Ilan Jonas

חברים, אנא תפסיקו לפרסם הודעות של "בן". הוא שולח הודעות להרבה אנשים, הוא הוזה שהוא טייס (כבר הזה שהוא בעל רשיון איירליינר אפילו ), מדמיין שהוא משתמש בPS1.3, הוא מקלל בפורומים מקלל במיילים - הכל פרט לחשיפת שמו האמיתי. בחור אמיץ במיוחד. מדובר בילד מתוסבך בעל רמה אישית נמוכה במיוחד, כמו שאתם יכולים לראות לבד מהשפה שבה הוא נוקט. אל תרדו לרמה שלו, תתעלמו ממנו פשוט. אם נמצא אותו, אני מבטיח לגלות לכם מי זה כדי שתוכלו להחזיר

יש טבלאות אל תדאג יש טבלה מסודרת לפי משקל ואורך מסלול, כשהתוצאה היא הAB LEVEL. זה כמעט תמיד יהיה 1 אגב.

האמת היא שאתה צודק, חשבתי על זה גם אתמול - זה לא אתר חדש שמכיל מפות כמו שנכתב בשרשור השני אלא שירות חדש של ואטסים, ומן הראוי היה לנסח את זה ככה.

פיספסת אאו אאו פיספסת אאו פיספסת פיספסת אאו כבר כתבו על זה כמה דיונים מתחתיך

הוא קופרייטד עוד יותר מהפמ"ת, לא ילך בינתיים...

יש עוד הרבה דפיות שאין לך, תאמין לי. יש גם הרבה כללים שאתה לא יודע כי הם רק בAIP, ולכם הטייסים הקלים מוכרים לוקשים (בדרך כלל בצדק). את רוב השדות שמופיעים בAIP (פרט לשדה דב) לא מעניין בכלל הפמ"ת ואפילו לא טורחים לעדכן אותו - רק הAIP בשימוש. סתם שתדעו :wink: אגב, הדפית של הRNAV נמצאת בפמ"ת לפני שרוב הטייסים כאן שמעו על המונח הזה בכלל (כמה שנים יפות). בפמ"ת טרחו להחליף את הדפיות לסטנדרט ICAO רק בסביבות עדכון 12 כמדומני - לפני כן הן באמת נראו כמו הציור השבועי לילד (אפילו מפה ברקע לא הייתה לכל הדפיות).

אצלי למשל אין לי סורק לצערי, אבל אני יכול לפקסס לך אם תרצה...

לא הבנת באמת, זה בשפה הסודית של בוני הקוקפיטים הכוונה היא לאפשרות להגדיר כפתור שידור לערוץ הפרטי כשאתה משתמש ברשת מחשבים והSB רץ על מחשב אחר מהסימולטור - זה שיגע אותי ולכן הרצתי את הSB עם הסימולטור עד עכשיו.

זה אפילו יותר גרוע מזה - רק לישראל יש AIP וגם פמ"ת... אם מישהו טס גם בין ארצי וגם פנים ארצי, הוא חייב לקנות את שניהם (הפמ"ת ספר מגוחך, אבל רק בו יש מידע על השדות הפנים ארציים - הAIP מכיל מידע רק על אילת, ב"ג, ירושלים, שדה דב, חיפה ועובדה). תורידו את הAIP הירדני אגב, יופי של ספר עם מפות צבעוניות מאד יפות!

אכן אין - מלך!

הופה, הפעם חידשת לי! לא ידעתי שהוא מתנהג בצורה כזו 50 מייל מהTOD. בדקת עם זה אכן פועל כך בLDS ובPMDG?

יש כמה נתיבים חדשים, אחד מהם הוא RNAV לחיפה דרך הים - אני אבדוק לכם.

בטח יקחו ממכם כסף על זה...

נסה ב www.navdata.at

או! סוף סוף מותר לגלות!! אני אברך אותך גם כאן אחי, שיהיה במזל ורק טוב לך ולמשפחות! ויאללה, תחזור כבר, אני לא רגיל לעבוד בלעדיך

כשF16 נכנס לסחרור, חייבים לנתק את המחשב, כי המחשב מונע יציאה מהסחרור. HINT HINT... כל מחשב דורש מפעיל מחשב, והטייסים של היום לא רחוקים מלהיות מפעילי מערכת המחשוב. אתם בעצם דנים אם ראוי שמפעילי המחשב יבואו למפעל או שיעבדו מהבית בVPN - בכל מקרה תצטרך אדם בעל הכשרה תעופתית כדי להפעיל את המערכות, כך שזה לא מאד משנה ולא ימהרו להוציא את המפעילים מהמפעל (=המטוס). עוד הערה בקשר לעלות מטוס אוטומטי לחלוטין - גם ב200 מליון דולר לאוירון אתה יכול לחסוך עלויות - כח אדם הוא הוצאה עצומה, ואם אתה יכול להחזיק צי של 10 אנשי צוות אוויר במקום 500, לאורך הזמן תחסוך עלויות (תלוי כמובן בגודל הצי - יש גבול עליון לזה בסופו של דבר...).

שיהיה במזל טוב!!

מזל טוב ידידי!! המון שנות אושר ועושר!

הוא כן מופיע, ובמקום הנכון שלו. הוא לא שייך לישראל אלא לרש"פ וסימנו כמדומני הוא LVGZ.

אלעד, ערבבת שני אנשים לדעתי - אחד היה צ' (ספינה) ואחד היה JFK (ג'). חברה דגולים...

נא לא לזלזל - אני הופך בדיוק ג'ויסטיק כזה לסטיק שייקר. אל תמהר לזרוק אלעד!

יש משהו במה שאורן אומר - אני לא בטוח שהם יכולים למנוע צביעות. הם יכולים לא לפרסם קיט, והם יכולים לאסור על עריכת צביעות קיימות, אבל אם מישהו עושה צביעה מאפס הם לא יכולים למנוע את זה. זה קצת כמו שפיז'ו יאסרו על מכירת כיסויים לרכב שהם לא מתוצרתם...

גיוס קל ושיעבור מהר תותח!

פשייי שלושה חברים יקרים ביום אחד! מזל טוב!!

תשקיע בעצמך קצת: קח מפת IFR של ישראל (הורדות באתר שלנו), תראה את הקורדינטות של נקודות הדווח שבאיזור שלך. אחרי זה קח מפה רגילה (גם מפת CVFR מתאימה לזה) וסרגל, ותשווה קורדינטות לאיזור מגוריך. והנה גם למדת לקרוא מפה, גם קורדינטות, גם איפה אתה גר והתקדמת עוד קצת בתחום התעופה! :wink: