Levon Melik

ירדן,אני אבדוק מחר אם באמת קיים רישום למעלה.

המכשיר שאתם מדברים עליו נקרא ,מד גובה אלקטרוני. זה מכשיר שמודד את גובה המטוס מעל פני הקרקע הנמצאת בדיוק מתחתיו. רוב המכשירים מסוגו מדוייקים רק בטיסה ישירה ואופקית מעל היבשה וקריאות גובה מעל אזורים מכוסי מים,שלג או קרח יהיו לא אמינות! כלומר השגיות יכולות להיווצר בהטיות גדולות או עלרוד (צלילה או נסיקה). לרוב משתמשים בו בגובה ההחלטה (DH) בתהליך גישת ILS.

הכי נוח כשהדפית מול העיניים אבל יש גם תוכנה שנקראת Jeppesen Simcharts. היא עובדת ביחד עם הסימולטור ואתה רואה את עצמך על הדפית כמטוס קטנטן בצבע אדום. אפשר להוריד אותה חופשי ,מספיק לכתוב בכל מנוע חיפוש. בהצלחה!

ה-EAJ נחכר לתקופה של 3 שנים.

מרשים,עבודה יפה מאוד! אבל ה-AXG כבר לא קיים.

מזל טוב!

את המטוס עצמו אפשר להוריד דרך ה-EMULE ,אפילו מומלץ! את הטקסטורות נראה לי אפשר להוריד מ-AVSIM או לשאול את 4XRIONY אם אני לא טועה.

זה פרק חיים משגע שחובה לעבור על כל אחד! אני מאחל לך שירות קל ונעים! שיעבור לך חלק! בהצלחה!

לדעתי, אם תעשו את המפגשים כל שבוע,זה ימאס בסוף לכולם ואף אחד לא יבוא!

http://fpc.vacc-sag.org/index.php

פלוטו (בקרת צפון הארץ)

ברוב המקרים BRITISH מגיעים עם 767-300 אבל לפעמים גם עם 777. יוצא לי דיי הרבה להוציא אותם לטיסה.

http://www.aerospace.org.il/news/013.htm http://www.airliners.net/search/photo.search?cnsearch=25208&distinct_entry=true

אני מתפלא כל פעם מחדש,כשרואה הודעות כאלו,עד כמה האנשים לא מודעים איפה הם נמצאים :? קשה ,קשה

שלום חברים. יותר לחבר'ה החדשים! כאשר אתם נכנסים ל-ASRC כמשקיפים וכותבים במסר אישי לטייסים דברים כמו,- "הי" ,"מה נשמע" או להציע עזרה בנחיתה וכו',זה מאוד מפריע ומוציא מריכוז במיוחד בטיסות מכשירים במרחב קטן. תחשבו על זה.

אהלן. משקיף לא יכול להעיף אותך מהרשת,רק סופרוייזר.

אורן,תוריד את WUZZ UP !

מזל טוב אח שלי! נחיתות בטוחות!

שלום חברים. חלק מהחבר'ה לא יכולים להגיע יותר מוקדם ויש כאלה שיצטרפו אפילו יותר מאוחר,זו הסיבה לשעה כזו.וחוץ מזה,הנחיתות מתחילות אחרי השעה 23:00.בדרך כלל המפגשים מתקיימים בשעה כזו וממשיכים לתוך הלילה (עם ארוחת בוקר מוקדמת בנאפיס ). בכל מקרה, אשמח לראות אותכם היום.

שיהיה בשעה טובה! לקחת טיסת היכרות או התחלת ללמוד בבי"ס? אם כן,באיזה?

שלום חברים. אני מציע לארגן מפגש ב-12 ביום חמישי הבא 04/03/04,כמובן אם לא יירד גשם לפני זה. לפגוש כרגיל את החבר'ה הוותיקים של הקהילה שלנו,ולהכיר את החדשים ,שלא הכרתי לפני. מה אתם אומרים? :idea:

תמונות נחמדות אורן. פעם הבאה אשתדל להגיע :roll:

שלום גולן. את הבד"ח ניתן למצוא באתר החטיבה,תחת "הדרכה לטייסים". במטוס עם מנוע בוכנה בעל 4 או 6 צילינדרים מנוגדים ישנם 2 מגנטויים,תפקידם לספק חשמל במהלך פעולת המנוע. זה מנוע חשמלי שיוצר ומספק חשמל. זה הכי פשוט שאני יכול להסביר :roll: מר. שמוליק לין יסביר יותר טוב!

אהלן צבי. תפוס קישור נחמד,אני בטוח שתמצא בו תשובות. http://www.meriweather.com/747/747_main.html

שלום חברים. אתמול ,יום שישי בשעות הבוקר התקיים מפגש ה-9 של הפורום "תעופה קלה" בשדה תימן. אחרי משמרת לילה לא קלה אספתי את קובי שלא רצה לקום מהמיטה החדשה שלו ונסענו להרצליה,שם חיכה לנו מר. חנן נהרי ועוד מישהו מקהילת הטייסים של הרצליה. התנעה ממושכת ,התיישרות, סוף סוף באויר,קובי עצבני על הבחור שהחליט שהוא יושב מצד ימין למרות שביקש מימנו,ונענה בחיוב. אישרו לנו לטוס קו חוף מעל הים עד אשקלון ומשם כרגיל לברור חיל ולתימן. הטיסה הייתה חלקה ונעימה (בשעות הבוקר אין עוד זרימת האיר האנכית הטרמית) היה אפילו קריר טיפה כך שקובי נרדם :shock: במהלך הטיסה עד שהטייס הצטרף לעם הרוח למסלול 32 בפניה חריפה מאוד ,כך שכל הדם עלה לראש. נחיתה יפה וחניה. שם חיכה לנו כבר אלעד זיירמן עם החבר'ה שאיתם הגיע. פתאום קופץ עלינו שגי ינאי עם צעקות,-"למה לא אמרתם לי שאתם באים"? הסתובבנו קצת בין המטוסים ,צילמנו קצת וכשכל הקהל הגיע (כ-38 מטוסים שונים :shock: ) נקראנו להתארגן ולשבת לקראת ההרצאה של הנציג מפעלי CIRUS במדינת מינסוטה בארה"ב. משך ההרצאה היה כשעה וחצי שעברו מהר מאוד ,הבחור סיפר על פס הייצור של המטוסים ,על הקונים, מיכשור ומגבלות,היה מעניין מאוד. אחר כך הבמה הייתה של אחד הבעלים של ה-סירוס החדש שסיפר לנו על חווית טיסת העברה של המטוס מארה"ב. אחריו לקח את המיקרופון טייס ותיק,קברניט באל על לשעבר וסיפר על ,-"מה עושה הצוות בטיסה ארוכת טווח" במטוסים שונים. תוך כדי ההרצאות היו המראות ונחיתות של מטוסים שונים ,אילנדר שפלט צנחנים ודאונים ממונעים ולא. הבא בתור היה מר. שלמה זלקין ,טייס שמעביר מטוסים בחו"ל .הוא סיפר לנו איך הוא מעביר מטוסים קלים כמו ססנה מעל האוקיינוס השקט ,על איך הוא מעביר לפעמים 21 שעות באויר בלי להירדם,על מזג האויר ,על תקריות שונות שהיו לו בזמן הטיסה וכו'. הסיפור היה מרתק! אחריו עלה בחור צעיר שדיבר על הנושא "השתתפות הצעירים בפורום" ושלמען האמת לא עיניין אף אחד,כי אפשר היה לראות איך אנשים מתחילים לדבר אחד עם השני ,לקום וללכת, לא נעים! השעה כבר 12:30 וסוף סוף מר. צור בנר מכריז שאפשר ללכת לאכול ולהיתפזר בזמננו החופשי. כל מי ששילם על הארוחה מראש מקבל את החמגשיות שלו.החומוס היה מעולה! אוכלים ויוצאים לטיול קטן בין המטוסים כי בעוד כרבע שעה ממראיים חזרה. זהו,הגיע הזמן,הולכים למטוס, המראנו מהר, המזג היה די נאה עם קצת עננים והראות השתפרה קצת מהבוקר,מעל ברור חיל קובי עם חיוך עד האוזניים מקבל סוף סוף את השליטה בהגאים וטסים לעבר הארובות של אשקלון ,משם ימינה לאשדוד ,מאושרים קו חוף עם פתיחת כמייל מערבה ונכנסים מעל שדה דב להרצליה. זהו פחות או יותר,חבר'ה כבר יוסיפו עם שכחתי משהו.קובי יטפל בתמונות! אני אישית נהנתי מאוד למרות שהייתי עייף מת,לדעתי גם האחרים נהנו.