Ilan Jonas

כל התוספים של קפטן סים נראים מדהים ולא שווים שום דבר מעבר לזה. אתם יכולים להטיס תמונה מאירליינרס דוט נט - זה יהיה יותר יפה ויותר ריאליסטי כבר... אין שום סיכוי שזה יתחרה בצורה כלשהי בLDS - זה כמו לשאול למה אנשים קנו את הPMDG כאשר יש 737 שמגיע עם הסימולטור. לקפטן סים אין יכולת לייצר מטוס ברמה כזו ואני בטוח שהם בכלל לא ינסו - זה לא פלח השוק שלהם בכלל.

http://www.ldsflyingclub.com/dddl.htm ותקראו טוב מה כתוב שם...

לכבוד LEVEL-D שחררתי מחדש את הדיספצ'ר, עם קצת התאמות לLVLD מול הPIC. שימו לב - זו תוכנה מאד מאד מתקדמת - אל תשתמשו אם אתם לא מבינים אותה. אני לא הולך להכין "מדריך" לתוכנה הזו. דרוש אקסל כמובן, ונא לעקוב אחרי ההוראות שבקבצי הטקסט ובקובץ עצמו. מקווה שהכל עובד, אתם יכולים לדווח לי מה לא פועל כמו שצריך ואולי אני אתקן בעתיד כשיהיה זמן. ספק גדול למשל אם עדכון הדאטאבייס יעבוד כמו שצריך בכל הגרסאות, אבל שווה נסיון - רק תעשו גיבוי קודם. עוד לא בדקתי באופן רציני את ההבדלים בצריכת הדלק של הLDS והPIC, רק עשיתי התאמות קטנות - נראה איך יצא... התוכנה ניתנת להורדה באתר שלנו, תחת הורדות-GENERAL. תהנו :wink: אילן

שמוליק ויונתן צודקים...

אתה גאה להיות בחטיבה הזאת, לא הזאתי. אם תתחיל לכתוב לי ככה אני לא אתן לך להגיע ליום הולדת 17 מזל טוב ותודות רבות על פעילותך המבורכת בצוות החטיבה!!

אורן צודק - אומנם יותר טוב שיהיה קובץ אחד מבחינת יעילות עבודת הFMC, אבל לעבוד עם עורכי טקסט זה רע ולא כל אחד שולט בזה. הם חייבים לעשות תוכנה שתחבר קבצי טקסט לקובץ האחד שהFMC משתמש בו.

האתר הזה קיים גם ל757 ו767, פשוט תחליפו את המספר בכתובת...

בסופו של דבר מגלים שרוב הצעקות "באג באג" (זאב זאב?) לא היו מוצדקות ומדובר בבעיה בתפעול או אצל המשתמש... אני פחות או יותר עם ברוך - אני נאמן ל767 מאז ומתמיד ומכיר אותו מאלף ועד שין (שהרי ל-ת לעולם לא נגיע). הגרסה הזו משפרת ומתקנת לא מעט דברים מהקודמת, ואי אפשר ללמוד את המטוס הזה ביומיים. זו גם הסיבה שאנשים צועקים שיש באגים בפורומים של LDS, כשלמעשה כך באמת פועל המטוס...

לי הדברים עבדו מצוין, לא היה אפילו באג אחד. לא טסתי הרבה אומנם, אבל נראה לי שהכל עבד בסדר. איזה באגים פגשת מייקל? ואגב, גם אתה חובב רדיו?

ווייד הסביר בזמנו שזו עבודה קשה מאד בשבילם להכניס 757 ו762. זה דורש הרבה מאד שינויים ולמעשה מבחינתם זה מטוס חדש לגמרי. הם יוציאו 757 לדעתי, אבל לא 762.

אני נטשתי את המסנג'ר כמעט לגמרי בגלל זה... זה אכן בלתי נסבל!

לא נכון, האוירון כולל פאנל ומודל חדש לגמרי, זה לא פאנל להלבשה על מטוסים אחרים.

נכון מאד

אפשר כבר להוריד צביעות לLDS767 - צריך להכין את האוירונים שלנו גם... http://www.leveldsim.com/files/repaints/

איתמר למה אתה עונה לפני שהבוס הגדול כותב? מזל טוב ידידי, שתכפיל את שעות הטיסה שלך עד היומולדת הבא! נשתמע ברשת בקרוב (הLDS יוצא, חוזרים לטוס...)

ברכות למסיימים ותודות רבות לצוות בית הספר על עבודת הקודש שלכם!

ברכות שיר, ברוך הבא למועדון המכובד!

זה עדיין תופס, מאחר שכולנו כאן צדיקים, לא? :wink: מאז פניה של מוטי אלי לפני זמן רב בנוגע להרשמה לסיור שנפתחה בשבת ולכן הוא לא יכול היה להירשם לפני שנתפסו המקומות, החטיבה פועלת ככל שאפשר כדי לסייע לחברים שומרי שבת. זה לא חוק ולא כלל, אלא פשוט רצון אמיתי לעזור לחברים שלנו ולאפשר לכולם להנות מהכל. כולכם בוודאי מבינים שלא תמיד זה אפשרי, ושלרובנו דווקא השבת היא הזמן הפנוי היחיד - אבל אנחנו משתדלים (החטיבה לא עשתה אף פעם כנסים בשבת למשל, אלא רק בחמישי או בבוקר שישי). בסך הכל, הגיוון שבחטיבה שלנו (גילאים, דתות, לאומים, אזורי מגורים ועוד...), הוא מקור הגאווה העיקרי שלי לפחות. מאחר שאלעד, או אני, או רוב חברי החטיבה לא תמיד חושבים על שמירת שבת, מותר לשומרי שבת לנסות ולבקש הקדמה או דחיה של ארוע מסוים - לפעמים זה יתאפשר (האמת שזה כבר קרה מספר פעמים). הכי טוב, הכי הכי טוב - לפנות במסר פרטי ולבקש, כמו שמוטי עשה בזמנו. אין צורך לפתוח ויכוח טפשי, לעוס ומיותר בפורום. ברוכי, שכולנו מכבדים, יכול לפנות לאלעד ולהגיד לו שהוא היה רוצה להצטרף למבחן אבל יכול רק עד שעה X (בגלל סיבה זו או אחרת אגב). אלעד יכול להשיב לו שבסדר, או שהוא עצמו לא יוכל לבצע את הבחינה בשעה אחרת, ובא לציון גואל... בסה"כ, יפה אמרתם לבסוף בשרשור הזה, ואנחנו נמשיך לנסות ולהתחשב בכל חברי החטיבה על אמונותיהם, דעותיהם ורעיוניתיהם.

אני לא יכול להגיע בסוף :cry: אני עוקב אחריכם בסרבאינפו לפחות, מקווה שהכל הולך בסדר!!

מי אמר שזה פחות סקסי? לראות מטוסים זה שגרתי, הגיע הזמן לראות איך זה פועל באמת! תודה רבה רבה לצבי רודס אשר הגה ויזם את הסיור הזה במשך זמן רב, היה יופי! תודה לקובי ולצוות על האדמיניסטרציה, ולכל המשתתפים!

אני רוצה לספר לכם משהו: הLDS יצא עוד בערך שבועיים...

כמה דברים... קודם כל, אני לצערי לא יכולתי להגיע לאירוע ואני מתנצל. בכל מקרה הייתי רק צופה בטח, כי עד שיצא הLDS אין לי אוירון לטוס בו טיסה כזו לגבי מקצוענות פקחים: לאנגליה יש יופי של תעמולה, ויופי של מבטא. מעבר לזה הפקחים שלהם בדיוק כמו בהרבה מקומות אחרים - מי טוב יותר ומי טוב פחות. אין לנו מה להתבייש גם מולם. היתרון היחסי שלהם נובע מעומס שקיים כמעט כל הזמן והם אכן טובים בטיפול בו (המרחב שלהם בנוי לטיפול בעומס בניגוד למרחב האומלל שלנו...). אשר לטייסים - ההערות שניתנו הן הערות בונות, והן תמיד מופנות לחברה שעשתה את האירוע כדי שתדע להדגיש נקודות למשתתפים בארועים הבאים - בוודאי שלא צריך להיפגע או להתגונן! זהו פחות או יותר - כל הכבוד למארגנים ולפקחינו הטובים! אלעל, תמשיכו להרים ארועים כאלה!

מקס!! טוב לראות אותך כאן! מה נשמע? מקווה שהכל בסדר. אילן (מגדל עובדה )

רמי, חגי תמיד חיובי, אל תדאג! ועוד למי שלא הבין: רמי ואני חובבי רדיו מורשים, ומכאן הידע, המכשירים, האנטנות ותחנות השידור. על הבית של ההורים שלי יש לי אנטנה על תורן של 12 מטר (יענו 4 קומות), בת 4 מוטות (=אלמנטים) שכל אחד מהם באורך של כ-10 מטר. כל זה מסתובב עם מנוע שנשלט מהבית. בשבילכם זו מפלצת, בשבילי ובשביל רמי זו פשוט יאגי 4 אלמנטים של KLM...

קצת מידע כללי: בקרת תעבורה אזרחית מתבצעת בVHF - גלי הרדיו הם גלי קרקע ולכן מושפעים מאד מכל מכשול משמעותי. הטופוגרפיה והגובה מאד משמעותיים, כמו גם עונת השנה, טמפרטורה, זיהום אויר ועוד... מטבע הדברים קל יותר לקלוט מטוסים ממגדלים, משום שהם בשמיים ואין מכשולים בדרך. הספקי השידור של התחנות נמוכים (10-15W למשל למיטב זכרוני) וקשה לקלוט מגדל רחוק. הפתרון הפשוט ביותר הוא לבנות אנטנה על הגג (אולי רמי יסבירר לכם איך ), זה ישפר את הקליטה במאות אחוזים.