Oren Geva

אנשים שנגועים בחיידק בעצמם. זו מן גירסא אזרחית של חיידק הסג"מת הצבאי. סתם עלה להם השתן למוח.

לפעמים גם מזיזים מטוסים כפעולת תחזוקה - ללא טייסים. ואז צריך לגרור. אני איתי באילת בערב שבועות שהשדה היה מלא ודאשים חנו בחניית הקלים. לפני שהעלו עליהם נוסעים, רכב כזה גרר אותם לחניות הרגילות.

האמת היא שנחיתה CAT II אוטומטית מי שיודע לשלוט ב PIC 767 או ב-PMDG737 יוכל לעשות גם במציאות בלי הפחד של חוסר התמצאות או בעיה בתחושת ההגאים. נראה לי שבמקרה "טיסה נעימה" כזה, עם הדרכה מהקרקע לא צרכיה להיות בעיה לסימר רציני להנחית מטוס סילון מודרני. אולי זה אפילו יותר קל ובטוח מאשר צסנה...

מזל טוב לבון! כל הכבוד!!!!

לא כדאי. אין לך שום ברירה אחרת.

עידו, זה עובד ונראה מצויין!

אין פה בכלל עניין ל"לפי דעתי". תקלות מותרות בואטסים אך ורק בתיאום עם הפיקוח. אתה יכול לבקש מהפקח לנסות מצב בו אתה מאבד מנוע. הפקח עשוי לסרב ואז אתה לא מאבד מנוע. נקודה. לא באופן אקראי. ואגב תקלות - תראו את זה - נחתתי עם הדקוטה נחיתת גחון - היא כוללת אפקט נחמד לעסק הזה.

ברוכה הבאה לחטיבה.

זה לא משכנע את המשפחה שאנחנו שפויים - רק שאנחנו לא היחידים... ומה לעשות - צרת רבים, חצי נחמה. אצלי, כמו שאולי אתם יודעים, האישה מבצעת בקרת איכות והגהה על שירשורי תמונות... מזל טוב לפורום שלנו!

גם אם היא שגויה לפעמים. הדקוטה של ארקיע לא בדיוק "פעיל". וגם בחיל האוויר לא משתמשים יותר במטוסי הדקוטה. בנוסף, למיטב ידיעתי מעולם לא היו דקוטות באלעל. אלעל הטיסה DC4, אך לא DC3. יש לי תמונה של אחד קראו לו "הרצל" באמת? שלח לי אותו, אני אכין צביעה

גם אם היא שגויה לפעמים. הדקוטה של ארקיע לא בדיוק "פעיל". וגם בחיל האוויר לא משתמשים יותר במטוסי הדקוטה. בנוסף, למיטב ידיעתי מעולם לא היו דקוטות באלעל. אלעל הטיסה DC4, אך לא DC3.

אבל רפאל, הדוגמא שהבאת מציגה רק את הצד החיצוני של הסימולטור. עם כל הכבוד לי ולתמונות שלי, זה חלק זניח ביותר בסימולטור. אולי נחמד לעין, אולי מעניין או אפילו מעשיר לפעמים. אבל הסימולטור בא לידי ביטוי במלוא הדרו בתוך הקוקפיט!

אלמוג היקר! מזל טוב ושפע ברכות בהגיעך למצוות. נגמרו לך 100 ימי (או לא יודע כמה עוד) החסד - אתה לא ילד יותר. מעכשיו, אתה באופן רשמי דוד! אז שיהיו לך אושר ועושר, טיסות ארוכות וקצרות (ולא איכפת לי אם אתה במחשב או בבצפר). עד 100 כ-20, ומי ייתן ירבו כמוך בחטיבה. אתה אולי אחד מהצעירים שבינינו אבל אתה בנאדם ענק! :new-bday:

נכון. בגלל שזה יותר קל ולא נמות כשנעשה טעות!

במציאות אתה לא יכול לאבד ריכוז, ובמציאות אם אתה מגיע לנחיתה מהר מידי או קצת בזווית תלולה מידי את מת. או לחילופין אם אתה מושך בהמראה חזק מידי (כמו שראינו כבר בתמונות של חלק מהגרוייסע חועכמים פה עושים וטסים לניו יורק כשיוצאים גיצים מהחלק האחורי של המטוס) אתה הוריג 400 איש. אז בחיאאאאת. זה כמו שתגידו שיותר קל להיות גולנצי'ק מאשר לשחק UNREAL TOURNAMENT.

כל הכבוד יובל, יופי של אתר!

מעולה! לא ידעתי שיש פרוייקט בנושא. נתאזר בסבלנות אם כך...

שלילי לחלוטין - בכלל לא איכפת לי אם הקברניט הוא גזען, הומו, פדופיל או סתם שחצן. מה שמפריע לי זה שהוא לא אחראי. ואם הוא לא מסוגל להתייצב לטיסה בזמן אז אני לא יודע מה עוד זה אומר עליו או על החברה ששכרה אותו.

בדיוק. אין לי בעיה עם זה שהם לא עלו למונית הראשונה - בין אם חששו לבטחונם האישי ובין אם משום גזענות גרידא. זה לא רלוונטי לעובדת איחורם לטיסה - כאן זו פשוט אחריותא ישית שלהם. הייתי מצפה ממנו לצאת יותר מוקדם. במיוחד אם אתה יודע שלמרות היותך קברניט וטייס יוצא חיה"א אתה מפחד ממי שצבע עורו כהה משלך...

עידו - האם אתה מתכוון לשחרר את העדכונים שלך לעובדה עבור FS9? אם זה רק AFCAD והוראות למחוק קובץ אתה לא צריך אפילו לחכות לתגובתו של אילן - זה לגטימי ביותר כל עוד מדובר בקבצים שלך... ובלי קשר - אין לי ספק שאילן יסכים ואף ישמח גם אם נגעת בקבצים שלו... אם יהיה סנרי של עובדה בחוץ ל-2004 נוכל להפריח את השממה... :wink:

אין ספק שלא הייתי שותה וזה בכלל לא קשור. אין ספק שלא הייתי עולה על מונית בה הנהג נראה לי מחבל! וגם זה לא קשור! אי אפשר למצוא מונית בלונדון? תעשה לי טובה. שיסעו באנדרגאונד. היה קשה לתפוס מונית בגלל מזג האוויר? בדיוק על זה אני מדבר כשאני אומר מקדם בטחון. עובדה שכל הנוסעים הצליחו להגיע בזמן. זה פשוט חוסר אחריות משווע מצידו של הקברניט הזה. שייצא שעה קודם.

לא יודע, חגי. אצלינו מפטרים נציגי שירות לקוחות שלא באים בזמן למשמרות בלי סיבות מוצדקות. הנהג לא נראה לו אז הוא תקע את כל הנוסעים עוד יום בחו"ל. ואם מישהו היה צריך לחזור לחתונה של הבן שלו? או ממהר כי קרוב משפחה בארץ חולה על ערש דווי? יש מספיק עיכובים בטיסות גם בלי שהטייסים לא יגיעו אליהן בזמן. אף אחד לא מחכה לנוסע שלא בא בזמן. והנוסע כאן הוא הלקוח של אלעל, לא מי שאמור לתת שירות. יכול להיות שיש נסיבות מקלות - אני בטוח שאין לנו את כל הנתונים - אבל אין לזה צורה. בסופו של דבר אלעל היא חברה כלכלית, ודברים כאלה הורגים בסוף חברה. ע'ע טאואר אייר שהיתה מאוד ידועה בשירות המצויין.

גם אני אהבתי את השיר ואת מאיר אריאל. אבל בקשר להתמכרות, אני חושב שליאונרדו דה וינצ'י תפס את זה יותר טוב מכולם - והוא אפילו לא טס ולא נגע בסימולטור מימיו! For once you have tasted flight, you will forever walk the earth with your eyes turned skyward, for there you have been, and there you will always long to return. Leonardo De Vinci

לא, אי אפשר להאשים את הטייס. אם הוא חש שהנהג עשוי לסכן את בטחון הצוות הוא פעל נכון. אבל! הוא היה חייב לדאוג ולצאת מוקדם יותר עם מקדם בטחון כזה שבכל מקרה הם היו מגיעים בזמן. אני הייתי מפטר אותו.

שלילי לחלוטין. נראה לי שצריך לעבוד כאן עם החבר'ה על הבנת הנקרא :? לא אמרתי שאני לא מבין מה הכיף בטיסות הארוכות. תאמין לי שביצעתי טיסות ארוכות כשאתה, אלמוג וכל החבר'ה עוד שיחקתם בארגז חול. מה שאמרתי זה שאני לא מצליח להבין מה הכיף בטיסות שאתה אפילו לא יושב ליד הסימולטור בזמן שהמטוס מטיס את עצמו ומטייל לבדו בעולם. אני מבין בהחלט (וגם אמרתי זאת לא פעם ולא פעמיים) את הכיף שבהטסת מטוסים כבדים, בהכנת תכנית טיסה מורכבת, נתיבי NAT וכו'.