Almog Atar

עד עכשיו הטסת קופסאת שימורים עם משהו שדומה לכנפיים... לפחות עכשיו זה מטוס כן כנפיים לא כנפיים זה משהו אחר שלומי, משפט מחץ הבאת שם

היה נראה לי קצת מוזר בהתחלה לראות שרשור פרידה משום מקום אחרי שחודשים אנחנו מדברים על המחשב החדש כל מה שנשאר לי לאחל זה בהצלחה ומעבר קל (הרגשה מוזרה ואתה בטח מכיר את זה) ואני תמיד פה לעזרה כמו תמיד ובלי קשר לזה, שלומי יא מעפאן אני מחכה לך עם האקסטרה בר״פ לתחרות סביב הכינרת ונ״א מעל קרית שמונה

קצת בנימה אישית בתור עד ראייה, ללא ספק מראה שלא ישכח בקרוב של פטריית עשן בפיינל למסלול, השנייה הזאת של השקט לפני שכל הבלאגן מתחיל... ״המל״ט הכי גדול של חיל האוויר״, לא יודע מי מכם ראה אותו מקרוב לדוגמא ביום העצמאות הקודם בתל נוף אבל רק כשעומדים לידו אפשר באמת להבין כמה הוא גדול...

אין סיבה שהוא כן יהיה, במציאות מדובר בפקחים אזרחיים שעובדים על פי החוקים האזרחיים...

אמיר יש תוכנה עם חיישן שאומר לנו מה הבסיס ענן, אבל זה נקודתי מעל המכשיר ככה שזה לא ממש אמין, אינדיקציה כללית.. כמו שאמרת הערכה וויזואלית זה הכלי וכמובן דיווחי טייסים

אני אתחיל דו"ח החוקר הראשי בדבר נזילת הדלק בטיסת אל על לפרנקפורט ב7.12 http://media.mot.gov.il/PDF/AIAI_HE/aia ... 138-11.pdf מומלץ לקרוא !

נפתח דיון חדש מינואר עד יוני 2012 בלינק הבא : viewtopic.php?f=1&t=39236

שרשור חדשות תעופה אמיתית ינואר 2012 עד יוני 2012 להזכירכם, מטרת הדיון היא לרכז במקום אחד את כל חדשות התעופה האמיתית, לדוגמא מטוס חדש, אירוע חמור, כתבות כאלה ואחרות וכו' על מנת לשמור על הסדר בפורום ובדיון עצמו אתם מתבקשים לשרשר לפה את הלינק לכתבה (במידה ומדובר על כתבה) כולל תיאור כללי על מה מדובר. לינק לשרשור הקודם (יולי עד דצמבר 2011) : viewtopic.php?f=1&t=37440

למרות כל התודות בהודעות מעליי אני רוצה עוד פעם להגיד תודה לכמה אנשים חשובים שבזכותם קם החד"ב בראש ובראשונה לדוד כהן ולמושב חגור על האירוח המדהים, הייתי כמעט בכל החד"בים שהיו בחטיבה ולקבל מקום כזה עם תמיכה כזאת זה משהו באמת מטורף. דוד תודה ! כמובן תודה ענקית ליוני האנרג'ייזר שלא נח לרגע ודאג שהכל מתפקד מהעכבר הכי קטן למקרנים ולמסכים, לאוהד על הסקטורים בכל המחשבים (עניין לא פשוט בכלל), הATIS, הלו"ז המדוקדק לתהליך ההרכבה והפירוק החל ממשהו כמו חודש לפני החד"ב עד לימים שאחריי... כמובן תודה לאיציק שתמיד נרתם לעזור וכבר חלק מהנוף של חדר בקרה ותודה כמובן לאיתי שבאמת התפנה מכל העיסוקים הרבים שלו על מנת לנהל אירוע שכזה ברמות הכי גבוהות שרק אפשר וכמובן גם לשאר צוות החטיבה שבלעדיו פשוט לא היה חדר בקרה ! כמו שאתם בטח מתארים לכם הקמה של אירוע כזה דורשת השקעה מטורפת של זמן ומחשבה, כל החבר'ה שציינתי למעלה ועוד טובים ורבים אחרים שהוזכרו בהודעות מעליי עבדו שבועות לפני החד"ב על מנת שהכל יתפקד כמו שצריך לדוגמא לו"ז החל מחודש לפני תחילת מועד האירוע המפרט בדיוק מה קורה ומה עושים בכל יום עד לימים שאחרי החד"ב ופירוק והחזרת הציוד, פרסום האירוע ויח"צ וכו'... אם אני אמשיך לפרט אני לא אגמור עד מחר אהה וכמובן תודה רבה לכם, לכל מי שהגיע לטוס, לבקר ולפנק את החבר'ה עם אוכל ושתייה במהלך הימים, בלעדיכם היינו יושבים שם רגל על רגל ומדברים עם אוויר ולא עם מטוסים... תודה !

לא נורא, אתם מוזמנים להגיע ב20:00 בכל זאת viewtopic.php?f=1&t=39167&p=378596#p378596

שלום לכולם, תל אביב היום החל מהשעה 20:00 לשעה וחצי לפחות, הכל תלוי בתנועה.... תבואו

M1 או F1 אלה ויזות לימודים לשנה שניתן להאריך אותם לעוד שנה או משהו כזה, בשורה התחתונה אלה ויזות לימודים שתקפות לשנתיים.. למדת הכל טוב ויפה עשית רשיונות והכל, אחרי שנתיים נגמרת הויזה, מה אז?

בוקר טוב לכולם, מזכיר שגם עכשיו אנחנו מחוברים עד סוף האירוע היום ב12 בלילה. קצת מאכזב לראות שרוב טיסות הבוקר נתפסו אבל בפועל רק שלוש טיסות יצאו... המטרה בREAL OPS היא להיצמד לזמנים, למספר הטיסה ולמטוס האמיתיים... מחכים לכם...

בוקר טוב לכולם ! חבר'ה אחלה מזג אוויר לטיסת VFR לבן גוריון, או סתם לקפיצה קצרה הלוך חזור לקפריסין, גם ניקוסיה מחובר ! בהמשך נעלה תמונות נוספות מהאירוע, אני מזכיר שכל מי שרוצה לתאם טיסה חריגה/בקשה מיוחדת/שאלה או סתם לשאול מה קורה ( ) מוזמן להתקשר לעמדת מבצעים 03-9031571 מחכים לכם !!

אכן נתיב אז״מ ״עוקף בן גוריון ממזרח״ קצת מוזר שהטיסה באזור מחלף נשרים על פי הדפית היא 600 אבל בפועל מכיוון תל נוף ונשרים צפונה ומנשרים לכיוון ראשון זה בגובה 700, עוד 100 רגל לדעתי לא עושה את ההבדל.. מוזר

אוהד תודה רבה על כל הזמן שהקדשת והשקעת לא רק ביצירת הסקטור, גם בהדרכת פקחים וקינפוג התוכנה. תודה רבה !!

והדיון הזה נגמר עוד לפני שהוא התחיל.

שלום לכולם, ואטסים שלחו במייל חתימה לפקחים שעברו 1000 ו 2000 שעות פיקוח. גודל החתימה גדול מהמותר על פי חוקי הפורום אבל מכיוון שמדובר בחתימה רשמית של vatsim היא ורק היא מאושרת כך היא נראית: תכירו שבקרוב יתבצעו שינויים בחוקי הפורום ומספר חוקים והגבלות ייבדקו בשנית. שאלות/בקשות/הצעות ניתן תמיד לשלוח אליי למייל או בהודעה פרטית

חברים זאת הזדמנות טובה להגיד תודה לירדן ונצר על העבודה שלהם בשנה האחרונה תודה רבה בשם כולם !

את ההחלטה שמעתי עוד לפני המקרה הזה... האמת שרק עכשיו קראתי את הכתבה והפעם הזאת דווקא הם צודקים, המנחת נסגר בדיוק בגלל מה שאמרתי

הסיבה שבגללה מנחת ראשון נסגר היא (כפי שידוע לי) סיבה תעבורתית יותר מאשר בטחונית. חלק מאוד גדול מטייסי מנחת ראשון הם טראבלמייקרים גדולים.. יוצא לי לעבוד מולם כמעט יום יום ובסופי שבוע בכלל, בלי להכליל ולפגוע באף אחד הרמה שהם מציגים היא פשוט בזיונית ולא מתאימה לזו של טייסים. הם מנצלים את זה שלרובם אין טרנספונדר ואת זה שהם טסים נמוך ולא רואים אותם על המכמים בשביל לחרוג מהנהלים והוראות הטיסה שהם מקבלים מהפקחים, לא פעם נתקלנו במצב של אולטרלייט אמור לטוס בגובה חקלאי ונמצא פתאום 1500 רגל מעל הגובה שבו הוא צריך להיות כי ״ככה נוח לו״ או כי ״הוא לא שם לב לגובה״ וזה מצב מאוד לא נעים כי מעל נתיבי האולטרלייט יש נתיב cvfr לקלים ונתיב למסוקים. בנוסף אני יכול לתת לכם עוד כמה דוגמאות על חבר׳ה שטסים בתוך ctr פעיל ובנתיב באישור פקח ללא קשר בכלל אף יחידת בקרה בגלל בעיה קטנה במכשיר קשר או כי הם לא הצליחו לתפוס את הבקר. ואלה דברים על קצה המזלג מניסיון אישי, את שאר הדברים אני אחסוך מכאן, לפי מה שאני הבנתי שני הצדדים (רת״א וח״א מגיעים לדיונים אחד עם השני במצב רוח קרבי מראש וככה אי אפשר לפתור סוגיות) ועוד דבר אחד קטן, לפי מה שאני שמעתי הקש ששבר את גב הגמל הפעם היה אולטרלייט שטיפס גובה 2 מעל מנחת ראשון על דעת עצמו ללא קשר עם אף אחד, בנוסף לזה שהוא חצה תנועות בנתיב של פלמחים הוא נכנס לתוך הגבהים של הtma...

שלום לכולם, גאה להציג בפניכם אחראי פורום חדש - שובל כהן ואחראי פורום חדש/ישן - אלעד זיירמן הפורום נכנס לתהליך שינוי בשנה האחרונה ואני מקווה מאוד להמשיך את התהליך בעזרת המוחות הרעננים שמצטרפים לכוחותינו, שובל שנכנס לתפקיד החדש וכבר מראה נכונות לשנות דברים לטובה וכמובן אלעד שחזר לגזרת ניהול הפורום אחרי פגרה של שנתיים. מה שנשאר זה לאחל לחבר'ה בהצלחה ובעזרכתם אני מאוד מקווה שרוב העבודה שלנו תהיה אך ורק להשקיע ולפתח עוד את הפורום

הוא בסוף הלך לישון רעב ?? מסכן

עבר לפורום ג׳נרל, חבר׳ה אוף טופיק זה כל מה שלא קשור לנושאי התעופה !

שלום לכולם, בגלל אילוצים כאלה ואחרים (אני אפרט במשך) אנו זקוקים לאחראי פורום חדש. למי שלא מכיר כל כך, התפקיד של אחראי פורום (אלה שהמשתמש שלהם מופיע בירוק ) הוא לשמור על הסדר ולהשגיח שהכל ״בסדר״ בפורום. מה הכוונה? אחראי פורום הוא לא שוטר ולא שום דבר שמתקרב לזה, אחראי פורום כאן כדי לדאוג שהפורום ישאר מסודר, ברמה גבוהה וללא בעיות משמעת אשר פוגעות בשאר החברים. זה היה על קצה המזלג מה דורש התפקיד? - עבר נקי ללא בעיות משמעת ברשת ובפורום - זמינות לבקר ולקרוא הודעות בפורום יותר מפעם אחת ביום - ותק של שנה לפחות בפורום (אם יש מישהו שפחות משנה וחושב שהוא מתאים מוזמן לשלוח מייל גם) - עדיפות : גיל 16 ומעלה מי שמעוניין מוזמן לשלוח לי מייל לכתובת almogatar (at) gmail.com בנוסף לפרטים הבסיסיים אתם מוזמנים לכתוב שורה או שתיים עליכם שבוע טוב וחג שמח !