Yakov Kraus

כל הכבוד לכם את הבישולים אני משאיר לאישה אחרת בכלל אל היה זמן לטוס עכשו יש לי שאלה קצת רצינית נתיב הטיסה הפורמט מתאים לFMC הפורמט לא מתאים FLIGHT PLANER אני צריך את זה על מנת שיתאפשר לי לעקוב אחר הטיסה בגוגל, או כדי להטיס מטוסים ללא FMC כמו 727 בדרך כלל אני מנסה לערוך את הנתיב בפלנר. בעיקר על ידי זיהוי ה VOR . בטיסה לאירן לא הצלחתי בגלל שהנתיב היה ישיר ומכיוון שונה לגמרי מהפלנר. השאלה איך אתם מתכננים את נתיב הטיסה? ואם אפשר במקביל לקבל נתיב ל FLIGHT PLANER כמובן אם זה אפשרי מבחינה טכנית ולא לוקח הרבה זמן

אהבתי את הנתיב לא AIRWAYS אלא דירקט כך שלא ידעו מאיפה אנחנו באים. אבל לא עזר הם חיבלו בILS אגב בOFFLINE הבוקר עשיתי נחיתה על ILS12 LLBG לא לחצתי על שני הAP לא נגעתי במטוס ונחת כמו גדול לבד

ניסיתי לקנות שטיחים וקניתי אותם בדרך 300 מטר בין המקום שנחתתי לבין המסלול. תוכנה מטומטמת טסתי בPMDG737 שני התדרים היו על הILS שכחתי ללחוץ על שני AP המחשב צריך להבין שאם שמים את שני התדרים ברדיו הכונה לנחיתה אוטוטית, סתם צריך ללחוץ על עוד ועוד כפתורים. מאוד לא סלחנית לא פלא שיש כל כך הרבה התרסקויות ותוכניות תעופה בחקירה. איך בFMC מוחקים נקודת ציון שנמצאת 3000 מיל מהאזור אחרי שלחצנו על ACT ? הייתי צריך לסגור את הסימולטור ולהתחיל מחדש. אהבתי שהפקח הרוסי שאל מה קורה אתם הולכים להפציץ את טהרן?

יש לאירנים אתר יפה של VATSIM עם סינרים להורדה ועוד יש עכשו פיקוח ברשת בטהרו סנטר מעניין אם הוא יודע על הביקור המתוכנן מחר

נועם במידה והגעת לשלב 3 והגדרת פרופיל על שמך את השלב של זיהוי הקול שלך תוכל לעשות בתוכנת הSHOOT אז תמשיך הלאה

אותה בעיה קרתה גם לי ולכן במשך כשנה לא השתמשתי בתוכניה הבעיה שהתוכנה משתמשת ב NET Framework version 1.1 ואילו אצלנו אנחנו משתמשים בגירסה 2 הפיתרון - כנס לאתר SHOOT לדף הראשון MAIN Recent Updates Shoot 1.6.4 can run just fine with .NET 2.0 נכנסים לאתר GAME CLUB CENT RAL נרשמים מורידים את הפאץ Shoot 1.6.4 can run just fine with .NET 2.0 העתק הדבק בתיקית SHOOT החלף והבעייה נפתרה מה לעשות החיים מסובכים

עצה לטסים לשדות לא מוכרים לאחר שטסתי כמה טיסות בTFC ונתקלתי בכמה הפתעות בשלב הנחיתה כאשר מתקרבים ל 12 בלילה. כמו מסלול שלא קיים - באנטבה. ILS בדפיות ו וב FMC ונסיון עקרלנחות על פיהם. תדרים בדפיות שלא נמצאות בסימולטור ועוד. כדאי כחלק מהנוהל לפחוח את הלשונית מפה בסימולטור (אפשר גם תוך כדי טיסה - יש מספיק זמן) לאתר את שדה היעד ולראות בסימולטור על איזה מסלול יש ILS, לבדוק תדרים ואזימוטים. לא משנה מה קורה בעולם האמיתי בדפיות או בFMC מה שקובע זה מה שיש בסימולטור. ואז אין הפתעות.

אני ינסה להסביר איך מורידים ומפעילים את התוכנה. 1. נכנסים לאתר SHOOT 1.6.4 download מורידים את התוכנה Shoot 1.6.4 2. נכנסים ל Profile library מורידים Poflle של Flight Simulator 2004 3. נכנסים ללוח בקרה לSpech פותחים את הלשונית Speeech Reccgnition לוחצים על NEW ופותחם Recognnition Profile חדש על שמך לאחר מכן לוחצים על הלשונית Text to Speech וקוראים את הטקסטים באנגלית כך שהמחשב יזהה אותך. 4. פותחים את shoot exe בלשונית Speech בוחרים את ה Speech Profiles של השם שלך 5. File Open fs9.xml סוף 6. כעת נעבור קצת לקובץ לפרופיל של הfs9.xml הוא מגיע במצב של מקרופון פתוח כל הזמן ואז רעשי הרקע מפריעים ואם הטלויזיה פתוחה אז פתאום הוא קולט פקודות מהטלויזיה ואתה מוצא עצמך נפלט בכסא המפלט (השתמשתי בתוכנה הזאת בFALCON4) פותחים את הקובץ דרך Noteped בסוף הקובץ ב push-to-talk initial-state מחליפים את הקטע בקטע הזה ואז המצב ההתחלתי של התוכנה היא OFF ורק עם לוחצים על CapsLock אפשר לדבר אליה מגדירים את אחד הכפתורים בג'יסטיק CapsLock וזהו יש לך חבר טייס משנה איתך. רק צריך לסגור את הדלת שלא יחשבו שאתה ירדת מהפסים ומדבר למחשב שלב נוסף

תוכנת דיבור היא תוכנה שמפעילה את המקשים בעזרת הקול. למשל אומרים "GEAR UP" ןהתוכנה משדרת למחשב כאילו לחצת על המקש G למשל אומרים"CLOSE DOOR" והתוכנה משדרת למחשב SHIFT E למה זה טוב למשל אם אתה מפעיל PMDG 737 אתה יכול לקרוא לפאנל OH בלי להוריד את היד מההגה אתה יכול לקרוא לFMC כשאתה ב3D. וכשמיקי לא נמצא איתך את הכול לדמות כאילו יש לך טייס משנה ולתת הוראות כמו להרים/להוריד גלגלים/דשים בלי להוריד את העינים מהמסלול וממד הגובה. אפשר לתכנת את התוכנה לעוד שימושים ע - עוד לא ניסיתי

קיימת תוכנת דיבור חינמית בשם SHOOT 1.6.4 אפשר לחפש בגוגול. התוכנה מאוד מדויקת וכמעט לא טועה. אפשר להוריד פרופיל ל FS9 ולהשתמש בטיסה. למה זה טוב. מאוד נוח לקרוא לפנלים השונים בלי להוריד את הידים מהסטיק. או אם נמצאים ב3D אפשר לתת פקודות ל"טיס המשנה" כמו להרים גלגלים להרים דשים לכבות או להדליק אורות נחיתה סוף סוף אתה לא לבד. וזה בחינם :!:

פורסם: שישי יול' 11, 2008 6:58 pm נושא ההודעה: -------------------------------------------------------------------------------- Yakov כתב: האם הייתה טיסה ביום חמישי 10.7.08? לא, MRD היו בערב גיבוש משפחות _________________ רן. MRD - We try harder to make it more complicated =============================== חזרה למעלה Yakov חבר חטיבה הצטרף: 20 ינו' 2006 הודעות: 148 מיקום: פתח תקוה פורסם: שבת יול' 12, 2008 11:45 pm נושא ההודעה: -------------------------------------------------------------------------------- אני לא יודע איך לומר את זה, אך מין הנימוס היה להודיע את זה קודם. בכל זאת פיניתי את יום חמישי לטיסה הזאת. _________________ יעקב קראוס חזרה למעלה David חבר חטיבה הצטרף: 02 נוב' 2003 הודעות: 936 מיקום: קדימה צורן פורסם: ראשון יול' 13, 2008 8:48 am נושא ההודעה: -------------------------------------------------------------------------------- Yakov כתב: אני לא יודע איך לומר את זה, אך מין הנימוס היה להודיע את זה קודם. בכל זאת פיניתי את יום חמישי לטיסה הזאת. אתה צודק בהחלט. אני לוקח את האשמה עליי ומתנצל בשם מי שהיה אמור להודיע. נלקח בחשבון להבא. _________________

אני לא יודע איך לומר את זה, אך מין הנימוס היה להודיע את זה קודם. בכל זאת פיניתי את יום חמישי לטיסה הזאת.

האם הייתה טיסה ביום חמישי 10.7.08?

הסינרי שהוספתי השמיט את מסלול 17 באנטבה - החזיר אותו לשנות ה60. בשעה רבע לחצות כשעדין אני צריך לשטוף כלים ולתלות כביסה - לא היה לי כח לנחות במסלול 12 ללא עזרים. והחלטתי לנחות על מסלול 17 הוירטואלי. ולסמוך Ignore crashes and demage הטוב ששומר אותי מכל רע. המטוס נחת באלגנטיות לתוך הVOR . פרט לכך הטיסה הייתה נטולת ארועים פרט למספר ארועים קטנים נכבו לי המנועים בהסעה על המסלול ונאלצתי להמתין בצד על שכולם המריאו, בטעות רשמתי את שדה היציאה גם כשדה היעד והמחשב כל הזמן ציין שאין מספיק דלק. הFMC לקח קשה את זה שנכבו לי המנועים וביצע תוכנית המראה על מנוע אחד ולא הצלחתי לשכנע אותו ששני המנועים פועלים.

רק עכשו נכנסתי לפורום ונדהמתי לגלות את כמות האקשן. אהרון חפש ב AVISIM fllips ברוכי נתחיל בIFR (יש כאלה שעדין טסים בזה) אני מדבר כעת רק על המבטים החוצה בגובה 33,000 רגל בסימולטור אין מה לראות הנוף חוזר באותה תבנית. אין הבדל אם אתה טס בקנדה , דרום אמריקה, אפריקה בחוף אותו דבר ריבועי נוף שחוזרים על עצמם.הסימוולטור לא יכול לדמות את הנוף החיצוני כמו GOOGLE EARTH. כשאתה מגיע לשלב השיוט אז במשך שעה שעה וחצי עד ההנמכה אז זה מתחיל איך לומר להיות קצת משעמם. לעומת זאת אם על המסך השני אתה טס מעל צילומי לווין כדור הארץ ממש מעניין. נעבור לטיסה בגובה נמוך VFR.הסימולטור הרבה יותר מפורט. יש אזורים שיש להם סינרים ויש כאלה שלא.לאזורים שאין להם סינרים אז גוגלה נותן פיתרון יפה.בזמנו טסתי מעל ארה"ב בסימולטור, עם מפת דרכים, הכבישים היו שם, הערים היו שם במקום הנכון ובזמן הנכון. אבל הטקסטורה הייתה אותו דבר כל עיר דומה למשניה. בגוגל רואים את כל הערים את האוטוסטרדות את המטוסים בשדות התעופה. אפילו בארץ טיסה בגובה נמוך בנגב מאילת למצפה רמון ובארשבע ההבדל בין גוגלה לסימולטור הוא מדהים. הנגב עם הערוצים והעושר בצורות ובגוונים. והכי חשוב זה זול - זה לא עולה כסף :!:

קיימת תוכנה בשם flips שמאפשרת להעביר את נתיב הטיסה ל googlearth. ואז במהלך הטיסה לצפות במסך השני על תצלומי לווין אמיתיים של פני השטח שעליו עוברים. מחוץ לחלונות המטוס בגובה רב הנוף הוא ריבועים ריבועים, אבל במסך השני עולם שלם. למשל בטיסה אתמול טסנו לאורך הנהר זמבזי ממפלי ויקטוריה, עברנו ליד הסכר הגדול במוזמביק סכר קבורה בסה,נחתנו בעיר הבירה של מלוי לילונגוה. העיר ברובה ללא מדרכות רק אדמת חמרה אדומה, באמצע יש גן לאומי עם אזהרה זהירות תנינים. כל העולם הפך פתאום לפוטוריל. במיוחד בשביל זה טסתי אתמול בPMDG 737 שיטיס את עצמו (בחלר השיט של הטיסה) ויתן לי להנות מהנוף. תנסו ותראו כמה זה מוסיף לידע הכללי ולכף

תנינים! פחד

תניניפ! פחד

במזל טוב אחרי חצי שנה שעזבתי את הבית לצורך שיפוצים הרכבתי את המחשב (המטוס) ואני יכול לטוס. עזבתי אתכם באמצע דרום אמריקה ועכשו אתם באפריקה. נראה אם אני עדין יודע לטוס. לפני חצי שנה אהבתי לטוס עם שני מסכים כאשר במסך השני נתיב הטיסה מסומן על גוגלה. ראיתי את יערות הגשם והאמזנונס היו ימים. בכל אופן אני מקווה שאוכל להצטרף מחר.

תנחומי מי יתן ולא תדעו עוד צער

אני תוהה אם וכאשר אשדרג את המחשב וארכוש מחשב חדש. כדאי להשאיר גם את המחשב הישן לשימושים נוספים לסימולטור.

אין דבר כזה שטייס מטיס מטוס כבד עם מחשב טיסה והוא לא יודע לטוס. הוא למד להפעיל את הסימולטור. למד איך לתפעל את המטוס. למד איך לנחות איך להסיע איך להמריא. יודע איך להתחבר ברשת. יודע איך להשיג סינרי של הארץ. חברה זה עשרות אם לא מאות רבות של שעות. אולי חסר לו קצת ידע 10 - 20 אחוז. את זה אפשר להשיג על ידי נסיון של טיסות ועזרה ועצות שאוספים במהלך הזמן.

אני בכלל לא מתלהב ממקצוע שאי אפשר להתפרנס בו בארץ. רוב הסיכוי שמדובר בירידה מהארץ וחיים בחו"ל. אני ציוני במובן הישן. עזבתי את ארה"ב ובאתי לחיות בארץ. וכאן כף לי.

הושלם כיסוי כל שטח המדינה ברזלוציה גבוהה כולל רחובות עקרון והשטחים בינהם בGOOGLE EARTH. יש מספר מבנים בתלת מימד בתל אביב - מגדל שלום משרדי הממשלה בתל אביב המגדל ברמת גן. ומלון קיסר באילת.

רן יש לי כמה שאלות בקשר לנתיב הטיסה הקודמת. האם נתיב הטיסה הוא נתיב אמיתי. שהרי הנתיב מאריך את הטיסה בכ 200 מיל. הנתיב מתאים רק לטיסה באמצעות FMC או GPS לא היה VOR באמצע הנתיב וכך מטוסים ישנים לא יכולים לטוס אותו בלי שעון וחישובי זמן שבעקבות קוצר הזמן שניתן למשימה קשה לתכנן. האם יש תוכנית אסטרטגית לטיסה בדרום אמריקה. או שכל לג מוחלט באותו שבוע?