Ran Bonfil

מזל טוב מיקי! :mrgreen:

אפשר לקבל בבקשה מעט פרטים איך הכי כדאי להגיע למתחם? אוטובוס, רכבת וכו'? תודה מראש וניפגש שם..

מזל טוב בן!

מזל טוב בן! :mrgreen:

מזל טוב וכל האיחולים אפיק! שייהיה בהצלחה בהמשך הדרך! :mrgreen:

מזל טוב!! :mrgreen:

אני מתנצל שעד היום לא באתי לטוס, למרות שרציתי נורא, ממחר, אחרי הבגרות, מתחיל החופש אחלה רעיון, וכל הכבוד על היוזמה והרצון להרים כל ערב פיקוח! מבטיח להופיע על המכ"מ מדי ערב!

התשובה הנכונה היא ב)המחט תזוז שמאלה: אני אסביר; כשאנחנו נמצאים במרחק מסוים מהרדיאל ומקבילים אילו, אמנם אנחנו שומרים כיוון מקביל, אבל באינסוף הזיות בין הרדיאל שהמטוס נמצא עליו לבין רדיאל 270 תיהייה כה מזערית ככה שהמחט תצביעה אפילו על המרכז, כיוון שהסקלה מראה סטיה במעלות, ולא במרחק, שכן המרחק שלנו מהרדיאל ישאר קבוע, אבל אנחנו כל פעם "נחצה" רדיאל אחר ולבסוך נגיע מאוד קרוב ל270.

א) מכיוון שאם נדמיין את המעגל ואת הרדיאלים, בקרבת הVOR הרדיאלים צפופים יותר וההפרשים קטנים, לכן המחט תייהיה יותר קרובה למרכז, וכאשר נתרחק יותר מהVOR הרדיאלים ייתרחקו זה מזה, והמרחק מרדיאל לרדיאל על אותה הקשת ייגדל, בנוסף, רדיאל 050 (ביחס לכיוון הטיסה שלנו), דרומי לרדיאל 043, לכן המחט תפתח ימינה.

אם אתה אדם בריא בד"כ, לא אלרגי לכל מה שזז, ולא אחד שיושב כל היום בבית מול המחשב עם גב עקום, אז אין לך בעיה. לגבי "בדיקת פרופיל" לך לרופא המשפחה שלך, שיבדוק אותך כללית, וייתן הערכה. למרות שזו גם לא מבטיחה לך את הפרופיל. לגבי עניין חדות הראיה, יש על זה המון סיפורים, ממקום אחד אתה שומע שהמגבלה היא 2.0- ממקום אחר אתה שומע 1.75-, ואפילו שמעתי גם 3.0- עניין מוזר, אבל כל זה לפי מה שהבנתי מחברים שנכנסו עם משקפיים למיונים, והמסקנה היא שהמגבלה האמיתית היא 2.0-.

בהצלחה חבר'ה, תעשו חיים!

למרות שלא אשתכנע להשתמש בתוכנה הזו, כל הכבוד לך על ההשקעה! ישר כוח!

אהלן אנשים, מכיוון ששלחתי לכמה אנשים בפרטי שכחתי שלא העלתי לכאן, הנה התיקון אם אפשר לקרוא לזה "הסופי", לAFCAD, שכולל: -ILS ל12 מתוקן G/S + DME) PAPI ל12 מתוקן (משני הצדדים) -תאורת גישה ל12 (רן פינקלס ) -ILS מתוקן ל26 (G/S) PAPI נוסף ל30 (שני הצדדים) -פניה מY לK 'מורחבת' (רן פינקלס) -רחבות EH, WH וצבאיות. (רן פינקלס) http://www.yousendit.com/transfer.php?a ... FC795CBC4F לשים בתוך (ולאשר Overwrite) : X:\Program Files\Microsoft Games\Flight Simulator 9\Addon Scenery\LLBG2004_1.1\sk_LLBG_2004\scenery

-נערך על ידי- טעות שפורסם על גבי דפי הפורום. עמכם הסליחה, הייתי נסער. כמו כן אני רוצה להישאר חבר בחטיבה, גם בלי הסיור, משום שאני אוהב מאוד את האנשים פה וכלל את נושאי החטיבה. המשך שבוע טוב לכולם.

אמת. אני חושב שהיום ביטול המפגש היה יחסית נחוץ, ויש לכך רק סיבה אחת, הפיגוע שקרה היום בבוקר ברצועת עזה, ככה שנושא הביטחון ורמת הכוננות עלו, וכל דבר קטן גרם לתגובה קיצונית, למדנו לקח. אולי גם כן לא מצא חן בעיני הביטחון שבאים מעל 10 איש, ובעצם גורמים למקום ליהיות חשוף יותר לפגיעה בתנועה האוירית בשדה. אני אישית לא הגעתי כי נודע לי על ה"סילוק" ממש לפני שיצאתי מהבית.

האמת בחירה קשה בין השלושה הראשונים, אני מוותר על הרביעי כעת.. נראה לי דווקא שהנושא של מקרי חירום פחות חזק ברשת, ואולי כדאי לדעת עליו יותר, בכל מקרה, נשמח לשמוע את הכל :mrgreen:

גידי, הגבלת הגיל היא 16 שנים, משום שצריך תעודת זהות, הבנתי מהסיור הקודם שלא התאפשרה כניסה עם תעודה מזהה אחרת, אבל יכול ליהיות שכאן הדברים שונים, למרות שזה אותו ביטחון של השדה..

אני מוריד את הכובע בפני המארגנים! פשוט כל הכבוד! נרשמתי, תכף אאשר את ההרשמה באי-מייל, כשיגיע.. :mrgreen: ושוב תודה רבה!!

אני מקווה להגיע בשעות אחה"צ, נתראה

החלמה מהירה חבר'ה!

זה ממש לא נגד העתקות, זה נייר ממוחזר לכל דבר, אתה חושב שיש מספיק עצים בארץ כדי להדפיס לכל תלמיד טופס כזה? נראה ני התעללות בטבע.. הסיבים הם תוצאה של המחזור, כמו בניירות טואלט או סוגי ניירות ממוחזרים אחרים, כמובן שיש אייכויות שונות בין הניירות האלו. ובקשר לצילום, להפך, הסיבים נעלמים לגמרי.. לא הביאו לכם פעם בחינת בגרות מצולמת? בהצלחה בבגרויות הנותרות, ושייהיה לכולם חופש נעים! :mrgreen:

אני נבחן שבוע הבא ביחידה וחצי הראשנות (מכניקה) מתוך החמש בפיזיקה (אני מסיים יא'), מה שכן הייתי ממליץ זה לנסות לפחות את המגמה, גם אם לא הצלחתם בט' או י', זה חומר לימוד שונה לגמרי. ברגע שתנסו את המגמה תוכלו לדעת מראש כבר אם יש לכם סיכוי בבגרות, או לא. לפיזיקה צריך ראש, ואם אין, אז לא ילך, ולא משנה כמה תתאמצו. פיזיקה 5 יח"ל מקנה גם בונוס של 5 יח"ל בתעודת הבגרות, וגם פתיחת דרך למקומות רבים. בהצלחה לכל הנבחנים בפיזיקה ב28.06.06!!

כנ"ל :mrgreen:

אם זה היה נריטה אז הICAO שלו היה RJAA, אבל פה זה טוקיו אינטרנשיונל (RJTT), שני שדות שונים. תדריך מושקע מאוד אורן, כל הכבוד.

תודה רן, בהחלט דבר נחוץ שלא חשבתי עליו