Ron Peer

חבל.. נראה לי יכול היה להיות ארוע מגניב.

לאבא שלי יש חבר טייס באלעל.. בזמנו אמר לו ששינו את החוקים והטייס חייב להכיר אישית את מי שמבקר.. לשם העניין שת"פ אלעל זה יוצא מהכלל אבל תכלס אלו חברים מוכרים באלעל אני מניח

תודה רבה..לכולם...

אם תשארו עד הערב אזור 20:00 אני אבוא אחרי ב 19:00+

מסכים בהחלט..בגלל זה עד היום לא ידעתי האם אצטרף לארוע עיט.. אבל נניח אני יודע שיש ארוע כללי כמו חד"ב או כמו הפיקוח שהיה בסוף שנה.. אז ברגע שיהיה זמן אני אבוא..ההוכחה לכך היא אתמול היתה פעילות ובאתי, אז אני גם מאלה שעושים ולא רק מדברים.

היי.. שוב באסה..עד שאני בא TLV מתנתק.. בכל מקרה בסוף טסתי בצפון עם פלוטו ושמעתי ברקע חברים ותיקים שבאו לבקר :wink: תודה אלון טיסה קצרה ומהנה עם תנועה נגדית.

רון מה שכתבת אני חייב להגיב. אתה כל הזמן מתלונן שאין פיקוח או אונלין day. אתה נזכר להירשם לאירוע מאוחר מידי אפילו שאתה יודע על זה הרבה לפני. כמו שאתה דואג כל הזמן להגיד שאין פיקוח ושיש פיקוח אתה אפילו לא בה לטוס. אני זוכר שהגעתי לVATIL היה הרבה מאוד תנועה והרבה מאוד פיקוח. אני מקווה שזה תקופה ללא פיקוח ותנועה ואני מקווה שהיא תחלוף אותנו והחטיבה תתחיל להתאושש . אני מסכים אחתך בהחלט.. לצערי בחודשיים האחרונים הייתי עסוק מאוד בפרוייקט שלי.. עכשיו יש לי זמן פנוי..היום אמור להיות פקח TLV נראה לך שלא אבוא לטוס? אגב קראת מה שכתבו פה שהיו 5 פנים 5 חול ופקחים ( אתה יודע כמה זה קורה לי? שעד שאני פנוי אין פקחים? זה לא להאשים חס וחליליה פשוט להציג מצב שקורה הרבה בעיקר לכאלה שיותר מוגבלים בימים ושעות שהם פנויים. לגבי הרשמה מראש לארוע עיט..נכון אני יודע מזמן אבל: 1. לא ידעתי האם בכלל אהיה פנוי בתאריך הזה. 2. אחרי שהבנתי שאהיה פנוי צריך למצוא חברים לקבוצה.. ולזה עוד לא היה זמן לתאם.. אני מבטיח שברגע שיודיעו שהמרוץ חזר ללוז אני מגיע ובטיסה.. :wink:

היי אביב ועידו.. אני רק יכול להצטער שהארוע נסגר.. דווקא התכוונתי בכל הרצינות להשתתף אבל!! כן אני בין אלו העסוקים רק השבוע הגשתי סופסוף את הפרוייקט של סיום התואר! עכשיו יש לי כמה שעות פניות ביום לחזור לטוס וגם להתכונן לארוע שלכם.. חבל - כי כבר היה לי בראש מי ה 3 שיצטרפו אליי ( אחד מהם כבר נתן הסכמתו למרות שלא סופית - אביב אתה יודע במי מדובר ) לגבי בעיית המטוסים בהחלט.. ( אגב אני סבור שלא הסימולטור זה הבעיה אלא הטסת מסוק - אין הרבה כאלה שיודעים ) לגבי גודל קבוצה..אוליי היה עדיף בזוגות..או מקסימום שלישיות? נק' למחשבה אביב. לגבי תזמון הארוע והרעיון שלו - רעיון מגניב מחדש ומעניין..אוליי כפי שדובר פה התזמון לא מתאים כרגע לארוע כזה. אני הייתי רק דוחה אותו לא מבטל ומשאיר אופציה לעתיד זה יכול להיות להיט! נ.ב. הפרוייקט היתה הסיבה למשל למה לא התפניתי לטוס בבחינה של רב"ש וגם כזכור לי בשלך אביב :cry: ככה שכן לצערי חלקנו מאוד עסוקים.

אני מבחינתי ברגע שאגיע הביתה אבוא לטוס אבל שוב.. זה מינימום 22:00

מקווה שאוכל לבוא לטוס לא אהיה בבית..עד 22:00. עד איזה שעה הבחינה?

נוריאל, יש לך איזה לינק או מידע מבוסס שאארוסופט קנו את הקוד ממיקרוסופט? לי זה נשמע הזוי לחלוטין אם לומר את האמת. אין שום סיבה שחברה בסדר גודל של מייקרוסופט תמכור את קוד המקור של מוצר כמו FS לחברה קקיונית. לדעתי כל עניין הסימולטור הוא לא יותר מספין שנועד לקדם את מכירתם של עוד כמה סינרים. אישית, לא הייתי עוצר את נשימתי ומצפה לישועה מכיוון אארוסופט. למה קקיונית? זה שהיא קטנה לא אומר כלום היא מפתחת ADD-ONS מוכרת ומוצלחת.

חברה לצערי..לא יודע אם זה המקום ממש מאוכזב.. עכשיו היתה השעה 21:15 באתי לבדוק מה המצב בVATIL - פשוט אין כבר מה להגיד.. לא היה אמור לחזור ONLINEDAY? איפה עדכון שיבוץ פקחים לשבבוע זה? לגבי פלוטו קראתי שניסה לעלות והתתנתק היתה לו בעית שרתים..אז אוליי היום זאת באמת הבעיה. אבל בסה"כ איפה שאר הפקחים? הטייסים.. אני לא אומר סתם..אני אמור כבר לסיים פרוייקט שלי להגשה ללימודים שצריך להגיש עוד שבוע. ובגלל ONLINEDAY הייתי "מנצל" הזדמנות שך פיקוח ופעילות ועושה הפסקה נחמדה לשעה+ ובא לטוס.. אבל שאני פותח ורואה את החוסר פעילות אני עושה לעצמי שיקול עדיין מה יותר חשוב והחלטתי שכן יותר חשוב לסיים את הפרוייקט במקום לבוא לטוס ONLINE ולהרגיש OFFLINE. חבל - כי אני שוב מדגיש אם היתה פעילות הייתי בכיף מצטרף לנקות קצת את הראש לטיסה קצרה..

אה... לא ציינת שזה ל FSX

היי לכולם.. אני מכיר את PROJECT CANARIAS לא יודע אם בזה מדובר..אבל זה סינרי מדהים בערל 240-250 מגה שהוא מקובץ ב ZIP סינרי חנמי ךדעתי הורדתי אותו בזמנו או מ AVSIM או FLIGHTSIM סינרי מדהים

פשוט מאכזב ביותר... ישבתי ותכננתי כמה אופציות לטיסות.. רציתי לטוס ב 20:30 שומם לגמרי..פשוט בושה..איפה הפיקוח? איפה שאר הטייסים? חבל מאוד.. אם ארצה לטוס "לבד" אטוס OFFLINE בשביל זה לא אתחבר לרשת.

מצטער, חבל.. דווקא באתי לטוס ראיתי שאתה מנותק

תסלח לי אבל לא הבנתי כלל את השאלה... בנתב"ג כרגע העבודות ככל הידוע לי בכלל על מסלול ההסעה U בלבד. אין קשר בין המציאות לFS זה וירטואלי!! כל שינוי כלשהו שיהיה במציאות לא משנה באיזה מקום בעולם..ניתן אח"כ לשנות/לעדכן את הסינרי של הסימולטור בהתאם. כל עוד לא יהיה עדכון סינרי לא תראה שום שינוי ב FS..

אם תתאם ויהיה עוד עמדות פיקוח משמעותיות בטוח יהיה תנועה ואם אוכל, גם אני אבוא..

גדול מזל טוב לשנה החדשה.. שתהיה מלאה ONLINE DAYS.. באסה שאהיה השבוע בבית רק בעקך מ 22:00..ואני זה שתמיד כתבתי את דעתי לגבי החזרה של ONLINE DAY.. טוב מקווה שלפחות אבוא לטוס קצר..

טוב בעצם אמרת מה שאני התכוונתי במילים שלך, מסכים אך לא לגמרי כי בכל זאת IFS חלק מ VATIL לא? כלומר, גם אם IFS לא קשור ישירות ואחראי ישירות ל"תחושה" עדיין IFS הוא בערך נושא הבעיה..כי לא דובר למשל על הצטרפות ל TFC TFW VIAF וכו..אלא על IFS. ברור שתצטרכו כמו שאתה אמרת למצוא פתרון בשיתוף עם VATIL ולא לבד!

זה לא נכון שהם לא מסתדרים לגמרי.. אבל כנראה שכן יש דברים בגו'..לכן אחד הדברים הנוספים שצריך לעשות הוא לרכז לשיחה את הפקחים וחברי IFS הבכירים ולחשוב כיצד למנוע זה מצד אחד..ולדחוף לחדשים לבוא גם בלי לגרום לפקח להיות מורה ולפגוע בפיקוח שאחרים יקבלו באותו זמן שהוא ילמד ברשת? אני משתמש בדוגמא שבקשי נתן.. אכן לא פשוט :!: למה :?: כי תחושות של אנשים קשה מאוד לשנות..זה תחושה הרגשה משהו אינדיבדואלי לא משהו עובדתי. אך שוב ברגע שאכן יש תחושה כזו להרבה מהחדשים גם אם לא לכולם אז יש פה משהו בעייתי. הפתרון כרגע שאני מציע ( אני לא יודע אם זה כבר קיים ) שבאיזה שהיא צורה לציין לכתוב ש IFS אינו חובה ויש אפשרות ללמוד לבד רת המדריכים וכו' אך שכל אחד צריך להכיר עצמו טוב לדעת האם הוא צריך את "המסגרת" בשביל ללמוד - אני מאמין שהרוב כן ( בדיוק כמוני )שגם שהבנתי שיש לי חורים לסתום ואני בהחלט יכול ללמוד לבד כמו שלמדתי לבד עד היום החלטתי שב IFS הכל יותר מסודר ומאורגן בצורה בנויה ונכונה.

אבל אתה תוכן מיים כי כבר כתבו כמה חברה כמה פעמים בנושא זה שהפעם הוא באמת נבחן ברצינות עקב השינויים האחרונים

אני מסכים בקטע של התרומה וגם המשיכה לחטיבה.. אך גם כל מי שרק בא לטוס תורם בעצם כי מעלה את התנועה ברשת ( גם אם בעצם הוא לא עושה בנוסף שום דבר אחר ) למרות שבהחלט זה לא בדיוק "תרומה" לפי ההגדרה כמו שאתה וליאב למשל עושים ב IFS.

בדיוק וכל מילה נוספת מיותרת!! שלומי, יש הרבה חוכמה בדבריך, וראיית המצב שלך היא מצויינת. אישית עיני לא צרה באף יוזמה חדשה ובאף הטבה שמישהו מקבל, אבל ברור שבמסגרת "סל השעות הפנויות" השבועיות של כל חבר, כל בילוי במסגרת שהיא לא VATSIM MSFS באה על חשבון שעות הוירטואל. הזהרתי בתחילת השת"פ עם שירגל שחשוב לשמור אותו בגבול הסביר ולא לתת לכלוב הזהב הזה לבלוע אותנו. לדוגמא, אלעד, שדואג כל כך לפרות הקדושות, (אל תיקח את זה אישית, עיני לא צרה בך ואני מאד אוהב אותך אתה יודע), כמה שעות חטיבה יכולת לתת בזמן הכולל של נסיעות והשתתפות בקורס הפקחים ה"אמיתי" של שירגל? לדעתך טייס סימולטור ממוצע בחטיבה יבחין בשינוי שהקורס הזה חולל בך כשאתה עולה לפקח ת"א? וכמה שעות פיקוח וירטואלי דפקת לאחרונה? ולקחתי אותך רק דוגמא, כל אחד עושה מה שבא לו וזה בסדר. לסיכום חברים, כל מי שיש לו טענה, שיתקן משהו שהוא יכול לתקן. השבוע שמתי לב שחזרתי להעיר איזו תגובה ביקורתית ואולי לחשוב ביקורת, אז ישר עליתי לטוס שני ערבים (מבחינתי "מלאים") כדי שאני ארגיש מצפונית לפחות "נאה דורש נאה מקיים". וגם אני לא נקי מהזנחה, עיט סובלים כבר המון זמן בשקט את העליות והירידות שלי תתרכזו ב- VIRTUAL חברים, זהו בסיס קיומנו, כל השאר, עם כל הכבוד וההערכה, זה אקסטרא שגובל בפורום תעופה קלה. בדיוק כנ"ל

אני מסכים אך האם לא זה המצב בגלל הרמה גבוהה של IFS? ורצון שכולם יהיהו באותה רמה +/- לשם העלאת רמת החטיבה? אם כן זה בא ממקום מאוד חיובי.. מה שכן אוליי כן בגלל המצב שאתה טוען אז כאלו שמתייאשים / מפחדים מהחומר בקורס וכו'.. עוד פחות סיכוי שיבואו ואז בעצם ירינו לעצמנו ברגל? אומנם איכות חשובה אך לא להגביל את החטיבה ל 100 איש? בגלל זה רק כאלה שזה "בדם שלהם" הם אלה שישארו פעילים ויתרמו וכו'.. אם המצב כך אז הסיכוי שנגדל מאוד קטן כי רוב האנשים לא כמו "המשוגעים" לטיסה.