Amir Paz

אפשר לפתור את הבעיה הזו עם מועמדים בעלי פרופיל 64, ועם כל הכבוד לפקחים, הצבא צריך מפקדים וקצינים איכותיים ביחידות הלוחמות כמו החבר'ה פה ולדעתי אין פה ספק בקשר לסדרי העדיפויות. הרעיון לכשעצמו לדעתי מבורך אבל רק למי שלא יכול לתרום כלוחם. עידו, עושה רושם שאתה לא מכיר את הצבא. אולי אני טועה. מסלול פיקוח טיסה הוא רק "תחילת המסלול". רוב הפקחים שיוצאים לקצונה, קצונת פיקוח טיסה... מוצאים עצמם בתפקידים אחרים שלא קשורים לפיקוח וכן קשורים לעולם החי"ר ולעוד כל מיני מקומות שלא נוח לציין בפורום. (לי לפחות). אני אישית מכיר מישהו שהתחיל בתור "ילד" כפקח טיסה, וכיום הוא קצין מודיעין בשלד"ג יחידה שלמיטב זיכרוני לא מוכרת ארטיקים הכל פתוח וזה תלוי בבן אדם. הרי כל הסיפור הוא אותו מפתח לעתיד. אותו מפתח שאתה יודע שיש לך אותו בכיס גם אם לא תשתמש בו. ואתה יודע שהיית פקח טיסה בצבא ויום אחד אם תרצה תוכל לנסות להתמודד במכרז המיגע של הרשות ולהיות פקח אזרחי. אני שוב חוזר ואומר - זה שאתה הולך להיות פקח זה לא מקבע אותך. ברגע שמישהו טוב ורציני הוא יגיע גם לתחום המבצעי - אם הוא ירצה כמובן. אגב אתה לפני צבא?

SI לא אנדיקציה לכיסוי של פיקוח. אם פקח ירדני ביקש ממטוס על ה J10 לעבור אליו, תעדכנו אותנו / פייי סמ"ט א, איפה היית כל הזמן הזה? :mrgreen: תודיע לי שאתה ומיקי מסיימים DI על המטוס ונארגן איזה שריקה מזרחית :wink:

פשש איש אשכולות יש לנו פה אני כבר רואה אותך משיג אישור מיוחד ממב"ס פלמחים לנחות שם עם איזה 172 המון בהצלחה בהמשך! =D>

וכאן אולי גם המקום להגיד מזל טוב לליאב נפש שהיום (אחרי הרבה הרבה זמן) קיבל אישור סופי שהוא מתחיל קורס פיקוח טיסה במאי. שיהיה בהצלחה!

יכול להיות, תלוי בבן אדם. אבל אל תשכח שחבר'ה שהולכים לפיקוח טיסה ולוקחים את העסק ברצינות (קצונה). מוצאים את עצמם במגוון תפקידים אחרים לאחר הפיקוח כמו בקרה, כמו מפעילי מזל"ט, ואפילו תפקידי שטח אחרים מענינים שכמעט מקבילים לאותו "הקרבי" הידוע. בנסוף לזה שדלת המגדל האזרחי נפתחת בפניך אם שרתת כפקח. שוב - שיקול אישי של כל אחד אל מול עצמו - ללכת לרוץ בג'בלאות או לשים את זה בצד וללכת על תפקיד מפתח שיכול לחבר אותם לעולם התעופה בעתיד.

זה מאוד תלוי בנו. ברגע שהצבא רואה שיוצא משהו מהרעיון הזה של להביא אנשים מ VATIL לעולם הפיקוח. אז ישמרו את זה ואף ירחיבו את זה. תעשה צו ראשון - ונדבר.

חברים! היום התקבלה תשובה רישמית בנושא - ובעלי פרופיל רפואי 97 יוכלו גם הם להגיע לפיקוח. הסגירה היא מול הגורם האחראי "בירוקים". ולא בחיל האוויר. ככה שכללי המשחק משתנים - לטובה כמובן. אלו שכבר פנו - העברתי את השמות, תהיו איתי בקשר דרך המייל: amirpaz1@bezeqint.net כל מי שפנה שישלח לי מייל שוב, אני יחזור אליכם אם יהיה מידע חדש. אלו שמתגייסים בקרוב וחושבים שהם מתאימים, מוזמנים לפנות. נא לציין ת.ז , פרופיל רפואי, ותאריך גיוס. בהצלחה!

איציק ידידי. כואב לי לקרוא הודעה שכזו לאחר 7 שנות פעילות ברשת. כאחד שהכיר לך את התחביב הזה בשנת 2000 קשה לי לראות מסר שכזה נפלט החוצה - נפלט החוצה. גידלנו ביחד את החטיבה הישראלית עוד מימי IVAO. הרמנו חדרי בקרה, אירועים, רעיונות ודברים שהיום רק באים לידי ביטוי בקו הטכנולוגי של VATSIM דברים כמו ATIS קולי, כמו מגדל וירטואלי ועוד. לא ניתן לאמוד את תרומתך לחטיבה הישראלית. היא תרומה המגיעה מהלב, מהנשמה. ומי כמוני יודע ומכיר אותך. חבל לי שאתה עוזב, אני יודע שאתה עושה זאת מתוך חוסר ברירה. שהגלים מתחזקים האנשים החזקים מתגלים! ואתה יודע טוב מאוד למה אני מתכוון. הרבה חלשים נפלו בדרך ונכנעו לגל. מעריך אותך מאוד איציק. פשוט תודה.

מזל טוב גבר! כאן המקום להודות לך על התרומה האמיתית והטהורה שלך לחטיבה הזו. אתה יודע 26 נותנים אחרי DEENA... וממש קצת אחרי זה נותנים גובה סופי (מעל 30 בד"כ) גדלנו :wink: מזל טוב :new-bday: עד 120! ויאללה, תריץ IFR

סיימתי. 8 שעות פיקוח עם קצת תקלות קשר ושרתים... בסה"כ היה נחמד. תודה לכל אלו שטסו! נשתמע בפעם הבאה.

בואו לטוס! גישה יעלה בשעה 16:00 עד חצות, ויותר אם יהיה מעניין.

מאדוארד יש רק קשרים בשיער אולי.. או שבעצם לא נשאר שיער בגללו. פשוט תריץ חיפוש ברשת, יש הכל...

קורס טיס IFS שולחים לא אני :wink:

חברי חטיבה, בין אם אתם פקחים או טייסים ואתם מעונינים לעסוק בתחום התעופה במהלך השירות הצבאי -פיקוח טיסה, עובדי חדרי בקרה.. צרו איתי קשר במידה ותאריך הגיוס נקבע לחצי שנה הקרובה! לא משנה מה הפרופיל הרפואי! יש אפשרות "למשוך" כאלו המעונינים להגיע לפיקוח גם אם היעוד שלהם הוא "לירוקים". amirpaz1@bezeqint.net בהצלחה ! חברים - במהלך התקופה הקרובה מתבצעים מספר שינויים אירגוניים במדור פיקוח טיסה. אני בקשר איתם ומנסה לקדם עד כמה שניתן. זה זז לאט ובטוח :wink: אין ספק שקל יותר לחלץ אנשים לתחום בעלי פרופיל עורפי (64 ומטה) והשאר (בעלי הפרופיל הקרבי) הם אתגר גדול יותר, אבל אפשרי. שאר מידע בפרטי!

לא שאלת, לא מצאת... https://www.notams.jcs.mil/ הכניסו LLBG וקיבלתם את רשימת ה NOTAMS לב"ג. בהצלחה :shock:

תודה על המידע תומר אתר מצויין! תמיד שברתי תראש למצוא נוטמים מסודרים ומעודכנים כמו שצריך, אם זה לארץ ובכלל לחו"ל. נבדוק אפשרות לחבר בין האתר למערכת שלנו אולי - יכול להיות מעניין.

היה מצויין הערב! נהנתי מכל רגע. הטעות לא היתה של המטוס. המגדל קצת התבלבל ואמר לו ימינה במקום שמאלה אחרי המראה בגדול היתה חליפה של 1.5 מייל - בהפרש של 700 רגל. ככה שאפשר לנשום לרווחה תודה לכל אלו שטסו!

מצטער על האיחור בפתיחה חברים. הייתה לי תקלה ששברתי עליה תראש. בכל אופן אני מחובר יציב עכשיו.. בואו לטוס !

גישה ב"ג יעלה ב 16:30 וימשוך עד חצות (אל תוך האירוע)... בואו לטוס:!: :!:

בעיה טכנית קלה- אני יגיע רק ב 20:30.סליחה!!!!... עד חצות - ואולי יותר. בקשי שליטה זמין מ 20:30.

גם גישה ב"ג בעסק. מ 20:00 עד חצות, ויותר אם יהיה מעניין.

לא בשביל זה בנו את זה. זה אכן משמש להמתנה אחרי נחיתה על מסלול 03 (במידת הצורך).

מזל טוב! אוהד - שיחקת אותה. יופי של בחינה, יופי של ניהול, היה ברדק לא קטן באזור ה TMA - נוהל בצורה מצויינת. תודה לכל המשתתפים, היה מצויין. יאללה! תתחיל להרביץ שעות! מברוק!

חברים לא לשכוח! בחינת פיקוח ת"א. אני זקוק ל 2 טייסים שיבצעו תרגולים. נא ליצור איתי קשר בפרטי. VATIL3@Vatil.org תודה!

מזל טוב גבר! המון המון בהצלחה,בהחלט בחרת בשירות צבאי לא פשוט... ואם מסתכלים על "גרף העליה שלך" יש לך עוד מלא זמן על מדים (קצונה) מזל טוב!