Levon Melik

מטוס מטען של חברת "קרגו איירליינס" המשיך בנסיעה לאחר שהסתיים מסלול הנחיתה. נזק נגרם למנועים ולכנף. מטוס מטען של חברת התעופה הישראלית "קרגו איירליינס" (ק.א.ל) נפגע אחר הצהריים בתאונה בעת שנחת בשדה התעופה בליאז' שבבלגיה. בגלי צה"ל דווח כי המטוס, מסוג בואינג 747-200, המשיך בנסיעה גם לאחר שהסתיים מסלול הנחיתה ונפגע ממכשולים שונים שהיו מונחים במקום. שני אנשי הצוות ושני הנוסעים ששהו במטוס יצאו ללא פגע. למטוס, שהוביל פרחים, נגרמו נזקים במנועים ובכנף. סיבות האירוע נחקרות, אולם נבדק חשד כי המטוס החליק על המסלול שהיה רטוב מהגשם.

אהלן יוני. תנסה להתקין תוספת שנקראת RWcontrol V1.1 זה עשוי לפתור את הבעיה שלך! ניתן להוריד אותה כאן: http://www.simviation.com/fs2002utilities_gen4.htm תהנה!

כן,הסרט נפלא עם Billy Bob Thornton חבל שיש אותו רק על קלטת ווידאו בבלוקבסטר.

קראתי עליו,דיברתי איתו. אגב כשאני מנסה לרשום את ה-MSN שלך ולהוסיף לרשימה ,זה יוצא שגוי ואני יכול רק לשלוח לך הודעה .

היי נמרוד ושנה טובה! נהנתי לקרוא על החוויה שלך, אתה מעורר חשק לטיסה ואני מקווה שלא רק לי. ללא ספק איציק ראוי לציון על כל ההשקעה שלו ב-VATIL ! :BIG:

זה התחיל כשהתגייסתי לח"א והפץ' של הטייסת שלי היה הראשון באוסף,מאז עברו קצת יותר מ-4שנים והגעתי לכמות שיש לי עכשיו. השגתי אותם מבסיסים אחרים בחיל,אנשים הביוא לי מחו"ל וממשיכים להביא.באוסף שלי אין פץ' אחד קנוי,כי כל היופי זה להשיג ולהתחלף עם אחרים,אומנם זה לוקח שנים. בכל מקרה יש לי כמה זוגיים שאשמח להחליף. שנה טובה!

שלום אריה ושנה טובה! אתה יודע שאני תמיד מוכן לעזור! :wink:

שלום לכולם ושנה טובה עם הרבה טיסות! אני אוסף פטצ'ים של טייסות ותעופה אזרחית ,היום יש לי כ- פטצ'ים באוסף. אם יש פה עוד אספנים ,אשמח להיתחלף! אם יש למישהו פטצ'ים שהוא לא צריך ,תחשבו עלי. :wink:

ידידי הצעיר . תאר לך שידוע לי על EBO ,אני עובד עליו מידי יום. שנה טובה!

שלום רז. הצביעה יפה מאוד ,כל הכבוד! זה 4X-EBO ?

תודה אילן.

אפשר להוריד את ה-ORBITER מ-E-MULE ? ראיתי שהוא מכיל 354 MB או שיש מקום אחר להורדה,אשמח לקבל לינק. שנה טובה!

אהלן רז. הטיסות שאתה רואה בארץ שנוחתות בד"כ מיוון ויוצאות מזרחה הן טיסות סביב העולם שבדרך כלל עושים הטייסים החדשים ב-IVAO ,אין שם תנועה סדירה בשמי הארץ בגלל שכולם עברו ל-VATSIM.הפקחים והטייסים ב-VATSIM יותר רציניים ומקצועיים והאירגון דופק כמו שעון לעומת ה-IVAO שמתפרק מול העיניים .תוכנת פיקוח חדשה ASRC לא עובדת ב-IVAO,וה-PROCONTROLLER שייך לעבר. אבל יש גם דברים נחמדים שם כמו בחינות לטייסים,טיסות סביב העולם, דרגות ופטצ'ים. אגב יצא WT2003C טיסות VFR , נראה יפה. כל הנאמר דעתי האישית. שנה טובה! :wink:

אהלן! ידוע לך משהו על ORBITER? תודה !

מתסכל? חחח בוא נתחלף! :wink:

איציק מזל טוב!!! אושר ועושר! אשמח להישתתף בחגיגה מתחת ל-12 עם בירות! :twisted:

אהלן! האם יש מישהו שניסה את הסימולטור X-PLANE ? במה הוא שונה מ-FS2K2 ,ועד כמה ריאליסטי? תודה מראש על כל מידע! :?

מדריך יפה. כל הכבוד לכם! :?

שלום לכולם. תציצו באתרים האלה ותגלו הרבה עניין בנושא מזג אויר תעופתי (במיוחד הטייסים החדשים). http://www.israelweather.co.il/page.asp?page_id=40 http://www.jeppesen.com/wlcs/html/wx_help.html באותה הזדמנות אני רוצה להגיד לכם שיש אפשרות נהדרת להיפגש לכולנו באירוע של מייקרוסופט. היו הרבה דיבורים בפורום בקשר לפגישה,אז הנה יש אחלה הזדמנות,אל תפספסו אותה! נתראה! :?

יפה ! תבקש פעם לבקר בקוקפיט כשתיהיה בטיסה.

אהלן. אני סרקתי את הכתבה על SATCO ויש לי אותה במחשב. ואוכל לשלוח אותה לכל מי שמעוניין לקרוא אותה! :?

כן ,זה היחיד. תעשה ככה: קודם תבטל את ה-FIREWALL שב-WINDOWS ,ותנסה לפתוח את ה-SB ,אם זה יעזור אז תוכל לשמור על FIREWALL אחר שיש לך, ואם לא, תסגור את שניהם ואז 99.9% הכל יעבוד. תאמין לי שניסינו אני ומשה במשך שבוע,והגענו רק לזה.

שלום לירן. זו תופעה מוכרת והייתה גם אצלי בתחילת דרכי.מה שאתה צריך לעשות זה לבטל את ה-FIREWALL במע' הפעלה עצמה (יש לך XP?), ואם יש לך תוכנת FIREWALL בפני עצמה תסיר אותה לגמרי ,תמחק את כל הקשור אליה. זהו הפתרון. בהצלחה!

אהלן נועם. להרים גופים זרים??? תאמין לי שחוץ ממכונאים לאף אחד לא אכפת מה זרוק בליין כי אף אחד אחר לא מחליף מנוע מלבדנו,בייחוד לא ל-TRAFFIC ,הם נוסעים כמו מטורפים (מגבלת מהירות בשטח האוירי 35 קמ"ש עבור כל רכב) ואפילו הפקחים שמסתובבים בשטח לא נותנים להם דו"ח או לוקחים את הכרטיס, הכל שם פוליטיקה, עדיף להנהלה להחזיק אותם מאשר לשלם להם פיצויים. המטוסים בהחלט יכולים להסיע גם בילדהם ,השלטים דיי ברורים. :2gunfire:

לא איציק, לצערי אין לי מושג איפה עוד קיים השירות הזה חוץ מנתב"ג אבל אוכל לשאול בעבודה.