עבור לתוכן

maor949

חבר חטיבה
  • הודעות פעילות

    818
  • הצטרפות

  • ביקור לאחרון

כל דבר שפורסם על-ידי maor949

  1. לא לא לנעול אני רוצה לראות את האשכולות עם ה73NG
  2. חבל עליך :agrue: :evilbat: :drinking: :x
  3. לדעתי מיותר.. :roll: שישקיעו יותר בפיתוח של הNGX ולא על מטוסים "מיותרים" כאלו.
  4. זה לא הודעה שלי, זה פורסם בפורום תפוז. אם מישהו מצא במקרה נא להתקשר במידה ומצאת את העדשה.
  5. חברה, יש פה גם פאקטור של מחיר מכיוון ש 777-200LR עולה כמעט כמו 3 מטוסי 739 אני אישית חושב שאלעל צריכים להשקיע יותר בטווחים הארוכים ולהרים נתיבים למקומות כמו שיקגו,בוסטון וסיאטל כמו כן גם קשה לי להבין מדוע אין קו ישיר ליפן כי זה יכול להיות קו מוצלח ביותר
  6. בהצלחה שאדי :bday:
  7. שובל המפה שנתת היא לא הכי מעודכנת...
  8. זה לא ממש בעיה לטוס מעל ערב הסעודית אם אני לא טועה קראתי פעם על אפשרות שמטוסי אלעל יטוסו מעל סעודיה
  9. מדהיייייייייייייים אני חוסך לכרטיס מסך נורמלי ומשדרג לX
  10. האתר הזה הוא פשוט גן עדן לטייסי 737 (לא יודע מה לגבי השאר)
  11. יש לך את ה135EMB שהוא ביז באותו סגנון
  12. חג שמחחחחחחחח חברים לא להשמין היום בערב
  13. אני כרגע מתכנן נתיב שיתאים לך עוד חצי שעה אני יערוך ויביא לך את הנתיב בעיקרון דרך סקוטלנד ->איסלנד->גרינלנד ומשם כמה לגים דרך קנדה *עריכה* אוקי אז ככה אני מניח שאין לך בעיה להגיע לסקוטלנד לשדה הבא EGPB http://en.wikipedia.org/wiki/Sumburgh_Airport נמצא בצפון סקוטלנד ומסלול שמתאים ל4100 אתה טס לקפלביק שבאיסלנד http://en.wikipedia.org/wiki/Keflav%C3% ... al_Airport 680NM~ מקפלביק אתה טס לקנגרלוסוואק שנמצאת במערב גרינלנד http://en.wikipedia.org/wiki/Kangerlussuaq_Airport 730NM~ מגרינלנד ליקאלויט שבצפון קנדה http://en.wikipedia.org/wiki/Iqaluit_Airport ומשם הדרך לUS קצרה וברורה יותר.
  14. יש שינויים גם בבאר שבע..?
  15. איהיה שם בתקווה שלא אצטרך לעזוב באמצע בגלל השכנים המעצבנים שלנו !!! :evilbat:
  16. חברה כנראה אני לא אוכל לבוא ב14.4 מכיוון שיש באותו יום בת מצווה לאחותי אוכל לבוא במידה ויהיה תאריך חלופי
  17. עופר אתה חי בסלובקיה ? :shock: :oops:
  18. באתי מלרנקה עם הסנקה היה מדהיייייייים בכטרי היה אחלה (;
  19. אבוא לתרגול ILS או טיסה מציריך בהצלחה
  20. אני חושב שצריך לשנות את השיטה של אירועים רבי משתתפים, לדעתי אירועים מסוג כזה (CTP) צריכים להיות לפחות 24 שעות מכמה סיבות 1. כדי לתת לטייסים מכל העולם לטוס בשעה סבירה 2. כדי למנוע בלאגן מיותר על הקשר, אני בטוח שבמציאות אין עומס כזה על פיקוח אטלנטי ואפילו אין חצי מהתנועות שיש בCTP גם VA MEETING צריך להיות בסביבות 10 שעות.
×
×
  • יצירת חדש...