Joel Strikovsky

עובד פצצה ב Prepar3D שלי...

שים את מספר ההזמנה שלך בחתימה שלך ביוזר בפורום שלהם. פרסם הודעה בליק ששלחתי לך "אנא תאשרו אותי" ברגע שהם יאשרו לך, יפתח בפניך הפורום של ה REXE. שם כבר יש ליניקים להורדה וכו.... לי לקח בדיוק 7 דקות מרגע שפרסמתי את ההודעה בפורום עד שאישרו אותי. זה ממש מהר. http://www.realenvironmentxtreme.com/fo ... alidation/

תיאורתית תומר צודק, זה לא למטרת בידור. ולוקהיד מחוייבת להצהיר זאת כחלק מהסכם הרישוי שלה עם מיקרוסופט ברכישת הקוד של ה FSX ESP ממנה, השימוש יהיה למטרת לימוד מקצועי בלבד. רישוי השימוש של הסימולטור למטרת בידור נותרה אצל מיקרוסופט. אז לוקהיד מחוייבת להצהיר זאת (כסת"ח אתם יכולים לקרוא לזה לצורך העיניין) בפועל כולם יודעים שזה חא'רתה ולא אמיתי כי אם כך לא היו משחררים את גירסת הסטודנט. יעני סטודנט הלומד תעופה...בסדר...פתעום פה כולם סטודנטים הלומדים לרשיון טיס. זה עבודה בעניים שמשווקת בצורה לגיטימית שלא פוגעת בהסכם שלה עם מיקרוסופט וכולם יודעים את זה.

חברת לוקהיד מרטין שחררה היום סרטון חדש המציג את Prepar3D. שווה לראות....

לי זה התאים, אני רכשתי ע"מ לנסות אותו , כך שחודש היה מתאים לי. בסוף כנראה ארכוש את הגירסא המלאה או הסטודנט.

טעות שלי, עמכם הסליחה.

המפרט שלי לא דוגמא טובה וזאת מאחר ואני יש לי כרטיס מסך מעפן של ATI. זו המחלה של ATI , הדרייברים של ATI לא יודעים להתמודד טוב עם הטכנולוגיה הישנה של FSX , הבעיה בדרייברים של ATI, לא בחומרה של ATI (אני לא מאשים אותם, למה שישקיעו מאמץ בפיתוח של טכנולוגיה ישנה). כך שהפריימים שלי לא משהו, אבל הם לא היו ממש טובים גם לפי כן ב FSX. אני עומד לרכוש בשבועות הקרובים את ה GTX670 ששם הפריימים יהיו ממש טובים. אני לא חוויתי קיטועים. אני לא ראיתי שיפור או הרעה בפריימים לאומת FSX אבל זה בגלל שיש לי כרטיס מסך של ATI. המעבד שלי הוא: Intel Xeon 5670 Westmere-EP, 6 Core זיכרון: Triple Chanel 12GB אני בימים הקרובים אטוס בעוד מקומות בארץ, כך אוכל להביא עוד תמונות (אני עסוק כרגע בלהשלים את כל התוספים שלי לתוך ה סימולטר החדש בין לבין תוך כדי התייחסות לאישה והילדים) ממה שקראתי בפורומים יש כאילו הטוענים שיש שיפור בפריימים וכאילו שלא רואים הבדל. מעטים מאד טענו שיש הרעה בפריימים בהשוואה ל FSX. לא, אני רכשתי את גירסת הפיתוח ב 9.90 דולר לחודש. גירסת הסטודנט זהה לחלוטין ממה שהבנתי לגירסא הרגילה למעט ה watermark שמופיע בפינת המסך במהלך הטיסה. ממה שהבנתי זה לא ממש מורגש.

כן.

לי עובד... http://www.ifschool.net/site/

נוו? יעקב אחרי ההרצאה הקצרה והשבחים על המוצר שהעברת לנו... אתה כבר רכשת את ה P3D? מומלץ בחום!! אני כבר אין לי FSX על המחשב יותר, בכלל. הכל עובד לי (התוספים) כמו בובה על ה P3D וזמן הטעינה של הסימולטור P3D למצב טיסה הרבה הרבה יותר מהיר מה FSX. זה למעשה FSX ESP משופר בסיגנון FSX ESP w/SP4

אני יכול לעשות גם ביום. אבל אל תתיחס כ"כ למיבנים כמו ל Autogen. שים לב כמה ת"א חיה עם מבנים ובניינים.... זה לא קיים ב FSX.

stick_sensitivity_mode 0 + PMDG 737 = Best thing since toasted bread w/butter n jelly Yes , you should add it in to the %AppData%\Microsoft\FSX\FSX.cfg under [CONTROLS] stick_sensitivity_mode=0 but you should also set your Yoak to NULL Zone = 0 and set the sensitivity to 127, that you do in the FSX Control settings UI. for Saitek Yoke I found the best settings that works for me on the sensitivity, is set to 110 on both "ailerons" & "Elevator" , but the thrust is set to 127. you can play with it for yourself and see what best suits you.

Prepar3D + GEX ME

Sorry for writing in English, I just re-format my Computer for Prepar3D (wanted a clean OS for it), I haven't had a chance yet Installing Hebrew in my OS. [CONTROLS] stick_sensitivity_mode=0 Without this setting, the response to a deflection on an axis, is NOT immediate. The control surface moves slowly to it's desired setting, The speed that it gets there is controlled by the SENSITIVITY slider. No matter that you set the Sensitivity to, it will always finally get to the same deflection. Even at MAX sensitivity (fastest response), there is a delay. When you set stick_sensitivity_mode=0 Then there is NEVER any delay, it moves immediatly, but, the Sensitivity is now a GAIN adjustment. Set to to say 50%, then a max defection on your CONTROLLER will result in an immediate 50% deflection of your control surfaces, Without stick_sensitivity_mode=0 its like you are flying with ELASTIC BANDS connecting your Controller to your Control Surfaces. Try the setting. (with sensitivity at MAX, and Dead Band/Null and zero) If you fly the EXTRA 300, you will really notice a difference, !! 8 Point Hesitation Rolls becime POSSIBLE -- you have so much more precise control. ===== It will make a difference in may ways to the PMDG as well, as yiou can imagine.

וואלה אחי אתה לא יודע איך אני משתגע מזה...ואני לא מבין למה.... עזרת לי מאד

לגבי ת"א יכול להיות שאתה צודק, אני לא ממש זוכר איך זה היה נראה ב FSX במקור. יכול להיות שאתה צודק ואני מתבלבל. אבל לא זכור לי שהיה את הר הבית לדוגמא. בשמחה דוד. לך אין הרבה ברירה , אתה חייב את גירסאת הפיתוח של ה 9.90 דולר. היה נחמד לשוחח עמך. התוספים עצמם נראים פחות או יותר אותו דבר. הצבעים שבא לידי ביטוי הם באופן כללי. זה לא מהפכה, כן.. אבל שמים לב לזה. SB עובד ומתחבר ללא בעיה, לא ניסיתי FSINN.

שלום לכולם. לפני יומיים החלטתי לרכוש רשיון למשך חודש ל Prepar3D בעלות של 10 דולר ע"מ לנסות אותו. התקנתי אותו הבקר ומייד קפצתי ל LLBG ות"א לראות אם יש שינוי כל שהוא. אז כך. קודם כל התמונה הכללית הרבה יותר חלקה וחדה עם צבעים עשירים במיוחד באופן כללי. ה autogen עולה בעשרות מונים על פני ה FSX. חוף ים של ת"א פשוט מדהים עם יופי של הצללה וטקסטורות של המים עם שכבות (מים רדודים ליד החוף בצבע מסוים ואז המים העמוקים). כל ציוד ה Saitek שיש ברשותי ( הגה טיסה, פדלים ורדיו) עבד ללא בעיה וכמעת הכל כבר היה מוגדר אוטומטי ב P3D. כל ההגאים עבדו מיד ללא צורך להגדירם ה P3D בכלל כולל ה thrust ובלמים. מה שהכי נפעמתי זה היה ה landclass של ת"א (וירושלים לאחר מכן). היה שם את מיגדלי עזריאלי , מגדל אביב, כולבו שלום , בנק הפועלים (או חברת החשמל) ואת שלושת הבניינים העגולים ליד נתיבי איילון (לא זוכר את שמם) מלונות החוף שבת"א ועוד. אח"כ עברתי לירושלים. גם שם אני ראיתי את מרז העיר , מגדל העיר, בניין כלל, הר הצופים , אגוסטה וויקטוריה, הר הבית ועוד.. פשוט מדהים.. וכל זה מה שניקרא out of the box. טרם יצא לי לסייר בארץ כ"כ אבל אני אמשיך ע"מ להתרשם. אגב ע"פ טענת LM הם גם עדכנו את נתיבי הטיסה וגישות וכו. כמו מעין AIRARC ל FSX כזה. הדבר המגניב ביותר זה שכל תוסף (כמעת כל תוסף) של FSX יעבוד ללא בעיה ב P3D. קניתי גם תוסף שעושה את עבודת המיגרציה ל P3D - למעשה אתה מתקין את התוסף רגיל כאילו זה מתקין ל FSX, אבל בפועל זה מתקין אותו ל P3D ודואג לעדכן את כל מה שצריך כגון dll.xml,prepar3d.cfg,scenery.cfg וכו. שווה מאד למי שמתכנן לעבור ל Prepar3D (עלות של 10 יורו בלבד). אני כבר לא חוזר ל FSX אחרי החוויה של הבקר... אם אתם רוצים אני יכול לפרסם תמונות המחשה. תגידו לי אם אתם מעוניינים.

אני נוטה להסכים אם אלעד.

מה שנכון, נכון, בזה אין וויכוח...

אמיר, פספסת את הנקודה. הנקודה שהייתה פה לכל אורך הוויכוח הוא סוג ה IFR שצריך ע"מ לבצע סוג אחר של IFR. נכון גם הועלתה נושא ה VFR ככלל מקדים, אבל לגופו של סער זה לא רלוונטי ואנמק זאת. נכון ישנם מקומות שאין אפשרות לבצע IFR קלסי, אבל יש פה עוד נקודה. שכן סער לא יטוס שם, מאחר והוא טס על כבד, קרי מסלולים שיש בהם IFR. הנקודה שבו העליתי הוא בעיקר השיטה הסכמטית שקולם נעולים על לצורך למידת הסימולטור שבפועל לא חייב את כל המסלול המייגע הזה בשביל דבר פשוט אחד, הנאה. כל אחד ודרך בחירתו. יש כאילו שיעדיפו ללמוד הכל ולעשות קורסים וכאילה שיעדיפו בקיצורי דרך בכדי להגיע ליעד שלהם בהנאה , קרי כבדים וכו. כל עוד זה סימולטור והם עומדים בנהלים , למי אכפת!? זה הנקודה שאליה חתרתי.

חברה, יש פיקוח גם בירדן. אפשר לבצע ת"א - עמן וכן הפוך. OJAI-LLBG מומלץ. אני צר לי לא אוכל להשתתף, יש לי שני בנות קטנות שזמן השינה שלהם קרב, לבינתיים הם משגעות את אמא שלהם ואמא שלהם משגעת אותי לרדת מהמחשב ולעזור לה

מחזיר אותך אחורה לפסקה האחרונה, תקרא שוב. viewtopic.php?f=1&t=40140&p=384889#p384889 אני דוגמה חיה שתפיסת עולמי ל FS שונה משלך. אני לא חותר למושלמות אלא להנאה נ.ב. אף אחד לא דיבר פה על עולם המציאות בקיצורי הדרך להעי"ל.

בדיוק!! הנקודה שאליה אני חותר....

"ועדיין VFR נותן את השליטה בצורה יותר יעילה,הרי ב VFR הכל ידני." IFR לא חייב לבצע ע"י טייס אוטמטי , גם ב IFR אתה יכול להיות ב 100% ידני - לא רלוונטי לטיעון ----------- "הידע שלי ב VFR גם עוזר לי בגישת RNAV,עכשיו כשאני בא לבצע RNAV26,אני דווקא מסתכל על הקרקע,שמה כבר קבעתי לעצמי נקודת ייחוס שבה אני מתחיל את הפנייה,כל פעם שאני מבצע RNAV26" אני מסתכל על המכשור במקום,שנינו הגענו לאותה תוצאה רק בדרכים שונות. חוץ מזה לא חייב לדעת VFR בכדי לזהות נקודות על הקרקע בעת ביצוע גישת מכשירים. VFR זה דבר אחד, זיהוי נקודות על הקרקע זה דבר אחר - לא רלוונטי לטיעון. ---------- "חוץ מזה קודם כל צריך להתחיל בקלים ולא בכבדים,הקלים נותנים את הבסיס,ורק אז עוברים לכבדים." מי אמר....? הבסיס שבקלים נמצע גם בכבדים.... -------- "סימולטור טיסה בא לדמות את המציאות בכמה שיותר דיוק,והדעה שלי שמי משתמש ב FS צריך לדמות גם תהליכי למידה כמו בעולם האמיתי. זה כל הכיף בסימולטור." לא לכולם "זה כל הכיף" בסימולטור לדמות 100% מציאות יש כאלה הרוצים ללמוד תביטס אנד בייטס של המטוס ויש כאלה שנהנים להגיע מנקודה א' לנקודה ב' ע"פ נהלים. יש כאילה שנהנים להרגיש שהם שולטים על כבדים ויש להם נוסעים, יש כאלה שנהנים מהנוף. יש אלף ואחד סיבות שבו אנו נמצאים ב FS וכל אחד לגופו. מה שנכון אליך אינו בהכרח נכון לאחרים.... לכן טענה זו חסרת בסיס.

אז תטיס את ה 767 עם VOR ,ILS וכו בצורה ידני. וזה גם ילמד אותך לשלוט במטוס עצמו ידנית,לדעת לשמור גובה,להתיישר כמו שצריך,לעבור ממצבים של טיפוס לישרה ואופקית לדוגמה זה לא שיך ל VFR בכלל. VFR / IFR זה אופי הטיסה, לא רמת השליטה בו.