שאני מכיר אותה גג 15 דקות. אלעל גם כמו ארקיע. אבל לדוגמא ישראייר זכתה להטיס לניו יורק. עכשיו מבחינת טייסים אני מעדיף את של ישראייר משל ארקיע לא משל אלעל מעולם לא חוויתי איחור בישראייר. לעומת זאת בארקיע נתקלתי ביחס מחפיר של החברה בעקבות מקרה שקרה לנו באחת הטיסות. זה רק עניין של מזל. הטייסים בחברות הישראליות כולם בוגרים אותו ביה"ס. התחזוקה היא אותה תחזוקה.

אם מתחילה פה מריבה כל המעורבים מושעים מהפורום. אל תגידו שלא אמרתי.

איזו מן שאלה זאת? אני מעדיף ישראייר, אבל טס ללוס אנג'לס - אני אטוס באלעל! אני מעדיף אלעל אבל טס לראש פינה, אני אטוס ארקיע או ישראייר!

הבונה שלהם טוען שאין לו מפרט מי יודע כמה. זו הסיבה שהוא בונה איזורים נרחבים (שלוקח זמן לטעון אבל לא הורגים את המחשב) ולא שדות תעופה.

http://www.fsaddon.com/products_preview_mf2.html http://www.fsaddon.com/products_preview_mf1.html

לפלייט דינמקיס של פוסקי אין בעיה. http://www.vatil.org/vatil/board/viewtopic.php?t=4317 אולי לטייסים שמטיסים אותם יש בעיה.

נראה טוב! אל תשכחו רק את החלקים הקיימים של השדה...

105 קשרים היא מהירות שיוט רגילה בצסנה 172.

יציאת ראיה לבצרה.

אפשר להסכים או לא להסכים עם דרכו הפוליטית, מה שבטוח הוא שרפול היה פוליטיקאי ישר (וישיר). יהי זכרו ברוך.

אני חושב שאני אגיע מחר בערב.

חברים. הנהלת החטיבה בהחלט מתכוונת להנציח את זכרו של נמרוד בדרך כזו או אחרת, אבל אני מבקש לרדת מהנושא הזה כרגע. בואו ניתן למשפחה ולעצמינו זמן לעכל את האירועים.

למי שלא הכיר את נמרוד... מעבר להיותו אחד האנשים היותר חיוביים שיש לנו כאן בחטיבה, בחור שתמיד עזר לכל מי שביקש (או לא ביקש), נמרוד היה אחד מחלוצי התחום בארץ. לפני היות חטיבה ישראלית בואטסים או אפילו ב-IVAO נמרוד היה פעיל בסצנה, ואחד הראשונים שטסו באופן פעיל אונליין בישראל. תראו את קבוצת הדיון הזו מיאהו, משנת 1999. http://groups.yahoo.com/group/fsisrael/messages נמרוד היה ממקימי אתר "קברניט" (ניתן לראות בקבוצת הדיון את הכרזתו על האתר החדש) ואחד מקברניטי החטיבה מראשיתה. תרומתו היתה מכרעת בהתפתחות הטיסה ברשת בישראל. ללא תרומתו השמיים הוירטואליים שלנו היו נראים אחרת, ועל כן בכל טיסה שאנו מבצעים לנמרוד יש חלק. יהי זכרו ברוך.

אין מילים. תהא נשמתו צרורה בצרור החיים.

טל, למה אתה מרגיז את אורן? :wink: תכתוב משפט בעיברית בבקשה. תודה מיקי. הוריד המרוקאי כבר מפומפם ממה שהלך היום בעבודה, הייתי בהחלט עשוי להתפוצץ פה...

הלו! אני עוד לא בירכתי, על מה אתה מודה? בכל אופן, שיהיה לך מזל טוב גבר, אני רואה שכבר גנבו לי את ה-"עד מאה כעשרים" (מה שאומר שאתה משיג את אילן אם הוא מתכוון להגיע ל-2100, אבל לפחות תעשה את זה כמו שצריך!) ןבכלל טוב, בלי קשר למזל! :new-bday:

בסשן מולטיפלייר רגיל.

אבל פקח יכול לשפוט עם ASRC. אגב, הצעה: אפשר להרים שרת ASRC פרטי, ולבצע את התחרות באופן פרטי בלי להיפגע מהדיליי ברשת.

לך על זה! אני מקווה שתהיה לך הסבלנות להשלים את המסע. אני עשיתי את זה בקטן - רק באירופה... זה לא פשוט בכלל. הכי חשוב - תשתף! בהכל - תכניות טיסה, אתרים, חוויות. יש לי כבר תכנית למסע מסביב לעולם (בדרך הארוכה, לא 40,000 ק"מ אלא כמעט כפול מזה), רק שלא מצאתי עוד את הזמן להתחיל...