uvdude

זה ליד העבודה שלי - אם יהיה משהו המוני, אני אשקול להצטרף בכל מקרה זה יוזמה מבורכת

לצערי ההשתתפות בלי באירוע הצמטמצמה לכדי טיסה אחת של BEDEK בסביבה בשל אילוצים משפחתיים וסטודנטיאליים כאחד, אבל ממה שכן חוויתי וממה שהתחברתי כל הזמן ולו רק כדי לשמוע מה הולך - אני חושב שמדובר באירוע שללא שום ספק שבר שיאים במה החטיבה הזאת יודעת להרים, ואת זה אני אומר מההיסטוריה הקצרה שלי פה. אני חושב שכולנו, טייסים ופקחים (במיוחד פקחים :wink: ) כאחד יכולים להיות גאים באירוע הזה שהרמנו. וכמובן, תודות ענקיות לכל מי שטרח ועמל על לארגן את האירוע המטורף הזה - בהחלט נקבע פה רף חדש לדעתי! שבוע טוב לכולם, לכו לישון!

לצערי עומס אירועים בסופ"ש גרמו לי לפספס את הטיסה המקורית שייעדתי לעצמי. אבל אתמול בערב באתי עם BEDEK5 לעשות קצת סיבובים בFIR ואכן קיבלתי טעימה ממה שהלך פה. כל מה שאתם מספרים רק גורם לי לרצות להיות בבית ולעשות איזה טיסה טובה.. אבל יש עבודה והיא אוכלת הכל... תהנו בטיסות היום!

http://www.vatil.org/vatil/board/viewtopic.php?t=17820 תסלחו לי על התמימות או על הבורות, אבל, ממתי רשאי מאן דהו להטיל הגבלות על התחברות לרשת ואטסים?

מדובר באותה מערכת שמשמשת לניווט בספינות ובצוללות. מהידע שלי, בספינות מותקנות לרוב 2 (אם לא יותר) יחידות INS ששתיהן שולחות מדידות בנפרד. האם במטוסים זה דומה?

מישהו הציץ בעמוד הראשי של VATSIM?

??? בן, יעקב צודק במה שהוא אמר, ואני כבר שאלתי אותה שאלה שבוע שעבר. אני מסכים לחלוטין שעד כמה שרוצים שאירוע יהיה מציאותי, אנחנו צריכים להיות מציאותיים גם כן.

קשה להגיד שזה בא בהפתעה אחרי תקופה ארוכה שלא שמענו מעופר... בכל מקרה, עופר התחיל לעשות עבודה מצויינת ועשה סדר היכן שהיה צריך. איציק - אני בטוח שתוביל את ההדרכה בחטיבת לשיאים חדשים, בהצלחה! :-)

מהקוקפיט אתה בהחלט נראית ככה :wink:

fair enough :-)

מגניב :-) את מי עוד אפשר למצוא שם? רק עכשיו שמתי לב לזה...

אני עומד לי בD7, מכין את ה737 שלי לטיסה.. ומה אני רואה?! אז.. מי זה? :-)

יש לי שאלה ובבקשה אל תתנו לה משמעויות אחרות: האם המטרה של האירוע היא למלא לחלוטין את כל הטיסות? כי מאז השבוע הראשון אני לא רואה שהתקדמנו בעניין מילוי הסלוטים. הרי ברור שהאינטרס שלנו הוא למלא לחלוטין, ואין לי ספק שהמארגנים של האירוע הזה (מחלקת אירועים הנהדרת שלנו) עושים כל שביכולתם להפיץ את האירוע, וגם ברור שפיקוח יהיה וטיסות יהיו לא משנה מה. השאלה היא האם הצפי למילוי כל הסלוטים, אם קיים, הוא ריאלי או לא. שוב תודה לכל מי שלקח חלק בארגון הדבר הזה, אני אישית כבר לא יכול לחכות :-)

בדיוק מה שאני חשבתי..

מזמן לא חרשתי את הארץ עם איזו טיסת VFR טובה. מישהו אמר LLKS-LLHA?

touch? :wink:

ברק, אני אדבר רק בשם עצמי, אבל אני בטוח שאפשר לסמוך עליכם ואתם יודעים מה אתם עושים. בסה"כ שאלנו מה קורה עם זה כי לפי מה שכתבת נוצר הרושם שזה כבר אמור להיות מפורסם ברמה שתיארת, זה הכל. אין לי ספק שלקראת האירוע אנחנו נמלא באחוזים גבוהים מאוד את כל הסלוטים!

הסתובבתי קצת באתר ווטסים, ואתרי חטיבות שונות בעולם, ולא יצא לי לראות אף פרסום לאירוע... איפה פירסמתם? ואיזו הפתעה חדשה נמצאת בדף האירוע? אני לא רואה שום שינוי.... כנ"ל לגבי שני הדברים - חשבתי שאני היחידי שלא מבין :?

אני מניח שעל משקל "squack"...

מישהו יכול לפרט מה מטרת "חסימת ציר הפטרולים" בהמראת A346?

עוד אירועים זה תמיד מבורך! :-)

ברק, תודה על התשובה. הדבר היחידי שרציתי לציין שציינתם בבירור שכל מי שעולה על טיסה צריך לעלות עם אות הקריאה הנכון, ולצאת מהשער בשעה הנקובה, אבל בשום מקום לא צויין בפירוש שחייבים לטוס עם אותו דגם מטוס. רק חשבתי שלנכון שכדאי לציין זאת במפורש, זה הכל. :-)

ידידי הצעיר והנכבד מאד. אני לא פונה אליך בשמה של החטיבה אלא עבור עצמי בלבד. לכן: בוודאי שמת לב שהאירוע המתוכנן הפעם שונה מהקודמים לו בזה שהוא אמור לדמות תנועה אוירית אמיתית ועפ"י לו"ז אמיתי וריאלי. ולכן: מן ההגיון שטייס אשר ממריא ליעד מסויים במטוס מסוג מסויים יחזיר אותו מטוס ארצה ולא ינטוש אותו בשדה זר. אני מקווה שאתה מסכים איתי עד כאן. כמו-כן, אני ממליץ לך - ויש לך עוד הרבה זמן עד האירוע - לחפש ולהתקין עוד דגמי מטוסים כמו למשל: 757, 767 ואולי גם 747 . אני מאמין שתמצא משהו מתאים וכך יישאר לך עוד זמן לתרגל ולהתאמן על המטוס המסויים. מה דעתך? מקווה שקיבלת תשובות מתקבלות על הדעת ואם יש לך עדיין ספקות, שאל ומישהו כבר ידאג לענות לך בהקדם. בהצלחה. אהרון נכבדי, לא זו הייתה שאלתי. אני שאלתי האם יש צפי של המארגנים לכך שכל טיסה שנלקחת תהיה בדיוק של אותו דגם, והאם תהיה בקרה על כך. הדבר לא צויין בבירור ולכן שאלתי. אני בכל מקרה סגרתי לעצמי טיסה של 738 - מטוס שאני מטיס הרבה, יש לי דגם מקצועי שלו (PMDG) ושאני בקיא בהפעלתו. אני חושב שהדבר האחרון שאני ארצה לעשות, או כל טייס אחר, זה להתחיל להטיס 747 דיפולטי (שהוא על הפנים לדעתי) מעל האוקיינוס (שזה דבר שמעולם לא עשיתי) - דווקא באירוע הזה. השאלה שלי הייתה מאוד ממוקדת, אנא נסה להבינה :-)

אז תבחר טיסה של 73 :? :? צריך לדמות פה כמה שיותר מהמציאות לקחת A320 תטוס עם A320 השאלה שלי הייתה תיאורטית - אני טיסה של 738 סגרתי כבר. שאלתי בכלליות לגבי שאר הטיסות