Ilan Jonas

לידיעתכם - איציק לא עונה על ההגדרה של דרגת מדריך בואטסים. הוא למעשה דרגה בפני עצמה! מדריך בואטסים אמור להדריך אנשים אונליין - איציק בא אליהם הביתה. מדריך בואטסים אמור להקדיש חלק מזמנו ברשת כדי להדריך אנשים - איציק מקדיש את כל זמנו. נכון? וסיפור קטן: כשעברנו מאיואו, איציק היה C1 שם. הצוות האירופי שקיבל אותנו כאן בחן אותו ועוד כמה מהמייסדים שלנו ואז נתן לאנשים דרגות לפי בקשתי. אני ביקשתי לאיציק STU+, אבל קיפריאנוס שפגש את איציק ברשת צפצף עלי ונתן לו CTR ישר . זו מהמוצדקות שבעליות הדרגה שלנו, מברוק!

היי שותף!! כבר עברה שנה? וואו! המון מזל טוב ובהצלחה בכל! :mrgreen:

אני אסגור את הנושא הזה באריכות יחסית, לא רק כחבר בחטיבה, אלא גם כמנהל, בעיקר בהיעדרו של קובי (גנבתי תפקיד של ממלא מקום ). ראשית, שיהיה ברור: אין חידוש בדיונים הללו, שהתקיימו גם בשנה שעברה ולכן כולכם מבזבזים את הזמן. ולגופו של עניין. ימי זכרון למדינות רבות בעולם יש ימי זכרון לחלליהן, וכל אחת מקיימת אותם ברמה זו או אחרת. ימי זכרון בישראל הם לרוב על-פי חוק הכולל הוראות שונות כגון חיוב "בתי עינוגים" להיסגר עד צאת יום הזכרון, שינוי תוכנית הלימודים בבתי הספר וכו'. שניים מימי הזכרון שלנו קרובים לליבם של האזרחים יותר מהאחרים: יום הזכרון לחללי צה"ל ויום הזכרון לשואה ולגבורה. אני מניח שהמימד הכמותי שביום השואה והיותנו מדינה קטנה בה כולם קרובים לשכול המלחמות הביאו להכרה הלאומית הרחבה בימים האלה ולהרגשת השייכות של כולנו. אז מה עושים ביום זכרון? ברמת הפרט רק דבר אחד - זוכרים. זו מטרת הימים האלה. כל דבר מעבר לזה הוא ברמת הכבוד של כל אחד ואחד לזכר ההרוגים. אתם חייבים להבין שקשה מאד להכתיב אבל, שהוא דבר אישי מאד. המשפחה שלי מוכת שכול ממלחמות ישראל וניצולת שואה כולה. אין דבר שחסר לי ולאשתי יותר מקומדיה בערוץ הסרטים ביום הזכרון, שהוא יום נורא בשבילנו. אנחנו הרי מילא זוכרים בכל יום בשנה ובשבילנו יום הזכרון הוא באמת עונש. אשתי למעשה מתחילה לפחד מיום הזכרון כמה שבועות קודם לכן - עד כדי כך. לכן קל לי יותר לקבל את האמירות הלא מכובדות של נחמן, למרות החשש העמוק שהן באו ממקום אחר לחלוטין. קשה לנו גם עם הצירוף המפתיע של "חללי הטרור" ליום הזכרון לחללי צה"ל - בעינינו זה היה מעשה פוליטי שבכלל הסיר את העניין שלנו מהיום הזה (אנחנו בכלל הולכים לבתי הקברות בימי הנפילה, אם כי ההורים שלי בכל זאת הולכים כל יום זכרון, כדי לפגוש את שאר המשפחות). כלומר לכל אחד דעתו שלו. בסופו של יום, בהיבט האבל יום הזכרון לא נועד למשפחות - יום הזכרון נועד לכל השאר. לכם שזוכרים רק ביום הזכרון, וקצת לנו שנדע שאתם זוכרים. ומילה על ואטסים אתם בטח מבינים לבד שהמרחב הישראלי לא יסגר - לא ביום הזכרון, לא ביום כיפור ולא בשום יום אחר. ואטסים בוודאי איננו "בית עינוגים" בהגדרתו. מי שמרגיש שטיסה בואטסים פוגעת באבלו, לא יתחבר לרשת - כל כך פשוט. מי שרוצה לנצל את ואטסים לזכרון, שיעשה זאת (במסגרת הכללים כמובן). למעשה, אשתי ביקשה "תמורת" עיצוב סמל החטיבה שנשלים פעם את הטיסה הצבאית בה נהרג אביה, ועוד לא עשינו זאת. זו דוגמא למה אפשר לעשות בואטסים למי שמרגיש שזה הולם את הרגשתו שלו. אני מקווה שבכך יסתיים הויכוח העקר הזה, שכן כאמור אי אפשר לכפות אבל (זה ישיג את המטרה ההפוכה). אי אפשר גם לעצב למישהו אחר כיצד להתאבל, כי כפי שהסברתי דבר שיראה למשל לרפאל כמעשה הולם יפגע בי, ולהיפך. קו אדום אחד יש בכל זאת, והוא פגיעה בערך של יום הזכרון עצמו. זה מה שעשה נחמן, ורן הגיב בהתאם וכפי שמצופה ממנו כאחראי על הפורום. שמוליק התערב כפי שמצופה ממנו כDCRM במישור המשמעתי של ואטסים, ובחר לקבל את ההתנצלות של נחמן. רן ושמוליק מנוסים ובוגרים מספיק ולא זקוקים להמלצה של אף אחד מכם (או שלי) למילוי תפקידם. אם הם ירצו, יפתחו סקר. הם לא רוצים ותשאירו להם את שיקול הדעת, שעבד יפה מאד עד היום. אילן

תפנו אנשים לאתר של משרד החוץ, לחוברת ההסברה החדשה על הדמוקרטיה בישראל. האתר הוא http://www.mfa.gov.il , וקישור ישיר לחוברת - http://www.mfa.gov.il/MFA/MFAArchive/2000_2009/2005/A+Free+People+in+Our+Land+-+Foreword.htm זו גם קריאה מעניינת לכולם לדעתי! (במקרה אני אחד מכותבי המאמרים שם :roll:).

מעניין שזה לא מופיע גם באתר חיה"א... אולי עופר יודע משהו?

מעניין, אני אחקור קצת גם. אלה שני האוירונים: http://www.warbirdsresourcegroup.org/registry/c45registry/c45-5111504.html http://www.warbirdsresourcegroup.org/registry/c45registry/c45-5111569.html תמונות אני לא מוצא בינתיים...

GPS לא מוסמך להיות מכשיר נווט יחיד - נדמה לי שזה המסמך הרלוונטי http://www.faa.gov/asd/international/TSO_FAR_AC/AC20-138.pdf ישנה בעיה של כיסוי לא מלא ושל שליטה בלעדית על-ידי משרד ההגנה האמריקאי, ולכן השימוש במכשיר אסור כעזר יחיד, רק בשילוב עם מכשירים אחרים. בקיצור, מטוס שיש בו רק GPS הוא לא מטוס "ממוכשר" ואין קטגוריה לGPS בתכנית טיסה למיטב ידיעתי פרט לZ, שזה "שונות". אני לא מכיר שינוי מדיניות בתעופה בנוגע למכשיר, אבל אם מישהו יודע אחרת אז ספרו לי...

על קצה המזלג בלבד, GPS הוא לא עזר ניווט רשמי ולא יכול לשמש לגישות נחיתה מדויקות או בלתי מדוייקות. הסיבה הפשוטה היא שהצבא האמריקאי יכול לכבות את המערכת מתי שמתחשק לו. טכנית, אין בעיה לבצע את התהליך הזה בGPS פרט לעובדה שהמכשיר לא מסוגל לעשות FLYBY לנקודות.

גם לי לא הלך קל... זה התחיל בבעיה חדשה שהתחילה אצלי, בה כל מה שקשור בUSB לא פועל פתאום - והקוקפיט שלי הוא USB לחלוטין: יוק, פדלים, מצערת, MCP, EFIS, EICAS... לא נעים! כך כולם התעכבו קצת עד שהסתדר לי, ואז כמובן הסימולטור לא נכנס למולטיפלייר ועף החוצה (כמו אצל רן). בסוף אפילו זה הסתדר, רק שנתקעתי על 4-10FPS לכל הטיסה :cry: הפקח ברומא לא היה יעיל במיוחד, אבל לפחות פטר אותנו מעולו של הSID שלא הספקתי לתכנת הוא התיר לי לטפס רק עד FL300 משום מה ולא FL380 כמו שהגשתי, אבל מיד שעברנו למילנו הבקר התיר לי המשך טיפוס מיוזמתו. כמו כל הפקחים בטיסה הזו, רמת התמונה האוירית והיכולת ליצור FLOW נכון של תנועה לא היו טובים - הטיפוס שלי חצה את הגובה של סתיו שטס 4 מייל בלבד לפני ב320, והTCAS אמר את דברו. לא נורא. עברנו למינכן, וגם שם הפקח לא הבריק בסידור התנועה - בשלב הזה אני 2 מייל מאחורי סתיו ומעליו. כבר חשבתי שהפקח הבין את התמונה ומבצע הפרדה כשהוא נתן קיצור דרך לסתיו, אבל אז הוא נתן לי את אותו קיצור, מה שהחמיר את המצב. הוא האט לי את המהירות ל270, מה שכמובן לא פתר את הבעיה. בהמשך עברנו ללאנגן ראדאר, שעשה הפרדות בוקטורים. הוא התחיל לדבר עם חבר שלו בגרמנית, ושכח אותי ואת קובי בוקטורים כשאני כבר חוצה את ציר המסלול... שאלתי אותו מה קורה והוא סובב אותי חזרה לILS מסלול 25L. עברתי למגדל שדיבר בטקסט בלבד וענה כשאני שני מייל בפיינל - התשובה הייתה האם אני יכול להפוך ל25R... אמרתי לו שלא ושאלתי אם יש בעיה להמשיך ל25L והוא הסכים (לא ברור למה לטרטר אוירון בפיינל קצר?). על הקרקע הייתה פקחית צעירה שבסוף הייתה יותר מקצועית מכולם... שוב אני אומר שהפיקוח בארץ הכי טוב - טיסה שלמה עם תנועה מסביב ולא קיבלתי התרעת תנועה אחת אפילו. אבל היה כיף שבוע טוב לכולם!

אני בפנים... בשאיפה אני אשים כאן כמה מסמכים לטיסה מאוחר יותר.

נמאס לך מקפטיין סים כנראה... דודי, לא שמעתי ממך בנוגע לפאנל המשופצר, מה שדיברנו עליו במפגש בזכרון ושפירסמתי בפורום קוקפיטים. ראית את זה? ניסית?

טוב מאד שיהיה 744 ברמה גבוהה, אם כי הוא ממש לא בשבילי - PMDG מסרבים להתאים את המטוסים שלהם לקוקפיט ביתי - זה פוסל אותם על הסף. אולי בעקבות הSDK של ה767 הם יכנעו ויעשו משהו בשביל דודי

תבלה, ואל תשכח ללכת למשחק של בוקה ולמסור להם ד"ש ממני!

LOL גדול אתה אולי אני קופץ אליך השבוע לחוף אם בכלל יהיה לך זמן - אני אתקשר קודם!

זה לא יהיה זול, זה לא יהיה כדאי, זה יהיה מסוכן ואל תכנס לפורומים של תפוז (את דעותי אתם כבר מכירים בטח )

אני יכול רק בערב :cry: הכנתי לכם נתונים מהדיספצ'ר שלי, אבל אין לי איך לסרוק אותם :roll: לא נורא, תבלו בכל מקרה!

חג שמח לכולם! לכל התלמידים, תהנו מהחופש הארוך כל עוד אתם יכולים - בגיל מאוחר יותר פסח חוזר להיות רק שבעה ימים :?

בעעע גם אני פספסתי... אולי נארגן משהו לסופ"ש, STAY TUNED ברק

אילת לא שדה שקולט תקלות של מטוסים גדולים - גם מבחינת אורך המסלול, גם מבחינת תשתיות ההצלה המאוד מצומצמות (לך תפנה שם 300 פצועים חלילה) וגם בגלל הקרבה המסוכנת לאזורים מיושבים. תקלה שמחייבת נחיתה מיידית תביא לנחיתה בעובדה, אבל בעדיפות נמוכה למדי (גם בשל תשתיות הצלה מוגבלות יחסית לגוש דן עתיר האמבולנסים). העדיפות הברורה היא לבן גוריון שערוך לכך מבחינת תשתיות ובעיקר (כפי שנאמר כאן) מבחינת שרותי תחזוקה ראויים לטיפול בתקלה. אגב, הרבה פעמים המטוס חוזר לבן גוריון כי הטייסים לא רוצים להיתקע בעובדה כמה שעות, למרות שזה מה שטוב לנוסעים (הסעה לאילת והחופשה יכולה להתחיל)...

מברוק חברים, אני יודע שעבדתם על זה קשה. שימו קצת צילומי מסך שנראה איך זה עובד ונראה!

כל הכבוד מקס! אני עדיין עם בואינג אבל יופי שאתם מסדרים אלטרנטיבה. נתראה בכדורגל בקרוב אילן

כבוד! נסיעה טובה ובהצלחה מוטי! לפחות אתה נשאר בתחומי VATAME :wink:

תודה, היה כיף לשחק כדורגל יחד אגב, הם כבר הצליחו להבקיע גול או שהם עדיין משחקים?

גילי ממש ממש אחלה - חוזר אליכם ביולי אגב :wink:

אהלן, חזרתי ממשמרת במגדל עובדה - היה אחלה בסה"כ. צילמתי כמה תמונות דרושות כדי להשלים את הסנרי ואני מקוה תוך איזה חודש לשחרר חבילה מלאה וריאליסטית, כולל הכל. שמתי לכם כמה תמונות בפורום צילומים - ונתראה באוויר!