Gal Mintz

הכנה ל 747 V2

נאמבר וואן

אהלן מוסמך ת"א אך הדרגה עדיין C1 בזמנו נאמר לי ע"י הצוות הקודם שיטפלו בהזנת C3 תודה

איך דיון מעניין כשכיסית הכל?

המשלים של כל הסיפור הזה הוא שכתוצאה מכל הנ"ל, הוראת AVOIDING ACTION של פקח תהיה תמיד במישור הלטראלי (ימינה/שמאלה)

היי חי, מרשה לעצמי לענות לפני איתי, מקסימום יתקן אותי =] למיטב הבנתי מדובר ב-עד- 1000 רגל לדקה, גם פחות נחשב לתקין - המטרה היא למנוע אזהרות/הנחיות TCAS בדמות TA או RA. גבהי RVSM - FL290-FL410

יוזמה מעולה, מתכוון להגיע =]

רק דבר אחד: פקח המגדל אמור לתת הוראה ראשונית כגון: follow missed approach procedure, או כל הוראה אחרת (שבפועל מתואמת בלייב מול פקח המכ"ם/גישה) כמו כן, לרוב הפקח יברר מה הסיבה להליכה סביב כדי שיוכל להודיע לפקח המכ"ם בטרם העברת המטוס (normal operation או חירום וכו')

תודה על הפרגון שמחתי על ההיענות הגבוהה נתראה בתאריך הבא שיקבע =]

היה ממש מוצלח! יוזמה מעולה, ומורגש שנעשה ברצון אמיתי ואהבה. המון תודה לאיתי!

likewise!

לטעמי נשמע אידיאלי אם הייתה דרך להוטליין כמו אצלכם בב"ג, אפילו עדיף

בעניין החוסר בפקח ת"א, האחריות היא שלי. אני נאלצתי לבטל בדקה ה-90, התנצלות כנה לצוות החטיבה ולשאר הטייסים והפקחים. כבוד לבכתארי שגיבה ת"א עד שיכלתי להגיע (19:30), לצערי בשעה זו הייתה כמות מאכזבת של תנועה. בעיניי הארגון של הצוות היה יעיל, אני זה שדפק את הברז....

אני ואור גם בדרך =]

חלום שמתגשם

שגיא, או כל אחד אחר מי שמרגיש צורך ברענון על מרחב ב"ג - אני זמין בהודעות פרטיות, או דרך הפייסבוק (שם אין לי בעיה גם לשלוח מס' פלאפון) אני בשמחה אקבע זמן עם כל מי שירצה, ואבצע יישור קו ובנימה כללית (לא כלפי אף אחד אישית) חדל קשקשת, תעלו לפקח ולטוס

פור דה רקורד, אני הצטרפתי לואטיל ב 2007...

גישה מחובר, בתכנון עד 19:30

כנראה לא דייקתי בניסוח. התכוונתי למקרים כמו: טייס שהנקודה האחרונה בתוכנית הטיסה שלו היא SOLIN או SIRON, וכשמקבל את ההוראה: "DESCEND 5000 FEET LIMKO, CLEARED RNAV GNSS APPROACH RUNWAY 30" נותן תשובה כמו "WE DO NOT HAVE LIMKO IN THE FLIGHTPLAN" וכו' וכו'

מומלץ להשתמש בתוכנת תכנון טיסה כגון PFPX, אשר יודעת בין השאר לקבוע לך גובה שיוט בהתאם לחוקים באותו FIR בו אתה טס, גם במדינות ספציפיות בהן הזוגי והאי זוגי הפוכים מהכלל.

היי, בהודעה אני אתייחס למקרים כליים, ולא לאנשים ספציפיים. רצוי להפריד בין שני מצבים שונים. 1. במקרה הטוב - טייס מגיע להתאמן על דברים מסויימים, כגון: תהליכים, מצבי טיסה באיזור אימונים, בדיקת מטוס חדש, ניווטים וכד'. 2. במקרה הפחות טוב שלצערי קורה הרבה, והרבה מדי - טייסים שמגיעים להתאמן על דברים שנראים בסיסיים מדי - מבחינתי כשאני מפקח (לא שיצא לי לבקש מטייס להתנתק), אני מצפה שהטייס לפחות יבצע וקטורים ע"פ ההוראות שלי במקרה שהוא מסתבך. קורים מקרים רבים מדי שטייסים לא פונים לכיוון שהם מתבקשים, מנמיכים כשמתבקשים לטפס ולהיפך. כשאני מפקח אני מצפה שהטייס יבצע את הגישות המפורסמות בשדה, יודיע מראש אם יש בעיה (אין לי את הנקודה במחשב הטיסה זה לא בדיוק בעיה מקובלת...), יתן רידבקים... כשאני נתקל במקרים כמו בסעיף הראשון, אני תמיד שמח לשתף פעולה עם טייסים שמבקשים לבצע גישה כזו או אחרת (כנ"ל SID), טיסות ניווטים לא שגרתיות וכו'. לצערי זה נדיר, ובהרבה יותר מקרים אני נתקל בטייסים שלא מבצעים הוראות בסיסיות כמו דיווח גובה, כמו פנייה, כמו ביצוע גישה וכו'. באופן אישי חי, כבר נפגשנו על הקשר, אתה מכיר את הגישה שלי, תמיד טוב להתאמן, תמיד טוב לשאול שאלות, זו הדרך היחידה ללמוד. שלא תצא לך הרוח מהמפרשים. ולגבי עצמי, ביצעתי 5 טיסות אופליין על האירבאס של אירוסופט לפני שהיה לי אומץ לעלות איתו לטיסות אונליין - מהסיבה הפשוטה היא שמבחינתי האישית כשאני עולה לטוס, אני עושה כל מה שאני יכול כדי להידמות לטיסה בעולם האמיתי. התרסקויות ושיטוטים חסרי שליטה במרחב - אני מעדיף לשמור לטיסות אופליין. אני חוזר ואומר - יש לך את הדרכים ליצור איתי קשר (אם לא אז אשמח לתת לך וגם לאחרים), אני אשמח לענות על שאלות, ומקסימום לברר במקרים שלא אדע.

אין הגדרה להגעה לגובה שיוט. יש נקודות או נתיבים שמוגדר להם גובה מינימלי כזה או אחר. בד"כ טיפוס לגובה שיוט יכול להתעכב בגלל הגבלת הבקר, כשהאינטרס של הצוות הוא להגיע בהקדם לגובה שיוט ולטוס בצורה חסכונית.

מה הכוונה ב Hitsquad ?

היי, כמה נקודות לגבי איך זה עובד במציאות, כמובן שלבסוף ההחלטה היא של הנהלת החטיבה. 1. EASTBOUND TWO DEPARTURE - קיים, אך לא בשימוש + הדפית מבוטלת החל מתאריך 29/05/2014 (בעוד 4 ימים). 2. SALAM 2E - קיים ובשימוש לעתים נדירות - בשל החשש שמטוסים ממריאים ייכנסו ל CTR של תל נוף בפנייה השמאלית. 3. יציאות לעמאן - לרוב על PURLA 2, ברגע שנקי ואפשרי בפנייה ימנית ל BGN-SALAM או ישירות SALAM.

אני לא יודע למה בוטל מופיע עדיין כי ה amendment החדש ייכנס לתוקף ב 29/5