Oren Geva

נראה שבגלל השטח הגבוה שמסביב לשדה הגישה היא לא ישירה. אמורים להיכנס להנמכה במעגל (דומה למעגל המתנה) מעל ה-NDB כשהכיוונים הם 221 ו-041 עד לגובה 2700, ואז להמשיך 221 לנחיתה. כלומר מבצעים בעצם עיגולים מעל ה-NDB כאן. יש לשים לב להערה שיש להישאר בתחום 10 מייל מה-NDB. מחוץ לעיגול ה-10 מייל אנו רואים נקודה בגובה 2300 רגל, אני מניח שהיא היתה מפריעה לגישה רגילה.

אני לא בטוח שאני לא אומר סתם - אבל לדעתי ה-A מתייחסת למינימה, לאו דוקא לצורת הגישה. המינימה היא מינימה סטנדרטית של גישת CIRCLING. בעקרון גישה נחשבת לגישת CIRCLING אם הזוית בין כיוון הגישה וכיוון המסלול היא יותר מ 30 מעלות.

המקום השלישי מכובד ביותר אבל אני קצת התאכזבתי. א. בגלל הטעות במדידה. ב. בגלל העובדה שכמות התנועה במרחב שלנו היתה גדולה יותר מאשר במרחבים האחרים - וזה לא בא לידי ביטוי בתחרות הזאת. אולי בגלל זה קוראים לה מיקרופון הברזל ולא מכ"מ הזהב.

לאלסקה. הטיסות נעלמו לאלסקה. :wink:

אור, לאחר קדנציה מרשימה, אני חושב שאתה יכול למנות אותו כנושא הלפיד הבא :wink:

אנשים - איכשהו לא יצא לי לטוס בכלל בזמן כל האירוע הנפלא הזה - ככה זה כשמגיעים כל יום מהעבודה אחרי 20:00... סוף השבוע הפעם הוקדש כולו לאישה ולמשפחה. בכל אופן, עשיתם עבודה גדולה, ומה שלא יהיה אנחנו יודעים מי הם המנצחים האמיתיים - כל הטייסים הישראלים שנהנו משבוע נהדר עם פיקוח מסיבי ומלא!

אילן ואלירן - אני חושש שאני עם אור בעניין הזה. כל הכבוד לכם על ההשקעה והרצון הטוב. אבל אתם לא סמכות שיכולה להגיד לבנאדם אם לטוס אונליין או לא לטוס אונליין. אני מאוד בעד שאנשים שחסר להם הידע לטוס אונליין ילמדו אותו לפני שהם עולים ועושים בלגן - אבל זה עדיין לא נותן לכם שום סמכות בנושא. זה הכל.

בהחלט ביוזמתם! דיברתי עם פרנסואה והוא סיפר לי שהוא קיבל הודעה אנונימית (במערכת של שליחת פריטי חדשות לאתר שלו) על תל אביב הפווריאליסטי של אלכס ונכנס לראות במה מדובר. אחרי שראה סנרים נוספים החליט לפרסם את הדבר באתרו. כמו כן הוא מוסר שהוא שמח על כך שהוא יכול באמצעות אתרו לעשות משהו בשביל קהילת הסימרים פה בישראל.

לא יודע אם אתם מכירים את הסיסמא של האתר FSGATEWAY ז"ל אבל זה היה משהו כזה: It's not a hobby, it's a friggin' obsession!

תסתכלו בעמוד הראשי בחדשות! http://www.simflight.com/news5

אין גם טריינרים, צ'יטים, וולקט ת'רו !

לא מדוייק. 737 מדגמי 100, 200 הם אילו שפותחו בשנות ה-60. אילו המטוסים המקוריים, ללא מחשבי טיסה ואוויוניקה מתקדמת. 300,400,500 הם הדור הבא והם מטוסים משנות השמונים. יש בהם כבר FMC, הם דומים מבחינת רמת האוויוניקה ל-767/757. מן הסתם היו התפתחויות גם בתחום המנועים ומבנה הגוף. הם נבדלים ביניהם באורך גוף המטוס. 600,700,800,900 הם הדור האחרון, הם כבר עם GLASS COCKPIT אמיתי והייטקי. אילו מטוסים מסוף שנות ה-90. גם הם נבדלים ביניהם באורך הגוף.

אילן, כמו שזה נראה כרגע אני לא אוכל להגיע - אז אתה יכול לפנות מקום אחד ברשימה...

לכל הפונים בפרטי - לא נראה לי שזה יצא לפועל היום - רק עכשיו אני יוצא מהעבודה! :evil: אולי מחר. מקסימום נקפוץ היום לסיבוב קצר בארץ...

תשאל אותו עד מתי הוא שם - אין מצב שאני אגיע אליו לפני 22:00-23:00 שנדע לתכנן את הערב... אם הוא לא שם תאלצו להסתפק בעוד טיסה לאילת...

לטרור אין שום קשר לעניין הזה. רק לכסף, ולתפיסות עולם מישנות. זה לא מידע סודי, זה מידע שאפשר לקנות אותו בחו"ל בדפיות ג'פסן בלי שום בדיקה של שום גורם ושום שליטה של מישהו מישראל.

ואגב - שימו לב להבדלים - מלטה הקטנה, שנבחרת הכדורגל שלה מורכבת מדייגים ונגרים שמשחקים כדורגל כתחביב - מחזיקה אתר רשמי של רשות התעופה האזרחית ובה פמ"ת מלא ודפיות מעודכנות. לעומת זאת, במדינת ישראל הנאורה, מי שיפרסם דפיות עדכניות ייתבע לדין.

אצלי זה עובד אם הוא עוד יהיה שם בערב אני אבוא לבקר אותו

הוא לא התיימר לעשות את זה "בשביל רוח החטיבה". הוא מדבר פה על עסק ועורך את סקר השוק שלו. לא נראה לי שאי פעם יהיה כאן סימולטור מלא כתרומה לקהילה. בכל אופן - אם יקום כזה מיזם - אני אבוא אולי פעם או פעמיים. בשום אופן לא אשלם באופן קבוע מאה ש"ח לשעה לאורך זמן. בשעה אפשר לעשות אולי טיסה קצרה בארץ - מקסימום לקפריסין. לטיסות יותר ארוכות זה כבר יותר כסף, ועל בסיס קבוע זה לא משתלם.

גם אני. לא קיבלתי אישור, שלחתי מייל לאהרון, שאלתי בפורום מה קורה עם זה - ולא הייתה שום התייחסות.

מישהו בכלל קיבל אישור שהוא "ידיד האגודה"? בזמנו אהרון ביקש לשלוח אליו פרטים של מי שרוצה להרשם כ"ידיד האגודה" - מעולם לא קיבלתי שום תגובה לעסק הזה...

בוודאי שכל אחד יכול לדבר איך שהוא רוצה. אבל אם הוא רוצה שהצביעות שלו יראו לקהילה העולמית רציניות כדאי לו לקרוא להן צביעות ולא סקינים.

זה לא קשור לסמלים. סקין הוא מונח שמלבד היותו לא עברי, הוא לא בשימוש בקהילות הפלייטסים. גם בלעז - תבדוק בכל אתרי ההורדות - תמיד אומרים repaint. אגב, סקינר לדעתי הוא פושט עורות מחיות, ולא צובע מטוסים בפלייט... בכל אופן, הצביעות שלך נראות מצויין, המשך כך.

מה קורה לכם עם הסקינים האלה היום?! אנשים! מטוס ב-FS הוא לא ווינאמפ, לא מדיה פלייר, ולא דום! אתם מוזמנים לצבוע מטוסים כאוות נפשכם. לא לעשות להם סקינים!

היום היא אפילו לא התחנה הצפונית בת"א. אבל צודק אלעד - פעמים רבות קוראים לה רכבת צפון. נראה לי שיותר קל לקרוא להן - השלום, מרכז ואוניב'.